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hg07027042 天津
F56 软科学 航空运输业 公布年份:2007
成果简介:“航空公司旅客服务质量监测与评估系统研究”课题的研究成果已经在中国国际航空股份有限公司得到了初步的应用,取得了令用户单位满意的结果。以后针对实际应用中发现的问题,通过对本课题成果的不断完善,以及对旅客进行更普遍的满意度调查,将对中国国际航空股份有限公司不断改进旅客服务质量产生更大的作用。同时,该研究成果对所有国内航空公司提高旅客服务质量都将起到很大的作用。民航总局也可以对国内各航空公司的旅客服务质量进行监控和评估,为其制定行业政策等宏观调控措施提供帮助。
hg07027041 天津
F56 软科学 航空运输业 公布年份:2007
成果简介:该课题的研究以业务流程再造为基础,以系统优化和现代管理理论为指导,综合运用了价值链理论、标杆管理方法、质量功能展开(QFD)等现代管理方法,从客户对完整航空货运产品的需求和航空货运价值链的角度,运用QFD方法对影响航空货物运输需求的关键性业务流程因素进行了深入研究,在分析了我国航空货运企业存在问题的基础上,借鉴国内外先进的航空货运流程管理经验对我国航空货运企业的关键性业务流程进行了优化研究,提出了系统的流程再造方案。该课题的研究成果还可以为致力于从事该领域研究的管理人员、研究人员、教师和学生提供一定的参考。
hg07027043 天津
F56 软科学 航空运输业 公布年份:2007
成果简介:该课题研究的目的是满足中国民航体制改革后的现实需求和航空运输经济研究的理论需求;系统总结归纳了国内外航空运输经济理论的发展历史和现状;应用改进的多维LOGIT模型计算了中国民航旅客时间价值和货主时间价值,从而描述了旅客和货主所获得的价值,解释了旅客、货主选择航空运输的原因研;究了航空公司的价值形成;机场和空管的价值形成过程;提出决定两种网络的关键在于旅客/货主的时间价值。该有关研究成果应用于航空公司实践,为政府、企业、航空提供服务。
hg07030667 上海
F56 应用技术 航空运输业 公布年份:2007
成果简介:本项目提出了一种解决单枢纽机场航线网络下航班衔接问题的新算法,这一算法是在研究了最小费用最大流网络模型思想方法上加以改进,以及结合航班衔接本身的特性所得。这算法为利用计算机优化航班衔接方案提供了一种可行方法。但需要指出的是:在航空公司的日常运营中,航班衔接方案是一个多目标优化问题。除了使所需飞机数量最少外,还需综合考虑飞机的适航限制及维护计划限制,空动机组的作业时间限制,在实际运营过程中由不确定因素造成的航班延误等。这些问题均要进一步探讨,改进现有的算法以更适应实际的需要。该算法还可以广泛应用于解决铁路运输衔接、公路运输衔接、海运运输衔接,工业生产人员及设备等工序衔接。
hg07044951 辽宁
F56 应用技术 航空运输业 公布年份:2007
成果简介:该项目进行了香港、澳门回归后与内地航运方面有关政策问题的研究。该项目通过广泛收集资料与实地调查研究,对香港与澳门航运的基本情况进行了概括,对内地港澳之间的航线性质、两地间的航运法规冲突破性等项内容进行了初步评估。在此基础上,从港澳原有航运法规与我国现行航运法规的冲突及影响、中国政府或航运主管部门与港澳在国际航运交往中的地位和关系、两地港口间的航线性质与管理、船舶的港口使费及待遇等多个方面,提出了相应的对策建议。
hg06087411 天津
F56 应用技术 航空运输业 公布年份:2006
成果简介:该课题运用系统动力学、风险管理理论、财务管理理论等,结合我国航空公司实际,首次提出并建立了航空公司风险评估理论体系;首次将安全风险纳入风险评估体系,克服了以前航空公司风险研究的片面性,与此同时首次全面系统地研究了航空公司除安全风险以外的诸如政策法规变动风险、经营风险、财务风险以及金融风险等各种风险;首次提出了适应于航空公司各类风险多层次评估模型与评价总模型,并且运用我国航空公司现有数据进行了实证研究,验证了其适用性、正确性与准确性;首次建立了航空公司风险规避机制与制度,并提出了相应的航空公司风险规避措施。该项目成果具有前瞻性、先进性与系统性。
hg06087421 天津
F56 软科学 航空运输业 公布年份:2005
成果简介:该课题科学合理的界定了民航强国的内涵,对民航强国八个方面目标进行分解和细化,构建了全面系统的评价我国民航发展水平的指标体系,为评价民航强国提供理论依据和可操作指标;构建了民航发展预测与分析模型,预测我国民航未来各个发展阶段的主要经济技术指标,为实现民航强国提出了总体战略目标和阶段性战略目标。该课题的研究成果将成为研究我国“从民航大国向民航强国的历史性跨越”的实现方案的重要依据,并且为科学地制定我国航空运输发展政策提供参考依据。
hg06048664 上海
F56 软科学 航空运输业 公布年份:2004
成果简介:针对考评工作缺乏科学理论基础、缺少系统性设计、信息采集过分“粗糙”、数据处理过分“随意”等等现象开发了本系统,包括:考评对象履职信息采集子系统、考评信息处理子系统、考评结果反馈子系统。以数理统计中的概率论理论为指导提高了考评的工作效率。采用PM量表,消除了由于对考评要素表现行为的不同认识可能引起的误差。将现代心里测量理论引入考评系统,解决了考评工作中普遍存在的“感情分”问题,提高了考评结果的可信度。采用Z分数和T'分数,对数据进行分析,使得对考评结果的解释建立在客观性和科学性的基础之上。设计了一套以数据库为核心,浏览器为界面,基于B/S结构的考评软件,使考评数据安全、可靠。
hg06020782 上海
F56 软科学 航空运输业 公布年份:2003
成果简介:该课题结合上海航空公司、海南航空公司的实际情况,分析了中国航空公司融资租赁飞机的现状、发展业务的原因及主要存在的问题;研究了融资租赁飞机的法律依据和法律问题;比较了融资租赁飞机时租金的各种计算方法;探讨了融资租赁飞机的风险管理,主要涉及运用金融创新工具:远期交易、期权交易等对定价、利率、汇率进行管理等。为国家有关部门加强立法工作提供了一些线索,为商业银行发挥担保作用,从而改善民航企业的投资环境等方面具有指导意义。
hg06021340 江苏
V 应用技术 航空运输业 公布年份:2003
成果简介:该项目成果“航空交通运输的现代化管理理论与方法研究”,“华东地区航班时刻优化系统”,“民用航空机场空中交通容量评估系统”。课题从理论上系统研究空中交通流量管理系统建设涉及到的关键技术问题,研究了机场和空域容量评估方法,提出了基于地面等待策略和实时排序的流量管理方法,提出了航班时刻优化方法。同时对国家空中交通流量管理系统的结构方案等也进行了初步研究。项目取得的成果一方面为我国民航“十五”期间将要建设的空中交通流量管理系统,对军航将要建设的空中交通流量监控系统提供理论依据和技术支持,同时对军、民航机场空中交通容量的科学评估,合理划分和使用提供有效方法和工具。
hg06023228 上海
F56 应用技术 航空运输业 公布年份:2003
成果简介:上海发展中枢航线网络的必要性,可能性作了深入调查研究并得到决定性的研究;对上海港运输客流的影响因素、客流预测模型;对航班御接优化建立了数学模型,研究该模型的算法软件,并编写计算机程序。以上内容得到用户单位上海航空公司的肯定。
hg06110133 陕西
F56 应用技术 航空运输业 公布年份:2001
成果简介:该课题的用途是为我省是否成立地方航空公司拿出决策性意见。予可行性研究的总的结论是:新办省地方航空公司,从直接经济效益分析近期是不可行的;从社会效益和长远发展看,有利于完善我省的综合运输,促进经济发燕尾服,振兴旅游事业。若要兴办,必须由省政府给予优惠(如免于对投资额还本付息,免交营业税等)及政策性补亏。六年来,省长安航空公司的运行实际表明,这一总的结论是正确的。报告的创造关是作了风险性分析,敏感性分析,计划及盈亏平衡点计算。远在同类报告中属首创。如敏感性计算油价涨0.1元,运七飞机油耗成本上升90元/小时,预油价上升1元,小时成本则上升达900元。一天飞4小时,就要亏3600多元。
hg06067636 辽宁
F56 应用技术 航空运输业 公布年份:2000
成果简介:该项成果针对防控飞机鸟撞、避免飞行事故发生开展研究,立题准确,技术路线切实可行,设计合理,方法先进,结论科学。经过大量调查研究,查清了周水子机场及周边地区鸟类及数量、鸽群数量及活动规律、鸟类对飞行安全的影响,研究了机场鸟类与生态环境的相互关系,为防控鸟撞提供了基础的科学依据。
hg06075590 上海
[F56, V] 应用技术 [航空运输业, 航空运输辅助活动] 公布年份:2001
成果简介:“系统”包括计划管理,运销管理,财务管理等15大功能模块、子系统和外接海关功能子系统,涵盖了客户管理、内部管理(计划、人事、劳资、办公、费用、财务)、外部关联处理(上级、海关监管、银行结算)等企业主要业务和管理工作的内容。在基于物流概念的管理机制、体系机构和实现技术等方面大量采用国际先进理念和先进技术。1999年12月通过验收并华东地区所有下属单位全面正式运行,推广应用至今,获得了各方好评。不但在管理上取得了良好的效果,大幅提高了经营管理效率,同时在经济上也获得了较为显著的效益。以2000年的统计资料为例,具体数据如下:加速资金运转效益:人民币236.37万元,合理安排库存,减少库存积压的经济效益合计人民币1432.0962万元等。
99014604 江苏
F56 应用技术 [其他未列明的金融活动, 航空运输业]
成果简介:该课题针对民管理,从项目可行性研究开始,将工程项目建设管理的传统经验及世界银行、联合国工业发展组织介导的管理原则与方法以及国内外前沿理论与禄口国际机场项目实际情况相结合,围绕投资的控制与管,对项目的概预算控制,项目投资与管理的原则、策略、方法及相应的组织、构架,项目的决算与评价等几个方面进行全面细致的研究设计,并提出了相应的可操作方法和措施。
99028443 陕西
[TB8, F56] 应用技术 [航空运输业, 工程和技术研究与试验发展]
成果简介:航空器材是高技术、高附加值产品。航空器材生产工艺水平要高,开发、维修、质检、排除故障必须由专业厂家完成。该公司希望通过引进外资 和国外的先进技术及经营管理经验,不断扩大航空器材的开发维修规模,并打入国际市场。市场前景:全国各航空公司共拥有近千回飞机,绝大部分航空器材在使用过程中都需要通过维修继续使用。民航每年以17%的发展速度增加飞机数量,到2000年底,大型客机将超过800架,航空器材的开发和维修大有可为。总投资额:510万元。预期效益:年产值1000万元,年利润270万元,两年即可回收投资。合作方式:合资经营或其它方式。
6000008078 上海
[TP3, F56] 应用技术 [航空运输业, 公共软件服务]
成果简介:航班运营信息系统是由TCP/IP主干网和二个TCR/IP子网组成,另外U-NISYS2200/402主机的DCA网通过嵌入CMS或DCP/TELCOM中的网关软件实现与主干网的互联,从而建立起异种机互联和异种网互联的计算机网络系统。系统采用网络文件系统、远程登录与进程互操作的方式实现了航班信息的共享与飞机动态的准实时跟踪与飞机状态的跟踪,为保证航班的安全、正点、低成本运行作出了贡献。
99020737 江苏
[TP3, F56] 应用技术 [航空运输业, 公共软件服务]
成果简介:根据研究所长期开发的MIS的经验,结合中国外运南京公司的特点与需求,争取“结构化生命周期法”和“快速原型法”有机结合的独特开发技术,较快较好的开发出集业务信息、管理、办公事务、辅助决策为一体的管理信息系统。系统由基础的业务管理系统、中层的行政管理系统、及顶层的辅助经理办公与决策系统三部分共十四个子系统构成。鉴定委员会认为:将系统开发与企业过程重组相结合,使系统体现了先进的管理思想。系统集成性好,有效提高了数据利用率。网络结构合理,可扩性强且安全可靠。系统除在中国外运南京公司<近八年的使用。累计增收节支达1800万元>使用外,还推广至南京天地快件公司、南京船务代理公司、香港伟成船务公司南京办事处等单位使用。
99047321 上海
[TP3, F56] 应用技术 [公共软件服务, 航空运输业]
成果简介:该软件采用COBOL语言编制,采用了模块化结构组合。具有以下一些功能和特点:采用菜单选择方式及窗口提示输入,人机对话方式操作,方便直观;系统功能比较齐全,主要有航斑进出港货物管理,设有屏幕修改和库修改两级模块,可方便地对数据修改和删除,能提供各种查询功能,提供库吨位,内转和中转吨位统计,可供飞机合理配载,安排运力,提供统计和打印多种报表的能力。此外,还设有操作出错保护,以保护进库数据的正确性;系统采用模块组合,独立性强,修改功能方便,除主系统外,还设有辅助系统,以便对数据库进行维护。此外,系统采用加密加锁和操作员自动签名等方式,使之保密可靠,加强了操作员的责任心;系统具有良好的兼容性,可在各种微机上运行。该计算机软件系统的研究成功,是中国民航系统第一次运用电脑管理国际货运系统,投入运行以来,情况良好经济效益显著。并显著提高了服务质量,尤其是查询速度较过去提高了60倍。上海各报及《计算机世界》杂志都作了详细报道,该课题获1986年上海市高教局科技进步奖。
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