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1100200372
湖北
U46
应用技术
公共电汽车客运
公布年份:2010
成果简介:课题来源与背景:课题“武汉市电动汽车示范运营重大专项”是受武汉市科学技术局委托开展的。“十五”期间,武汉作为率先启动的示范运营城市,经过近四年的运营实践,积累了大量在武汉城市工况下电动汽车的运营数据,为探索电动汽车规模化条件下示范运营的模式和规律,达到更好的示范运营效果,开展了“武汉市电动汽车示范运营重大专项”试验研究。技术原理及性能指标:1.示范运营基地建设公司已完成电动汽车示范运营基地规划选址工作。2.示范运营在武汉地域拓展形成“一环、两端、三区、四线、多点”格局。3.形成以武汉示范运营基地为启始点、以北京和厦门为发展点的示范运营格局。4.经营模式创新,实现短途运输。在武汉三镇的卫星城、大型居民区、风景区和大学校园内建立了短途微循环交通模式。5.示范运营创新科技成果,建设“两型”社会。截止2007年度底公司拥有车辆总数272台,共45条线路,充电场站23个;累计运行1065.10万公里,运送乘客1692.41万人次。6.电动汽车示范运行:1)混合动力公交车示范运行,在已有的510、599共20台混合动力公交车运营线路基础上,又新增585混合动力公交车运营线路,增加车辆30台,使运用车辆总数达到50台,初步达到了规模化的目标。2)电动小巴的示范运行。运营线路由原来的22条,增加到现在的42条;车辆由原来的122台,增加到现在的222台。8.数据采集从最早的人工记录数据采集逐步转变为智能的系统设备采集。9.示范运营探索创新整体服务方案现公司已经形成数据采集、运营管理、维护保养、人力资源管理等一整套运营管理模式,并成功的以公司先进管理模式、规范服务管理、一流管理流程为启始点将电动汽车示范运营向北京、厦门发展。10.建立了混合动力公交车的技术管理平台。11.建设维护保养平台。12.建立了混合动力公交车模拟试验平台。13.建立混合动力公交车标准评价平台。示范运营取得的成绩:1.2007年投入示范运营的电动车辆总数、运营里程、载客人数继续保持国内领先。2.通过混合动力公交车的示范运营,不间断的数据采集分析,为新车研发、车辆性能优化提供了建议,第三代车升级为第四代车的过程中,向东风电动车公司提供的车辆改进建议有32条得到采纳,使第四代新车稳定性得到大大的提高。3.电动汽车示范运营产生的节能环保效应。4.武汉电动汽车通过示范运营,为城市节能减排工作做出了巨大的贡献,2007年度减少燃油消耗47250升,减少CO<,2>等车辆尾气排放127.59吨,节能减排成效显著,取得了较好的社会、经济效益。5.2007年相继在北京和厦门开设分公司和子公司,实现“武汉模式推广全国”的趋势。6.2007年8月起,示范运营公司成为北京奥运会及“好运北京”系列测试赛唯一的场地运营商,成为科技部示范运营城市中唯一直接为北京奥运服务的示范运营城市。7.完成《武汉电动汽车示范运营发展战略研究》。2003.10-2005.10作为依托单位承担了国家863电动汽车重大专项课题《混合动力电动汽车运行考核实验研究》与政府部门和其他科研单位共同完成了《武汉市电动汽车试点示范规划报告》与武汉理工大学联合完成了《武汉电动汽车商业化运行模式研究报告》2005.6-2006.12申报并获得了国家863课题《武汉市规模下的电动汽车运行考核实验研究》,并通过验收。8.2007年12月分别获得武汉市科技创业优秀奖和科技进步三等奖。