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[成果] 1600420292 安徽
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2016
成果简介:该项目产品选用抗渗混凝土和耐腐蚀的混凝土生产市政工程用混凝土检查井,提高了检查井的性能;产品采用刚性连接和柔性连接相结合的方式,进行结构设计和施工,保证了混凝土检查井的密封性,该项目检查井能承受0.1MPa的抗渗要求,和传统的砖砌井相比,该产品具有强度高、抗渗透性能好、施工速度快、施工不受气候的影响、维护频率极低等特点,省去了不必要的挖路,保障了市民通行的质量。
[成果] 1700050039 浙江
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2016
成果简介:简要技术说明及主要技术性能指标:化粪池整体结构设计--其罐体经滚塑工艺一次成型,罐体外壳呈紧密的波纹状,大大提高罐体强度,进出口部位和人孔部位设置加强筋进行加强处理,不仅提高了罐体整体强度,又保护了进出水管与罐体连接,该化粪池密封性好,强度高,不会发生因地基沉降而引起的断裂破损和池内板结浮渣层现象,彻底解决了砖混化粪池污染地下水的问题。且该种结构质轻方便,可灵活组合,相比同等规格的玻璃钢化粪池轻一半,易于搬运和安装施工,当用户的场地受限制时,还可根据用户的场地情况,自由任意组合排列。化粪池材质及工艺设计--化粪池主要采用高密度聚乙烯复合材料,由聚乙烯树脂添加一定比例的碳黑色母、抗老化剂、抗氧化剂、紫外线吸收剂和稳定剂,使罐体具有抗氧化、抗老化、耐酸碱、强度高等优点,同时罐体使用寿命结束后还可回收再利用;生产工艺上使用移动烘箱式滚塑机,相比明火生产、穿梭式生产和塔转式生产方式,具有自动化程度高、操作灵敏、简单、能耗低、故障率低、产量高等的优点。化粪池整体容积设计--聚乙烯隔舱式化粪池第一隔舱内加入比表面积较大的球形填料,不仅提高了罐体的容积负荷,又增加了第一隔舱截留粪渣的作用,减小了设备的有效容积,聚乙烯隔舱式化粪池的占地面积是砖砌化粪池面积的45-55%,池内化粪池容积约为砖混化粪池的1/3而化粪功能达到砖混化粪池的2/3,大大节约了建设成本,总成本相比砖混化粪池要低25-55%。产品经绍兴市质量技术监督检测院和浙江省环保设备质量检验中心检测,所测各项指标符合Q/KRT06-2015《聚乙烯隔舱式化粪池》企业标准要求,经用户试用,反映良好,具有较好的经济效益和社会效益。主要技术性能指标:有效容积:0.8m<'3>;物理化学性能:耐酸碱腐蚀,抗紫外线,强度满足埋地安装要求;抗渗漏性能:注满水24h无渗漏、无明显变形;抗压性能:在压力4KN下无破裂、裂缝或明显变形;寿命期长:可达20年以上; 效果:高效,新型。推广应用前景及措施:全国许多大中城市都在广泛开展环境整治工作。在污水治理方面,采取了大规模建设污水处理厂、污水截流、河湖清淤、工厂污水达标排放等众多措施。取得了一定的成效,但是在污水治理的源头上,需要重新认识一个新的问题--老式普通化粪池的更新改造。由于化粪池粪水污染是属于源头的污染,如果不大幅度削减这种污染,则其他污水治理措施成效都要大受影响。因此,化粪池的净化功能,关系着排水管网能否畅通、是否可以杜绝污水外溢造成的环境污染、以及减小恶劣环境对人体健康的威胁、提高管道的使用寿命等一系列与我们的生活息息相关的实际问题。因此,该公司一直以来没有放松对老式化粪池更新换代的思考,公司所生产的一种聚乙烯隔舱式化粪池广泛应用于小型生活污水处理工程,以其处理效果卓越、运行稳定、运输安装便、使用寿命长等优势,同时又有较好的污水净化效果。正逐步取代国内外同类污水处理设备,满足国内市场的需求。所以小型生活污水处理设备的市场前景十分广阔。
[成果] 1500310710 安徽
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:该项目由若干个灭火单元模块上下和/或左右布置叠加组成,相邻的两个灭火单元模块通过连接装置安装在一起,灭火单元模块包括焊接底撬以及位于焊接底撬上的电机泵组撬块,电机泵组撬块由依次安装在焊接底撬上的柱塞泵、联轴器和电机组合而成,且柱塞泵和电机同轴布置。体积小,结构紧凑,可以实现模块化生产和组装,并通过备货来加快订单生产进度。项目总体技术达国内先进。
[成果] 1500310715 安徽
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:该产品由前端摄像机图像视频获取、视频传输、烟雾火焰探测处理系统、后台存储等部分组成。通过判断烟雾火焰的轮廓运动、频率、颜色和能量等特征进行火情的自动判断,并发出预警信息。系统具有火灾探测实时性好、误报率低等特点,总体技术处于国内领先水平。产品在中央储备粮库等单位使用,用户反映良好,具有较好的经济和社会效益,市场前景广阔。
[成果] 1700020531 广东
TU1 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:智慧路灯通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等,实现来对单灯及远程路灯进行集中控制与管理,具有根据车流量自动调节亮度、设备参数采集、故障报警、线缆防盗、灯具防盗、自动抄表、远程集中监控、数据统计分析、电子地图等功能,同时系统运用间隔开关路灯和智能调节路灯亮度等多种组合方式,大幅节省电力资源,提升路灯管理水平,节省维护成本。
[成果] 1600210331 河北
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:《城市排水智能监控系统》是城市防汛排涝和日常污水排放、处理的综合监管平台。借助该系统,排水公司可全面掌握城市排水现状、及时采取防汛排涝措施,可实现城市排水系统的全方位监控和全局化调度管理。《城市排水智能监控系统》采用集散式设计理念,将视频监控、安全防范和排水泵站自动化监控融为一体。监控总中心负责对整个城区排水系统进行全面的监控和管理。作为现代化管理有力的辅助手段,视频监控系统将现场内各现场的视频图像传送至监控中心,管理人员在不亲临现场的情况下可客观地对各监察地区进行集中监视,发现情况统一调动,节省大量巡逻人员,还可避免许多人为因素。并结合现在的高科技图像处理手段,还可为以后可能发生的事件提供强有力的证据,有了良好的环境,全方位的安全保障,才能创造良好的社会效益和经济效益。
[成果] 1600130360 上海
U49 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:背景:随着城市化、机动化发展,道路交通事故造成了严重的人员伤亡和社会损失,大量的交通事故也给交警维持交通安全带来了极大挑战。课题依托《上海市世博道路交通事故分析预警系统》、国家自然科学基金《信号灯控制交叉口事故致因分析与安全评价方法研究》、《路名规范修编与事故数据采集记录优化及示范应用》等项目,基于上海市构建并示范应用了基于事故数据的城市道路交通安全分析管理技术。2014年《人民日报》对此进行了专门报道。主要内容及创新点:1、建立了交通事故违法地点语义表述规范,实现了交通事故智能定位。创新点:(1)从交通事故记录特征出发,将上海市路网分为五大类道路设施,三十类事故地点,提出统一的"五要素"记录事故违法地点;(2)基于交通事故位置语义表述中道路设施--事故地点--参照点,建立科学逻辑流程,实现了交通事故电子地图智能定位。2、建立了道路交通事故预测模型,构建了交通事故影响因素体系。创新点:国内首次针对特大城市系统建立了信控交叉口、城市主干道、城市快速路、城郊主干道、高速公路设施交通事故预测模型,从道路几何设计、交通控制、交通运行三方面分析事故致因,构建了不同类别设施交通事故的影响因素体系。3、建立了事故多发设施判别标准和方法。创新点:国内首次提出安全可提高空间方法,系统判别特大城市各类道路设施事故多发路段(交叉口),并针对不同设施按照事故类型、严重程度提出不同评价标准。解决了经验性判别事故多发路段(交叉口)的问题。4、开发了基于WebGIS的城市道路交通事故分析管理系统。创新点:基于WebGIS将复杂道路网络进行设施分类,并分解为交叉口、路段、区域,将道路交通事故预测模型与事故多发设施判别理论成果融入系统,为特大城市交通安全分析与管理提供了专业解决方案。成果:1、2010年《上海市道路交通事故分析预警系统》正式启用,作为上海市全市、各区县道路交通事故分析管理平台,至今已使用5年。截止到2014年,判别事故多发路段市级44个,区县级60个。获得软件著作权《基于WebGIS的道路交通事故分析系统V1.0》。2、2012年起上海市所有交通事故、违法记录应用表述规范和输入控件,交通事故定位准确率从不足50%提高到98.2%。形成行业规范《上海市交通警察执勤执法地点名称专用表述规范》(沪公交(科技)[2013] 4号)。获得软件著作权《基于WebGIS的交通事故地点录入与实时定位系统》。登记专利《交通事故地点语义表达信息的自动记录与定位方法》。登记专利《基于浮动车数据的城市主干道交通运行信息处理方法》。发表期刊及会议论文87篇,SCI期刊14篇,EI期刊24篇,国际会议论文23篇。
[成果] 1600130518 上海
U49 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:该项目属于交通运输工程领域的智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)专项,是涉及到交通运输、交通工程、计算机通信、自动化控制的交叉学科。低碳宜居城市已经成为城市发展的重要主题,越来越多的城市规划和城市地理的学者从城市交通与土地使用互动、单位社区等多个角度,研究讨论低碳城市与城市规划建设的关系。低碳宜居的交通是城市的重要组成部分,低碳城区智慧交通系统建设缺乏规范的规划设计,多数中等规模的城市ITS建设采用“自下而上”的方式,即由设备提供商、集成商直接进行子系统建设,缺乏顶层规划设计与集成管控,该项目围绕低碳城区智慧交通协同管控展开研究与应用。该项目依托地方项目“珠海市智慧交通系统研究”、上海市国资委城建集团科研项目“智能交通系统集成控制”、“基于低碳宜居的新城区智能交通规划与应用关键技术研究”开展了低碳城区智慧交通系统集成、协同、共享、优化建设的关键技术研究和应用。项目共取得9项创新技术及方法,6项专利获得授权(其中1项产业化、1项获得上海市优秀发明金奖),发表论文16篇,出版著作2部,主编国家标准1项,软件著作权1项,理论研究与实践相结合,总体规划、顶层设计与分期建设相结合,在珠海市、嘉定新城、济南西客站、西虹桥等低碳城区进行了应用示范。该项目面向中等规模低碳宜居城区的智慧交通系统,研究了低碳交通发展战略,提出建设智慧交通降低管理成本,提高出行效率引导低碳交通发展;在比较基于市场包、基于需求、基于可追溯方法的智能交通规划方法的基础上,提出采用基于需求的逻辑框架法,以珠海为应用对象,以低碳、生态为目标,在国际(ISO)和国内ITS框架基础上,搭建了"1个体系11个领域44项服务"的低碳宜居旅游城市的ITS框架。针对低碳城区ITS所需要的信息共享机制、数据采集、ITS新技术、系统协同4大需求,提出“最小碳足迹”的交通信息采集和发布、公共交通、交通控制、静态交通等9大建设关键技术,在多模式交通联合运输、协同控制与管理、中运量交通信号优先、道路内电子停车收费、多匝道及衔接交叉口协调等方面取得创新性成果,提出了基于多智能体的智慧交通系统集成控制理论及方法,采用统一的数据字典和数据交换规范,实现各种交通信息获取、控制策略、控制手段的集成,建立了网络交通流双目标准均衡分配模型,在部分路段出现拥堵或者部分交叉口排队过长的情况下,实现协同小区内路段饱和度均衡为目标;当小区内没有严重的路段和交叉口拥挤,以区域内总行程时间最小为目标,发明了以专线巴士为对象提出基于车头时距均衡的公交信号优先专利,提出ITS的罗斯(ROS2E2)效益,建立了基于经济效益、社会经济影响、交通安全、环境能源效益4大指标组合的低碳智能交通评价指标体系。该项目成果已经在珠海、嘉定新城、济南西客站、西虹桥实现技术应用示范,累计创收2个多亿,并具有一定的社会价值,现正在推广至武汉、郑州、宜兴、南通、萍乡等城市,对于建设低碳宜居城区的智慧交通系统具有一定的示范意义。
[成果] 1600130262 上海
U49 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:该项目以乌鲁木齐城市快速路网规划建设为研究背景,首先通过全面分析城市发展及其快速路网运行的现状,以城市用地与道路交通的系统论为出发点,分析乌鲁木齐现状城市快速路出现的问题与症结。其次,通过国内外城市快速路的规划理论与建设实践的梳理,归纳快速路网的发展规律;借助三大规划理论,形成乌鲁木齐城市快速路网升级扩建的理论依据;以一体化的城市交通整合理论为着力点,开展改善方案的详细比选与评价论证,并为构建快速路的良性发展基础,为规划设计的细节提出推荐方案。科学预测乌鲁木齐2030年道路交通需求,研究分析得到乌市外环内快速路网的建设指标,得出乌鲁木齐市核心区快速路网合理的密度指标,提出了"田"字型的快速路网布局形态。最后,对上述有关快速路网改善规划方案的实施及其后续深入研究方向,提出具有实际意义的指导与重点建议。项目主要创新点体现在以下几个方面:1、合理提出了乌市快速路网的密度指标。课题通过对比分析国内外相关案例,根据乌鲁木齐市核心区人口密度大、城市路网密度低、公共交通出行比例低等特点,为了适应较高规划控制人口及相应的交通需求,首次提出乌市外环路以内快速路网按0.6km/km<'2>的建设密度指标能合理地适应交通发展的需求。合理提出了"田"字型的快速路网布局形态。通过比较国内外各大城市的路网布局特点,分析了环形放射式快速路网的变异类型,并根据乌市城市发展格局,合理地提出了符合城市发展趋势的"田"字型快速路网布局形态,形成"田"字型大循环及4个小循环的快速路网骨架格局,有效均衡路网流量,为城市核心区的交通搭建了骨架,为城市中长距离出行提供便利条件。尤其是在东西向快速轴线的线位选择上,通过地形地貌、衔接关系、交通功能等方面综合比选,放弃原规划线位西虹路,创新性地提出了克拉玛依-南湖东西路线位,使在路网结构、交通吸引力、节点功能、服务范围等方面达到最优。因地制宜地对快速路系统(包括节点和路段)提出了合理的改造方案。以"少拆迁、少扰民、集约化、功能完善"的改建原则,研究克服了快速路建设沿线地形复杂、用地紧张等难点,灵活采用多种断面形式设计方案,尤其是在建筑密集区采用多层全互通立交方案,减少拆迁,实现快速路网扩容。另外提出在既有隧道旁新建近距离隧道的方案,在保持既有交通安全通行的前提下,避免扩容通道绕线穿山、另行征地问题,实现瓶颈路段扩容。课题已通过上海市土木工程学会组织的专家验收,成果总体达到国际先进水平。依托课题发表论文2篇,课题研究成果对乌鲁木齐市快速路网的规划和建设起到了很好的指导作用,科学有序地推进了快速路网的建设。
[成果] 1600130172 上海
U41 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:汽车工业的发展和高等级公路的建设显著提高了人们的生活质量。但这也使人们不得不面对日益严重的道路交通安全问题。交通事故伤害已成为全球疾病负担的前十大原因之一。随着中国公路交通运输业和运输基础设施的建设和发展,带来的环境和道路安全问题也已引起了人们的高度重视。近年来中国道路事故频繁发生,给国家和人民生命财产带来极大的危害。另一方面,随着中国公路里程增加、公路网的扩大、道路交通设施的完善,公路部门的设计理念在转变,公众需求也在不断提高,使得高速公路的建设与发展关注的范围不再局限于公路走廊带内交通设施的基该设计与管理,而是扩展到更大的路域范围内包括交通、自然、人文环境等在内的管理与改善。因此,十分有必要开展高速公路安全与环境和谐性方面的研究,注重公路沿线景观美学的欣赏与环境的保护,达到人与自然相和谐。该研究正是在这样的背景下展开的。在国家高技术研究发展计划(863计划)"基于事件的重大公路交通基础设施运营安全研究"、山东省交通科技项目"青岛至莱芜高速公路安全与环境示范性工程规划与研究"、广东省交通厅重大科技项目"高速公路特殊路段交通安全与环境和谐性研究"三个课题的支撑下,历经7年的研究,形成了具有自主知识产权的科研成果--高速公路绿色安全设计与运营安全保障技术及示范。该成果针对高速公路在安全与环境和谐性方面的建设需求,综合运用路域生态学、景观工程学、道路工程学、交通工程学、系统工程学、安全科学、心理学等的相关研究理论和成果,研究了高速公路绿色设计与施工技术、高速公路安全运营管理技术、高速公路几何线形安全设计与运行环境风险评价方法、融合景区旅游的路网布局与交通景观综合性设计方法,提出了相应的数学模型、技术指标、设计理念、流程方法、实施措施等以指导高速公路和谐性安全性设计、施工与运营。该成果主要有以下五个创新点:(1)建立了重大公路交通基础设施运营环境描述模型及基于数据融合的运行环境风险评价指标与评价方法。(2)建立了事件状态下重大公路基础设施及关联路网拓扑结构模型、运营安全管理系统对策库及控制管理信息发布标准、事件触发机制的运营风险动态控制决策算法与诱导决策模型。(3)建立了基于行车动力学、运行速度及驾驶信息负荷的高速公路几何线形安全设计与评价理论体系、技术指标及方法。(4)构建了道路线形与地形景观的协调性定量评价模型及自然和谐、以人为本的景观应用原则与景观层次设计和绿色施工方法。(5)提出了融合景区旅游交通规划与外部交通组织的景区路网布局、旅游交通景观综合性设计理念与安全性设计方法。经教育部组织专家鉴定,成果达到了国际领先水平。研究成果对于提升高速公路的环境保护理念与技术、景观协调设计理论与方法、运营安全保障技术,提高高速公路运营安全管理水平具有重要理论意义和实用价值,对提高公路建设及运营过程中的经济效益与社会效益具有重要意义,将对中国高速公路建设起到良好的示范作用。
[成果] 1600150178 重庆
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2015
成果简介:主要技术内容:重庆市城乡建设委员会根据国务院、住房城乡建设部、重庆市政府等相关文件的规定要求,以及市政府王毅副秘书长的报告和陈和平副市长的批示,于2013年10月开始,委托重庆市市政设计研究院牵头开展“主城区排水(雨水)防涝规划研究工作”。重庆市市政设计研究院接到委托后,联合重庆市科学技术研究院和重庆市气候中心等单位,开展了重庆市主城区排水(雨水)防涝综合规划研究与推广应用工作。该研究以典型山地城市的代表重庆市主城区为例,开展了主城区设计暴雨雨型研究、编制并修订了主城区暴雨强度公式;在此基础之上,进行了山地城市排水能力与内涝风险评估、山地城市雨水径流控制与资源化利用研究、山地城市排水(雨水)管网系统规划研究、山地城市防涝系统规划研究、山地城市近、远期建设规划研究以及管理规划和保障措施研究。科技创新点:该成果的主要研究结果有《重庆市主城区暴雨强度公式编制报告》、《重庆主城区设计暴雨雨型编制报告》和《重庆市主城区排水(雨水)防涝综合规划》等。该成果得出的主城区暴雨强度修订公式和雨型成果,可靠性高、精度性强,应用范围合理,符合山地城市暴雨的特征,能够为山地城市排涝规划设计和管理等提供重要依据。成果的《规划》首次运用了公式和雨型结果,技术路线方法正确,技术手段先进首创,提出的工程和非工程应对措施山地城市针对性强,为山地城市雨洪设计规划研究中的首例,能够为后期海绵城市建设打下坚实基础,具备较强的推广意义。应用推广及效益:2013年12月,市建委正式发布了成果“主城区暴雨强度修订公式”(渝建[2013]625号),并规定要求相关工程设计必须执行此公式。2014年,市建委《渝建文[2014]139号》和《渝建文[2014]166号》将成果“重庆市主城区排水(雨水)防涝综合规划研究”相关内容上报重庆市政府和城建部,市政府肯定了该成果并建议将成果作为典型山地城市代表在全国范围进行推介。2015年市建委再次对成果进行情况说明,特别指出成果具有典型的山地城市特点,有较大的推广应用价值。重庆市设计院、重庆市建筑科学研究院、中国市政工程华北设计研究总院、等6家该市知名的市政工程企业、科研单位,应用成果开展了重庆市主城区和县近50余项工程的规划、设计和施工,提高了城市排水防涝工程的合理、科学和安全性,工程总投资合计约129.19亿元,创造了巨大的社会经济效益。
[成果] 1500310711 安徽
TU8 应用技术 [环保、社会公共安全及其他专用设备制造, 市政公共设施管理] 公布年份:2015
成果简介:该项目产品分为直接式和间接式,由灭火剂贮存容器、容器阀、探火管和/或释放管、末端压力读取装置组成。通过更改连接头的结构,为防止渗漏,项目研制了双层密封接头,在接头与探火管接触的前端和末端分别用螺旋夹紧结构夹紧密封,有效防止了渗漏的发生。经检测使用寿命是国内普通产品的3倍以上。产品成本低廉,具有较好的经济和社会效益。
[成果] 1600130467 上海
TP3 应用技术 [公共软件服务, 市政公共设施管理] 公布年份:2015
成果简介:该项目属于自动化技术领域,是上海市经信委“2010年度上海市高新技术产业化重点项目计划”项目。项目背景及内容:传统集中式的照明监控系统只能对配电箱变进行集中控制,无法实现对全部设备工作状态的有效感知和监控,管理方式也不够精细,设备运行状况和完好率无从考察。为解决以上问题,该项目依托专用网络和无线通信网络构建大区域跨平台的物联网通讯平台,实现对城市照明系统内所有设备的物物联网,智能感知、控制所有设备的工作状态、工作参数,实现城市照明设施计算机信息化管理,达到城市照明管理系统的科学化、信息化、自动化,实现平安照明、绿色照明、智慧照明。关键技术及创新点:该项目主要创新点:采用数字地理信息系统、大数据信息处理技术、云计算处理技术,实现并首创了国内用于城市照明管理的城市照明物联网智能监控与管理系统,实现了“按需照明”。采用物联网技术和多平台通信组网技术,突破以往受区域、平台的限制,建立了大区域、跨平台的物联网,实现城市照明设备的互联互控。首创采用电力电子斩波调压与补偿降压技术相结合的节能方法,解决了传统城市照明能源节能技术存在的问题,显著提高了城市照明节能效率,配合城市照明多控制策略对城市照明能源进行管理,实现了“绿色照明”。首创全天候的路灯电缆防盗技术,实现多支路的电缆检测。该项目已申请发明专利2项,已获实用新型专利授权3项,取得软件著作权登记7项,发表论文1篇。经中国科学院上海科技查新咨询中心查新,结论为:项目方采用电力电子交流斩波调压技术;照明灯具参数监测及故障监测技术;照明灯具多组合控制技术,照明灯具无线组网技术,照明灯具数据自动路由技术,照明灯具远程联网控制技术;城市照明能源管理策略。未见国内外与项目方完全类似的报道,因此,项目方具有一定的新颖性。经中国科学院上海科技查新咨询中心科技项目咨询,结论为:经分析,该项目综合技术达到了国内领先水平。经中国电子科技集团公司组织对该系统进行了成果鉴定,认为该成果系统整合了多项先进的计算机技术、通信技术和测控技术,建立了智慧照明管理平台体系架构,实现了城市照明的动态化智能化控制,为中国智慧照明制定行业标准奠定了基础。推广应用情况:该项目开发完成后先后在沈阳、乌鲁木齐、天津、苏州等地使用,用户普遍认为该系统设计合理、稳定、可靠,显著提高照明管理水平。2012年起该所逐步在全国范围内推广该系统,截止到2014年底已有50多套系统投入使用,累计产值16850万元,利润1685万元。该系统根据不同城市的应用需求可进行裁剪,构成适合不同规模城市、不同应用场合需求的应用系统,从而可实现用户不同需求的实际应用,应用范围广。全国范围内有300个城市应用了该所前期开发的传统集中式的照明监控系统,因此凭借该所良好的市场优势和新系统方便裁剪的竞争优势,该系统将会得到广泛的应用。
[成果] 1500010168 北京
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2014
成果简介:该项目属于消防领域。随着中国现代化建设的发展、能源的大量需求,油田及化工厂的建设增多.随之而来的便是一些消防问题,油站的着火、公路运输油类的专用车辆的事故消防安全隐患很多,化工装置一旦发生火灾,会直接进入猛烈燃烧阶段,引发爆燃,多发的爆炸以及相互连通的管道等大大促进火势的发展和蔓延,致使火场形式更加危及。此类火灾发生时,常规的水罐车和泡沫消防车无法及时扑灭,对人民群众生命和财产造成损失。干粉泡沫联用消防车则集干粉与泡沫灭火性能与一身,可以用干粉对火源实施窒息作用,然后覆盖一层泡沫防止复燃,达到很好的灭火效果。为此该司根据各化工厂及油气田消防领域多种火灾的特点,消防车辆更新换代的需求和国内外联用消防车各种优势性能的分析之后,经多次论证、立项并自筹资金研究开发的科技项目。该项目主要以干粉系统及泡沫系统的研发为核心,结合智能化控制系统的研究,解决了油类和电气火灾难以扑灭的问题。该项目应用了干粉系统、自动泡沫比例系统、CAN总线控制以及自动控制系统等多项关键技术,具有以下技术创新点:干粉系统采用并联式减压器结构,通过设计及结构改进缩短了干粉系统的充气时间;自动泡沫系统运用该司自主研发的泡沫比例混合器,实现了一键到指定比例的功能;CAN总线通讯,真正实现人机对话,有效防止误操作,智能化程度高;自动控制系统可以通过控制器对水泵系统进行自动控制,对某些故障进行自动处理;罐体自身保温及加热装置可以有效提高寒冷环境的适应性,提升作战性能;上述主要技术创新点已经运用于该司所有联用消防车辆上,部分创新点运用于军用机场消防车上,得到了部队官兵的认可。CAN总线通讯运用于所有出厂车辆上,受到客户的一致好评;通过上述几项技术的运用,对中国消防车现状的发展起到了重大的影响,推动了消防技术的进一步发展。
[成果] 1500010240 北京
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2014
成果简介:该项目基于循环经济与节能减排学科以及公共安全等多学科交叉。该技术是实施主要候选人一项《专有技术》,建立一条高效环保火灾救援装备产业链,运用高新和节能减排技术,建立起了楼宇火灾早期识别与监测系统,快速预警系统,火灾现场高效应急决策指挥系统,推广应用示范楼宇火灾现场救援及处置关键技术与装置。解决了火灾前方救援现场与后方指挥之间失联问题,构建了信息采集反馈与决策指挥系统;通过混合型新能源供电装置、新型灭火装备等,尤其是开展消烟降温灭火装置的研发及应用,大大提高了消防救援效率,既更好地保护了消防官兵和人民群众生命财产安全,也实现了最大程度的保护环境和节能。结合火灾救援信息传输指挥系统和预警处置系统构建,其主要技术创新:信息监测与传输装置、多功能头盔式红外热像仪、火场快速消烟降温灭火弹、环保型抛投式灭火装置、混合型新能源供电装置、火场生化洗消装置、应急防灾自救箱等。已成功完成20余件自主创新专利技术,多项技术经权威查新达到国际先进和国内领先水平,发挥着关键性作用。火灾现场指挥系统—信息监测与传输装置,解决了火场单兵进入火场失联以及信息不畅灭火效率低下的难题;混合型新能源供电装置解决了风、光、电或汽油合一的环保节能和野战条件的持续供电;火场核生化事故综合处置车,填补了火场缺乏对核生化事故综合快捷处置的空白,同时又能减少对环境的污染;环保型消烟降温灭火装置的设计,区别卤代烷哈龙灭火剂,对环境无污染,对人畜无害,减少火场用水及灭火药剂,节约灭火成本。该技术实施改变了中国火灾单一被动救援的现状,可将火灾险情消除在初期,极大提高火灾应急处置能力,最大限度的减低火灾造成的损失,对于保证人民群众生命财产安全具有巨大的社会效益和环境效益。对于提高中国救援装备的更新升级,促进消防设备行业的发展有着巨大的推动作用,对于提高中国救援装备的国际市场竞争力也有很大的作用。
[成果] 1500371388 浙江
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2014
成果简介:简要技术说明及主要技术性能指标:Z-HOME舒适家居管路集成系统主要针对室内装饰装修过程中排水、给水、电工护套等管路存在施工难度大、工艺不规范等问题,从产品结构及施工工艺实现一整套的解决方案. 1.排水系统采用PVC管道及开发多种新型结构的产品,解决了以下问题:防虫、防臭:通过对水封结构的优化,可以增强水封抵抗管道内正、负压的能力,减少水封被破坏的几率,保证管道的密封性.通过在排水管路上安装补气装置,可以平衡管道内负压抽吸及器具排水管产生的"虹吸"现象,避免因负压造成的水封破坏,保证管道的密封性,从而达到臭气密封的效果.器具移位:考虑排水设计流量,研发出不影响排水要求的椭圆管及D40规格排水管配套产品系列.可降低装修时的移位开槽深度,实现同层排水移位效果. 2.给水系统采用PP-R冷热水管道、配件结构进行创新设计.从家居的冷热水区分、混水阀安装定位、相应配件的密封连接方面推出配套产品. 3.家装电力护套部采用PVC电力护套管及新型功能型配件,从解决强弱电干扰、线路布局美观、信号线隐藏等方面推出配套产品.推广应用前景与措施:Z-HOME舒适家居管路集成系统从产品的结构上进行创新,施工应用进行规范对整个家装管路的施工效率、方便性、安全可靠性大大提高.该系统产品是对家装管路部品集成管路(排水、给水、电工护套、地暖管路)的全面整合及解决方案的提出.该项目产品的推广,可以充分利用该公司现有的营销网络.该公司在全国区域设有直辖、北方、黄河、西南、津沪、海外等十大市场总部,46个市场管理处,1000多个办事处和代表处,经销网点10000多个,遍布在除台湾之外的所有省市.不断扩大的营销网络与中财特有的营销体系是产品销量的重要保证.
[成果] 1500200148 重庆
TU99 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2014
成果简介:该成果属于水污染防治工程领域。针对山地城市立地条件差,“暴雨淹城”时有发生、排水管道事故频繁、城市径流污染负荷强度大等突出问题,开展了山地城市排水系统安全与径流污染控制技术系统研究与应用,成果经鉴定认为:“研究成果创新性强,总体达到了国际先进水平,其中排水管网安全监控预警技术达到了国际领先水平”。主要创新成果如下:排水管道结构性安全监控及预警技术与设备。针对山地城市陡坡条件下的脆弱地质条件对排水管道的结构安全威胁,揭示了降雨致地质灾害发生的类型及机理,建立了地质灾害发生的空间分布模型和地质灾害强度概率模型,研发了山地城市排水管道结构性安全综合评价及预警技术与远程动态监测系统与设备,经第三方监测合格并编制标准后,大规模应用于重庆主城,技术稳定性和灵敏性强,价格比国外同类产品低约45%。排水管道有害气体安全监控及预警技术与设备。针对城市排水管道有害气体引起中毒、爆炸等事故的问题,研究了排水管道有毒有害和易燃气体的成分和爆炸成因,建立了排水管道气体爆炸性风险评估模型,开发了排水管道内有害易燃气体现场监测技术及无线传输技术与设备,经第三方检验合格并编制标准后,大规模应用于重庆主城,该设备在管道阴湿环境下稳定灵敏,价格降低约15%。大管径排水管道清淤及快速修复技术与装备。针对山地城市众多排水管道远离道路,且难以用常规机械化装备清淤,以及成本高昂等问题,研究了排水管道水力紊动对泥砂沉降的作用机制,开发了可灵活应用的排水管道清淤技术与装备,研究了排水管道三环内撑钢管加固修复的应力变化规律,开发了非开挖內撑钢管并内敷树脂的管道修复技术。技术与装备工艺简单,成本降低约40%。排水管道泄洪排涝与径流污染控制技术。针对山地城市地表径流快排快泄、低洼处极易受淹,地表陡坡导致径流污染加大等问题,构建了降雨产汇流水力水质模型,开发了泄洪排涝关键节点空间识别技术与陡坡地表径流污染控制技术,提出了山地城市流域尺度的“源区—迁移—汇流”径流污染控制链模式,编制了技术规范后开展了规模化工程应用,对污染物控制的工程投资和运行成本比污水厂分别降低了约28%和24%。成果获权发明专利18件、实用新型专利10件、计算机软件著作权4件,编制工程技术标准4项,发表论文73篇。成果已在重庆市270余公里管道和30余平方公里的工程中得到应用,引领了中国山地城市排水系统科技的发展,带动了行业的技术进步。
[成果] 1400160231 湖北
U41 应用技术 市政公共设施管理 公布年份:2013
成果简介:该项目来源为武汉市城乡建设委员会2011年度建设科技项目,主要针对武汉市市政道路检查井病害问题及其防治技术开展研究,为从源头上根治市政道路“肚脐眼”问题提供技术方案和技术依据。随着市政道路交通流量的快速增加,设置在平整路面上的检查井,引发了一系列病害问题出现,“肚脐眼”成为城市管理部门棘手和久治不愈的“顽疾”,更为严重地是损害了城市的良好风貌和市政工程形象。检查井病害问题影响了道路功能的正常发挥与服务能力,加重了城市的噪音污染和拥堵,增加了行车和行人的安全隐患,甚至酿成伤亡惨剧。同时,市政各类检查井分属不同行业,执行标准各不相同,互不统一,已成为城市“大城管”建设的羁绊。如何让“肚脐眼”不再生长和重生,避免重复性的修补,减少维护成本和资金的浪费,成为摆在当前几乎每个城市发展均亟待解决的重要课题。项目在对武汉市典型市政道路检查井现状进行深入调研与分析基础上,查清了市政道路各管线检查井的问题现状与症结,研究对比了不同管线行业检查井的特点及所依据标准的差异性,针对市政道路检查井最突出的沉降病害和因沉降导致的次生病害,区分新建道路、改扩建道路和既有道路检查井不同工况,分别给出了检查井防沉降结构与构造处治措施,形成相关技术标准;编制了市政给水、排水、电力、电信、信息管网、燃气、公安交管等各类专业检查井可统一执行的设计、施工、验收及维护技术标准;克服了检查井盖国家标准与武汉地区实情不适宜的矛盾,统一了市政管线各类检查井盖的技术要求。研究成果成功应用于武汉市东湖路、光谷大道、长江大道等工程检查井的设计与施工,有效降低了市政道路检查井的病害率,推动了城市市政道路检查井的标准化和统一化,编制的《武汉地区市政管线检查井技术规定》(WJG220-2012)已由武汉市城乡建设委员会正式发布,在全市范围内推广实施。
[成果] 1500020159 江苏
[TU99, U46] 应用技术 [汽车制造, 市政公共设施管理] 公布年份:2014
成果简介:中国共有高层建筑27.5万栋,根据国家“十二五”规划,2015年城市化率将从当前的49.7%跃升至60%。高层建筑火灾作为世界三大消防难题之一,近年来在国内屡有发生,给国家和人民生命财产造成了巨大损失。因此,国家对高层建筑消防工作高度重视,在“十二五”规划纲要中明确提出 “增强消防等防灾能力”的要求。然而,现有举高消防车作为高层建筑灭火的主战装备,在各地灭火实战中已明显暴露出了灭火性能差、效率低、火场适应性差等问题,严重影响了高空灭火救援效果和速度。专门适用于高层建筑灭火的、综合消防作业性能优异的举高喷射消防车已成为国内消防部门急需配置的火场作战装备。因此,该项目在江苏省科技成果转化专项资金《大型及超大型智能化登高平台消防车研发与产业化》支持下,分别针对举高消防车高层建筑灭火效能、灭火区域范围、灭火作业速度三方面难题,完成了三大关键技术创新:1.高空消防灭火技术:围绕高层消防存在的多元灭火介质自动配比、长管道压力损失控制、泵/炮压力自适应响应、工作模式快速切换四大核心问题,国内首创全自动泡沫比例混合系统,创新运用消防长管道内流场动力学优化技术,全自动压力平衡自适应技术、消防液自动引入技术和行进消防灭火技术,解决了现有举高消防车灭火效率低、管路压力损失大的难题,将高层建筑灭火效率提升50%,整体技术水平及灭火性能达到国际领先水平。2.大跨度侧置臂架技术:针对超大型消防车难以满足机动车辆通过性的法规要求和灭火区域覆盖的难题,创新设计侧置臂架技术,推举式变幅技术、参数驱动的臂架设计与仿真平台,继而针对臂架载荷特点对其结构进行了仿真优化设计,国际上率先突破了举高喷射消防车60米高度的技术门槛,实现世界最高的100米高度灭火区域覆盖。3.智能化、高效集成控制技术:为提高火场复杂环境下车辆安全性与灭火作业速度,创新研发了整车灭火作业集成控制系统、浮动式支腿受力检测技术和一键调平技术,使灭火操作时间从140秒提高到100秒,操作效率提高28%,实现了举高喷射消防车向智能化、高效率方向的发展。该项目基于三大关键技术创新,完成了20米至60米作业高度举高消防车系列产品的开发。经鉴定,系列产品技术水平达到国际先进水平。根据行业销售数据,2013年项目所涉9种产品国内市场整体占有率达60%以上,20米至60米作业高度产品全面取代进口。项目近三年共实现销售收入122252万元,新增利税48822万元,经济效益显著。项目共获得授权专利13件,其中发明专利8件,实用新型专利5件。该项目成果填补了中国高端举高喷射消防车领域的空白,引领了现代举高消防车高性能、高作业效率、高火场适应性、智能化的发展潮流,大幅提升了现有同级别产品的作业性能,使国产举高喷射消防车的技术水平和综合性能迈上了一个崭新的台阶,推动中国消防车产业的技术进步和发展,为有效保障人民生命财产安全,维护社会繁荣稳定做出了重要贡献。
[成果] 1500020286 江苏
TN91 应用技术 [市政公共设施管理, 防洪管理] 公布年份:2014
成果简介:江苏省防汛防旱移动式应急指挥所是信息技术与防汛防旱业务的结合,属高新信息技术研发及其在防洪减灾领域中的应用,是全国防汛抗旱系统的首个移动式应急指挥所。江苏省防汛防旱移动式应急指挥所是由载车平台、电子信息、综合保障等分系统组成,与省防汛防旱指挥中心构成固定加机动的一体化应急平台,具有指挥调度、信息接收与处理、通信保障、视频会商等功能。作为省防汛防旱机动指挥中心,实现防汛应急指挥手段上的延伸,为各类应急突发事件处置提供现场支持。项目主要内容如下:江苏省防汛防旱移动式应急指挥所主要包括以下五个功能模块。1、指挥调度模块:动态监控救灾现场情况,指挥和部署现场各种救援力量,确保对现场实施指挥调度。2、信息接收与处理模块:具有声音、图像、数据等各种信息处理、存储能力。各种信息可以集中控制,便于操作。3、通信保障模块:通过卫星、有线等手段与省指挥中心组建网络,实现语音、图像和数据的互联互通;确保与省指挥中心之间的语音、图像和数据的远程通信。4、视频会议模块:配置与省指挥中心统一的视频会议终端设备,可参加部、省防汛指挥中心召开的视频会议,并通过省指挥中心连接其它应急指挥中心的视频会议。5、车载防汛决策支持系统模块:基于SOA架构,采用功能优化定制、数据增量式同步等技术,开发了车载防汛决策支持系统,实现与省指挥中心的高效联动。特点:项目在技术上有较大创新,成果总体达到了国际先进水平,对防汛防旱工作有重大作用。特点总结如下:1、“动中通”:采用“动中通”卫星天线,在运动过程中可实时跟踪卫星,不间断地传递语音、数据、图像等信息,满足移动条件下的多媒体通信的需要。2、多信道:配置了亚洲4号、3G(电信、联通)、亚洲5号(预留)等多种通信信道,实现多信道互备,提高了应急通信的可靠性。3、数据同步:配置了数据库服务器和应用服务器,实现车载数据与省指挥中心数据同步,提供装备大型应用系统的软硬件环境,极大的提高了应急指挥所指挥决策能力。江苏省防汛防旱移动式应急指挥所以机动车为载体,集成多种通信手段,提供泛在的数据感知、传输和共享功能,配置单兵图传,开发了车载指挥决策支持系统,具有信息采集、实景监控、远程会商、辅助决策、指挥调度等功能,是国内首个防汛防旱移动式应急指挥所,切实提高了该省防汛防旱应急指挥能力。江苏省防汛防旱移动式应急指挥所2012年在省防办推广应用,在2012年、2013年防御台风工作中,特别是2012年汛期防御“达维”、“海葵”台风期间,第一时间奔赴防台前线,及时准确地将现场图像传送到省指挥中心,同时为现场决策人员提供指挥调度平台,发挥了重要作用,取得了很大的社会经济效益。
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