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[成果] 1500510213 河北
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2015
成果简介:课题对道路旅客运输安全进行了系统性研究,在深入分析国内外道路客运安全理论和有关政策的基础上提出了解决道路旅客运输安全管理问题的对策和建议,提出了“道路交通安全文化建设必须实行辖区顶层设计”、“应用积分分级制确定客运线路安全等级评定模型”、“建立驾驶员家庭联席会议制度”道路客运安全管理模式,最终构建了道路旅客运输安全管理体系,具有创新性。课题研究为道路客运安全管理提供了新的思路,为道路旅客运输安全管理提供了科学依据,对引导构建科学合理的安全管理管理机制,全面提高道路旅客运输服务水平,从源头预防,有效控制各类安全事故的发生,辅助企业遏制重、特大安全事件的出现,实现该省道路旅客运输行业持续、快速、健康发展有很强的借鉴意义,并为政府制订全社会安全生产管理政策提供了参考依据。研究成果可为河北省道路客运安全管理模式提供决策支持,为今后的客运安全管理研究提供理论上与实践上的参考,同时对公路货运业安全管理,以及全社会的道路交通安全管理也具有一定的参考价值。
[成果] 1600031297 重庆
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2015
成果简介:基于双芯RFID技术的公交客流信息采集系统可实现公交客流信息的自动采集,避免了繁琐的逐站统计、跟车调查等人工统计流程,并且执行效率高,省时、省力,解决了公交客流信息采集繁琐、耗时长的问题。基于双芯RFID技术的公交客流信息采集系统,其系统构架简单,系统构成要件均可采用现有成熟产品实现,技术门槛低,可操作性好。基于双芯RFID技术的公交客流信息采集方法利用公交车乘客记录信息和站台乘客记录信息分析得到公交客流信息,并且计数以双芯RFID卡中存储的标签ID为识别标识,大大降低了重复计数、遗漏计数等检测误差的出现几率,从而提高了公交客流信息采集的可靠性。
[成果] 1600031298 重庆
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2015
成果简介:只要将系统中的双芯RFID卡普及成为市民通用的公共交通乘车卡,同时将系统中的车载信息采集子系统固定安装承载在公交车上,则车载信息采集子系统就能够自动的实时采集其所在公交车上的乘客人数和乘客OD信息。该项目的公交车客流信息采集系统解决了公交车乘客人数和乘客OD信息采集的难题,一旦系统建成,公交车客流信息采集既能够自运行完成,大大节省了公交车客流信息采集的人力资源,并且信息采集过程人为干预少、准确率高,因此能够为城市公交系统的发展提供有力的技术支持。
[成果] 1600021337 黑龙江
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2015
成果简介:自动售票系统是一款专门为汽车客运站度身定做的售票软件,它配合自动检票机和智能信息诱导系统的使用,实现在汽车客运站旅客全过程的自助服务,明显提升了汽车客运站的自动化程度、工效和以人为本的服务,填补了汽车客运站旅客自助式购票方面的空白。
[成果] 1500130446 黑龙江
U49 应用技术 [公共电汽车客运, 公路旅客运输] 公布年份:2014
成果简介:城市智能公共交通综合数据管理系统主要采用了海量数据分布式云存储技术,ITS系统内多平台共享技术,公交专用的线路规划算法,公共交通评价算法和公交数据挖掘精简技术等当前最先进技术,是具有公交线网规划辅助决策、公共交通时时评估、重点区域实时路况监控、一体化数据管理、ITS系统共享和数据管理流程处理等管理决策功能的为智慧城市提供交通数据基础保障的支撑平台系统。该系统主要应用于现代城市公交交通领域,是中国城市交通智能化管理进程中的重要辅助工具,该产品将对中国城市现代化水平的提高,对中国城市公共交通管理水平的提高,具有重要的战略意义。
[成果] 1300380233 云南
U49 应用技术 [公共软件服务, 公路旅客运输] 公布年份:2013
成果简介:客运安全是该省交通运输行业长期以来面临的重大难题,是制约行业发展和提升行业服务水平的瓶颈。该项目通过重构管理流程,运用信息化手段建立了全行业的客运安全管理平台。经过三年的实际运行验证,该省客运安全事故大幅下降,2011年创造了全省客运车辆无重特大交通事故的优异成绩。项目主要研究内容为:(1)建成覆盖全省公路客运行业安全管理各个环节的全方位、多层次物联网;(2)建立客运安全信息交换标准,围绕企业、客运站、车辆、驾驶员、派车、报班和发班等信息内容,建立完整的信息标准;(3)建设行业客运安全平台,实现"客运安全实时监管系统"的各项监管功能,采用WebServices、移动Agent、XML技术,实现随机抽查及实时监管;(4)构建全新的客运安全监管模式,再造“派车”、“派班”流程,全面落实各环节安全责任;(5)建成企业和客运站安全实时监管系统,利用射频卡在企业间进行信息传递,实现安全管理的自律与相互监督;(6)实现全省范围内长途客车和驾驶员“一人一卡、一车一卡”的全过程计算机管理。系统打造了开放的数据接口,提供开放式平台,企业通过数据接口与监管系统实现信息卡互联互通,解决与其他系统流程融合的问题,全面融入行业安全监管工作,提高了客运安全管理的便捷性、高效性和准确性,打造了全省客运安全管理的平台。其业务流程与基于物联网和信息技术的系统,在运输企业和客运站之间形成了一套完整的相互制约、相互审验的管理机制,建立起运输企业、客运站和政府监管三道防线,有效的解决了人工管理无法解决的“人情管理、串线经营、换人经营”等弊端。该项目首次在全省二级及以上100余个客运站,及大量三级客运站、农村客运站建成客运安全平台;首次覆盖客运经营企业220余个;客运车辆4万多辆、驾驶员6万多名;首次实现全省长途客车和驾驶员“一人一卡、一车一卡”的全过程计算机管理,填补了该省客运安全管理方面的空白。项目获得计算机软件著作权2项;培养研究生21名;发表相关论文34篇,其中EI检索论文19篇;培养高级工程师3名、工程师3名;为基层客运企业、客运站培训了1000余名计算机运用技术人员。随着系统的进一步推广应用,有望在全省实现全部营运车辆(客运、货运、旅游、出租等)、驾驶员和道路运输从业人员一人一卡、一车一卡的安全管理,使全省营运车辆的安全管理迈上新台阶。
[成果] 1100442170 北京
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2009
成果简介:研究报告首先对公路快速客运系统的内涵、技术经济特征及产生基础进行了理论分析;其次在对我国公路快速客运发展历程、现状、存在问题进行分析的基础上,对影响我国公路快速客运发展的车辆、站场、信息、运营、管理、服务等关键技术进行了系统深入全面的研究;在此基础上,针对公路快速客运系统、客运企业和客运站场,分别建立了评价指标和评价模型;最后提出了促进我国公路快速客运发展的政策措施与建议。研究的主要内容包括:分析公路快速客运系统的内涵、公路快速客运系统所具有的技术经济特征,并对公路快速客运系统发展的关键因素进行分析;公路快速客运系统设施与设备配套研究;公路快速客运系统服务规范研究;公路快速客运系统综合通信信息系统平台设计与研究;公路快速客运系统运营管理模式研究;公路快速客运服务可靠性及安全保障技术研究;公路快速客运系统评价模型建立及应用效果分析。项目从快速客运产生与经济发展、综合运输结构演变及道路运输行业发展之间的关系入手,对公路快速客运的内涵、要素、特征以及产生的理论基础进行了分析,具有较强的理论性。项目运用科学的抽样调研方法对公路快速客运旅客出行特征和需求进行了深入全面的分析;运用科学的数理方法对公路快速客运车辆成本收益进行了测算与比较,为公路快速客运的运营和管理提供了量化依据。项目针对公路快速客运系统、客运企业和客运场站分别建立了评价指标和评价模型,并对评价模型的应用效果进行了实证分析,具有较强的创新性。提出的政策建议对行业管理部门决策具有重要参考价值。
[成果] 1100050590 山西
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2009
成果简介:农村公共客运是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。发展农村客运是推进社会主义新农村建设的重要内容。本项目对山西省农村公共客运开展了深入的调查研究。调查分析了山西农村公路的现状以及客运企业及政策,通过农村旅客出行调查、农户家庭走访调查、农村客运线路统计调查和农村客运成本调查表明:(1)山西农村群众主要还是生活性出行,即、购物、走访亲友、看病,而生产性出行越来越少;(2)山西农村群众出行主要是公共客运,占到82.72%。针对山西省农村群众主要以生活性出行为主的客运特点,以及公共客运服务中存在的不足,结合山西省农村公路实际状况,提出提升山西农村公共客运服务水平的几点建议。(1)建议政府对于达到一定规模的农村客运公司全部免除农村公共客运的规费;(2)改善车辆、客运站等方面硬件设施,车辆应配备应急的救援安全设备和常用医疗救治的药品和仪器,对特殊人群发放乘车优惠卡,实行低票价政策。(3)依托旅游资源优势,拓展农村客运运营范围;(4)开展农村客运货物配送业务,提高农村客运车辆的利用率;(5)建立安全管理奖惩机制;(6)建立突发交通事故应急预案以及救助基金。提出了构建农村公共客运服务体系的四个主要方面:(1)管理政策;(2)农村客运车辆;(3)客运场站;(4)农村公路信息服务。《山西农村公共客运服务体系研究》基于山西省农村公共客运现状和条件进行大量研究而完成,山西省各市客运发展迅猛,本课题成果对提升山西省农村公共客运服务水平具有重要咨询和指导意义,可广泛应用于各市运输管理部门以及运输企业。本课题项目成果对其他省、市运输管理部门以及运输企业也具有一定的指导作用。
[成果] 1000930115 山西
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2009
成果简介:主要技术内容:课题组在研究过程中,注重理论分析与实证分析、定性分析与定量分析相结合的原则,对课题内容进行了深入系统的研究。该项目把城乡道路客运一体化发展作为一个系统来加以研究,研究其在道路客运发展中所处的地位,研究如何促进城乡道路客运的协调发展,提出在处理城乡道路客运的关系时,应采用城乡道路客运一体化发展理论。项目运用经济学理论、管理学理论、运输规划理论与方法、运输组织学等,根据中国道路客运发展趋势,以及城乡道路客运一体化发展的现状、存在问题,对实施城乡道路客运一体化发展的必然性、理论体系的建立、相关政策措施,进行了比较具体的系统分析和研究,以期形成中国城乡道路客运一体化发展理论,并结合山西实际进行实证分析。课题总的研究思路是:在进行国内外调研和分析的基础上,提出城乡客运一体化的要素和山西省推进城乡客运一体化进程的可供借鉴之处;在该基础上,结合山西实际对城乡客运一体化的基本理论进行研究,包括城乡客运一体化的管理体制与制度保障机制、运营网络体系以及评价体系;最后在对山西省客运现状进行分析与评价的基础上,提出山西城乡客运一体化的发展目标以及政策措施与建议。主要技术创新:(1)构建了城乡客运一体化的基本理论框架。包括分析和总结了城乡客运一体化的管理体制和制度保障机制;建立了城乡客运一体化运营网络的分析体系;构建了城乡客运一体化的评价系统。(2)建立了科学的规划与评价模型。项目运用经济学理论、管理学理论、运输规划理论与方法、运输组织学等模型方法,建立了城乡客运一体化规划模型、城乡客运一体化的SVM评价模型、城乡客运一体化实施方案的多目标模糊规划模型等。(3)提出了可行的发展目标与政策措施。该项目在对山西省客运发展现状进行全面分析的基础上,对山西省城乡客运一体化的发展目标进行了深入探讨,并提出了促进山西城乡客运一体化常用的政策措施,对政府政策的制定具有重要的参考价值。适用范围:该项目从城乡客运发展现状评价、城乡客运一体化运营评价、城乡客运一体化实施方案等方面进行了全面的分析,从宏观政策及运营方案等不同层面进行了探讨,为各级交通部门科学地组织城乡道路客运一体化运营体系,合理、全面地进行行业管理和政策规划提供科学的理论与方法,为运输类企业制定战略方针、转变经营思想、提高运营效率提供参考,对山西省乃至全国推进城乡客运一体化具有重要的指导意义和决策参考价值。已应用情况:该项目在全省70多个县得到了广泛的推广和应用。全省2/3以上的县实现了城乡客运一体化,大大方便了农民出行,对活跃城乡经济,促进城乡统筹发展起到了积极的促进作用。效益分析:该项目从构建社会主义和谐社会的角度出发,以系统的观点对城乡客运进行了分析,其成果将为各级交通部门科学地组织城乡客运一体化运营体系,合理、全面地进行行业管理和政策规划提供科学的理论与方法,对提高决策科学化水平具有重要的理论意义和实用价值。研究成果已被政府有关部门广泛采用,为政府决策提供参考,对加快社会主义新农村建设,促进城乡统筹发展,构建社会主义和谐社会将起到积极的促进作用。
[成果] 1300190300 安徽
U49 应用技术 [公路旅客运输, 公共软件服务] 公布年份:2012
成果简介:该项目主要研究内容包括旅游客运业户管理、旅游客运车辆管理、旅游车辆驾驶员管理和旅游业务管理等各类信息的管理,可实现旅游客运线路网上审批,旅游客运线路牌网上申请、复核、打印与发放;建立电子信息条形码系统,实行旅游客运联网稽查并实现预约、签单、派车、财务结算等业务计算机管理,开发与旅游局、旅行社之间数据接口,进行旅游客运业务与行业管理部门之间的数据信息交换。建立安徽省旅游客运门户网站,组织旅游客运企业、旅行社等现有网站形成安徽省旅游客运网站集群,并成为我省公众出行服务系统的重要组成部分,为社会公众提供旅游出行相关的信息服务。
[成果] hg08037596 浙江
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2008
成果简介:我省乡村康庄工程、即农村公路建设改造工程已经提前完成。构筑农村公路网,实现村村通公路的最终目的室满足农民出行要求,促进现代农业发展。但是,路通不等于车通,特别是农村客运班车。如果缺乏完善有效的保障体系,农村公路虽然通了,仍难做到路通车通,即使开通了客运班车,也难以长效持久。该项目是根据国家有关建设社会主义新农村的要求,针对交通部门在实施村村通客运过程中遇到的实际问题,提出具体的保障措施和对策方案。
[成果] hg07016958 甘肃
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2007
成果简介:该计算机管理系统基于CIS体系结构的组成及其特点,构造C/S与公共交通管理信息系统的结合模式。通过将管理型数据库管理系统(SQL Server)与面向对象的界面设计语言(PowerBuilder)相结合,采用面向对象的设计模型,以网络计算机技术和数据通信技术为手段,达到公共交通管理数据的存储、处理、统计、传输的计算机网络。该系统包括十四个子系统,涉及总公司的所有业务。该项目已成功地应用于兰州市公交总公司,可以在国内各公交行业应用。
[成果] hg07015776 北京
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2007
成果简介:该课题研制旨在建立适合北京情况的公共交通区域运营组织与调度模式,开发相应的技术支持系统,建立一个区域运营组织与调度实体。北京市动物园公交枢纽站智能诱导系统建成后,实现了入住线路调度业务电子化、首末站间信息传输、按需实时调度等主要功能,发车能力提高超过10%。
[成果] hg07018476 广东
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2007
成果简介:该发明是GPS用的公共交通客流资料实时采集系统,是由客流数据采集器和客流资料实时处理器各自的机壳、面板、电路板、电缆线共同连接构成,数据采集器面板设置有红外发射/接收对孔,客流标志灯,其电路由各自的载波与调制电路、红外脉冲发射电路、前门/后门反射式红外接收与解调电路、计量脉冲成型与处理电路通过各自信号线共同连接构成;该发明还采取了便于同侧安装的反射式红外检测采集器,分别在前门和后门采集上客和落客流量,并伴以实时记录;客流资料既能按日客流量累积存储,每项资料又能向GPS实时传送,能解决GPS智能交通调度管理中数据采集的瓶颈问题。
[成果] hg06051486 重庆
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2005
成果简介:该车载终端自主型智能公交管理系统是在完全自主知识产权基础上,利用公交线路上里程定位与GIS技术融合、创新,较好地解决公交管理平台,满足公交行业实际管理需求的一个实用的、使用成本低廉的新系统。系统为全自动报站、通过电子地图对公交车辆实现实时、准确的动态监控管理等公交管理需求提供了业务扩展的优良平台。本系统是公交企业集实时监管、调度、营运管理的信息系统。该系统为公交企业管理现代化、智能化奠定了基础,同时还为乘客提供全自动的语音报站等信息服务,为驾驶员提供安全运行提示服务。系统集创新的定位技术(OPS定位技术--在定线上准确的里程融合GIS定位技术)、智能化的自主型车载终端技术、实时道路交通电子地图GIS-TTM技术、高效的短帧通信结构技术、完善的面向管理的软件平台和报表自动生成系统技术为一体,创新性强。
[成果] hg06053088 广东
U49 软科学 公路旅客运输 公布年份:2005
成果简介:该课题首次设计构建了新颖的高速公路营运服务质量3类3层次递进修正综合评价指标体系,即基础评价指标(又分为顾客评价指标和企业修正指标)、营运成本评价指标及专家评议指标3层次。针对各层次评价指标的不同性质,研究提出了将改进的“功效系数法”、“模糊综合评判法”和“加权求和法”相结合的质量评价模型的计算方法,从整体上提高了评价的灵敏度和准确性。首次引进“递进平均法”,建立了基础评价指标和营运成本评价指标的相对评价标准,以取代绝对评价标准,将传统的“点标准”变成动态的 “线标准”,减少了单一标准评价所造成的评价结果偏差,达到了准确、公正评价高速公路营运服务质量的目的。
[成果] hg06055455 四川
U49 应用技术 公路旅客运输 公布年份:2005
成果简介:该课题面向高速公路客运发展、面向社会及各类用户信息化需求,针对跨省市旅客快速运输系统的特点,研究并构筑了具有实际指导意义的跨省市旅客快速运输系统体系框架;该课题紧紧抓住了在发展跨省市旅客快速运输中运输模式的创新和提高客运信息服务共用平台实效这二个最关键的研究内容,应用通信技术、网络技术、数据库技术、信息集成技术、监控技术等多方面技术,作了大量优化资源配置、技术与应用整合工作。课题在方案研究、工程安排、项目实施等方面都充分考虑并力求对其他区域能产生仿效和启发的示范作用。该课题在资源充分利用和共享,在体系框架、共用信息平台的构建,在许多功能的实现等方面,从成果和思路上,都有较好的推广应用前景。
[成果] 1100040775 河北
[TP3, U49] 应用技术 [公共软件服务, 公路旅客运输] 公布年份:2010
成果简介:该系统采用B/S模式,以网站为中心,网络服务为辅助,集成了访问控制安全机制,通过业务流程再造实现了与车辆二级维护、等级评定系统的信息整合,完成了车辆唯一性、稽查处罚情况、年审、车辆档案有效状态等约束条件同日常业务的绑定工作,形成具有车辆运营管理、经营业户管理、车辆换证管理、用户管理及系统维护等功能模块。系统限时委托机制实现了对相关单位的有效控制。在依据道路客运管理需求的特点,科学合理的设计客运管理规范和业务流程,以及在信息系统建设方面选择先进适用的信息技术,设计先进实用的业务信息系统模块,并构建具有良好接口和兼容性的软件模块等方面均具有一定的针对性和实用性。具有较好的推广应用价值。
[成果] 1100240301 湖北
U4 应用技术 [社会人文科学研究与试验发展, 公路旅客运输] 公布年份:2010
成果简介:1、项目来源“王静工作法理论与实践研究”,是湖北省交通运输厅道路运输管理局为落实交通行业节能减排要求,根据该省道路运输发展现状,于2007年同华中师范大学共同开展的研究项目。2、应用领域和原理:(1)王静工作法主要内容“十九字”节油操作法:一查、二看、三配合、慢起步、柔进档、中速行、缓进站。其中:一查:查车辆状况,始终保持良好的车辆性能;二看:行驶中看清行人动态,要有预见性;看清来往车辆和道路,尽量避免急刹车;三配合:灵活运用离合器、油门、变速器,合理操作;慢起步:轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油;柔进档:脚轻手快、加档及时、减档迅速;中速行:控制油门、确保经济车速行驶;缓进站:进站提前减速,平稳避让。三不三好“安全驾驶法”不违规操作、不疲劳驾驶、不开带病车;好习惯、好心情、好性格。“六个一点”优质服务法:微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。“三边三勤”工作创新法:边工作、边学习、边实践;勤动手、勤总结、勤钻研。(2)工作原理:王静工作法的工作原理体现在节能、安全、服务、创新等方面“节能”方面:以“车”作为节能降耗的首要突破口,着重从驾驶操作方法入手,规范驾驶行为和习惯。体现了科学高效、系统优化、灵活弹性、经济效益与社会效益相统一等原理。“安全”方面:以驾驶员的主观意识为突破口,着重从驾驶员安全责任意识出发,要求确保行车安全。体现了安全责任第一、培养良好心理素质及预防控制为先等原理。“服务”方面:明确从业人员的社会服务角色定位,强调树立优质服务意识,规范自身服务行为,端正服务态度,切实为顾客着想,满足顾客的需求,打造优质“品牌”。体现了以人为本、爱岗敬业、质量管理、和谐管理等原理。“创新”方面:从发展的角度出发,要求从业人员注重个人的不断学习与进步,激励员工树立创新精神、充分发挥积极主动性,不断提升个人能力和素质,为企业及社会带来效益。体现了人力资源、学习型组织、鼓励首创等原理。以上各要素之间相互联系、相互依存,统一于王静工作法整体理论实践架构中。“节能”是王静工作法以科学发展理念,追求经济社会效益目标的集中体现,是其他要素在经济社会方面的前提和要求;“安全”是王静工作法尊重人的生命财产的具体体现,是节能、服务和创新的归宿;“服务”是王静工作法服务社会的基本实践准则,是其他三要素的实施手段和方式;“创新”是王静工作法的灵魂。只有充分发挥从业人员的主观能动性,不断提升从业能力和素质,实现全面发展,才能推动王静工作法的进一步应用和推广。3、作用意义“王静工作法”是在全国上下深入贯彻落实科学发展观,建设资源节约型、环境友好型社会的大背景下产生的,具有鲜明的时代特征、科学的实践基础、典型的示范效应以及普适性的推广价值。学习推广“王静工作法”是大力推进节能减排、加快建设“两型”社会的需要,是提高交通运输“三个服务”能力和水平的需要,也是建设武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区的需要。4、效益(1)社会效益王静工作法引起了各级领导的高度重视、社会各界的广泛关注以及同行们的普遍认同。中央政治局委员、原湖北省委书记俞正声同志对王静事迹批示“人好、事好、文章好”。宜昌三峡出版社建议将“王静工作法”制成科教光盘,以扩大社会影响。湖南2名驾驶员自费来到武汉,与王静交流节油经验。武汉大学等多家单位纷纷邀请王静作专场报告。多名网友向王静发贴咨询节油驾车方法。王静提出的公交优先、节能减排的提案,得到了全国人大的高度重视,王静也逐渐成为一位社会公众人物、交通运输行业典范人物以及营运驾驶员的学习标杆,社会效应显著。(2)经济效益通过课题组在武汉市公交集团公司、湖北宜昌交运集团公司客运有限公司对比试验数据来看,武汉市公交集团公司百公里油耗下降了1.42升,两个月节油38万升,直接创经济效益152万元,湖北宜昌交运集团公司客运有限公司通过推广王静工作法,单车油耗平均下降6%;中宇车型油耗由原来的22.4升/百公里下降到21升/百公里,大宇车型油耗由原来的27.3升/百公里下降到25.7升/百公里,2008年全年节油6.7万升,折算金额约40.8万元。如果在全省30万辆营运车辆推广王静工作法,经济效益将更为巨大。
[成果] 1000620207 河北
[TP3, F54] 应用技术 [公共软件服务, 公路旅客运输] 公布年份:2010
成果简介:该项目针对公路客运运输行业的特点,采用了SOA架构以及WEBService技术搭建了管理平台,并对汽车客运站及售票网点制定了完整的编码管理体系;利用数据分布式同步技术解决了客运公司内部数据不一致性的问题;利用图的优化理论实现了客运快递智能配线,提高了业务能力,并在业务环节中利用无线通讯技术,降低了企业成本,提高了服务能力。项目紧密结合客运行业实际和市场需求,系统设计合理,实用性强,系统运行稳定可靠、功能齐全。该项目在公路客运运输行业具有广阔的推广前景,社会效益、经济效益显著。
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