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[专利] 实用新型 CN201821907836.X
摘要:本实用新型提供一种油缸,包括:缸体,缸体内限定有腔室,缸体上设有与腔室连通的第一油口;活塞,活塞设在腔室内,活塞与缸体的底部配合限定出缓冲间隙;活塞杆,活塞杆与活塞通过安装件相连,缸体的底部设有避让槽以包容安装件,活塞杆上间隔开设有多个与腔室连通的第二油口;缓冲件,缓冲件设在缸体的底部且与避让槽间隔开布置,缓冲件与活塞的位置相对应;导向套,导向套设在腔室内且与活塞杆相配合以使活塞杆沿导向套的轴向可活动。本实用新型实施例的油缸,结构设计新颖、合理,功能稳定,能够满足高压工况条件要求。该油缸整体结构简单,装配简便,使用寿命较长。
[专利] 实用新型 CN201821907549.9
摘要:本实用新型提供一种双出杆延伸油缸,包括:缸体,缸体内限定有腔室,缸体上间隔开设有多个油口座;第一活塞组件,第一活塞组件设在腔室内,第一活塞组件包括:第一导向套;第一活塞杆,第一活塞杆内限定有通道;第二活塞组件,第二活塞组件设在第一活塞杆内,第二活塞组件包括:第二导向套;第二活塞杆,第二活塞杆设在通道内,第二活塞杆上设有油口;活塞,活塞设在通道内;第三活塞杆,第三活塞杆的至少一部分伸入通道与第二活塞杆的一端相连。本实用新型的双出杆延伸油缸,能够实现凿岩台车在工作过程中的推进运动,解决了双出杆延伸油缸在工作过程中的抖动、异响和漏油问题,满足工作需求。
[专利] 实用新型 CN201821907550.1
摘要:本实用新型公开了一种二级伸缩油缸和具有其的工程机械,二级伸缩油缸包括:油缸内限定出沿其轴向延伸的第一腔体,油缸上设有与第一腔体连通的油口;一级活塞杆沿第一腔体的轴向可活动地设在第一腔体内,一级活塞杆内限定有第二腔体;一级活塞设在一级活塞杆的一端;二级活塞杆沿第二腔体的轴向可活动地设在第二腔体内,二级活塞杆内限定有第三腔体;二级活塞设在二级活塞杆的一端;套管组件沿第三腔体的轴向可活动地设在第三腔体内,套管组件内限定有第四腔体;三级活塞设在套管组件远离二级活塞的一端,三级活塞将第四腔体分成两部分,且其中一部分的体积大于另一部分的体积。根据本实用新型实施例的二级伸缩油缸推力大,结构简单,成本低廉。
[专利] 发明专利 CN201811325871.5
摘要:本发明公开了一种无杆气缸,包括缸筒、活塞本体、外钢带、内钢带、两个活塞头和两个端盖;缸筒本体上设置有滑动槽,所述活塞本体的活塞端设置在缸筒内,所述活塞本体的滑块端穿过滑动槽设置在缸筒外,所述活塞本体与缸筒本体外部和内部之间分别安装有外钢带和内钢带,两个端盖分别安装在缸筒两端上;两个活塞头分别设置在活塞本体的活塞端的两端并伸入活塞端内,所述活塞头表面设置有销孔,所述销孔对应的活塞端表面设置有安装孔,所述活塞头与活塞端之间通过锁销连接,所述锁销、安装孔和销孔配合锁固。本发明在保证连接稳定的前提下,大大降低生产成本。
[专利] 发明专利 CN201811308049.8
李军 2018-12-21
摘要:本发明提出一种阀门,包括:阀体,阀座,溢流阀芯,螺套,柱塞,弹簧,控制阀芯。根据本发明实施例的一种阀门,体积紧凑、结构简单能降低小型液压压机液压回路及电控成本。
[专利] 发明专利 CN201811300138.8
摘要:本发明公开了一种用于导向单元的导向杆结构,属于气缸导向杆的结构设计技术领域,包括对称设置的导向杆和底座,所述导向杆可活动的安装在底座上,所述底座两端分别设有凹槽a和凹槽b,所述凹槽a和凹槽b内分别设有铜套a和铜套b;所述凹槽a的一端和凹槽b的一端分别固定连接有防止铜套a和铜套b滑出的卡圈a和卡圈b;本发明耐磨性好,增加了导向单元的使用寿命。
[专利] 发明专利 CN201811302630.9
俞李娜 2018-12-21
摘要:本发明公开了一种气动调节阀无扰切换控制方法,包括机身以及所述机身内设置有第一空腔,所述第一空腔内转动设置有上下延伸的第一转动轴,所述第一转动轴顶部末端与固定设置在所述第一空腔顶部端壁内的电机动力连接;本发明的设备结构简单,性能可靠,便于安装及维护检修,该设备可自动检测通过流量,并与初始设置进行比对,对通过流量进行自动动态调节,保证流经阀门的流量恒定,同时该设备可根据需要切换手动模式,并保证切换过程中,流量数据、设备工作状态不会发生变化,实现自动与手动的无扰切换,同时该设备可利用微型气泵产生压缩气体,无需外部引入气源,极大简化安装流程,降低该设备的维护保养成本。
[专利] 发明专利 CN201811293256.0
摘要:本发明公开了一种夹紧油缸,包括缸体,安装在缸体两侧的缸底和缸头,所述缸体内设有活塞、安装在活塞上的活塞杆以及设置在活塞杆末端的夹持头,所述活塞杆的内侧设有滑块,滑块和活塞杆之间相对滑动,并将缸体内部分隔成形成第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔,所述第一油腔与第二油腔相连通,所述第二油腔和第三油腔不通油,第一油腔进油,推动活塞和活塞杆移动使活塞与缸底贴合,油液进入第二油腔,推动滑块移动使滑块与夹持头贴合,使油缸处于非夹紧状态,所述第三油腔和第四油腔进油,第一油腔回油,油液推动活塞和活塞杆向右移动使油缸处于夹紧状态。通过上述方式,本发明夹紧油缸,能够保证油缸具有很好的夹紧功能,输出力稳定,结构简单,安全可靠。
[专利] 发明专利 CN201811309992.0
摘要:本发明提供一种保护气缸的缓冲结构,包括夹紧臂、缓冲器安装座和一体式夹紧缸;所述机架的顶部活动安装有一个夹紧臂;所述夹紧臂的顶部一侧固定设置有一个限位块;所述缓冲器安装座上固定安装有一个缓冲器;所述夹紧臂的一侧底部固定安装有一个一体式夹紧缸。本机构用于欧标缸中大型夹紧机构打开缓冲,夹紧臂可做90°旋转运动,夹紧臂旋转时限位块随夹紧臂一起摆动,气缸打开到位后,限位块撞击缓冲器,油压缓冲器可减小机构打开过程中的冲击力,吸收冲击能量,保护气缸内部结构,本缓冲机构具有体积小,结构简单,缓冲效果好等优点,此外,本结构可根据夹紧臂重量,更换缓冲器型号,保护气缸本体避免由于过大冲击造成缸体炸裂现象。
[专利] 发明专利 CN201811293472.5
摘要:本发明涉及液压系统保压领域,具体为一种用于摇篮式转台刹车装置防掉落的液压保压单元及其工作方法,本液压保压单元包括:辅助供电模块、主保压组件、辅助保压组件、主夹紧油缸和辅助夹紧油缸;其中所述辅助供电模块适于在摇篮式转台突然断电时,向摇篮式转台的控制系统的强电单元的直流母线以及弱电单元紧急供电,以使所述主保压组件、辅助保压组件内液压油分别进入所述主夹紧油缸、辅助夹紧油缸,保持摇篮式转台刹车装置夹紧摇篮式转台A轴状态。避免摇篮式转台因为断电引起的安全隐患。
[专利] 发明专利 CN201811287332.7
摘要:本发明旨在提供一种采用由RHCV组成的电液控制终端EM的多功能一体化液压缸,主要包括电液控制终端EM、液压缸缸体、活塞杆、活塞组件等。其中,电液控制终端EM直接安装在液压缸上,使得该一体化液压缸获得多种运动控制及负载控制功能,且具有模块化、可配组以及开放式的特征,并使得液压系统的布置形式由分离式向一体式转变,从根本上改变现有液压产品的供应链模式。
[专利] 发明专利 CN201811272007.3
摘要:本发明公开了一种抢险设备的液压控制系统和抢险设备。抢险设备的液压控制系统包括变量泵、登高平台子系统、起重工作子系统和压力反馈控制阀,液压控制系统具有平台工作模式和起重工作模式,在平台工作模式,压力反馈控制阀将变量泵的出口压力反馈至变量泵的变量机构;在起重工作模式,压力反馈控制阀将起重工作子系统的负载压力反馈至变量泵的变量机构。在平台工作模式时,变量泵的出口压力等于其切断压力,而登高平台子系统与变量泵的出油口连接进而使得登高平台子系统一直处于高压待命状态,也就是说此时登高平台子系统可以即时动作以使平台进行调平,避免调平滞后现象的产生从而提高抢险设备的安全性。
[专利] 发明专利 CN201811280875.6
摘要:本发明提供了对冲消能轴流式角旋阀,属于阀门领域,包括同轴设置且相对转动连接的阀体和角旋转子,所述阀体包括进水口和出水口,所述阀体包括内部设置的导向腔,所述导向腔靠近所述出水口一端的外圈通过密封板与所述阀体的内壁固定且密封连接,所述导向腔的内腔与所述出水口端连通设置,所述导向腔靠近所述进水口的一端封闭设置,所述导向腔上设有多个第一通孔,所述角旋转子上设有多个第二通孔,在所述角旋转子的转动行程内,所述第一通孔与所述第二通孔存在有交集和无交集状态。本发明使流经的介质对冲消能,分隔传输管路中介质的动能串联,降低介质流动所形成的动能在流态变化时对传输管路的冲击。
[专利] 发明专利 CN201811279876.9
摘要:本发明涉及一种芯棒支撑架快速泄压液压回路,位移传感器与液压缸连接,比例换向阀与位移传感器构成控制液压缸位置的位置闭环控制系统,比例换向阀为三位四通阀,其P、T、A、B口互不连通,液压缸无杆腔侧管路与比例换向阀的A口连接,液压缸有杆腔侧管路与比例换向阀B口连接,液压缸无杆腔侧管路与比例换向阀A口间连接有快换接头,还通过溢流阀连接至回油油路和比例换向阀T口;液压缸有杆腔侧管路与比例换向阀B口间连接有快换接头,还通过单向阀连接至回油油路和比例换向阀T口;液压缸无杆腔侧管路与有杆腔侧管路间连接有梭阀的两个进油口,梭阀的出油口连接至普通换向阀P口,B口和T口连接至回油油路,比例换向阀的P口连接至主油路。
[专利] 发明专利 CN201811280899.1
摘要:本发明提供了液压驱动轴流阀,属于阀门领域,包括同轴设置的阀体和阀芯,所述阀体包括进水口和出水口,所述阀体内靠近所述出水口的一端设有导向腔,所述导向腔与所述阀体的内壁之间通过连接筋固定设置,所述导向腔靠近所述出水口的一端密封设有尾堵,所述阀芯的一端设在所述导向腔内且二者密封式滑动连接,所述阀门的另一端与所述进水口配合设置控制所述进水口的打开和关闭。本发明阀芯与阀体同心设置,大大降低紊流引起的震动和噪声,阀体内腔采用直通流线型,大大减小流动阻力。
[专利] 发明专利 CN201811268119.1
摘要:本发明公开了一种机械补偿式液压油缸,包括缸筒,所述缸筒的两端通过螺栓分别固定连接有第一端盖和第二端盖,且缸筒的内部设置有活塞,所述活塞的一端焊接有活塞杆,所述活塞杆上套设有活塞杆密封套,所述活塞杆密封套位于第一端盖远离缸筒的一端,所述第一端盖的一侧外壁上开设有第一导油口,所述缸筒的内部开设有夹层腔,本发明设置了转动螺杆、通电磁环和永磁环,该油缸在进行补偿运动时,由外部驱动装置驱动主动轴转动,然后通过齿轮之间的啮合以及从动轴的连接实现转动螺杆的转动,从而驱动通电磁环移动,最终在通电磁环与永磁环相互吸引的作用下有效实现整体结构的机械补偿。
[专利] 发明专利 CN201811256161.1
摘要:本发明公开了一种油缸专用测试台,包括测试台架、液压系统、电器开关、线束若干和油管若干,液压系统包括连接在待测油缸上的测试泵组和测试油箱,测试泵组通过三位四通电磁换向阀连接待测油缸的两端,三位四通电磁换向阀和测试泵组之间设有调速阀,测试台架上还安装有吸油过滤器和回油过滤器,吸油过滤器位于测试泵组的进油端和测试油箱之间,回油过滤器和测试泵组的出油端之间设有先导式溢流阀,回油过滤器位于先导式溢流阀和测试油箱之间,测试泵组包括并排连接在调速阀上的高压泵和低压泵。本发明采用高压和低压两种油压测试,方便高低压测试的切换,提高测试效率,降低能耗,对液压油的过滤,使得液压油使用周期长,降低测试成本。
[专利] 发明专利 CN201811258925.0
摘要:一种集成式液压双活塞张紧器,包括互成角度设置的第一活塞张紧器、第二活塞张紧器,第一活塞张紧器、第二活塞张紧器均与进油口连通,第一张紧器包括壳体、单向阀、活塞,壳体的一端与进油口连通,另一端敞开,壳体敞开的一端端设有安装孔,单向阀压入壳体的进油口处,活塞安装在壳体的内部,并能沿壳体内腔直线运动,活塞的内部中空,且活塞的一端敞开,另一端开有排气孔,活塞内部安装有预紧弹簧、填充物,预紧弹簧的一端与单向阀连接,另一端与填充物连接,填充物的一端嵌入在预紧弹簧内,另一端与远离活塞开口端的一端连接,所述第二活塞张紧器与第一活塞张紧器具有相同的结构。本发明减少装配空间,提高装配效率,降低产品成本。
[专利] 发明专利 CN201811259719.1
摘要:本发明公开了一种强夯机用自由落钩卷扬机的液压控制装置及强夯机,其中强夯机用自由落钩卷扬机的液压控制装置,包括齿轮泵、溢流阀和内胀电磁阀,齿轮泵通过油路与内胀电磁阀连通,还包括沿液体流动方式设置在油路上的自由落钩电磁阀和单向阀,自由落钩电磁阀与油箱连接,溢流阀与齿轮泵和自由落钩电磁阀之间内的管路连通,当卷扬进行定点打夯时,油路连通,当卷扬机处于非打夯状态时,自由落钩电磁阀处于关闭状态,自由落钩电磁阀与油箱连通,强夯机的使用安全性提高。
[专利] 发明专利 CN201811256054.9
圣邦集团有限公司 上海圣邦液压有限公司 徐州圣邦机械有限公司 浙江圣邦科技有限公司 2018-12-21
摘要:一种压差恒定的阀后补偿系统。解决了现有控制系统在执行机构不能精确控制的问题。它包括负载敏感泵和多个工作联,每一个工作联均包括可变节流口和阀后补偿器,阀后补偿器的弹簧腔与负载敏感泵的反馈油口相连通,所述的负载敏感泵出油口的下游设有阀前补偿器,所述的阀前补偿器设于至少一个可变节流口的上游,阀前补偿器的控制腔与阀前补偿器的出油口相连通,阀前补偿器的弹簧腔与负载敏感泵的反馈油口相连通。本发明具有阀前反馈和阀后反馈的特点,阀口压差恒定、流量可按比例分配,可以减小在阀口小开度时的流量增益,更适合于小流量、执行机构的低速控制。
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