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[专利] 实用新型 CN201821169098.3
摘要:本实用新型公开了一种复合供能系统,包括燃气内燃机发电机组,燃气内燃机发电机组设有烟气输出管、高温缸套水管,所述高温缸套水管连接有热水型溴化锂空调机组,所述烟气输出管连接有余热锅炉;余热锅炉上连接有蒸汽排出管,蒸汽排出管另一端与用户端连接。本实用新型将传统的“一对一”结构改进成为“一对二”的结构形式,增加了能源供应种类,除了电力、冷热空调和生活热水,还能供应蒸汽,扩充了能源应用场景。而且充分利用了燃气内燃机发电后高温烟气和高温缸套水的余热,进一步提高了燃气分布式能源综合利用效率。
[专利] 发明专利 CN201810618668.0
摘要:本发明公开了一种燃气混合器,包括中空的混合器壳体,混合器壳体上设有空气进口、燃气进口和混合气出口,混合器壳体内设有环形的外腔壳体和环形的内腔壳体,外腔壳体位于混合器壳体与内腔壳体之间,外腔壳体与混合器壳体间隔形成外腔,燃气进口与外腔相连通,外腔壳体与内腔壳体间隔形成内腔,外腔壳体上设有连通外腔与内腔的内腔燃气进口,内腔壳体围成混合气腔,内腔壳体上周向均布设有连通内腔与混合气腔的混合气腔燃气进口。燃气先后受到内腔壁和外腔壁的阻挡和分流,燃气在内腔和外腔中的压力降低,使得燃气在内腔中分布均匀且各处燃气压力相等,则燃气能够均匀的进入混合气腔,在混合气腔中均匀分布,进而与空气混合均匀。
[专利] 发明专利 CN201810609877.9
摘要:本发明公开一种耐磨性低碳气缸套,所述气缸套的原料重量组成包括2.50~3.0%碳、1.6~2.6%硅、0.5~1.2%锰、0~0.15%硫、0.1%~0.4%磷、0.3~1.2%镍、0.3~1.5%钼、0.1‑0.9%铈、0.3~1.2%铜、0.01~0.08%硼、0.20~0.5%孕育剂,余量为铁。本发明提供的耐磨性低碳气缸套,通过降低气缸套中碳、硅的含量,增加铜、钼及镍的含量,有效地提高了气缸套的耐磨性和气缸套的强度,并集合气缸套的加工工艺,大大提高了气缸套的加工强度和气缸套的产品质量,提高了气缸套的耐磨性和润滑性,进而提高了气缸套的使用寿命,降低制造成本。
[专利] 发明专利 CN201810604020.8
摘要:本发明提供了一种新型凸轮轴位置传感器,包括:外壳及与外壳配合连接的后盖,所述后盖与外壳之间设有集成电路板,所述壳体的内部设有磁铁座,所述磁铁座靠近后盖的一端设有磁铁,所述磁铁座远离后盖的一端嵌接设有轴,所述轴上套接有滚动轴承,所述轴远离后盖的一端套接有联接器。本发明提供的一种新型凸轮轴位置传感器,结构简单,稳定性好,抗干扰能力强。
[专利] 发明专利 CN201810588639.4
哈尔滨工业大学 中山劲牛科技有限公司 2018-08-17
摘要:本发明公开了一种汽化机构,包括:旋流器、预蒸发管、加热塞以及进油管;所述预蒸发管连接到所述旋流器的第一侧,所述进油管用于为所述预蒸发管提供燃油,所述加热塞用于为进入所述预蒸发管中的燃油加热,所以旋流器的第二侧形成有混合腔,所述预蒸发管与所述混合腔连通以使经加热塞加热汽化的燃油进入所述混合腔,其中:所述混合腔为自所述第一侧向所述第二侧扩展的锥状腔,所述预蒸发管与所述混合腔的小腔口连通。本发明使旋流器的混合腔设置成锥状腔与燃气在流动方向的扩张趋势一致,减小了混合腔对燃油流动的阻力,能够使燃气顺利的经过混合腔进入燃烧室,并与空气混合均匀,且空间利用率高。
[专利] 发明专利 CN201810569196.4
哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司 中海石油(中国)有限公司湛江分公司 2018-08-28
摘要:本发明属于燃气轮机设备技术领域,具体涉及一种燃气轮机燃料阀控制器,包括用于燃料阀的驱动器和燃气轮机控制器,驱动器通过电缆与燃料阀控制器连接,燃料阀控制器安装于散热壳体内;散热壳体内安装有用于散热的风扇;散热壳体为防爆散热壳体;散热壳体采用能够散热的耐高温材质制成;所述燃料控制器中发热元器件安装在散热壳体上。本发明提高了燃气轮机燃料阀控制器对环境的适应性,扩大其使用范围,降低设计难度和燃气轮机组的生产成本,不但摆脱了距离限制,而且具有防护等级高、防爆、工作温度范围宽等优点,简化了设计,降低燃气轮机组成本。
[专利] 发明专利 CN201810562122.8
摘要:本发明公开了一种集成燃气和EGR的混合器。该集成燃气和EGR的混合器包括:入口管,其外端与发动机节气门相连;EGR混合器,其与所述入口管的内端连接,该EGR混合器的上部具有连接法兰,用于与EGR阀直接相连;燃气混合器,其设置在所述EGR混合器的下游,其侧面连接有燃气管,用于引入燃气;以及出口管,其一端与所述燃气混合器连接,另一端与发动机进气管直接相连,所述出口管内布设有扰流板。该集成燃气和EGR的混合器集成度高,瞬态响应、混合气浓度控制的跟随性较好,排气、新鲜空气、燃气混合均匀度高,结构简单合理,所占空间小,拆装方便,制造成本较低。
[专利] 发明专利 CN201810563765.4
摘要:本发明涉及一种底部加强的中冷器气室,包括气室主体、与气室主体底部连接的主片,气室主体的底部的闭合带呈成波浪式结构,主片压装在气室主体底部的上表面,主片上配合连接有密封垫。与现有技术相比,本发明提高了气室压装后的结构强度,彻底解决了以往产品气室断裂的问题,并提高了使用寿命。
[专利] 发明专利 CN201810548118.6
摘要:本发明公开了一种重型甲醇发动机多点喷射的喷嘴结构,包括共轨管,所述的共轨管上设有多组数量与发动机气缸数量相一致的喷嘴组件,每组所述的喷嘴组件包括至少两个将所述共轨管与发动机气缸连通的喷嘴,每个所述的喷嘴均朝所述发动机气缸的侧壁倾斜布置。本发明提供了一种结构紧凑,设计合理的重型甲醇发动机多点喷射的喷嘴结构,通过改变喷嘴的数量和喷射方向,从而降低发动机对单个喷嘴流量的要求,并提高甲醇喷射流量的控制精度和燃烧效率,降低能源消耗。
[专利] 发明专利 CN201810553401.8
陈东生 2018-08-31
摘要:本发明提供了一种外缸体及旋转式内燃机,属于内燃机领域。内缸体包括外缸套以及设置于外缸套两端的左端盖和右端盖,外缸体的周侧具有排气道和进气道。内燃机包括外缸体、内缸体和活塞轴组件,外缸体的周壁上设置有火花塞,内缸体与外缸体转动连接,内缸体绕其轴心线相对于外缸体转动,且内缸体的轴心线与外缸体的轴心线错开设置,并且二者侧壁相切;活塞轴组件包括活塞装配体和螺旋架,活塞装配体安装于螺旋架,螺旋架位于内缸体内,螺旋架与外缸体转动连接,螺旋架绕其轴心线相对于外缸体转动。本发明提供的外缸体及旋转式内燃机具有体积小、重量轻、稳定性好、制造成本低以及油耗低等优点。
[专利] 发明专利 CN201810553405.6
陈东生 2018-08-31
摘要:本发明涉及发动机零部件领域,具体而言,涉及活塞轴组件;其包括轴杆、键、芯架、动螺旋套、静螺旋套和活塞装配体;芯架设置有轴杆孔,轴杆设置于轴杆孔的内部,键设置于轴杆孔的内部,且轴杆与键静配合;动螺旋套和静螺旋套均设置于芯架的两端,轴杆伸出动螺旋套和静螺旋套;活塞装配体设置于芯架的侧壁;该活塞轴组件能够设置于具有内缸体和外缸体的发动机中,活塞轴组件能够设置于内缸体中,且活塞轴组件中的活塞装配体的转动动能能够传递给内缸体,并且能够利用活塞装配体实现密封,从而能够利用活塞轴组件减少发动机的能量损失,充分利用能量,提高燃料的利用率,改善发动机的性能。
[专利] 发明专利 CN201810553680.8
陈东生 2018-08-31
摘要:本发明涉及内燃机领域,具体而言,涉及一种阀体组件、活塞轴组件及旋转式内燃机。一种阀体组件,包括阀门顶盖、阀体、阀门芯、阀套、空心螺栓、轴承以及换气轴。阀体的一端与空心螺栓的一端连接,阀体位于活塞的内部,空心螺栓伸出活塞,阀门芯设置于阀体的内部,阀门顶盖设置于阀门芯远离空心螺栓的一端。阀套设置于阀门芯的外部,且位于阀体的内部。换气轴设置于空心螺栓的内部,且换气轴靠近阀体的一端与阀套靠近空心螺栓的一端连接。采用本发明提供的阀体组件的旋转式内燃机具有体积小、重量轻、稳定性好、制造成本低以及油耗低等优点。
[专利] 发明专利 CN201810529433.4
摘要:本发明特指一种电子油门执行器,属于汽车配件技术领域,包括执行器体,其一端设有位置传感器,另一端设有转臂,两者通过转轴连接,所述转轴上设置有圆形配重块,配重块上设有限位凸块,转轴分为长轴段和连接段;所述执行器体的内部设有支撑孔和限位孔,限位孔内设有限位环,限位环设有一个限位缺口,转轴安装于执行器体内,长轴段与支撑孔配合,配重块设于所述限位环内,且限位凸块活动于限位缺口内,所述转臂与执行器体之间套设有扭簧,扭簧控制转臂复位。本发明油门系统成本低,结构简单,可靠性高,安装方便;全密封设计,防水、防卡死,适合开放式驾驶室;通用性强,油门机构操作灵敏,无迟滞现象,发动机转速稳定。
[专利] 发明专利 CN201810532495.0
摘要:本发明的目的在于提供一种带有肋片的湿式气缸套,包括气缸套体,气缸套体安装于气缸孔中,气缸套体顶部设置与支撑肩,气缸套体中部设置上圆环带,气缸套体下部设置下圆环带,上圆环带、下圆环带与外部的机体之间形成下冷却腔,上圆环带、支撑肩与外部的集体之间形成上冷却腔,机体上设置进水道和出水道,进水道和下冷却腔相通,出水道和上冷却腔相通,上圆环带上设置通水孔,上冷却腔和下冷却腔之间通过通水孔相通。本发明通过在冷却腔内增设换热肋片以及改变冷却水的流动方向来增强冷却水与气缸的对流换热,大大提高了换热效率,可满足发动机在更高负荷下的散热需求,保证发动机可以长时间地高效、可靠运行。
[专利] 发明专利 CN201810535754.5
重庆隆鑫发动机有限公司 隆鑫通用动力股份有限公司 2018-08-31
摘要:本发明公开了一种复合喷射的航空重油发动机及航空器,包括缸体、活塞组件、缸头、复合燃油喷射系统和进排气系统,复合燃油喷射系统为由缸内直喷系统和进气道电喷系统形成的燃油复合喷射系,本发明发动机采用辅助空气雾化以及预混的结构,能够使得重油实现较为充分的雾化,在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气,还能够高效的组织燃烧,保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性,实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
[专利] 发明专利 CN201810535055.0
重庆隆鑫发动机有限公司 隆鑫通用动力股份有限公司 2018-08-28
摘要:本发明公开了一种重油发动机燃油喷射系统及航空发动机,包括压缩空气系统和燃油喷射组件,压缩空气系统包括空气压缩机和供气管路;燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴,预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及连通于供气管路的压缩空气入口,油气混合喷嘴连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室,本发明发动机缸头上安装有采用辅助空气雾化以及预混的燃料喷射结构,能够使得重油实现较为充分的雾化,在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气,还能够高效的组织燃烧,保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性,实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
[专利] 发明专利 CN201810535746.0
重庆隆鑫发动机有限公司 隆鑫通用动力股份有限公司 2018-08-31
摘要:本发明公开了一种航空重油发动机缸头总成及航空发动机,包括缸头和安装在缸头上的火花塞及燃油喷射组件,燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴,燃油喷嘴的喷油口以及压缩空气系统的压缩空气出口均位于预混室,所述油气混合喷嘴连通预混室将燃油和空气在预混室内形成的混合油气送入发动机的燃烧室,本发明发动机缸头上安装有采用辅助空气雾化以及预混的燃料喷射结构,能够使得重油实现较为充分的雾化,在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气,还能够高效的组织燃烧,保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性,实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
[专利] 发明专利 CN201810535774.2
重庆隆鑫发动机有限公司 隆鑫通用动力股份有限公司 2018-08-31
摘要:本发明公开了一种航空重油发动机及航空器,活塞的顶面形成相对于活塞顶面下陷的凹形引导部,外侧面沿径向向外的最外点超过或平齐于燃油喷射组件的燃料喷射方向,引出面径向向内超过中心火花塞的点火位置,底部在外侧面到引出面之间形成向上凸出的条状凸起;本发明活塞的顶面与燃油喷射组件的喷射方向相对应的相对于活塞顶面下陷的凹形引导部,将喷入的燃料引导至火花塞点火区域,优化了活塞顶面,从而优化了燃烧室,改变压缩比,降低爆震风险,同时增强滚流效果,能够使得重油实现较为充分的雾化混合,在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气,还能够组织燃料高效的燃烧,保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性,实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
[专利] 发明专利 CN201810516220.8
摘要:本发明涉及一种汽车中冷器,包括:侧板形成的芯体,设置在芯体内的散热管、散热带及紊流带,连接在芯体两侧的进气室及出气室,进气室及出气室与所述芯体的连接处呈凸台状结构,该凸台状结构呈圆滑过渡连接,连接角度呈90°。与现有技术相比,本发明不仅能够节约成本,而且在恶劣工作状况下,也不会发生产品泄漏,并且可以承受较高的压力,产品的性能大大提高。
[专利] 发明专利 CN201810511479.3
摘要:本发明提供一种摆动活塞缸式斯特林发电机和制冷机,涉及发电机设备技术领域,包括配气活塞缸,所述配气活塞缸的外侧罩设有密闭壳体,所述配气活塞缸的底端固定安装有与其轴线垂直的转轴,所述密闭壳体内腔下部与所述转轴相互垂直的侧壁上均开设有与所述转轴相对应的轴孔,所述配气活塞缸的内腔中设置有活塞头,所述活塞头上固定安装有导向轴,所述密闭壳体内腔与所述导向轴相互垂直的侧壁上开设有与所述导向轴相对应的倾斜槽,所述配气活塞缸的顶端固定安装有磁体,所述密闭壳体靠近所述磁体的外壁上固定安装有线圈衔铁,密闭壳体的外侧分别设置有冷端和热端;本发明有效避免了传统斯特林发电机的弊端,可有效地提高设备运转效率,降低制造成本。
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