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[专利] 实用新型 CN201821897345.1
摘要:本实用新型公开了一种带有新型冷却结构的单缸机,包括:机体与设置于机体内的气缸套,所述气缸套与机体的内腔之间形成供冷却水流通的机体水道,所述机体的上部设有开口,所述开口处设有冷却水盖密封,所述冷却水盖上设有冷却水出口;设置于机体上的气缸盖,所述气缸盖内设有供冷却水流通的气缸盖水道,所述气缸盖水道与机体水道连通,所述气缸盖水道与机体水道共同构成冷却水通道;所述气缸盖或者机体的下部设有冷却水入口;所述冷却水入口、冷却水通道以及冷却水出口依次连通。本实用新型的冷却结构保证单缸机进行良好的散热,延长单缸机的使用寿命。
[专利] 实用新型 CN201821849952.0
摘要:本实用新型公开了一种用于船舶增压空气进气口开闭的电动控制装置,本装置的电动执行器设于进气口一角,传动轴通过轴承座设于进气口一侧并且连接电动执行器驱动轴,两根旋转臂一端间隔固定连接传动轴,主动门板设于两根旋转臂,主动门板与从动门板之间通过铰接连接,两个滑轮分别设于从动门板尾端两侧,两根滑轨分别设于进气口两侧并且与传动轴垂直,两个滑轮分别位于两根滑轨内并且沿两根滑轨滑移,主动门板和从动门板平展时覆盖所述进气口。本装置克服传统增压空气进气口开闭操作的缺陷,有效提高开闭操作效率,杜绝开闭操作的安全隐患,确保柴油机组功率的提升。
[专利] 发明专利 CN201811318041.X
摘要:本发明涉及一种船用涡轮增压发动机中冷器自动排水装置,包括箱体,箱体上端面中部设置有用以连接中冷器出水管的螺纹通孔,下端面中部设置有排水孔,箱体内固连有支撑架,支撑架上设置有与排水孔同轴的导向套,导向套内设置有导向柱,导向柱下端螺纹连接有封堵塞,导向柱上端螺纹连接有浮力球,封堵塞依靠自身重力和浮力球的浮力实现对箱体排水孔的封闭与开启;本发明的有益效果是:采用本装置,不仅可以降低进入涡轮增压发动机中冷空气的含水量,避免发动机燃烧室等相关零件锈蚀,同时也能够减少中冷后压缩气体的损失,有效保证了发动机进气管路的密封,保证了发动机的性能。
[专利] 实用新型 CN201821774786.2
摘要:本实用新型涉及汽车发动机领域的前端附件,其公开了一种发动机前端附件驱动结构,包括:外侧结构,所述的外侧结构包括通过多层楔形带互相驱动的扭振减震器和BSG电机;内侧结构,所述的内侧结构包括机油泵和水泵,所述的机油泵通过齿形带驱动水泵。本实用新型可以在有限的空间内布置更多的发动机前端附件,同时让承载能力很小的水泵承受更小的载荷,简化前端附件的布置。
[专利] 发明专利 CN201811280646.4
摘要:本发明提供一种煤气化超临界二氧化碳发电系统及方法,包括空气分离装置、燃烧器、透平和气体循环系统,其中,空气分离装置的氧气出口与燃烧器的氧气进口连接,燃烧器还连接有煤气管道,燃烧器上的二氧化碳出口与透平的进气口连接,透平的排气出口通过气体循环系统再次进入燃烧器;该结构能够大幅提高热功转换效率,减小设备体积,具有很高的经济性。
[专利] 发明专利 CN201811271404.9
摘要:本发明公开了一种燃油泵及柴油机,属于柴油机技术领域。本发明燃油泵包括泵体、泵盖、柱塞套、柱塞、限位结构、传动圈和驱动件,泵体上设置有缸孔,泵盖用于盖设泵体,柱塞套沿缸孔的轴向设置于缸孔内且其上设置有与泵体上的油道连通的油孔,柱塞可滑动地设置于柱塞套内;限位结构用于限制柱塞套和泵体在周向的相对转动;传动圈设置于泵体内且套设于柱塞套外,传动圈与柱塞套通过螺纹配合;驱动件设置于泵体上,驱动件通过驱动传动圈转动来使得柱塞套沿轴向运动。本发明提供的燃油泵,通过驱动件和传动圈来进行喷油正时的调节,结构简单,操作简便,无需反复拆装燃油泵,节省了人工成本,且避免反复拆装过程中对燃油泵的磨损。
[专利] 发明专利 CN201811266313.6
摘要:本发明涉及柴油机箱体设备技术领域,尤其是一种新型柴油机前端箱体,包括箱体主体,箱体主体顶部设置有增压器安装处、油气分离器安装处以及机油离心式滤清器安装处,所述箱体主体上安装有中冷器安装处、复合冷却水腔、机油自清式滤清器安装处、燃油滤清器安装处、安装曲轴中心盖的中心孔、高温水泵安装处、中冷水泵安装处、主机油泵安装处和燃油共轨泵安装处,箱体主体背面设置有空气出口、机油出口、高温水出水口和机油调压阀安装处。本发明将多种功能进行高度集成化设计,通过内部铸造及加工实现各部件与柴油机的油、水、气的互联互通,避免了大量的管路连接,有效降低了跑、冒、滴、漏现象的发生,提高了柴油机运用可靠性。
[专利] 发明专利 CN201811260318.8
山东南山铝业股份有限公司 航鑫材料科技有限公司 2018-12-18
摘要:本发明提供了一种汽轮机润滑油的供油系统以及燃气轮机的润滑油装置,涉及供油系统技术领域,包括主油箱、汽轮机组、交流润滑油泵、保安油泵、直流螺杆油泵、滤油器、冷油器和调节系统;主油箱通过设置第一出油管道、第二出油管道和第三出油管道分别与直流螺杆油泵、交流润滑油泵和保安油泵的进口连通;交流润滑油泵通过润滑油进油管其中一个分路依次连通滤油器、冷油器和汽轮机组;保安油泵的出口通过设置保安油进油管连通汽轮机组。通过提供一种汽轮机润滑油的供油系统提高了机组运行安全可靠性。此外还提供了一种燃气轮机的润滑油装置,提升了整套油路系统的设计合理性。
[专利] 发明专利 CN201811261149.X
摘要:本发明公开了一种正时与持续期可调的压油装置及调节方法,属于发动机液压执行机构技术领域。该压油装置包括持续期调整机构和正时调整机构,持续期调整机构包括第一转动机构,其能带动柱塞转动,通过改变斜槽与回油口的相对位置;正时调整机构包括调整部和第二转动机构,调整部的一端与发动机凸轮接触,另一端与柱塞连接;第二转动机构与调整部转动连接,且第二转动机构能调整柱塞与调整部的相对位置。该调节方法使用上述压油装置。本发明通过增设第一转动机构、第二转动机构和调整部即可实现供油正时和持续期的调整,结构简单,加工工艺难度小,可靠性高,提高了发动机的动力性与经济性。
[专利] 发明专利 CN201811257442.9
大连民族大学 2018-12-25
摘要:本发明公开了一种具有出气斜孔及多阳极结构的等离子体点火器,包括位于接地电极中的短阳极、长阳极、阳极绝缘定位套;在接地电极的上部一端设置有倾斜向下的进气口a,倾斜向下的进气口b位于接地电极的上部另一端,所述进气口a、进气口b与电离空间a相连通;在所述长阳极的下端开有周向布置、倾斜向下的数个进气斜孔。由于用于点火的燃料及空气均由进气口通入,不需要主燃烧室内的混合气倒流,因此可以根据点火情况采用控制经进气口a的空气及经进气口b的燃料流量的方法控制位于电离空间a及电离空间b中混合气的当量比,达到根据实际工况改善电离及点火效果的目的。
[专利] 发明专利 CN201811246596.8
摘要:本发明公开了用于双燃料发动机的燃料供给装置,包括泵体部件、输油泵部件、输醇泵部件、泵油系部件、挺柱体部件、凸轮轴部件,凸轮轴部件部件与泵体部件组合成驱动装置,输油泵部件上设有柴油进口和柴油出口,所述输醇泵部件上设有甲醇进口和甲醇出口,所述泵体部件上设有溢流阀部件、进油螺栓、回油螺栓,挺柱体部件及泵油系部件安装在泵体部件相应的孔内,凸轮轴部件与挺柱体部件配合,挺柱体部件与泵油系部件配合,凸轮轴部件的旋转运动通过挺柱体部件传递给泵油系部件;输油泵部件与输醇泵部件的安装位置包括:两者中的一只布置在泵体部件的正面、另一只布置在凸轮轴的一端;两者均布置在凸轮轴的一端;两者均布置在泵体部件的正面。
[专利] 发明专利 CN201811248539.3
摘要:本发明公开了用于柴油机共轨系统的高压供油泵组件,包括泵体部件,与泵体部件相连接的输油泵部件、泵油系部件、稳压阀部件、燃油计量阀部件,泵体部件包括泵体、驱动轴部件、挺柱体部件,泵体部件内设有轴承座、挺柱体安装孔,驱动轴部件包括凸轮轴,挺柱体部件安装在泵体的挺柱体安装孔内,挺柱体部件下部的滚轮与轴部轴上的凸轮相接触,输油泵部件通过凸轮轴带动,产生负压从柴油箱中吸取柴油;稳压阀部件与燃油计量阀部件并联,燃油计量阀部件将低压柴油定量的输送给泵油系部件;泵油系部件将燃油计量阀部件计量的柴油进行加压,然后打入共轨管内;凸轮轴的两端通过两个轴承分别与泵体上的轴承座、轴盖板部件上的轴承座支撑。
[专利] 发明专利 CN201811225667.6
摘要:本发明涉及发动机设备技术领域,具体是一种微型燃气轮机发电机组,包括发电机、压气机和透平、燃烧室和喷嘴;所述发电机、所述压气机和所述透平安装在转轴上;所述喷嘴的出口端插入所述燃烧室内;所述压气机的排气端与所述燃烧室连通,所述燃烧室的排气端与所述透平连通;还包括回热器;所述回热器内具有相互隔离且紧贴的第一通道和第二通道;所述第一通道的进口与所述压气机的排气端连通,所述第一通道的出口与所述燃烧室连通;所述第二通道的进口与透平的排气端连通。通过回热器可以对进入燃烧室内的空气进行预热,提高进入燃烧室内空气的温度,进而提高燃烧效率,降低尾气中污染物的含量;同时还能降低排放尾气的温度。
[专利] 发明专利 CN201811225761.1
摘要:一种轴承润滑系统和微型燃气轮机发电机组,该轴承润滑系统包括:第一油路、第二油路、与第二转轴同轴设置的第一轴承、第二轴承、轴承套、喷油环和抵接装置;第一油路贯穿轴承套为第一轴承提供润滑油供给通路;第二油路贯穿轴承套和喷油环为第二轴承提供润滑油供给通路;抵接装置分别与轴承套上的定位止口和喷油环抵接。通过抵接装置的预紧力作用对喷油环施加轴向力,以使轴承套和喷油环始终保持贴紧轴承,达到油路的出口始终朝向轴承,并向轴承提供润滑油,提高润滑油的利用率和润滑效果。此外,弹性抵接装置对角接触球轴承施加预紧力,消除了轴承轴向游隙,减少轴承运行过程中的噪声及振动,提高轴承刚度和轴承旋转精度。
[专利] 发明专利 CN201811218273.8
长春工业大学 2018-12-21
摘要:基于斯蒂芬森Ⅲ型机构的往复式内燃机属于机械设备技术领域,包括滑块、三元连杆、连杆Ⅰ、曲柄、支座Ⅰ、连杆Ⅱ、支座Ⅱ和缸体。本发明基于斯蒂芬森Ⅲ型机构的往复式内燃机,以其压缩比可变行程长度、进入和伸展行程的较长时间、曲轴和连杆之间的角度等独特的运动特性,使得所获得的机构成为实验室发动机的良好解决方案。本发明可最佳地接近所选发动机的构造和组装特性。通过在连杆和基本滑块‑曲柄机构的曲柄之间放置多连杆机构,传统的发动机就可以转换成可变压缩比发动机。本发明提出了一种完整的机构的合成,此机构是获得具有活塞的有利位移特性的可变压缩比发动机所需要的。
[专利] 发明专利 CN201811218327.0
长春工业大学 2018-12-18
摘要:基于瓦特Ⅰ型机构的往复式内燃机结构,属于机械设备技术领域,包括支座、曲柄、三元连杆、连杆Ⅱ、连杆Ⅰ、滑块以及缸体,滑块对应发动机的活塞;所述支座是发动机的固定连杆对应发动机缸体;所述曲柄对应发动机的曲轴,且曲轴与支座转动连接;所述三元连杆保留给负责关闭不同链的链路,称为辅助链路;所述连杆Ⅰ的一端与曲柄的一端转动连接,另一端与连杆Ⅱ转动连接;所述连杆Ⅱ另一端与三元连杆转动连接。本发明具有独特的运动特性例如压缩比可变行程长度、进入和伸展行程的较长时间、曲轴和连杆之间的角度使得所获得的机构成为实验室发动机的良好解决方案,例如具有滑块‑曲柄机构的发动机,其在保持运动条件的同时提高效率。
[专利] 发明专利 CN201811223089.2
摘要:本发明主要应用于柴油机技术领域,特别涉及一种柴油机用紧急停车装置,包括燃油柜和高压油泵,燃油柜和高压油泵之间通过管路依次连通输油泵和燃油滤器,燃油柜和输油泵之间设置两位两通电磁阀,燃油滤器和高压油泵之间设置两位三通电磁阀,输油泵的进油口与两位三通电磁阀之间、输油泵的出油口和燃油柜之间分别设置停车断油后运行路线,输油泵的出油口和燃油柜之间的停车断油后运行路线上设置单向阀。本发明既能有效缩短柴油机的停车时间,还能有效降低由于停车造成的燃油消耗。
[专利] 发明专利 CN201811221920.0
摘要:本发明公开了一种易于拆装的燃油管组结构及拆装方法,包括燃油管组、管组固定压板、以及燃油共轨模块,所述燃油管组两端通过管接头固定在管组固定压板之间,所述管组固定压板通过固定螺栓固定在燃油共轨模块上,并且保证管接头的一端连接燃油共轨模块,所述燃油共轨模块通过固定螺栓固定在高压油泵上。本发明的优点在于,该结构可以实现单独拆除或装配某一缸的高压油泵和各段的燃油管组,操作方便,大大减少人工工作量,提高效率。
[专利] 发明专利 CN201811222183.6
摘要:本发明主要应用于柴油机制造系统领域,特别涉及一种移动式油道冲洗装置,包括冲洗放置架,冲洗放置架包括支腿和设置在支腿顶部的支撑板,支撑板上设置过滤器,过滤器包括进油口和出油口,进油口通过高压软管连接齿轮泵,齿轮泵通过电机驱动,支撑板的两侧设置吊运钩。本发明结构简单合理,制作方便,容易实现,可改变以往固定式油道冲洗方式,实现便携、易于维修和检查冲洗质量的特点,提高冲洗效率和油道质量。
[专利] 发明专利 CN201811206472.7
摘要:本发明公开了一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法,包括用于供电的电源、整机控制器、开关、继电器、发动机控制器和仪表;所述整机控制器的电源端与所述电源相连,其数据采集端与开关的一端相连,开关的另一端与电源相连,整机控制器的输出端与继电器中的线圈相连;所述继电器的常开触点的一端与所述电源相连,常开触点的另一端分别与发动机控制器和仪表相连;所述发动机控制器用于与发动机的喷油油路相连,其电源端与所述电源相连,其数据传输端与整机控制器的数据传输端相连;所述仪表的数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连。本发明通过检测挖掘机熄火时发动机的转速,来判断是否需要降低发动机转速延迟熄火,从而保护发动机的涡轮增压器,延长使用寿命。
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