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发明专利 CN201711404701.1
摘要:本发明涉及容积式技术领域,尤其涉及一种旋转式动力机。包括:机壳,左、右侧板和设置在机壳及左、右侧板之间的复合转子;机壳内部为圆形空腔,复合转子设置在机壳的圆形空腔内;复合转子包括转子轮和设置在转子轮上的多个转子片;转子轮的旋转轴心与机壳的圆形空腔中心形成偏心距;本发明解决以往的容积式动力机所存在的结构相对复杂、加工制造难度较大和效率低的问题。
实用新型 CN201721338123.1
摘要:本实用新型提供了一种饱和蒸汽汽轮机转子,主要解决了传统汽轮机工作效率不高的问题。所述的轮盘上设置有弧形棱凹,每个棱凹顶端与弧形凸起方向相邻弧凸方向的棱凹底端构成平面,所述的叶片迎气面上设置有与叶片等长的凹槽,向叶片出气边方向设置有与凹槽连通的导流槽,所述的围带内侧设置有与叶片角度同向的斜槽。本实用新型结构简单,能有效提高汽轮机工作效率。
实用新型 CN201721385314.3
摘要:本实用新型公开了一种发动机缸体导风罩,包括固定板,所述固定板的一侧设置有固定螺丝,所述固定板上固定螺丝的同一侧设置有防护网固定板,所述防护网固定板的上方设置有进风防护网,所述固定板的表面设置有进风口,所述固定板上远离进风口的一侧设置有导风罩主体,所述导风罩主体的一端设置有风扇,所述风扇的一端设置有发动机缸体,所述导风罩主体的内部设置有气流集中板;通过设计在导风罩内的分流板和气流集中板,分开和固定气流的流动方向,加快了气流流动,使散热更快,解决了以前导风罩导风过于分散散热效果不好的问题;通过设计在气流集中板后的消音板,能够减少声音的传播,解决了以前发动机和导风罩引起噪音的问题。
实用新型 CN201721322298.3
商丘市第一高级中学 孟丽丽 崔长霞 张卫军 商丘职业技术学院 曹龙 2018-03-25
摘要:本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置,包括过滤箱和净化箱;所述过滤箱包括过滤箱本体、第一进气管、第一出气管、过滤管、过滤网;所述净化箱包括净化箱本体、第二进气管、第二出气管、净化液、档板。汽车尾气进入螺旋过滤管会形成螺旋气流,尾气中的粉尘会因离心力通过过滤孔过滤掉;过滤网不仅能有效去除汽车尾气中颗粒物,同时还能吸附有毒有害的气体;净化箱中的净化液可以吸取尾气中的二氧化碳,曲径式气流通道的可延长尾气在净化液液中的接触时间,增强净化效果,本实用新型结构简单,安装替换方便,具有广阔推广应用前景。
发明专利 CN201810232404.1
吉林大学 2018-03-21
摘要:本发明公开了一种紫外线强化的三元催化器,包括:壳体,其两端同轴设有进气口及出气口;多个三元催化载体机构,其固定设置在所述壳体中;多个紫外线灯,其固定设置在所述壳体内,并靠近所述三元催化载体机构;其中,所述三元催化载体机构包括多个均匀布置的三元催化载体,其表面涂覆贵金属催化剂,并且所述紫外线灯发出的紫外线能够照射在所述三元催化载体的表面上。本发明提供的紫外线强化的三元催化器,采用紫外线照射三元催化载体,能够促进三元催化反应的进行,提高了催化效率,减少尾气污染物的排放。
发明专利 CN201710873382.2
郑业 2018-03-21
发明专利 CN201810235978.4
张黎明 张津溪 2018-03-21
摘要:本发明公开了一种消除鼓风损失实现低压缸零进汽的系统及其工作方法,所述系统包括:全关闭结构形式的中低压连通管蝶阀、低压缸末级叶片真空抽吸管道、低压缸次末级隔板真空抽吸管道、低压缸回热抽汽真空抽吸管道、低压缸分流环真空抽吸管道及真空抽吸设备,低压缸末级叶片真空抽吸管道、低压缸次末级隔板真空抽吸管道、低压缸回热抽汽真空抽吸主管道和低压缸分流环真空抽吸管道依次汇集后连接至真空抽吸设备。本发明达到消除机组低负荷、小容积蒸汽流量、低压缸零进汽三种工况情况下叶片水蚀、最大动应力及摩擦起热的鼓风损失问题,确保低负荷、小容积蒸汽流量、低压缸零进汽三种工况情况下叶片和汽轮机的安全,实现低压缸零进汽深度调峰的成效。
发明专利 CN201810232387.1
吉林大学 2018-03-21
摘要:本发明公开了一种电场强化的三元催化器,包括:壳体,其内部具有中空腔体;进气口,其设置在所述壳体一侧,与所述腔体一端连通;出气口,其设置在所述壳体另一侧,与所述腔体的另一端连通;第一接线孔位,其设置在所述壳体靠近进气口一侧的外部,并与所述腔体连通;第二接线孔位,其设置在所述壳体靠近出气口一侧的外部,并与所述腔体连通;其中,所述第一接线孔和所述第二接线孔分别连接高压激励电源两极;催化机构,其上涂覆有贵金属催化剂并支撑在所述壳体内部,能够连通所述高压激励电源,对汽车尾气进行催化;其中,所述催化机构与所述壳体、所述进气口、所述出气口同轴设置。本装置提高了催化效率,减少尾气排放。
发明专利 CN201810224047.4
摘要:本发明提供了一种带油气分离结构的后齿轮室,包括后齿轮室体、油气分离结构、油气进气管和出气接头;所述油气分离结构设置在后齿轮室体上部;所述油气分离结构包括高低不平的加强筋和油孔;所述油气进气管和出气接头连接在油气分离结构上。本发明提供的一种带油气分离结构的后齿轮室,油气分离效果好,达到了维持曲轴箱内压力及减少润滑油的消耗,可替代柴油机独立的呼吸器结构,从而降低柴油机成本,可在同类产品中推广使用。
发明专利 CN201810222005.7
摘要:本发明公开了一种滤清器接头,包括后端连接有管接头的固定管、固定在所述固定管上且与滤清器底座连接的连接座、可上下滑动套设在所述固定管上且可与滤清器进油口密封的活动管、套设在所述固定管上且位于所述活动管和连接座之间的弹簧。本发明使用时先与发动机清洗机的软管连接,将活动管插入滤清器进油口进行密封,再利用连接座与滤清器底座螺纹连接将整个滤清器接头牢固固定在滤清器上。本发明具有结构简单,操作方便,功能可靠的优点。
发明专利 CN201810213133.5
摘要:本发明公开了一种节能型风扇离合器,其结构包括主动盘,主动盘设有环形储油腔和工作槽,主动盘设有连通储油腔和工作槽的出油通孔以及回油通孔,出油通孔的出油孔口和回油通孔的回油孔口上设置有封盖,封盖包括离心作用件和复位弹性件。在发动机处于停车时,封盖会封堵孔口,使得硅油不会漏到工作槽内,基本杜绝停车后硅油从储油腔漏到工作槽区域带来的冷车启动后离合器啮合带动风扇旋转不必要对发动机散热的问题,使得发动机正常冷车预热,能够降低冷车磨耗,同时减少发动机整体的能耗。
发明专利 CN201810201762.6
陈武 2018-03-12
摘要:本发明公开了交错环流式流体动力齿轮及构成的流体机,动力齿轮包括圆柱体,沿圆柱体的周向在其外圆周壁上设有两个挡边,在每一个挡边的内侧壁上设有多个齿片,沿圆柱体的周向旋转任意一个挡边,使得分别位于两个挡边上的齿片交错分布后,在两个挡边之间形成一个环形流道;流体机包括动力齿轮以及壳体,在壳体内设有流体腔圆柱体固定在轴上,在壳体上设有开口,堵隔板将开口分隔成进口、出口。流体进入环形流道后,流入到流出的运动轨迹为一个波浪形的环形曲线,在流体依次交替冲击两排齿片后,流体冲击而形成的扭矩的方向相同,形成一个合转矩,当圆柱体上的每一个齿片均同时参与到能量转化的过程中后,以提高流体机的动力输出量。
发明专利 CN201810191553.8
摘要:本发明公开了一种垃圾发电环保设备,包括停车平台、垃圾收集室、升降平台、升降架、高温焚烧炉、涡轮发电机、发酵处理室、脱硫设备、沼气管、燃烧炉和蓄电设备,停车平台右侧连接着垃圾收集室,且垃圾收集室底部安装有升降平台,升降平台通过升降架升降,且升降架右侧安装连接着高温焚烧炉,高温焚烧炉的上侧有烟气出口,烟气出口上方连接有过滤炉,高温焚烧轮的下侧设置有发酵处理室,且发酵处理室上侧安装有脱硫设备,脱硫设备通过沼气管连接到燃烧炉,且燃烧炉与涡轮发电机相连,涡轮发电机右侧设置有蓄电设备,过滤炉两端设置有紧挨高温焚烧炉和燃烧炉的通气管,通气管的气体出口与涡轮发电机相连。该发明节约能源,高效燃烧。
发明专利 CN201810191609.X
摘要:本发明涉及一种汽车尾气处理装置。本发明所述进气管与通过管道与储气罐相连,箱体内安装有活性炭过滤层、催化剂层和脱硫层,所述箱体下端设置有排气管,排气管内安装有检测装置,排气管的一端与回收管道相连,回收管道内安装有风机,回收管道的另一端安装在箱体和储气罐之间;该装置可以将气体通入到箱体内,阀门关闭,气体在箱体内可以被净化的更加干净,且在排气管内安装有检测装置,气体未被净化彻底,打开风机将气体回收到箱体内重新净化;除此之外,该装置结构设计合理简单,适用方便,具有广泛应用,适合推广使用。
发明专利 CN201810185160.6
潍柴动力股份有限公司 潍柴动力空气净化科技有限公司 2018-03-07
摘要:本发明公开了一种DOC‑DPF‑SCR总成装置,包括DOC‑DPF总成和SCR总成,且DOC‑DPF总成与SCR总成为可拆装的连接;故在实际装配时,可以在DOC‑DPF总成与SCR总成之间添加与车体的安装空间相匹配的连接件,以适应不同的整车装配。由以上内容可知,该DOC‑DPF‑SCR总成装置可以根据整车的空间进行设计安装,以适应各种不同类型的车型,安装形式多样。因此,本发明提出的DOC‑DPF‑SCR总成装置,能够保证DOC‑DPF‑SCR总成装配的普适性,解决了现阶段该领域的难题。
发明专利 CN201810188195.5
摘要:本发明一种可清洗机油过滤器组件的技术方案包括:过滤器、纸过滤器、磁力净油阀和开合组件;所述过滤器具有贯通中空腔体,并设有进油孔;所述纸过滤器外置于所述中空腔体,所述进油孔、所述纸过滤器与所述中空腔体组成流动通道一;所述开合组件内置于所述过滤器,当所述开合组件打开且所述流动通道一关闭时,所述进油孔、所述开合组件与所述中空腔体组成流动通道二;所述磁力净油阀嵌入所述过滤器,并选择性的与所述中空腔体相通。
发明专利 CN201810186738.X
摘要:本发明公开了一种汽车发动机散热装置,包括括发动机机壳、发动机U型底座和气体循环冷却箱,所述发动机机壳两侧的底部均设有两个卡块,所述卡块与发动机U型底座两侧的顶部设有的卡件卡合连接,所述发动机U型底座顶端的一侧固定设有吹风机箱,所述吹风机箱的一侧固定设有通风箱。本发明通过在发动机机壳上开设条型散热孔,可以初步给电机发动机散热,通过在发动机机壳的底部设有的隔热板,可以防止发动机过热的时候,导致其它部件发热,通过将通风箱设为梯台状,可以增大吹风的面积,通过在吹风箱内设置两个风机,使散热效果显著。
发明专利 CN201711424620.8
发明专利 CN201810173877.9
天津大学 2018-03-02
摘要:本发明涉及一种甲醇为外加能源实现颗粒捕集器再生的方法及系统。再生的系统包括:安装在发动机排气管上的DOC后处理器、DPF后处理器,安装在DOC后处理器上游的一套甲醇喷射系统,位于DOC后处理器和DPF后处理器之间的第一排气温度传感器,位于DPF后处理器下游的第二排气温度传感器,接头分别位于DPF后处理器上、下游的压差传感器;所述压差传感器用于测量DPF后处理器前后压力差值。甲醇在DOC后处理器前喷射进排气管,在DOC的催化作用下发生氧化反应,反应中释放的热量可以提高排气温度从而实现DPF的主动再生。
发明专利 CN201810173998.3
联锋能源技术(北京)有限公司 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 杨德荣 2018-03-02
摘要:本发明涉及火力发电厂风机的驱动领域,具体为一种用于轴流式风机的多转速汽电双驱动系统,包括依次连接的小机、离合器或变速离合器、主电机和调速行星齿轮箱,还包括辅电机、传扭中间轴,小机的驱动端通过离合器或变速离合器与主电机的前轴伸相连接,主电机的后轴伸与齿轮箱的太阳轮相连接,辅电机与齿轮箱的行星架通过外齿轮啮合,辅电机和外齿轮之间的轴上装有锁轴装置,齿轮箱的内齿圈通过中间轴与轴流式风机相连接,主电机接入高压厂用电系统,并设有软启动装置,辅电机通过四象限变频器接入高压厂用电系统。本申请可根据风机的不同风量和压升工况,选择适当的运行转速,尽可能使风机工作在高效状态,从而提高了风机运行效率。
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