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实用新型 CN201721017921.4
摘要:本实用新型提供一种动车组融冰除雪喷扫装置,包括若干个低压热水喷扫单元(1),每个所述低压热水喷扫单元(1)设置于动车组对应的喷扫工位上,包括分别设置在与喷扫工位对应的动车组转向架的左侧喷扫装置(2)、右侧喷扫装置(3)和底部喷扫装置(4),从而对转向架形成U型覆盖扫描喷扫。优点为:以喷扫的方式对一列高铁动车组所有转向架上的结冰积雪进行全面覆盖反复喷扫,对转向架上的结冰积雪给予适当距离和角度的冲击、分割和热交换,实现结冰积雪的快速融解并快速从动车组转向架上剥离,具有动车组转向架融冰除雪效率高、时间短的优点,大幅减少人工除雪工作量。
发明专利 CN201810234778.7
南京康尼机电股份有限公司 长沙市轨道交通集团有限公司 2018-03-21
摘要:本发明公开了一种站台门间隙补偿的四连杆翻转式防踏空自动伸缩踏板装置,伸缩踏板组件的一侧边通过滑块连杆与固定门槛相连接,伸缩踏板组件的另一侧边与四连杆驱动机构相连接,四连杆驱动机构与齿轮驱动组件相连接,齿轮驱动组件位于固定门槛的下方,四连杆驱动机构、齿轮驱动组件设置在承载支架组件内部,且承载支架组件与四连杆驱动机构相连接。本发明当遇到间隙时,通过齿轮驱动组件带动四连杆驱动机构,使伸缩踏板组件向上翻出,补偿站台门与车门之间的间隙;当车辆出站时,电机反转,通过齿轮组件带动四连杆驱动机构,使伸缩踏板组件向下收回,有效的防止客踏空及物品掉落事件的发生,结构巧妙,具有良好的应用前景。
发明专利 CN201810193161.5
摘要:一种货厢不易发生晃动的行车,主要包括两个主动轮、四个夹紧轮、两个从动轮、阻尼装置、动力装置、基板、四个连接座以及刹车装置,行车行驶在两条互相平行的轨道上;四个夹紧轮分别通过连接座安置,转弯时,位于外侧的夹紧轮施予连接座的力量减小,缓冲弹簧伸长,位于内侧的夹紧轮施予连接座的力量增大,缓冲弹簧被进一步压缩,从而能够自动调节内侧的夹紧轮和外侧的夹紧轮的轮差,再加上从动轮能够带动从动轮支撑块在基板上转动,实现从动轮与主动轮的轮差变化,使行车能够顺畅的实现转弯;带有阻尼装置,当行车转弯或上坡或下坡时,阻尼装置阻止货仓晃动。
发明专利 CN201810174417.8
袁哲 2018-03-02
摘要:本发明公开了一种能量回收利用交通系统,包括车体、行驶通道、车载电磁感应接收装置、路载电磁感应接收装置、充电电池和电网;所述车体在所述行驶通道上行驶;所述车载电磁感应接收装置设置在所述车体上,所述路载电磁感应接收装置设置在所述行驶通道上;所述车载电磁感应接收装置与所述充电电池连接;所述路载电磁感应接收装置与所述电网连接。
发明专利 CN201810171589.X
摘要:本发明公开了一种轨道车辆空调控制方法、系统及轨道车辆,包括:判断空调机组是否接收到钥匙启动指令,若否,则判断客室内温度是否达到停车模式下的目标温度;若否,则控制空调机组执行预处理操作,直至客室内温度达到目标温度,其中,预处理操作包括预热操作和预冷操作;若是,则控制空调机组停机,并判断当前时间是否达到空调机组的预处理时间;若是,则控制空调机组运行并执行预处理操作,直至空调机组接收到钥匙启动指令,控制空调机组执行自动模式。本发明减小了轨道车辆空调控制的难度,提高了轨道车辆空调控制的精准度,保证了在空调机组接收到钥匙启动指令后,客室内的温度处于使人体感到舒适的温度,提高了轨道车辆的舒适性。
发明专利 CN201810160433.1
摘要:本发明提供了一种转向架和齿轨车辆;齿轨车辆包括前车厢和后车厢,转向架包括:本体、芯轴、第一连接部和第二连接部;本体设置在前车厢与后车厢的下方;芯轴竖直设置在本体上;第一连接部的一端与前车厢相连接,第一连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接;第二连接部的一端与后车厢相连接,第二连接部的另一端与芯轴沿竖直方向转动连接。通过将第一连接部的另一端与第二连接部的另一端分别与芯轴沿竖直方向转动连接,可提高前车厢和后车厢与转向架间的灵活度,从而避免齿轨车辆在爬坡行驶时,因前车厢或后车厢与转向架间的灵活度不足,前车厢和后车厢与转向架间发生刚性接触,而致使转向架损坏的情况发生。
发明专利 CN201810156819.5
摘要:本发明公开了一种和谐机车复合冷却器通风监测装置,属于和谐机车技术领域。该装置包括主冷风机、风道管路和复合冷却器,复合冷却器包括主变流器水冷散热器和主变压器油冷散热器,风道管路具有设置在壳体上的检查盖板。检查盖板上设置有温度传感器、风压传感器、风速传感器、照明灯管、多芯插座、自复位按钮和透明观察窗,通过相应的传感器信号线将多芯插座分别与相应传感器相连接,并且通过电线将多芯插座、自复位按钮和照明灯管相串联。本发明能实时监测冷却器风道内的温度、风力和风速,便于地面维护人员实时掌握机车复合冷却器内部散热器的堵塞状况,为及时清理散热器提供重要的参考依据,对确保机车运行安全有着十分重要的意义。
DE20182000762U
摘要:Sicherheitsfahrschalter mit einem kippbaren Pedal zum Führen eines Fahrzeuges, vorzugsweise im Führerstand eines Schienenfahrzeuges, wobei der Sicherheitsfahrschalter zumindest ein Pedal, ein Getriebe und eine Stützkonstruktion aufweist, gekennzeichnet dadurch, dass in einem Support (1) ein Gehäuse (2) sowie mindestens eine Feder eingebaut sind, wobei durch das Gehäuse (2) eine drehbare Achse (3) mit mindestens einem Pedalauflager (4) geführt ist und auf der mit einer Winkelbewegung von < 10° drehbaren Achse (3) ein Getriebehalter (9) sowie ein Getriebe mit mehreren Zahnrädern (10; 11; 12) für zwei oder mehr Schaltstellungen befestigt sind, die über ein Verbindungsteil (13) mit einer eine Kontur aufweisenden Schaltnocke (14) verbunden sind, welche an einem Schalthebel (15) eines einen Stößel (17) aufweisenden Schnappschalters (16) beweglich anliegt.
获取途径: 欧洲专利局
发明专利 CN201810149674.6
摘要:本发明涉及一种车辆车体及空铁车辆,以解决现有空铁车辆的外观造型较为保守、自身重量偏大、内部通透性差以致观光效果差等技术问题。该车辆车体包括沿车体的宽度方向相对设置的两个透明侧壁,以及透明底壁,并且,透明底壁设置在两个透明侧壁的底端之间。
发明专利 CN201810149493.3
杭州中车车辆有限公司 宁波豪迈机械有限公司 2018-02-13
摘要:本发明公开了一种跨座式单轨转向架组件检修及更换设备,包括:转向架举升装置,用于嵌入在跨座式单轨轨道转向架检修段上,包括与所述跨座式单轨轨道相配合的举升箱梁和用于驱动所述举升箱梁升降的举升驱动机构;行走底座,用于驱动所述转向架举升装置沿所述跨座式单轨轨道的横向移动。在该跨座式单轨转向架组件检修及更换设备中,采用嵌入至轨道内的举升箱梁,以及拆离的转向架进行举升,并且可以通过行走底座移出轨道车的下方,进而可以实现转向架的更换,而且因为移出转向架,所以转向架的维修也会非常方便,综上所述,该跨座式单轨转向架组件检修及更换设备能够有效地解决转向架检修及更换不方便的问题。
发明专利 CN201810138237.4
摘要:本发明公开了一种轨道巡检车,包括车身,以及设置于车身两侧的行走机构,所述车身上安装有触摸屏、工控机、PLC单元、全景摄像机、电池、伺服电机以及伺服驱动器,伺服电机通过伺服驱动器驱动控制,行走机构通过伺服电机驱动行走,工控机控制整个车身单元,全景摄像机安装于一个相机支架上,行走机构上均安装有一个以上的局部摄像机,电池安装于车身上。本发明能对隧道壁面分析探测,搭载特种摄像头,可以看是否出现漏水、线路过热等等情况,对轨道上的扣具拍照进行视觉识别,螺母是否发生旋转偏移,为巡检人员提供巡检车的承载检测仪器功能,减少工作人员的随身负重,巡检时全方位过程录像,后台存放管理,行车问题有据可依。
实用新型 CN201820241148.8
摘要:本实用新型公开了铁路轮对转轮器防窜动装置,涉及轮对检测辅助设备技术领域。包括轮轴支撑梁,轮轴支撑梁的两端顶面通过螺栓对称安装有V型支承座,V型支承座上放置有轮对的车轴,轮轴支撑梁的两端端部分别设置有防窜机构;V型支承座包括底板、V型支板和支撑轮,底板通过螺栓与轮轴支撑梁的顶面活动连接,底板的顶面对称固定连接有V型支板。本实用新型通过在轮轴支撑梁的两端端部设置伸缩杆,并在伸缩杆端部固定连接固定杆,在固定杆的两端转动连接滚轮,而滚轮与车轮轮对的内表面相接触,滚轮的转动抵消了轮对滑动时产生的力,有效的防止了支承座上轮对的滑动,减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率。
实用新型 CN201820231846.X
摘要:实用新型公开了一种动车用前台面板,基座设置为横截面呈“H”字形的棱柱体结构,基座的两侧对称嵌设有支撑机构,支撑机构包括上支撑柱、中支撑柱和下支撑柱,三者沿着基座的纵向呈相互平行且交错排布设置,基座的上端面以上支撑柱为基准线向内凹陷设置有装配卡槽,基座的底部设置有两条支撑腿,两条支撑腿之间间隔形成支撑腔;面板设置为扇形结构,面板的底部向下凸出延伸设置有限位凸台,面板通过限位凸台卡合在基座的装配卡槽内,面板上设置有数个装配孔。支撑机构可提高基座的支撑性能,提高抗压力,防止发生形变;限位凸台和装配卡槽相配合,可增大相互之间的接触面积,提高卡合稳定性,防止脱落移位现象,便于拆卸和安装。
实用新型 CN201720789851.8
摘要:本实用新型公开了一种低地板轻轨列车铰式联接机构,包括铰链箱、车厢钩、缓冲装置、橡胶垫、旋转杆、连接板、弧形板、撞击模块、转销、立板、固定盘、固定螺丝、自动喷油机、喷油管、泡沫保护层、连接杆、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和注油孔。本实用新型的有益效果是:结构整体围绕抹一点呈中心对称状,转动结构更加稳定,弧形板整体为同一圆心圆环,在转动时能够保证打击模块同步到达转动杆,完成打击同步,缓震装置通过橡胶垫,第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧进行三个缓冲过程环环相扣,在列车高速转弯或者弯道坡道较大时,缓冲效果更加明显,铰链箱内部设置的泡沫保护层可以有效保护铰链系统,装置具有缓冲效果强、装置结构稳定等特点。
发明专利 CN201810122009.8
安徽理工大学 2018-02-07
摘要:本发明涉及一种高铁座椅小桌板,包括小桌板、可折叠杆、伸缩杆、第一紧固卡接件、第二紧固卡接件、第一转轴、第二转轴、第三转轴、滑块、弹性钢片、导轨、定位孔和钢珠。本发明的有益效果是本发明的结构简单,实用性强,方便乘客。小桌板不再安装在前方乘客座椅的背面,而是安装在乘客自身座椅的两侧,使用时通过转动折叠杆与抽拉伸缩杆改变小桌板位置,并且可通过弹性钢片与定位孔的配合实现伸缩杆的限位固定从而进一步实现整个装置的限位固定。整个装置所占空间小,可以在让行邻座的乘客时无需收起小桌板,只需转动折叠杆与伸缩杆改变小桌板位置,使用方便,增强乘客的出行体验。
发明专利 CN201810121092.7
摘要:本发明公开了一种悬挂式单轨道岔补偿轨旋降装置,包括安装在补偿轨下方的多个旋降结构,每个所述旋降机构包括下底座、曲轴和上连接座,所述上连接座与所述补偿轨相连接,所述下底座和上连接座之间至少铰接有一个所述曲轴,每个所述曲轴包括相互铰接的两个曲杆,所述下底座上设有与所述曲轴相适配的两类挡块,两类所述挡块分别为折角挡块和斜挡块,所述补偿轨一侧还设有用于驱动所述补偿轨旋降的驱动锁闭装置。本发明采用原地升降式的补偿轨结构,缩小补偿轨的活动空间,使得道岔宽度可以进一步缩小,减小道岔自重,方便道岔的布置;采用旋降式结构,只需在中部或端部设置一套驱动锁闭装置即可实现补偿轨的协同运动,可大大简化补偿轨驱动装置。
发明专利 CN201810109213.6
胡忠梁 2018-02-05
摘要:本发明公开了一种用于铁路交通月台的防跌落防护装置,包括月台体,所述月台体的外侧固定有防护装置,所述防护装置包括升降装置和展开装置,所述升降装置与月台体固定,所述升降装置包括固定轴、导向块、安装板、第一防护板、传动组件、传动轴、支撑块和驱动组件,所述导向块有两个,且两个导向块之间对称设有滑槽,所述导向块通过固定轴与月台体固定,所述第一防护板的两端均滑动连接在滑槽内,所述传动组件包括纵向齿条和第一齿轮,所述纵向齿条与第一防护板固定,此用于铁路交通月台的防跌落防护装置,通过防护装置可对月台体的周边进行拦截,在列车进站停靠之前可防止乘坐人员从月台体摔落到铁轨上,对乘坐人员的安全起到了保护作用。
DE201820100628U
摘要:Auslassvorrichtung zum Regeln der lichten Weite einer Auslassöffnung eines zur Schwerkraft-Entleerung durch diese Auslassöffnung eingerichteten Schüttgut-Transportsilos, umfassend einen Auslassschieber (1), einen die Auslassöffnung umgrenzenden und den Auslassschieber (1) führenden Rahmen (2), mindestens eine mit dem Auslassschieber (1) starr verbundene Zahnstange (3) sowie eine die Zahnstange (3) mittels eines Zahnritzels (4) antreibende Antriebswelle (5) zum Aufbringen einer linearen Bewegung des Auslassschiebers (1) in Bezug auf den Rahmen (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Auslassvorrichtung mindestens eine Sperrklinke (6) umfasst, die zwischen einer ersten Ruhestellung und einer zweiten den Auslassschieber (1) gegen die lineare Bewegung sperrenden Stellung umschaltbar ausgeführt ist.
获取途径: 欧洲专利局
发明专利 CN201810103421.5
摘要:本发明公开了一种地铁轨道工程车辆电传动转向架构架,转向架构架采用H型整体焊接结构,并包括:两根平行于车辆走行方向,并相对布置的侧梁;固定连接于两根侧梁之间,端部贯穿侧梁的至少两根横梁;布置于侧梁上的轴箱关节安装座、弹簧座、起吊座和橡胶弹簧安装座;布置于横梁上的横向减震器安装座、齿轮箱及横向止挡安装座、电机安装座、制动管支座、单元制动器安装座、纵向梁和牵引起吊止挡。本发明能够解决现有地铁轨道工程机械均为柴油内燃提供动力,且传动方式为液压或机械传动,存在污染环境、维护、检修困难等不足的技术问题。
发明专利 CN201810099780.8
吉林大学 2018-02-01
摘要:本发明公开一种轨道列车操作台防护盖板,包括转动机构、防护盖板、托架和第一电机,所述第一电机的输出轴与所述转动机构的输入轴连接,所述转动机构的输出轴与所述防护盖板固定连接,所述转动机构设置于所述托架上,所述托架还设置有一限位开关A,所述第一电机驱动所述转动机构转动,进而使所述转动机构带动所述防护盖板转动,当所述防护盖板触发所述限位开关A时,所述第一电机停止转动,所述防护盖板闭合并将轨道列车操作台遮挡防止人为误碰。本发明提供的轨道列车操作台防护盖板,可实现盖板的自动打开和闭合,能够防止一些误按、误碰操作台按钮的情况的发生,具有较高的实用价值。
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