绑定机构
扫描成功 请在APP上操作
打开万方数据APP,点击右上角"扫一扫",扫描二维码即可将您登录的个人账号与机构账号绑定,绑定后您可在APP上享有机构权限,如需更换机构账号,可到个人中心解绑。
欢迎的朋友
万方知识发现服务平台
获取范围
  • 1 / 100
  (已选择0条) 清除 结果分析
找到 6761 条结果
[硕士论文] 范滕滕
工业工程 安徽理工大学 2018(学位年度)
摘要:随着计算机技术、网路技术以及信息技术的发展,中国也逐渐进入信息时代,企业信息化成为推进国民经济发展的重点。工程项目建设是一项复杂的工程,工作量大、工作人员多、劳动密集等因素。工程项目建设要想在激烈的社会求得生存,就迫切需要在工程项目管理过程中利用先进的信息技术来提高信息资源的利用和管理水平,推进工程项目的发展和完善。为避免工程项目信息化管理建设盲目的进行,企业需要建立一整套完整的评价体系来指导工程项目信息化管理的建设,科学性和合理性的进行投入,使企业的投入和产出效果最佳。
  选取“成熟度”一词,来评定信息化管理建设的程度。本文选取研究对象是工程项目信息化管理,是以安徽省为例的。对这一研究对象展开了一系列工作,针对工程项目信息化管理的现状,查阅了相关资料和文献,同时借鉴前人CMM模型,构筑出工程项目管理成熟度模型,还建立了与之对应的工程项目信息化管理成熟度评价指标体系、计算规则和评分区间。在研究中本文使用了德尔菲法对指标的重要性进行判断,借助Yaahp软件对各指标的权重进行计算。文中选取安徽省16家工程项目为代表,对这16家样本工程项目的信息化管理成熟度进行了初步判断,之后建立了安徽省工程项目信息化管理成熟度评价指标体系,对这16家工程项目的信息化管理进行调查得分,最后求平均值,得到综合测评得分。综合测评得分与评分区间进行对比,得到安徽省工程项目信息化管理目前所属的等级。通过分析所处的成熟度等级,不仅可以对之前的初步判断进行验证,同时可以得知安徽省工程项目信息化管理在建设的现状和不足,为其信息化管理的建设指明下一步发展方向。
[硕士论文] 乔高阳
法律 黑龙江大学 2018(学位年度)
摘要:自十八届三中全会做出决议“允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营”以来,社会各方对政府与社会资本合作模式(即PPP模式)推行的关注热度持续上升,PPP相关立法推动工作也随即展开。然而,推广PPP模式并不是一件容易的事,当前实践中存在的问题很多,除我国相关PPP理论不成熟的原因外,现行相关法律制度不健全也是主要障碍。我国目前没有统一的PPP立法,因此,就目前我国发展趋势来看,首当其要是对PPP模式的法律法规进行完善。研究PPP模式的法律规制首先介绍含括PPP模式的基本含义以及PPP模式价值分析的基本理论,然后分析我国PPP模式的立法与运行的现状及问题,包括立法供给不足,现行PPP法律位阶低、PPP主管部门权限不清,全国统一性监管机构缺失、PPP项目合同性质及法律关系不明确以及PPP配套机制不健全,程序规则操作性差。再结合我国的国情,对国外PPP模式法律法规较为健全的国家进行一定的研究借鉴,最后从构建PPP模式系统法律体系、建立全国统一监管机构、完善争议解决机制以及建立规范PPP模式配套机制这四个方面提出完善我国PPP模式法律规制的建议。
[硕士论文] 常冰
工商管理 山东大学 2017(学位年度)
摘要:随着国内外信息技术的快速发展,大数据、云计算等热点概念在实际项目中开始逐渐落地,企业及政府部门的信息化建设正在迎来新的一轮变革。这场变革再次使信息化建设回归到平台建设上来,然而与之前的基础业务系统建设不同的是,基础数据平台将成为本轮集中建设的主体。与之对应,软件项目的管理架构也有所改变,由大型集成商承建、多个供应商共同参与的项目结构也愈加常见。
  然而,在有几个甚至十几个项目组共同参与的项目中,如何有效的管理多个项目,减少项目组之间的矛盾和冲突,提高多个项目组之间协同工作的效率,进而按时、保质、保量的完成项目交付,这些都是需要在项目管理中思考和解决的问题。
  在本论文中,通过文献研究、理论分析及实际案例分析等研究方法,以山东省G部门大型IT项目为研究对象,结合在具体项目建设中对多项目管理的实践,从工作中反映出的问题表象出发,由现象到本质、由问题溯原因,对多项目管理中的问题抽丝剥茧、逐层深入的展开分析与研究,并最终给出了一套完整的多项目管理改善方案。
  论文主要完成了以下工作:
  (1)阐述了论文的研究背景、意义及内容。对论文的研究背景、意义,研究思路、内容,研究方法及创新点进行了简要阐述。
  (2)综合了多项目管理的相关理论及研究成果。重点对项目管理概念及理论体系、多项目管理的特点及研究现状等进行了整理与总结。
  (3)以山东省G部门信息平台建设的大型项目作为研究对象,揭示了项目管理中多项目协同管理的难题,针对具体问题逐一进行了详细解析与研究。在充分研究问题及分析原因的基础之上,设计了更加高效的多项目管理组织架构,完善了项目管理流程体系,优化了多项目进度管理方法,并且建设了多项目管理信息平台。通过一系列策略的改进及实行,解决了G部门信息平台建设多项目管理难题。
  本论文给出的研究成果完全基于实际项目,并且在具体项目建设中得到了较为可靠的验证,具有很强的可操作性、可复制性,对其他信息化项目管理具有很高的参考价值。
[硕士论文] 杨锦凌
建筑与土木工程 郑州大学 2017(学位年度)
摘要:自2014年以来,国家大力推进PPP(Public-Private Partnership)改革,相关政策密集出台,PPP已上升到国家战略层面,是新时期经济发展乃至国家治理的重要抓手。截止2017年6月,全国纳入财政部项目库的PPP项目13554个,总投资额高达16.4万亿元。其中准经营性项目3966个,总投资7.0万亿元,占入库项目总投资额的43.0%。准经营性PPP项目周期长、投资额大、收益低、参与方复杂,兼具公益性与社会效应,使其风险因素更为繁杂,直接影响社会资本参与此类项目的投资热情和决策信心,其风险管控能力甚至决定着整个PPP项目的成败。因此,本文从社会资本方的角度探讨准经营性PPP项目的风险问题,对我国PPP模式的规范实施和持续发展具有重要意义。
  本文首先以文献分析的方式梳理国内外PPP项目风险问题研究现状,在PPP风险分析的理论研究基础上,形成对风险管理全过程的系统认知。通过准经营性PPP项目案例分析并结合问卷调查,从社会资本方角度进行风险识别,对所识别的准经营性PPP项目风险因素进行归纳与分类,形成准经营性PPP项目社会资本方面临的风险评估指标体系。其次采用专家打分的方式判定各个风险因素的影响程度,运用改进的灰色关联度分析法,定量计算各个风险指标的权重值,分析权重计算结果,得出各个风险指标权重的排序。最后对于影响程度较大的风险因素,从社会资本方的角度出发,有针对性地提出了风险应对措施。冀望对社会资本方参与准经营性PPP项目提供一定的借鉴作用。
[硕士论文] 吴景
建筑与土木工程 扬州大学 2017(学位年度)
摘要:造价咨询行业作为一个新兴产业,在中国建筑现代化、国际化建设中有着越来越重要的地位。造价咨询行业本身具有的知识密集型特点,注定了知识管理在造价咨询企业发展管理中的重要地位。如今国外许多著名的造价咨询公司已经通过实行知识管理提高了竞争力。中国造价咨询企业由此找到了新的发展机遇。但国内许多造价咨询企业知识管理发展良莠不齐,甚至刚刚起步。探索一条利用知识管理提升竞争力的新道路,是我国的造价咨询企业发展所必须面对的挑战。本研究正是以此为目的研究分析,以期寻找到中国造价咨询企业发展的新出路。
  本文在分析国内外学者对知识管理应用策略和实践研究的基础上,借鉴国内外相关知识管理应用方法,研究了大量关于知识理论、知识SECI模型理论、知识管理理论、个人知识管理论、KANO模型理论、知识管理成熟度模型理论等文献资料。针对我国诸多新兴造价咨询企业,从流程视角分析造价咨询企业实施知识管理的影响因素、造价咨询企业的知识流程和业务流程以及彼此之间的映射关系;详细阐述造价咨询企业知识管理的发展状况,在分析其自身特点和知识构成的基础上,重点剖析了造价咨询企业的知识流程和业务流程,并将两者有机的统一起来。最后以此为依据,利用KANO模型理论预测出造价咨询企业知识管理的需求,并以信息检索技术、知识共享技术、知识库技术等现代知识管理技术手段,在基于造价咨询企业业务流程和知识流程融合统一的基础上,提出了造价咨询企业知识管理模型设计构想。
  本论文设计的知识管理模型包括两个部分,即知识管理系统、知识管理保障系统。首先,本模型以造价咨询企业横向的业务流程和纵向的知识流为基点,为造价咨询企业提出基于二者融合的知识管理方案,设计出知识管理系统。其包括了企业门户、企业知识管理系统、个人知识管理系统三个部分。然后,为了维持知识管理在造价咨询企业中顺利实施,本知识管理模型提出了知识管理保障系统。在该保障系统中,制定了组织保障、制度保障、文化保障方案和奖励机制。
  最后本研究以江苏唯诚建设咨询有限公司这一新兴造价咨询企业为研究对象,用模型中的知识管理系统作为实施知识管理的工具,用模型中的知识管理保障系统来确保知识管理的顺利实施。从知识管理系统和知识保障系统这两个方面,设计出具体的知识管理实施和运行方案,并运用企业知识管理成熟度模型对江苏唯诚建设咨询有限公司的知识管理方案进行评价分析,验证了该知识管理模型的可行性和适用性。其间为了更方便地、直观地研究,本研究还提出了知识管理软件的优化选择方案,以期更好地实现研究成果的应用。
[硕士论文] 吴俊锟
项目管理 电子科技大学 2017(学位年度)
摘要:为了满足公众在中国城市化建设过程中对社会安全的需求,创建文明城市、构建和谐社会,2006年公共安全设施——“天网监控系统”工程问世。“天网”监控系统,通过网络视频监控业务平台,进行社会活动视频信息的传输,帮助社会安全职能部门进行城市安全状况的实时监控。然而,2006年起建设的首批“天网”监控系统,由于设备寿命和布局逐渐跟不上城市规模的发展,导致现有“天网”系统出现覆盖率低、运行管理不善、设备效率低等问题,中国“天网”监控系统迎来了第一个更新和维护的时间节点。为了有效保障社会公共安全,四川省凉山彝族自治州昭觉县公安局,于2015年底启动了县城主城区“天网”监控系统重建的工程项目,目的在于减少昭觉县监控盲区、合理布控监控位点、更新监控设备,以满足城镇化发展伴随而来的社会安全新需求。
  为了保证昭觉县“天网”重建项目保质、保量、按时完成,需要运用项目管理系统对该重建项目进行科学、高效的指导和管理。项目管理涉及九大知识范畴,其中时间管理直接决定整个项目管理的成败。本论文以项目时间管理理论为基础,结合各地“天网”建设项目的实际经验和研究成果,对昭觉县“天网”重建项目的时间管理进行研究,总结并研究偏远地区社会安全设施类建设工程项目的管理重点、管理方法,以及管理过程中遇到的问题。本文首先介绍了昭觉县“天网”系统的现状,然后重点运用项目时间管理理论实现昭觉县“天网”重建项目中期对“天网”重建需要所有任务活动的分解定义,并对其进行排序和时间估算;基于以上基础数据对昭觉县“天网”重建项目进行项目进度计划制定和控制,同时总结管理方面的问题和改进措施。本研究论文旨在,通过对昭觉县“天网”重建项目建设过程中项目时间管理若干问题的研究,为其他省市进行“天网”系统维护和重建类似项目时,提供一套完整、可靠、关于社会安全设施更新类项目时间管理的研究方法。
[硕士论文] 曹丽娜
工商管理 西安石油大学 2017(学位年度)
摘要:水是生命之源,但是全球范围正面临水资源短缺。我国人口众多,人均可利用水资源极度短缺,加之环境污染严重,水资源的合理利用迫在眉睫。经济发展城市化不断加快,我国大中小城市都面临供水不足,管网建设陈旧,污水处理滞后等一系列问题。究其原因,是水务项目融资难、水务项目效率低下,水务行业亟待改革。近年来,我国政府出台一系列措施,鼓励有能力的投资者投入到基础设施行业的建设中。先后有一批资本雄厚的投资者开始采取先进的管理模式,即PPP模式进入水务项目建设领域,引入市场竞争机制,实现投资的多元化。PPP项目纷纷落户各地,水务市场前景广阔。但PPP项目落地难、政企关系平衡不易等问题仍困扰着整个水务行业。本文首先对PPP模式理论框架做了梳理,通过国内外水务项目PPP模式的比较研究,总结出适用于我国的运作模式和运作流程、一般路径。通过对B市水环境的进一步分析,得出B市基础设施尤其是水利设施发展空间巨大,但水务项目资金严重匮乏,引入PPP模式不仅解决融资难问题,更能带来良好的项目效益。选取B市威立雅PPP项目案例为基础,在项目管理理论基础上分析了B市威立雅PPP项目的合作背景、运作方式及项目主体,构建PPP水务项目新运作模式、运作流程及风险规避防范,为西部城市的水务项目管理提供经验借鉴。
[硕士论文] 王浩政
会计 西安石油大学 2017(学位年度)
摘要:我国城市化建设的步伐正在加快,城市居民人口急剧增加,交通压力也逐步显现,为缓解城市交通拥堵重压,地铁交通以其高效、安全、环保以及容量大的特性,成为解决城市拥堵的重要选择。西安市开启了纵横交错的地铁建设规划,融资问题已经成为保障规划实施的关键。然而,地铁项目建设期筹资难度大、投资回收周期长,致使地铁交通建设普遍面临建设资金短缺和投资运营亏损两大难题,尤其是融资问题己经成为当前我国城市地铁交通发展中亟需解决的难题。
  首先,本文在介绍国内当前地铁发展现状的基础上,指出地铁融资模式创新的必要性和迫切性,同时结合典型的城市轨道交通融资模式,为寻求融资主体多元化和融资模式市场化提供良好借鉴。其次,通过相关理论介绍,从企业背景和资金来源对西安地铁现有融资模式进行针对性研究,发现目前融资模式存在资本来源单一、过度依赖政府出资和传统银行贷款等问题。在案例分析部分,以西安地铁A号线为背景,设计了三套融资方案,在考虑融资成本、可行性、风险和社会效益等因素的基础上,主要借助层次分析法和模糊综合评价法,得出 PPP模式为最优融资模式的结论,并进行可行性分析,表明PPP模式是一种适合当前社会环境及经济环境的融资模式。最后,通过介绍西安地铁A号线PPP模式的运行机制、初步设计方案和实施建议,提供PPP融资模式的总体架构和思路,并指出PPP模式必然会成为今后地铁融资的发展趋势。
[硕士论文] 刘晓洁
公共管理 扬州大学 2017(学位年度)
摘要:随着我国城镇化进程的不断加快,基础设施成为了经济、社会发展和人民群众不可或缺的重要公共产品。在过去三十年中,随着经济建设步伐的不断加快以及中国社会主义市场经济体制的不断成熟,为了满足人民日益增长的物质文化需求,在基础设施建设领域由原来的政府单一主导逐步转变成“政府指导、市场运作、社会多方参与”的新模式。
  政府与社会资本合作(PPP)模式即指public-private partnership(以下简称PPP模式),是指政府和社会资本为提供公共产品或服务而建立起来的一种伙伴关系。本质上是指政府部门和社会资本,充分发挥各自的优势以共担风险和共享收益。在当前经济环境下,PPP模式有利于加快转变政府职能,实现政企分开、政事分开;有利于打破行业准入限制,激发经济活力和创造力;有利于完善财政投入和管理方式,提高财政资金使用效益。因此,近年来PPP模式在非经营性基础设施项目中得到了广泛的应用。
  本文在首先对非经营性基础设施、PPP模式进行了概念界定,在阐述非经营性基础设施传统融资模式的变迁和弊端和邗江区传统融资模式概况的基础上,以PPP模式理论、公共物品理论、基础设施可销售性评估理论、委托代理理论为依托,提出了在非经营性基础设施中应用PPP模式的必要性和可行性。在此基础上,运用案例分析的方法,介绍了目前扬州市邗江区在非经营性基础设施PPP模式应用方面的探索。介绍了当地首个PPP项目611省道邗江段的项目总体思路、主要实施内容、政府和社会资本合作双方的权利义务以及项目现状。通过类比分析邗江区611省道邗江项目及其他地方政府相似项目发现,目前存在着项目前期落地率低、项目运行风险难控、制度保障有待健全、地方政府管理能力面临挑战等问题,在参考大量其他同级地方政府在非经营性基础设施PPP模式应用中经验教训,提出邗江区未来继续深入开展非经营性基础设施PPP项目应重视以下几点:规范PPP项目实施以保证项目落地率、制定合适的政策以创造良好的发展环境、理顺管理机制以形成可靠的制度保障、转变工作职能以增强政府履职能力、建立公平竞争机制以推动社会资本参与的积极性等。
[硕士论文] 汪澄洋
金融学 扬州大学 2017(学位年度)
摘要:我国城市化的高速发展伴随着对于基础设施的巨大需求。然而长期以来,政府通过直接投资进行建设的基础设施的方式已经给与地方政府财政极大的压力。为此,地方政府通过融资的方式来扩大资金的获取。但随着还款日期的集中和与城市规模扩大成正比的基础设施需求,地方政府的财政压力越发沉重。为了满足人们在城市中基本生活需求,必须继续建设扩大基础设施以提供更多的公共物品。因此,一个可以缓解地方政府目前困境的办法—新型基础设施建设投资模式PPP被提出。
  由于公共物品的特殊性,长期以来都是一靠政府全额出资、单独管理。同时政府的管理经营水准相对私人部门比较低。而一段时期内政府能够获取的资金和用于管理的精力是有限的。无法最大化利用就是对政府资源的浪费、造成社会损失。
  伴随着政策文件的下发,中央明确要求地方政府在减少债务水平的同时兼顾城市建设。但随着可用地的减少,以土地财政为主要可支配收入来源的地方政府不但已经无法满足全额承担的基础设施建设的需求。再加上融资债务的偿还压力,地方财政将近无法持续。在此背景下,中央进行了PPP(公私合作)模式的推广。希望通过PPP模式的构建缓解地方财政压力的同时,继续建设城市所需的基础设施。然而,我国对PPP模式的研究较少,为了进一步发挥PPP模式的优势,更好的化解地方政府财政问题并维持一定量的基础设施建设。有必要针对PPP的应用做具体研究,以便提高公共产品的供给,减少财政风险。
  由于我国使用PPP模式起步较晚。加上具体的强制执行标准尚未完善。在对项目工程进行招标的过程中难免出现了混乱。具体体现在评价模式的不确定以及评价要素的不确定。因此,论文以PPP模式项目工程招标为研究对象,梳理了相关研究文献,阐述了PPP模式下工程招标评价指标体系构建与影响要素分析的理论基础,研究了评标体系及相关要素;基于常州市的实践,进行了实证考察。研究结果显示:第一,与传统招标评价不同,PPP模式的招标评价倾向于公司的自身能力的大小,与传统招标中报价权重最高的情况并不相同;第二,PPP模式的招标评价针对PPP的长期性,其公司投融资能力大小成为第一权重。针对以上结论,论文提出,从政府角度而言,为了加快PPP模式的推广,可以有针对性的对具有良好投融资能力的企业进行宣传,邀请;从企业角度看,若想成功对PPP项目中标,可以针对性的提高自身的风险保障储备,以便在投标中获得更好的评价,成功中标。
[硕士论文] 赵程
公共管理 内蒙古大学 2017(学位年度)
摘要:随着我国政治、文化、社会等各领域的快速发展,传统政府建设项目已不能适应政府项目建设的要求,政府工程项目管理模式对效率和成本都提出了更加严格的要求。本文旨在通过对代建制模式的分析,找出适合于呼和浩特市政府项目建设的发展道路。通过对呼和浩特市实行代建制的有关情况及推行代建制各阶段代建制案例所进行的深入研究和分析,对代建制的涵义、类型、理论基础及在呼和浩特市的具体模式作了分析和总结。基于对呼和浩特市政府投资建设管理模式具体运作分析,深入挖掘在项目实行过程中可能出现的问题及其原因,进一步提出优化呼和浩特市代建制模式有针对性的对策。
  本文从政府和代建单位的角度出发,针对特定地区的实施情况,提出了代建制模式的优化建议。其中包括完善法律法规,确立“代建制”模式的合法地位;在保证代建制模式有效实施的制度方面,建议完善代建模式的实施细则,加强代建项目完工后的评价制度;代建制内部管理方面,建议明确代建机构的权利与责任,建立相应的激励机制。通过完善法律保障、配套相关制度、提高代建制内部管理效率,更好地实现政府对项目建设专业化和社会化管理,最终促进政府项目建设管理水平的提高,优化政府项目投资选择。
[硕士论文] 杨菲
管理科学与工程 重庆交通大学 2017(学位年度)
摘要:公私合作(Public-Private Partnerships)这种新兴的融资模式,在最近今年得到了迅速发展,被各国政府应用于各种大型项目中。高速公路项目建设期长,项目复杂并且耗费资金巨大,将公私合作模式引入高速公路项目,一方面解决了高速公路项目的资金只能靠中央或地方财政拨款、资金来源单一、政府财政压力巨大的问题;另一方面,私营部门加入到高速公路建设中,为项目建设带来资金的同时,还将其先进的施工技术与高效的项目管理理论应用于公路项目中。公私合作模式与高速公路建设项目的结合为我国高速公路设施建设带来了希望,但是在以往项目建设过程中,暴露出了许多问题,其中最为突出的问题有:双方合作协议难以达成或者达成的协议难以执行等,归根到底还是利益问题,公私合作下的高速公路项目的利益相关方众多,各方利益诉求也不同,作为高速公路项目主要投资人的核心利益相关方,即公共部门与私营部门,最关心的问题是如何对高速公路项目进行投资以及对项目进行投资能获得多少利益。因此,确定出科学合理的投资比例,以及制定出切实可行的利益分配方案是公私合作制下高速公路建设项目能够顺利开展的关键。
  本文通过对相关理论与文献的学习,详细地研究了公私合作这种模式,以及该模式的本质特征,在此基础上,进一步对公私合作制下高速公路建设项目中的利益相关方进行了识别与分类,对核心利益相关方的利益诉求与利益关系进行分析,并在分析了核心利益相关方投资和利益分配的原则和影响因素设为基础上,建立了本文的投资与利益分配模型。
  本文结合公私合作项目中风险管理的相关理论,将风险分担比例作为投资时的预测运营利润的分配比例,并把私营部门的利润率作为其投资目标,从而确定公共部门与私营部门均可以接受的私营部门的投资额区间,并在博弈理论的基础上,建立了关于私营部门投资额区间的讨价还价博弈模型,并对博弈均衡解进一步修正,从而确定了公共部门与私营部门的投资额。
  此外,本文还提出了高速公路公私合作项目两阶段利益分配方案,初始利益分配阶段与二次利益分配阶段。初始利益分配是指在项目初始阶段针对预测运营利润的分配,在修正shapely理论的基础上,以投资比例与风险分担系数这两个影响因素的综合系数作为分配的比例;二次利益分配阶段所分配的是实际运营利润与预测运营利润的那部分差额利益,该部分利益分配的目的是对高速公路项目实施过程中,公私双方通过自身的努力对项目做出的具体贡献进行回报,本文采用可操作性较强的工作效果评价值做为公私双方对项目贡献程度的衡量值,因此二次利益分配就按照项目实施过程中公私双方的工作效果系数进行分配。两阶段利益分配方案,既满足了私营部门对于利益的追求,也满足了公共部门对高速公路项目最终建设目标的需求,有效解决了公共部门与私营部门的利益冲突,还激励了公私双方工作的积极性。
  投资与利益分配这两个问题能够成功的解决,更加保障了公私合作模式下高速公路建设项目的顺利进行,并在一定程度上激励了公私合作双方更加高效的投身项目建设。本文以期为高速公路公私合作项目的顺利进行提供理论支撑,还为我国基础设施建设的快速发展起到一定的推动作用。
[硕士论文] 黄修煌
应用经济学 集美大学 2017(学位年度)
摘要:PPP模式(Public Private Partnerships),即公私合作伙伴关系,是政府部门通过社会资本方建立伙伴关系来提供公共产品或服务的一种方式。其宗旨是通过建立合作伙伴关系,解决政府融资问题的同时,也拓宽了社会资本投资渠道,增强经济增长的内生动力,成为了新型的制度创新。由于PPP项目本身兼具公共产品的属性,仅靠政府的投入已远不能满足公共项目的发展需要,因此亟需吸引社会资本参与公共项目建设,以便减少资金压力、引进先进的技术。而目前多数PPP项目失败的原因是社会资本没有得到应有的收益保障,政府如何激励其参与PPP项目成为关键问题。
  本文在研究国内外有关文献的基础上,首先阐述PPP模式的基本概念、基本形式以及在我国的发展近况,以公共产品理论、委托代理理论为基础分析社会资本进入PPP可能面临的障碍。其次,概括我国PPP模式推行现状,提出目前在推行PPP模式过程中存在的问题,主要有私营机构在PPP模式中融资困难、公共部门缺乏契约精神以及投资收益率缺乏吸引力。
  最后,对政府如何吸引社会资本进入PPP项目的关键性激励进行了深入的研究。一, PPP项目的财税激励,文章提出PPP项目中政府应实行税收优惠、财政补贴及PPP基金的应用来吸引社会资本进入PPP模式;二,特许期期限激励,政府和社会资本在项目开始前通过谈判先确立一个初期的特许期,在项目建设过程中运用净现值法对政府的特许期进行计算,并引入PPP项目考核指标对政府激励系数进行调整;三,收益分配激励。按照“利益共享,风险共担原则”提出代理运营期的适用条件,构建收益激励的指标,提出评分的五个等级对应的代理经营期期限。考虑PPP项目的利益影响因素,并且把PPP项目考核指标纳入到影响因素中,计算出代理运营期的收益分配值,得出收益激励模型对社会资本进入PPP项目的实际效果,保证社会资本的基本收益和财务可持续能力。
[硕士论文] 罗欣异
管理科学与工程 重庆交通大学 2017(学位年度)
摘要:为了缩小基础设施及公共服务建设投资需求和实际所获投资额度的缺口,选择PPP模式能直接影响并解决社会经济发展供需不一致的实施效率问题。由于PPP项目具有投资额度巨大且高度集中资本、投资期限较长且投资回报不高、利益相关方多且各方逐利目标不一致等特征,有大量PPP项目在实践操作中岌岌可危,项目在特许经营期未满时却面临提前终止甚至失败的情况频频发生。如何有效防范和规避PPP项目发展的不利因素,以科学合理的方式识别并管控工程项目风险,在PPP项目提前终止后如何确定补偿方案不仅成为了当下重要的研究议题,且具有重要的理论意义及实践价值。本文针对这一问题进行如下详细研究:
  首先,本文基于提前终止特许经营项目的改革发展及阶段性挑战提出相关的研究背景,同时说明了PPP项目提前终止的基本概述及相关理论:提前终止补偿理论,不完全契约理论,项目再谈判理论,权责分担理论,给出了支撑本文论点的基础理论体系,然后基于扎根理论这一质性研究方法对PPP项目提前终止的影响因素进行分析和识别,通过100个项目案例文献收集和专家半结构化访谈识别及修正核心概念及影响范畴,最终得出35个PPP项目提前终止的初始影响因素。
  其次,利用因子分析法通过相关性分析、提取因子、因子旋转、因子命名及权重设计等检验分析后,将35个初始影响因素聚合成了9类关键因素并根据权重求出排序前10名的PPP项目提前终止的关键影响因素,再用ISM方法建立了PPP项目提前终止关键因素解释结构模型,此模型反映了前10个提前终止的关键影响因素的影响作用及路径,模型最终为4层因素结构,从上至下依次为项目筹资及目标收益、趋势预测及资源竞争、政策法规及项目管控、政府调控及决策管理,其中根源关键影响因素为“公共部门决策及管理不善”。
  最后,以阶段为导向将前文研究成果即提前终止前10个关键影响因素划分至PPP项目的5个发展阶段,分析各阶段关键因素的防范对策,再针对PPP项目全寿命周期阶段提出项目前期阶段事前补偿担保、建设阶段事后补偿方案及运营阶段补偿方案,对补偿价款构成、补偿方式选择、补偿责任分担主体划分等进行了阶段性方案研究分析,并对优化补偿方案提出调控建议。
[硕士论文] 何晓波
管理科学与工程 重庆交通大学 2017(学位年度)
摘要:目前,随着我国的经济增长进入新常态,经济的发展对交通基础设施刚性需求急剧增加,因此引用PPP模式发展交通基础设施逐渐被重视,而在交通基础设施PPP项目实践过程中,由于其相关利益者众多,项目操作的复杂性、准经营性、长期性,致使项目的签约率较低、项目落地较少。随着交通基础设施PPP项目不断增长,研究交通基础设施PPP项目的成功因素及作用机理,成为学术界和实践界共同关注的重点。在此背景下,本文将基于结构方程模型,结合定性和定量研究方法,分析交通基础设施PPP项目成功因素及作用机理,并找到11个关键成功因素,以期能为交通基础设施PPP项目的顺利实施提供相应的参考。
  首先,论文以交通基础设施PPP项目为研究对象,在系统梳理国内外相关研究的基础上,结合交通基础设施PPP项目特点、成功因素方法,在阅读大量相关文献和分析交通基础设施PPP项目案例后,在专家访谈的基础上,识别出了影响交通基础设施PPP成功的23个因素,并将其归为政府参与能力、社会资本方能力、PPP项目合作环境、市场经济环境、项目的投资收益五类,并构建以相关利益者目标和项目阶段目标为评价交通基础设施PPP项目成功的目标体系,设计出“交通基础设施PPP项目成功因素调查问卷”。
  其次,基于结构方程理论,构建交通基础设施PPP项目成功因素模型,运用SPSS22.0统计软件对233份调查问卷以验证性因子分析进行信度与效度检验,不仅证明问卷数据的有效性,还证明初始模型构建的合理性,为分析交通基础设施PPP项目成功因素奠定数据基础。
  最后,运用AMOS22.0统计软件对构建的交通基础设施PPP项目成功因素模型进行评价,在对模型进行十次修正和优化后,模型拟合效果较好的反应理论和实践的内在联系。通过路径分析,得出交通基础设施PPP项目成功实施5条作用路径以及各个成功因素对项目成功实施的影响程度,根据影响程度将项目成功因素分为一级因素、二级因素、三级因素,找出影响交通基础设施PPP项目关键成功因素,并根据成功因素作用路径及系数,提出推进交通基础设施PPP项目顺利实施的对策与建议。
[硕士论文] 来千博
工业工程 北京化工大学 2017(学位年度)
摘要:本文以云南EPC项目为蓝本,主要研究和探讨云南EPC项目施工现场管理费用预测与控制问题。针对云南EPC项目施工现场管理费用控制存在的弊端,提出了四个“一”的总体思路,即“培养一支专业的费用管理团队”、“积累一套历史数据”、“编制一套对策预案”和“开发一套处理系统”,引入精细化管理模式,与重点控制并驱。
  基于“积累一套历史数据”这一思路要点,运用定量分析方法,建立了管理费用预测模型,确定了ARIMA(2,1,0)为研究云南EPC项目施工现场管理费用的最优模型,对预测分析工作缺失问题进行了补足,模型像套公式一样简单,提高了预测分析水平,对模型进行了差异分析和预测调整,并在实际应用中的适用性进行了实证分析和相应论述。
  基于“培养一支专业的费用管理团队”这一思路要点,从完善权责利相结合的成本管理体系角度进行论述,分别在转变管理思想,培养全员意识,优化管理费用组织结构,加强成本决策软技术,注重不可行性研究等方面给出宏观性的对策;
  基于“编制一套对策预案”这一思路要点,从实行精细化管理,科学合理安排支出角度进行论述,优化了管理费用控制流程的设计,详细论述办公费、差旅费、业务招待费、会议费及其他费用等可控费用的管理与控制,给出精细化管理对策;
  基于“开发一套处理系统”这一思路要点,从加强施工现场管理费用的信息化建设角度进行论述,弥补和改善现有的管理脱节、信息不贯通的现状,让施工现场管理费用控制过程更加正规化。
[博士论文] 王磊
管理科学与工程 山东大学 2017(学位年度)
摘要:项目治理是为项目管理提供目标、资源和制度环境的过程,用以保证利益相关方产生稳定的、符合要求的行为,项目治理风险表现为利益相关方不确定行为的可能性、影响程度和可管理程度。利益相关方及其关系形成组织维度的项目治理网络,该网络对利益相关方行为产生影响,项目治理网络可用以分析利益相关方不确定行为的可能性和可管理程度;同时,利益相关方行为作用于任务维度的风险因素,风险因素水平可来表征利益相关方不确定行为的影响程度。因此,在对项目治理风险进行分析和管控时,需综合考虑项目组织维度和任务维度。
  然而,当前项目治理风险分析方法局限于组织或者任务中的某个维度。其中,组织维度的治理风险分析方法以社会网络分析(SNA,Social Network Analysis)为代表,SNA通过概念化的网络结构模型来刻画主体间关系,可对治理网络进行静态量化评价,并根据量化结果提出风险管控策略。但是组织维度的治理网络由于受到任务维度风险因素的影响而随着项目推进动态变化,SNA静态的网络量化评价方式不符合项目治理网络的动态性;同时,SNA无法分析任务维度风险因素水平的变化,故不能评价利益相关方不确定行为的影响程度。任务维度的治理风险分析方法以系统动力学(SD,System Dynamics)方法为代表,SD方法具有探究系统要素因果关系和演化过程的功能,可分析风险因素在项目生命周期内的动态变化,并基于风险因素的灵敏度分析结果提出风险管控策略。但是SD方法不能有效刻画项目治理网络,无法将风险管控角色与相应的利益相关方对应,导致管控策略的实施缺乏有效的组织基础,SD无法有效分析利益相关方不确定行为的可管理程度。可见,现有的项目治理风险分析方法主要侧重组织或任务中的某个维度,无法对利益相关方不确定行为的可能性、影响程度和可管理程度进行整体分析,因此需要一种能够打通组织维度和任务维度的治理风险分析方法。
  本文将SNA和SD结合而提出网络动力分析(NDA,Network DynamicAnalysis)方法。NDA综合考虑了项目治理网络和风险因素,打通了项目的组织和任务两个维度,提高了治理风险分析的准确性和管控的有效性。NDA方法的实现需要解决概念、原理、工具和应用过程等基本问题,因此本文对相关概念进行梳理、拓展和细化以奠定NDA的概念基础,探究治理网络的要素、构建方法和动力过程机理以阐明NDA的基本原理,设计相应的算法并编写程序以为NDA提供数理分析工具,设计NDA的治理风险辅助决策流程并将其应用到协同创新项目中以展示NDA的应用过程。具体研究内容如下:
  (1)基本概念辨析
  本文在梳理现有研究和分析NDA特点的基础上,对项目治理和项目治理风险的概念进行辨析。在项目治理概念辨析中,为适应NDA分析的网络性和动态性特点,本文结合动态和网络两个角度细化项目治理含义:在项目立项阶段确定整体的项目目标和实现方式,构造和调整初始治理网络,设置项目过程中阶段治理网络调整规则;在项目过程中不断明确和调整具体的项目目标和实现方式。在项目治理风险概念辨析中,本文从更能体现管理学价值和项目特点的“人”的角度,选择“利益相关方不确定行为的可能性、影响程度和可管理程度”作为治理风险的概念,并根据项目的独特性和临时性特点将利益相关方行为界定为“围绕项目风险因素管控而开展的系列活动”。
  (2)项目治理网络要素分析和构建
  该部分包括网络要素分析、网络构建方法两部分内容,其中网络要素分析是提出网络构建方法的前提。
  本文在网络要素分析部分探讨了网络关系分类和网络节点界定两个问题。由于项目治理网络影响利益相关方行为,因此本文基于利益相关方行为影响因素对网络关系进行分类:首先通过文献分析方法整理归纳现有研究中关系的维度,然后探究利益相关方行为的影响因素,进而通过关联影响因素和不同维度关系的方式对网络关系进行分类,最终将网络关系分为沟通关系和控制关系。同时,本文根据关系分类结果将项目治理网络分为沟通网络和控制网络。治理网络中存在不同“粒度”的节点,例如企业、部门、团队、个人,界定网络节点的“粒度”是将现实中的利益相关方转化为治理网络节点的前提。本文基于SNA中“节点具有刺激反应一致性”的假设,结合关系分类结果提出节点界定规则:以利益相关方内部信息传递有效、内部目标统一作为网络节点界定标准,将未达到标准的利益相关方拆分,重复拆分过程直到新利益相关方满足上述标准。
  项目治理网络节点和关系均与风险因素相关,项目治理网络的形成具有风险因素依赖性,本文据此设计了治理网络构建方法。构建方法的步骤包括:通过构建风险分解结构、界定利益相关方风险管控角色来识别网络节点,通过分析节点之间的沟通关系、控制关系以识别网络关系,通过设计基于最优最劣方法(BWM)的关系强度判定过程而对网络关系进行量化。
  (3)项目治理网络动力过程机理
  该部分通过分析项目治理网络、利益相关方行为、风险因素间的影响关系来探究项目治理网络动力过程机理。
  利益相关方行为对风险因素的影响。现有研究将项目治理角色分为规划、操作、维护、监督四类,本文据此划分利益相关方行为类型并探究了不同行为之间、行为与风险因素之间的关系。其中,本文采用利益相关方行为与治理主体行为的一致性作为利益相关方行为评价指标,采用分布函数的均值和标准差作为风险因素分析指标,并建立了两类指标间的数理关系。
  风险因素对治理网络的影响。风险因素水平过高将引起利益相关方对治理网络的调整,根据调整的时机可将网络调整分为初始项目治理网络调整和阶段项目治理网络调整两个类型。本文分析了治理主体调整初始治理网络和设定阶段治理网络调整规则的过程,并探究了利益相关方在项目过程中基于风险因素水平和网络调整规则而对阶段项目治理网络进行调整的过程。
  治理网络对利益相关方行为的影响。本文通过网络密度、节点网络距离、平均网络距离等指标量化沟通网络和控制网络,并建立了上述指标与利益相关方行为评价指标间的数理关系。
  (4)项目治理网络动力过程模拟算法
  该部分通过算法的设计、实现和测试等过程为NDA提供数理分析工具。首先,基于拓展后的治理概念、治理网络要素分析结果和网络动力过程机理明确算法的基本假设,以此作为算法结构设计、关键变量取值分析、算法测试等内容的依据。其次,按照网络动力过程机理设计算法结构,分析算法结构中不同模块的功能和模块间数据传递关系,并据此设计具体的算法流程。然后,根据算法流程在Matlab平台上编写相应的程序,程序编写过程中关注了程序查错、程序运行速度提升、输入输出模块化等问题的解决;同时,根据算法假设分析结构变量的取值,并通过示例展示了算法程序的运行过程。最后,参考SD模型检验方法对算法进行测试,包括算法行为测试、极端情况测试和敏感性测试。
  (5)案例应用
  本文选择治理风险较高的工业技术研究院协同创新项目作为案例,首先设计了NDA辅助项目治理风险管控决策的流程,然后按照流程对案例进行分析。案例应用具体过程如下:首先基于治理网络构建方法得到沟通网络和控制网络,并获得其他变量的取值;然后围绕项目治理网络的调整设计风险管控策略,并通过仿真模拟过程分析策略的效果和成本;进而根据治理主体的风险阈值和管控成本要求确定“满意”的策略;最后总结了NDA案例应用过程中存在的问题并提出了相应的改进措施。
  本文创新点主要有:
  (1)提出了用于项目治理风险分析和管控的NDA方法。项目治理风险的分析和管控需要打通组织和任务两个维度,但是以SNA为代表的组织维度方法和以SD为代表的任务维度方法往往局限于单一维度,从而影响了治理风险分析的准确性和管控的有效性。本文结合SNA网络分析能力和SD风险因素动态分析能力而提出了NDA方法,为项目治理风险研究提供了新的、更加有效的数理分析方法。
  (2)结合“网络”和“动态”两个角度拓展和细化项目治理概念。NDA方法具有“网络”性和“动态”性,虽然现有研究分别从“网络”和“动态”两个角度界定了项目治理概念,但是未将两个角度有效结合。因此,本文结合上述两个角度对现有的项目治理概念进行拓展和细化,为NDA的实现提供概念基础并丰富了项目治理理论。
  (3)针对项目治理网络的特殊性设计了网络构建方法。项目治理网络具有节点多层次性、风险因素依赖性等特点,“滚雪球”法等现有的网络构建方法与上述特点不符,从而影响了网络构建的准确性和效率。因此,本文针对项目治理网络的特殊性设计了网络构建方法。
  本文提出的NDA方法在理论上为项目治理风险研究提供了新的思路和数理分析工具,可为实践中的治理风险管控决策提供辅助支持。治理概念的拓展、治理网络关系的分类等内容丰富了项目治理理论,网络节点界定规则、治理网络构建方法提高了SNA的适用性。本文研究不足主要有:通过文献分析和演绎推理的形式对网络关系进行分类,尚未基于实证研究来验证分类结果;网络调整形式中主要分析了网络关系强度变化等主要形式,而未考虑关系方向改变和节点变动等形式。
[硕士论文] 朱少兵
工商管理 广东工业大学 2017(学位年度)
摘要:招标投标制度为市场经济的产物,是一种商品交易方式。随着我国改革开放的不断深入,国民经济持续高速、健康地发展,建筑工程招标、政府采购代理等行为日益常态化,不仅很多国有企业高度关注着这个市场,而且越来越多的民营企业开始涉足招标代理行业,这在推动招标代理市场不断成熟的同时,也带来了较为激烈的市场竞争。
  本文以A国际招标有限公司为研究对象,通过大量地实地调研及文献研究,基于企业战略管理的相关理论。首先,对A国际招标有限公司战略管理的现状及存在的问题进行了分析。其次,运用PEST和“五力”模型等工具对A国际招标有限公司的外部环境进行了详细地分析,从宏观环境看,国家相关法律法规的陆续出台,规范了招标代理行业,国内生产总值的持续稳步增长以及社会对招标投标这种新的采购方式的认同,促进了招标代理行业的快速发展,而电子招标的发展趋势,使企业面临着新的挑战;从行业竞争结构看,行业内竞争者比较多,竞争较为激励,由于进入门槛较低,潜在进入者和替代者的威胁也较大,客户的讨价还价能力较强。再次,对A国际招标有限公司进行了SWOT分析,明晰了企业发展中存在的优势、劣势,面临的挑战和机遇,即在资质、品牌、从业经验、资源等方面均存在优势;在管理水平、成本管控、绩效机制、薪酬制度以及市场扩展能力等方面存在劣势;国家政策的不断完善、经济不断发展、新的市场需求不断出现为A国际招标有限公司带来了巨大的机遇;行业间的激烈竞争程度,行业自身所面临的发展瓶颈,市场准入较容易、国有企业从事招标代理业务的不断增多使A国际招标有限公司面临巨大的威胁。然后结合A国际招标有限公司的实际情况及战略定位,提出了适合公司发展四种竞争战略,即“一站式”招标采购综合服务体系、战略联盟、网络化占领全国市场、专业化和差异化服务。最后,从高层领导者的参与支持、人力资源的保障、企业文化的导向作用、加强客户关系管理以及加强信息化管理五个方面指出了A国际招标有限公司竞争战略实施的保障因素。
  本文以提升企业核心竞争力为切入点,通过对A国际招标有限公司进行大量的调查研究和分析,结合先进的战略管理理论,提出了适合 A国际招标有限公司发展的经营发展战略,从而有效指导企业持续健康快速发展,这对广东省乃至全国的招标代理企业进行战略优化研究也具有一定的指导意义。
[硕士论文] 王敏
建筑与土木工程 兰州交通大学 2017(学位年度)
摘要:目前,我国公共项目正处于投资建设的高速发展时期,为维护社会生产与社会和谐发挥着至关重要的作用。公共项目涉及的利益相关者复杂而多元,致使公共项目利益相关者之间的沟通存在诸多问题。因此,为解决公共项目利益相关者之间沟通问题探索可行的途径,构建面向公共项目全生命周期的利益相关者沟通平台,扩宽公共项目利益相关者沟通渠道,具有重要的研究意义。
  建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)理念用于解决建筑工程项目各参与方沟通问题,越来越被建筑行业各部门各专业以及国内外研究学者关注和应用,尤其是结构复杂、利益相关者众多的公共项目。BIM技术的核心是在建筑全生命周期内实现建筑信息的转换与共享,在该技术下应用国际统一标准IFC协助构建沟通平台不仅能够解决标准不统一造成的信息断层、信息孤岛等现象,也为公共项目利益相关者沟通提供了媒介和渠道,为解决公共项目利益相关者沟通不畅导致的工程质量、进度、成本等问题指明了方向。
  基于以上研究背景与目的,综合运用利益相关者理论、BIM技术、国际标准IFC、软件工程技术、文献综述、问卷调查、Mitchell打分等理论与方法,以解决公共项目利益相关者之间沟通问题为目标,以构建基于BIM技术的公共项目利益相关者沟通平台为中心展开研究。首先基于利益相关者理论运用Mitchell打分法对公共项目利益相关者进行识别与分类,将公共项目利益相关者划分成主要利益相关者、次要利益相关者和边缘利益相关者,并完成对主要利益相关者的特征分析,解决了公共项目利益相关者复杂多元不清晰的问题,为构建沟通平台奠定基础;其次根据公共项目的主要利益相关者及其特征完成对沟通平台的专用功能和通用功能需求分析、功能模块设计、网络模式选择以及商业逻辑布置等步骤,建立了公共项目利益相关者沟通平台基本架构,实现对公共项目沟通平台的构建,并结合IFC标准对平台数据库进行设计开发;最后对平台功能模块初步实现,并结合实际工程案例验证基于BIM技术的公共项目利益相关者沟通平台的可行性。
  论文的研究成果识别了公共项目的利益相关者,构建了独立的用于公共项目利益相关者之间的信息交流与分享的沟通平台,拓展了公共项目沟通的研究领域,丰富了平台建设的研究成果,为提升公共项目利益相关者之间沟通水平开拓了新的方向。
[硕士论文] 毕宏霞
会计 山西财经大学 2017(学位年度)
摘要:随着我国经济不断发展,人口持续增加,社会环境、自然环境均面临公众需求逐年增加的压力。新型的项目模式——PPP迅速兴起,相较其他模式而言,优越性体现在更多的民营资本能够参与基础设施建设,并且公共产品或服务也开始由社会资本供给,有效解决地方政府潜在的债务危机并通过引入市场竞争提高社会公共服务管理水平。
  随着PPP模式热潮掀起,逐渐应用于能源、生态建设和环境保护、医疗卫生,交通运输等不同公共领域的基础设施建设项目中,在加快项目运行建设的效率、完善公共基础设施方面该模式产生了积极的作用。截止到2016年中国城镇化率达到57.35%,根据城镇化规划要求到2020年中国城镇化率要达到60%左右,城市生活垃圾剧增伴随城镇化推进,带来一系列的社会问题和经济问题。国务院“十三五”环保规划中要求垃圾焚烧处理率在2020年要达到40%。在此背景下全国各地兴起一批PPP模式垃圾焚烧项目,来解决国内日益严峻的垃圾处理问题。介于PPP模式的特殊性,一般绩效评价方式既无法综合评价该模式项目运行实施过程的经济性、有效性、利益主体的满意性、效率性等,又无法解决项目模式运行中产生的问题。设计一套合理的绩效评价体系有一定的意义,在实际应用层面上能够有助于实现公私合营模式的最终战略目标,在理论研究层面上能弥补传统项目绩效评价的不足。
  文章在关联基础理论的基础上,采用一定的方法分析具体案例。首先在阅读大量文献的基础上,分析关于PPP模式的基本概念和基本特征,结合这些抽象的理论,挑选能够变化的、综合的考量PPP垃圾焚烧项目具体的关键绩效指标;先采用理论分析方法,寻找支撑观点的有力证据,再从相关的实际案例中探索运用PPP模式解决问题的可行性理论,为所研究的内容提供客观可行的理论保障,最后尝试设计PPP模式垃圾焚烧项目绩效评价体系。
  创新之处在于引入“平衡计分卡”方法,从四个层面挑选PPP项目绩效评价指标,有利于全方位、全过程评价分析具体案例的绩效内容。该研究为考核监管国内新建的PPP模式垃圾焚烧项目绩效提供了思路,发展了国内PPP项目绩效评价体系内容,为PPP项目更好的运营发展提供建议。
  (已选择0条) 清除
公   告

北京万方数据股份有限公司在天猫、京东开具唯一官方授权的直营店铺:

1、天猫--万方数据教育专营店

2、京东--万方数据官方旗舰店

敬请广大用户关注、支持!查看详情

手机版

万方数据知识服务平台 扫码关注微信公众号

学术圈
实名学术社交
订阅
收藏
快速查看收藏过的文献
客服
服务
回到
顶部