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摘要:以船舶节能减排为数据挖掘目标,以目标船一个完整航次的转速、功率、油耗量、GPS数据为基础,通过统计分布图和高斯混合模型聚类,得到了压载航次中主机的三种运行工况.采用二分K均值聚类法对整个航次各工况的数据分别进行聚类,比较得出最佳工况点,并利用其聚类点进行多项式拟合,最终得到了功率-单位海里油耗关系曲线.通过图像得出可以得出,单位海里油耗量随着主机功率的增大有增大趋势,但当功率小到一定程度,单位海里油耗量会反而增大,抛物线的最低点为该航次最佳工况下的理论最低单位海里油耗量....
[专利] 实用新型 CN201721392965.5
大连海事大学 2018-06-22
摘要:本实用新型提供一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置,包括:压缩机Ⅰ、冷凝器Ⅰ、气液分离处理柜Ⅰ、丁烷罐、压缩机Ⅱ、冷凝器Ⅱ、气液分离处理柜Ⅱ、丙烷罐、截止止回阀、截止阀、安全阀、压力平衡管路及输油管。通过一个串联管路对石油蒸发气逐级加压冷凝,依次液化回收丁烷和丙烷。适用于回收海上石油运输船、海上浮式生产储油船在洗舱过程中排放的石油蒸发气,以减少洗舱作业对环境造成的污染,并将石油气中大量的丙烷和丁烷成分依次液化并收集,为海上石油生产、运输等作业创造更多的收益,减少能源资源的浪费。
[硕士论文] 高梓博
轮机工程 大连海事大学 2019(学位年度)
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