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摘要:为研究纤维对水泥混凝土断裂性能的影响,选用几种不同类型、不同规格的纤维,在各种纤维的常规掺量下,对带切口的单掺或混掺纤维混凝土试件进行了三点弯曲试验,并与素混凝土试件进行了对比.试验得到素混凝土、单掺PVA纤维混凝土、单掺普通钢纤维混凝土、单掺超细钢纤维混凝土及三元混杂纤维混凝土共5组试件的荷载-张口位移曲线,理论计算得到各组试件的断裂能、断裂韧度及临界张口位移等断裂特征参数.利用Abaqus软件基于扩展有限单元法模拟了各组试件三点弯曲加载时的开裂行为,追踪了裂纹的扩展情况.试验及数值模拟结果表明:在常规纤维掺量下,不同类型的纤维混凝土表现出的断裂韧性差异显著;相对于素混凝土和PVA纤维混凝土,钢纤维和三元混杂纤维混凝土的荷载-变形曲线更加饱满,部分试件的曲线在达到峰值荷载进入下降段后甚至会再次上升并出现二次峰值现象,表现出良好的断裂韧性;扩展有限元法也能较好地模拟纤维混凝土的开裂行为,且由数值模拟得到的各组混凝土试件的加载曲线、破坏形态及断裂参数与试验情况都能吻合较好;扩展有限元法可以时刻追踪裂纹扩展情况,从而确定裂纹长度随加载时间和加载点位移的变化关系,合理地预测裂纹潜在的扩展途径....
摘要:易产生裂缝,极限拉应变小,而普通混凝土带缝工作会大大缩减其使用寿命,这是普通水泥混凝土不可避免的主要缺点.工程水泥基复合材料(ECC)是一种高延性纤维增强水泥复合材料,其力学设计是根据材料在拉伸和剪切作用下的研究数据进行.介绍了ECC材料的起源、 发展和现状,优异的抗拉伸、 抗弯曲、 抗剪切性能,在裂缝控制和能量吸收也有较强的性能,优秀的抗冻融循环能力和抗渗能力.概括了ECC在当今国内外的研究和应用现状,指出现今研究涉及较少和体系不太完整的有关方面,展望了其未来的研究前景....
摘要:为研究FRP粘贴层用于防治预制水泥路面板微裂纹扩展的效果,利用ABAQUS软件基于扩展有限单元法建立带初始微裂纹的预制路面板模型,模型底部粘贴一层FRP材料,计算分析FRP粘贴层对受荷预制板最大主拉应力值、 微裂纹尖端应力强度因子以及超载条件下表面微裂纹的扩展的影响,结果表明:FRP粘贴层使受荷板应力更加分散且能够一定程度上降低受荷板主拉应力值和微裂纹尖端应力强度因子大小;受荷板最大主拉应力值和微裂纹尖端应力强度因子与FRP模量、 粘贴层界面刚度均成反比;超载车辆对预防受荷板微裂纹扩展极其不利;FRP的设入能够有效阻止或延缓受荷预制板表面微裂纹的扩展,从而延长了路面板的使用寿命....
摘要:主要介绍了影响沥青路面高温稳定性的相关因素,对六种沥青混合料的高温稳定性评价方法进行了比较.车辙试验应用广泛,旋转压实剪切试验机(GTM)与单轴贯入试验可以方便、 快速地测试沥青混合料的抗剪性能,两者具有较高的相关性.单轴静载蠕变试验、SPT试验、SHRP Superpave间接评价高温稳定性的方法,它们都有着各自的优缺点,这些都有各自的优缺点,我们可以根据不同的工程实际去采用....
[硕士论文] 马海啸
交通运输工程;道路与铁道工程 重庆交通大学 2019(学位年度)
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