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摘要:为降低卷烟燃烧温度和烟气中有害物的浓度,研究膨胀阻燃材料对烟草薄片燃烧性能的影响.以壳聚糖和聚磷酸铵为阻燃材料制备了烟草阻燃改性薄片,采用扫描电镜分析了改性薄片的结构,微燃烧量热仪和热重-红外光谱系统分析了改性薄片的燃烧性能和热解特性.结果显示:壳聚糖和聚磷酸铵阻燃材料涂层能够促使烟草薄片的热解过程向高温区移动,有效延缓薄片主要成分的热解,850℃残炭量增加了23.7%.微燃烧量热测试分析表明改性薄片中的壳聚糖比例为5%时最大热释放速率和总热释放量比对照薄片分别降低了50.7%和35.8%.燃烧锥温度场分析也表明阻燃改性薄片烟支燃烧锥最高温度相比对照薄片烟支下降了77℃....
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北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA
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摘要:利用多种实验技术研究了在空气气氛中添加剂奥克托今(HMX)和六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)对Al/H2O基燃料燃烧特性的影响.实验发现添加HMX比CL-20更有利于铝粉的燃烧,对燃面温度的提高效果也更为显著,但是,添加CL-20能促进Al/H2O基燃料的热量传递,显著提高燃速.通过分析发现,实验结果与氧化剂CL-20和HMX本身的热分解和燃烧特性紧密相关....
摘要:研究表明PMMA在高温下主要分解为单体MMA,MMA再进一步发生燃烧反应,进而生成最终产物,因此可通过对MMA的燃烧研究间接推断PMMA的燃烧机理。利用分子束取样技术和同步辐射真空紫外光电离研究了低压条件下,MMA/O<,2>/Ar预混贫燃燃烧过程,分析了主要生成物碎片的生成机理,结果显示H、OH、H<,2>C=C-C=O、H<,2>C=C-CH<,3>4种自由基是燃烧持续进行的关键因素,为合理应用PMMA作为固体火箭推进剂和炸药组分提供了参考。
[博士论文] 韩咚林
物理化学 中国科学技术大学 2010(学位年度)
摘要:发展绿色环保新能源和新材料技术是当今化学研究的一大任务,而“绿色新能源、环保新材料”这类新兴产业也将成为我国下一轮经济发展的新引擎。
   铝/水(A1/H20)基燃料是一种采用金属铝作为燃烧剂,水作为氧化剂的新型高能燃料,具有可观的能量密度。另外,由于其燃烧产物污染非常小,它也是一种新概念的绿色环保型燃料。
   生物质作为可再生资源由于其生物降解性和具有在某些领域能够替代石油化学产品的特性而日益引入注目。纤维素和壳聚糖是生物质的主要组成部分,也是世界上储量最丰富的两类生物质高聚物原料,以纤维素和壳聚糖制备各类具有环境友好性和生物适应性的高强度的绿色材料已成为研究者关注的热点。
   本论文由两大部分组成。第一部分为新型浆态铝/水基燃料的主要组分对燃烧特性的影响,分析了粘合剂聚丙烯酰胺促进燃料燃烧的机理。考察了高能氧化剂六硝基六氮杂异戊兹烷(CL-20)和奥克托金(HMX)、纳米非晶态B-Co合金助燃剂、添加剂MMA等对铝/水燃料燃烧性能的影响。此外,对聚丙烯酰胺水溶液在300℃,450℃、600℃时的闪速裂解机理也进行了详细探讨。第二部分是生物质类材料的制备及其功能性质的表征。本论文成功制各出纤维素/氧化石墨复合材料、壳聚糖/氧化石墨复合材料以及全纤维素薄膜材料,并对材料的结构进行了分析,对其特殊性能进行了测试。
   通过上述研究,本论文得到了如下的研究结果:
   (1)对铝/水基燃料和生物质材料的研究进展进行了综述--阐述了铝/水基燃料的基本性质、燃烧特性、提高燃料燃烧性能的方法以及生物质材料的结构性质和处理方法等。
   (2)研究了在氩气和空气环境中,铝/水基燃料的燃烧行为。实验结果表明,粘合剂聚丙烯酰胺和助燃剂纳米B-Co合金粉的加入,可以显著改善燃料燃烧性能;加入高能氧化剂HMX比加入CL-20更有利于燃料燃烧温度的提高。
   (3)对聚丙烯酰胺水溶液的闪速裂解生成物进行了离线GC/MS检测分析,提出了其裂解的机理,指出产物中的很多易燃物质是促进铝/水基燃料点火和持续燃烧的主要原因。
   (4)以碱性水溶液为溶剂,成功制备出纤维素/氧化石墨复合膜和丝质材料。该方法操作过程简单,用料低廉,可以说是一种制各纤维素/氧化石墨复合材料的绿色的方法。在氧化石墨含量低于7.5 wt%的复合物中,氧化石墨作为填充剂通过插层复合与纤维素基质均匀混合,界面间结合紧密,氧化石墨通过氢键作用与纤维素链联接起来,提高了复合材料的力学性能。此外,复合材料比纯纤维素材料在耐热性方面有很大的提高,在较高温度下复合材料仍然有良好的机械强度。
   (5)采用醋酸水溶液为溶剂,制备了壳聚糖/氧化石墨复合膜和水凝胶。研究发现无论是处于干态还是湿态的复合材料,其力学性能均有大幅度的提高,并复合材料具有良好的抗水溶胀性能。
   (6)以普通的滤纸为原料,采用新发现的绿色纤维素溶剂--PEG/NaOH为溶剂体系,通过对滤纸选择性溶解再填充压膜的处理方法制备出全纤维素薄膜。由于基质和填充材料均是滤纸纤维素,所制备的全纤维素具有很好的界面相容性,宏观上表现出很好的力学性能。全纤维素结构成型所需的浸泡处理时间为6个小时以上,通过自身纤维素的溶解和再生,纤维素的基质和填充材料有效地结合在一起。同时,发现全纤维素薄膜具有良好的透光性和防水性,有广阔的实际应用前景。此外,由于全纤维素材料完全由纤维素构成,所以材料具有环境友好性,是一种绿色的新材料。
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