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摘要:Pushover作为一种简化的分析方法,以其简单实用的优点,广泛的应用于桥梁抗震评估之中.侧向加载形式的选取是Push-over分析中的一个关键问题,尤其当高振型影响显著和结构不规则时其选取直接影响Pushover分析结果.针对竖向不规则桥墩结构侧向刚度有变化的特点,从节点质量、侧向刚度、振型参与系数等影响因素出发,提出了一种改进的固定侧向加载形式.对竖向不规则形式的结构在不同侧向加载形式下进行Pushover分析,并与时程分析结果进行比较,研究了不同侧向加载形式Pushover分析结果的有效性和适用性.
摘要:断裂力学和损伤力学近年来成为力学研究的一个前沿.断裂力学特别是非线性断裂力学近年来有大的发展,它研究在各种载荷与环境下,材料中的裂纹或空洞所引起的破坏过程特别是裂纹扩展的规律;损伤力学着重研究材料的细观缺陷的扩展和含有细观缺陷的材料的力学性质.本文研究了断裂力学与损伤力学的发展和各自的研究思路,对比分析了两者相互关系.
[硕士论文] 陈伯银
土木工程;结构工程 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:我国对桥梁结构抗震研究一直处于发展阶段,尤其是针对我国西南地区容易出现的高墩大跨桥梁的研究更少,还不足以达到实际工程的需求,造成桥梁结构抗震的困难以及经济损失。本文基于性能的抗震设计方法,对非线性静力分析方法(Pushover分析方法)的侧向荷载分布形式加以改进,结合增量动力弹塑性分析方法(IDA分析方法),对高墩大跨桥梁进行抗震性能评估,研究Pushover分析方法的改进及其在高墩大跨桥梁抗震评估中的适用性。本文完成的工作主要包括以下几点:
  (1)概括Pushover分析方法的基本原理、具体实施步骤、现有的侧向荷载分布形式,并提出考虑上部结构等效集中质量块与墩项产生相对滑移的Pushover侧向荷载分布形式(形式六);
  (2)列举了应用较为广泛的五种侧向荷载分布形式,并结合本文提出的形式六分布形式,对不同高度桥墩结构,分别进行了六种侧向荷载分布形式下的Pushover分析。通过结果比较表明,本文提出的形式六分布形式能考虑高阶振型的影响以及上部结构等效质量块的影响,是一种更为合理的侧向荷载分布形式;
  (3)考虑不同横截面形状的桥墩(沿高度桥墩横截面形状不变)在地震作用下的性能差异,运用现有的侧向荷载分布形式及本文提出的形式六分布形式对相同高度下不同横截面形状的桥墩进行Pushover分析,对比不同横截面形状的桥墩在地震作用下的性能表现,进一步验证本文提出的形式六分布形式的合理性;对沿高度桥墩横截面形状改变的桥墩,考虑其沿高度各等效层初始抗侧刚度的不同,对现有的等效基本振型分布形式进行优化,结果表明优化后的形式二分布形式下的Pushover结果的准确性大幅提高;
  (4)对本文选取的工程实例桥梁结构,运用形式六分布形式下的Pushover位移-剪力曲线,转换成能力谱曲线结合需求谱曲线求取结构性能点,进行抗震性能评估,结果表明该桥梁基本满足抗震要求。
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