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摘要:活塞裙部-缸套间的润滑油输送情况对内燃机活塞组件摩擦副润滑状态、润滑油消耗、排放和润滑油性能退化等都有重要的影响.结合活塞二阶运动模型、流体润滑模型和润滑油流动模型等,进行不同内燃机工况下活塞裙部-缸套间润滑油输送状况的计算,主要分析活塞向下运动行程中活塞裙部运动后气缸套表面润滑油的滞留量.结果表明,在不同工况下对应行程中润滑油滞留量的变化规律基本相同,不同时刻的润滑油滞留量不相同,活塞上下止点处的润滑油滞留量基本相同.内燃机负荷相同时,随转速增加,进气行程中和膨胀行程中后期的润滑油滞留量减少,膨胀行程前期的润滑油滞留量增加.内燃机转速相同时,膨胀行程前期的润滑油滞留量一般随负荷增加而增加,膨胀行程中后期的润滑油滞留量基本不随负荷变化,不同转速下进气行程中润滑油滞留量随负荷的变化规律不一致.
[硕士论文] 郝飞飞
动力工程 合肥工业大学 2018(学位年度)
摘要:活塞是内燃机中的主要零件之一,活塞裙在内燃机运行过程中通过与气缸壁接触引导活塞在气缸内做往复运动,并承受气缸壁给它的侧推力,活塞自身还有一定的摆动。活塞裙-缸套摩擦副的润滑对活塞和缸套的摩擦磨损有很大影响。在内燃机运行过程中,活塞变形会对活塞二阶运动和裙部润滑性能产生一定的影响。目前研究中,活塞裙-缸套摩擦副间的润滑状态一般假设为充分润滑状态,而不是根据该摩擦副间的实际润滑状态来进行润滑分析计算,导致分析结果与实际情况有一定差异。本文以某内燃机活塞裙-缸套摩擦副为研究对象,开展计及活塞变形的活塞二阶运动和活塞裙部润滑分析与同时计及润滑油输送状况和活塞变形影响下的活塞二阶运动和裙部润滑分析。
  利用三维有限元软件分析计算,得到了活塞裙部表面弹性变形计算的柔度矩阵,通过柔度矩阵计算油膜压力作用下的活塞裙部表面变形,同时计算了热载荷作用下的活塞变形与不同曲轴转角时燃气压力作用下的活塞弹性变形。
  结合活塞二阶运动模型和流体润滑模型,计及活塞变形影响下,进行了活塞二阶运动特性和活塞裙部润滑性能的对比分析;在计入润滑油输送状况影响下的活塞裙部润滑分析模型中,对比分析了不计活塞变形影响和计入活塞变形影响下的活塞二阶运动规律和活塞裙部润滑性能。
  结果表明,活塞变形引起活塞裙部外轮廓的改变,导致活塞裙-缸套摩擦副间的润滑油膜厚度发生变化;计入活塞变形影响时,活塞裙部的摩擦损耗有所降低;计及润滑油输送状况影响时,活塞变形对活塞裙部润滑性能和活塞二阶运动的影响较小;同时计及活塞变形和润滑油输送状况影响下,活塞二阶运动和活塞裙部润滑性能发生明显改变。
摘要:活塞裙部-缸套间的润滑油输送情况对内燃机活塞组件摩擦副润滑状态、润滑油消耗、排放和润滑油性能退化等都有重要的影响。结合活塞二阶运动模型、流体润滑模型和润滑油流动模型等,进行了不同内燃机工况下活塞裙部-缸套间润滑油输送状况的计算,主要分析活塞向下运动行程中活塞裙部运动后气缸套表面润滑油的滞留量。结果表明,在不同工况下对应行程中润滑油滞留量的变化规律基本相同,不同时刻的润滑油滞留量不相同,活塞上下止点处的润滑油滞留量基本相同。内燃机负荷相同时,随转速增加,进气行程中和膨胀行程中后期的润滑油滞留量减少,膨胀行程前期的润滑油滞留量增加。内燃机转速相同时,膨胀行程前期的润滑油滞留量一般随负荷增加而增加,膨胀行程中后期的润滑油滞留量基本不随负荷变化,不同转速下进气行程中润滑油滞留量随负荷的变化规律不一致。
摘要:论述了内燃机活塞二阶运动和裙部润滑的分析模型、方法和试验研究的现状,讨论并展望了活塞二阶运动和裙部润滑研究中有待解决的一些问题.
摘要:论述了滑动轴承设计分析方法、优化设计和设计软件系统等的研究现状与进展,讨论并展望了滑动轴承设计过程中需要进一步研究的问题.
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