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[期刊论文] 高飞 赵蓉蓉 林婷婷
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CSTPCD CSSCI 北大核心
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摘要:目的:探讨公交车司机情绪智力、情绪劳动与工作满意度之间的关系.方法:选取济南市257名公交车司机[男158人,女99人;年龄17~ 50岁,平均(32±7)岁],采用情绪智力量表(EIS)、情绪劳动量表(ELS)和明尼苏达工作满意度问卷(MSQ)短式量表进行调查.ELS包含表层扮演(SA)和深层动作(DA)2个分量表.使用Bootstrap法对构建的中介效应模型进行检验.结果:公交车司机EIS得分、ELS得分均与MSQ得分呈正相关(r=0.28、0.23,均P<0.01);SA得分与MSQ得分呈负相关(r=-0.18,P<0.01),DA得分与MSQ得分呈正相关(r=0.40,P<0.01).Bootstrap法分析发现,以表层扮演为中介的间接效应为0.07,95% CI为(0.01,0.16),以深层动作为中介的间接效应为0.10,95% CI为(0.03,0.21),情绪智力对工作满意度的直接效应分别为0.35和0.33,95% CI为0.20、0.58和0.12、0.53.结论:高情绪智力公交车司机的工作满意度也较高,且表层扮演与深层动作在其中起部分中介作用,情绪智力让公交车司机更有效的选择和使用情绪管理策略....
摘要:目的 探讨济南市公交车司机工作满意度现状及影响因素.方法 采用明尼苏达工作满意度问卷短式量表随机调查济南市257名公交车司机的工作满意度现状,并对数据进行统计分析.结果 被调查对象工作总满意度得分为(71.09±10.53)分,内在满意度得分为(43.43±6.23)分,外在满意度得分为(20.31±4.33)分,处于“一般满意水平”;满意度得分最高条目为内在满意度“道德价值”(3.93±0.99),得分最低条目为外在满意度“报酬”(3.08±1.06);单因素方差分析显示,不同性别、年龄、婚姻状况以及工作时间的公交车司机工作满意度比较,差异均有显著性意义(P<0.05,P<0.01,P<0.001);多元线性回归分析显示,工作时间对工作满意度影响显著(B=-0.185,β=-0.38,t=-4.42,P<0.000).结论 济南市公交车司机工作满意度处于一般满意水平,管理者可通过提高内部积极性与增加外部激励因素相结合的方式,促进工作满意度的提升....
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