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摘要:从个人因素事故致因模型出发,探讨了潜在危险存在的情况下,个人因素与事故发生之间的联系;分析了不同的个人因素对于潜在危险的感知认识的作用和影响以及由此而决定的工作行为的安全程度;讨论了以控制导致事故发生的个人因素为出发点,用以预防事故发生的对策措施;提出在现代安全科学领域中,不仅要解决职工安全生产技术方面的问题,更要强调职工个人的社会性,在工作之中的成就感,被尊重的程度,这样才能达到充分激励职工、加强安全生产的目的.
摘要:根据孤岛油田含水、产液能力、油水运动及储量动用的变化规律等,在注水时机、层系划分、注采系统及综合治理等方面采取相应对策,注水开发取得了显著成效.在此之后,筛选了部分区块进行注聚合物开采,达到了降水增油的目的;将常规注水开发效果差的构造低部位稠油区块开发方式转变成热采,形成常规注水开发、稠油热采及三次采油等三种方式并存的开发局面,年产油量一直维持在400×10 4t以上.
[硕士论文] 赵宝柱
安全技术及工程 中国地质大学(武汉);中国地质大学 2005(学位年度)
摘要:人是生产活动的主体,也是引发事故的关键,分析人为失误产生原因,采取人为失误控制对策措施,对于企业安全生产有促进作用。论文提出了安全品质概念,并结合心理学、行为科学、控制论、人机工程学、系统安全工程交叉科学领域的研究,提出在安全科学领域,对于个人不安全行为的控制方法,强调个人工作的成就感,在新的社会生产需求条件下,个体与组织的行为适应。 本文解决的主要问题是:在工业领域,人为失误的控制理论以及方法和技术应用。论文由以下八个部分: 首先,引言部分介绍了选题的背景、相关领域的研究现状、研究的主要内容和重要性及研究方法; 第二章,文章将人为失误的概念系统化,整理了到目前为止不同的定义和分类方法。 第三章,总结、整理了有关人为失误的事故模型。提出在人为失误中的“蝴蝶效应”并且加以阐述。控制人行为中的微小失误的出现,在安全管理中也是一个值得考虑的方法。 第四章,论文从两个大的方面对导致人为失误发生的原因进行了探讨:人自身、外界因素。 第五章,论文“物”的方面入手,探讨了控制人为失误的方法和措施。论文中的“物”这一概念,指的是设备、装置、机器以及作业空间。得到的结论是,在从“物”的方面入手控制人为失误的发生,要做到合理、科学。 第六章,论文在以“人”为中心的控制上,将心理学理论、生理学、行为科学理论、人的可靠性、控制论、群体动力学相关理论引入到人为失误的控制,进行了一种系统的尝试。并且试图用安全文化的形式体现出来。 第七章,论文讨论了安全动机的形成,提出了安全成就感、安全品质概念。最后,论文简要介绍了一家现代企业的安全工作开展状况,分析了一起安全重大事故,并且从论文研究的角度,说明了人为失误的控制重要性。 论文的创新之处:提出安全品质的概念,希望作为一个对于人的评价指标,强调安全成就感,表明对待员工不仅仅要以“企业人”的标准,更要以“社会人”的方式,加强员工的群体动力效应,希望以此和传统对于人为失误控制的方式、设备、装置,很好的结合,更好地推动安全工作的开展,保障生命财产,服务经济建设。
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