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[硕士论文] 赵凯华
动力工程 山东大学 2017(学位年度)
摘要:随着中国经济的发展,中国成为全球汽车年产量和销售量第一的国家,多年积累的庞大的汽车保有量,使得城市机动车的排放成为大气的主要污染源,汽油机和柴油机的排放控制已成为政府、汽车厂及其供应商迫在眉睫、刻不容缓的责任,关系到社会和民生的重大问题。
  本文以潍柴动力股份有限公司最新开发的满足特京V排放法规的WP12柴油机SCR后处理系统为例,系统介绍了动态振动的测试全过程。根据不同搭配组合的测试方案以及现场数据采集和信号处理比较,分析了两种设计方案存在的优劣和优化改进建议;测试完成后,对测试结果进行数值分析和数值统计,基于积累的后处理开发经验,制取了通用的简谐弯曲振动载荷谱和加速度PSD功率谱;同时,利用所制取的载荷谱在特京V变型产品进行了台架耐久测试验证。该产品通过台架验证后,投放到市场上进行整车道路验证,验证期间未接到有可靠性失效方面的反馈,进一步验证了本次道路谱对产品开发考核的有效性和可靠性。
  本文介绍的测试方案、数据采集、统计分析、载荷谱制取和测试验证的具体方法和技术,能够对汽车零部件特别是重型卡车后处理系统的振动耐久分析和测试提供专业指导,为企业和汽车行业进行机械开发提供依据。
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