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[硕士论文] 贺鹏
土木工程建造与管理 兰州交通大学 2018(学位年度)
摘要:中国在国际经济飞速高涨的背景下,倡导实施“走出去”战略,在其国内鼓励企业单位进行海外项目的投资。而水电项目作为一个国家的基础设施项目工程,对于中国这个水电项目建设实力具备的大国而言,无疑是其进行海外投资的重点项目。由于此类项目是属于跨国大型项目,所以会存在诸多有关社会、经济、文化、风俗等各个方面的风险影响;而水电项目本身具有项目规模大、造价高、参与方多等特点,因此中国企业在进行海外水电项目投资时会面临不可疏忽的风险。
  本文以水电项目为研究对象,站在中国企业的角度来看待在我们国家柬埔寨进行项目投资时面对的风险。文章首先对风险相关理论进行了阐述,研究一般水电项目的特点和风险;分别分析柬埔寨和中国这两个国家针对水电项目投资的情况。工作分解(WBS)和风险分解(RBS)来进行水电项目风险因素的识别,找到中国企业在进行柬埔寨水电项目投资时将会面对的风险内容,包括了社会风险、经济风险、政治与政策风险、技术环境风险、运营风险、自然风险这6项风险因素以及20项风险子因素;构建了G-ANP的风险评价模型。通过构建风险评价的指标体系,确定项目的主要风险清单,再用ANP法来确定网络层各个风险因素对项目评价对象的影响权重值,又根据水电项目风险的灰色特性用灰色评价法进行综合评价;最后结合中国企业在柬埔寨投资的甘再水电项目进行实例应用,根据得到评价结果给出相应风险应对建议。
  本文是对水电项目投资风险的研究,笔者作为一个从柬埔寨到中国留学的硕士生,对自身母国的相关文化、政策等有着较为熟悉的认识,希望通过站在中国方的角度来研究中国企业投资柬埔寨水电项目所面对的风险,来帮助中国企业清楚分辨在进行水电项目投资时所可能要考虑的风险因素,对风险进行客观评价,进而帮助中国企业减少投资风险或者降低风险带来的损失,同时也可以为柬埔寨政府吸引中国企业投资做出一定的认识贡献。
[硕士论文] 贺鹏
工程管理 兰州交通大学 2015(学位年度)
摘要:BT(build-transfer)模式是项目发起人把项目交给项目公司,由项目公司投资建设,建设后验收合格再回购给项目发起人。目前,在大型基础设施的项目中应用较多。BT模式是一种融资模式,也是一种建设模式,发挥了投资多元化的发展趋势,是靠资产带动实施的一种项目建管模式。过去的建设项目大多由政府主导,这种模式打破了固有的局面,弥补了资金的缺口,让项目的建设不受政府当前资金的制约,有利于当地政府发展设施建设,有利于当地政府长远的发展。BT模式的好处很多,但是也不是没有问题。投融资和建设以及回购的环节中经常存在一些问题。这些问题有法律层面的,也有制度不完善的,另外,项目实施周期长、投资大、参与方多造成很多的不确定因素,极易产生各种风险。对此,项目的风险如何管控和避免就显得非常迫切。
  本文以BT项目风险管控的理论做为基础,通过理论研究与案例研究结合起来的方法,以BT模式下实施的辽宁建兴高速公路项目为实例,按照项目的合作模式以及投融资的状况,建立起建兴高速公路项目风险管控的模型,以此模式为基础,采取德尔菲法和核对表法两种方法识别出建兴项目的风险控制因素,逐步建立建兴项目的风险评价体系,随后利用层次分析法来对建兴项目的评价指标运行权重的计算和一致性的检验,对其中的风险因素按照相关权重的优先级来总排序,再通过ABC分类法将风险因素重新分类,找出了重点的风险和一般的风险,最后借鉴公路上的评估模型对建兴高速公路项目整体的风险再进行定量的评价,直至对建兴项目的风险提出应对的策略与措施。希望研究的成果能为今后有类似的BT项目风险的管控提供一些借鉴。
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