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[硕士论文] 王金峰
体育教育 山东体育学院 2016(学位年度)
摘要:世界级汽车拉力赛成立于1973年,国际汽车运动联合会四大赛事之一就包涵此项,同世界一级方程式锦标赛齐名,但它与方程式赛车的不同之处在于它是世界上最严酷的赛事之一,也是最有魅力的比赛之一,所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成,且在世界各地的雨林、雪地、沙漠以及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛,全球每年通过各种方式观看世界汽车拉力锦标赛的观众就有近10亿。
  2004年,中国环塔越野赛事得到国家体育总局、新疆维吾尔自治区批准,由新疆维吾尔自治区体育局、中汽汽车运动联合会、宝钢集团公司以及中国摩托运动联合会联合进行主办,新疆汽车运动协会、新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司、新疆摩托运动协会联合承办,并将此比赛列为国家A级赛事项目。2011年,中国环塔汽车拉力赛成功正式升级为国际越野赛事。经过近十几年的发展,“环塔”经过自己的努力,再加上得天独厚的地理环境优势,已经从一个不知名的越野车比赛上升成为一项国际级的大型越野赛事,并且成为全亚洲地区参赛车手最多,设立奖金最高,赛事全程路线最长以及最为艰苦的世界顶级汽车越野拉力赛。至今为止,中国环塔(国际)汽车拉力赛已经走过12年的路程,成功举办过11届比赛,飞速的发展也证明了“环塔”在中国的影响力,在日积月累的磨练中,“环塔”取得了很多宝贵的经验,在赛事传播过程中,也出现了诸多问题,而这些问题始终没有被系统的总结到一起,这也对“环塔”比赛今后的发展形成了一定的阻碍。
  本文通过文献资料法、问卷调查法、数据统计法等对中国环塔国际越野汽车拉力赛传播进行一系列分析,研究结果表明:
  (1)通过对环塔拉力赛传播市场分析,发现环塔拉力赛是中国越野拉力赛发展的重要平台基地,与此同时环塔还可以带动新疆汽车工业和旅游业以及其他相关服务的发展,为新疆经济发展、社会发展增加新的动力。
  (2)通过对现场观众的调查,发现观看环塔拉力赛事的观众主要以拥有高学历、中高收入的青年群体及部分高校学生群体为主,他们希望通过观看、参加这样的休闲体育活动来释放平时工作中的压力,而学生则是对于新鲜事物的接受能力更强,他们更喜欢追求刺激的体育运动。
  (3)通过对环塔赛事传播产品调查我们发现,目前中国环塔国际越野汽车拉力赛比较注重有形产品的开发,对无形产品、服务的开发没有长远规划,但是在衍生产品与服务的开发中有较好的成绩。
  (4)通过对中国环塔拉力赛事传播的调查分析,根据观赛者获取中国环塔赛事信息的媒介选择特点,细化中国环塔赛事的传播目标,制定环塔拉力赛事传播策略方案,并对赛事的传播促销工具、传播媒介和传播方式进行整合。
  针对中国环塔在传播中实际存在的问题本文提供了相应的解决对策,意在为以后中国环塔赛事健康发展提供帮助,同时也对中国越野赛车文化以及越野赛事的普及提供借鉴意见。
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