绑定机构
扫描成功 请在APP上操作
打开万方数据APP,点击右上角"扫一扫",扫描二维码即可将您登录的个人账号与机构账号绑定,绑定后您可在APP上享有机构权限,如需更换机构账号,可到个人中心解绑。
欢迎的朋友
万方知识发现服务平台
获取范围
  • 1 / 1
  (已选择0条) 清除 结果分析
找到 8 条结果
[期刊论文] 李倩 王香梅 王迎
-
CSTPCD 北大核心
-
摘要:介绍了制备高固含量低粘度水性聚氨酯(WPU)的技术难点.阐述了WPU预聚体的相反转原理,分析了预聚体的原料特性和工艺条件对相反转及相反转点的影响;从水合层的角度,分析了水合层厚度对WPU固含量的影响;另外,探讨了乳胶粒子的大小和空间堆积密度对高固含量低粘度WPU的影响.最后,对高固含量低粘度WPU下一步的研究工作做出了展望.
摘要:为了研究后缘可变弯度翼型在跨声速中应用,对超临界翼型DFVLR R-4翼型后缘弯度向下分别偏转1°、2°、3°,得到3种变形翼型,对其进行跨声速下气动力数值研究.结果表明:随着后缘弯度增加,翼型的临界马赫数提前,阻力发散特性变差,但其升力系数增加以及激波失速前升阻比增加,且翼型的失速迎角特性得到改善;翼型变化量在1°时,在跨声速中的气动特性较好,翼型升力系数提高了21.12%,升阻比提高9.2%.得出后缘可变弯度翼型能够较好的运用到跨声速中.
[期刊论文] 符文科 马贵春 王迎
-
CSTPCD 北大核心
-
摘要:针对某型号机在弹塑性理论和逆向工程的基础上,采用普通铆接方式,通过计算和数值模拟对铆接的夹具进行优化设计.结果表明,此夹具的优化设计可使铆接后的干涉量均匀度大大提高,残余应力分布更合理且得出了铆接后干涉量检测的重要评估手段,为飞机制造过程中工艺的优化和装配效率的提高提供重要参考价值.
摘要:格壁剖面形状不同的栅格翼其升力性能也大有不同,前期研究表明菱形剖面和四角形剖面栅格翼比矩形剖面栅格翼减阻能力更好.文中基于此对后掠45°的栅格翼进行数值模拟研究,结果表明,投影尺寸相同的3种四边形后掠式栅格翼与其正置式相比均能够有效提高升力,增大升阻比,并且菱形和四角形剖面后掠式的栅格翼气动特性均优于矩形剖面后掠式栅格翼.
摘要:为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。
摘要:针对栅格翼在导弹上具有重大的应用价值,研究不同格壁形状的栅格翼导弹气动特性。通过介绍控制方程、边界条件和计算条件,采用FLUENT数值模拟的方法研究四角形格壁、菱形格壁和矩形格壁3种格壁形状的栅格翼导弹气动特性,并通过计算分析得出栅格翼导弹的升阻比在研究范围内随着马赫数变化而变化,3种模型变化趋势基本一样。分析结果表明:四角形格壁栅格翼型导弹和菱形格壁栅格翼型导弹的气动性能,优于矩形格壁栅格翼型导弹。
摘要:随着航空工业的发展和对飞机高性能、长寿命的要求,针对某型号飞机钛合金沉头铆钉采用普通铆接干涉配合工艺,通过ANSYS有限元分析软件计算和试验两种途径来研究铆钉钉杆尺寸与铆接结构件间干涉量的关系,即在不同外伸量的工艺参数下所形成的干涉量.结果表明,在满足相同的墩头和外观尺寸的要求下,外伸量为(1.1~1.2)d和(0.5~0.6)l时铆接的干涉量分布均匀且铆接的质量较高,疲劳寿命最大.为铆接的干涉配合和工艺优化提供了重要的参考价值.
[硕士论文] 王迎
航空宇航制造工程 中北大学 2017(学位年度)
摘要:本文是在本课题组研究基础之上进行研究的,采用数值模拟仿真的方法研究四边形格壁剖面结构栅格翼其正置式、后掠式的气动性能及其对应的栅格翼导弹的气动特性研究。本文简述了栅格翼的的发展以及栅格翼导弹的发展,根据空气动力学基础、导弹的总体设计以及大量栅格翼及栅格翼导弹的国内外文献,完成模型的建立。通过solidworks三维建模、ICEM划分网格,采用FLUENT流体仿真软件对四种类型,12个模型,分别在α=4°,Ma=1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0时的气动特性分析,共84组数据。完成不同模型在1.0≤Ma≤4.0下的升力系数、阻力系数和升阻比的数值计算。经数据处理与分析,得出以下结论:
  (1)超声速下,后掠式栅格翼的气动性能比正置式栅格翼更稳定。
  (2)投影面积相同情况下,后掠式栅格翼的升阻比明显大于正置式栅格翼,且后掠式的菱形格壁和四角格壁棚格翼升阻比均大于后掠式矩形格壁栅格翼。
  (3)选用后掠式投影尺寸与正置式尺寸大小相同,选用后掠式菱形格壁栅格翼和四角格壁栅格翼均能有效的增大升阻比,提高气动性能。我们还可以进一步研究相同表面积下,这六种模型的气动性能。
  (4)在超声速下(1.0≤Ma≤4.0),栅格翼导弹的升阻比随着马赫数变化而变化。
  (5)整体来说,针对三种正置式栅格翼导弹模型来说,模型DSJ和模型DLX的气动性能比模型DJX的气动性能要好,并且比较稳定。
  (6)数值模拟对比研究三种后掠式栅格翼导弹和三种四角形正置式栅格翼导弹,超声速下,在1.0≤Ma≤2.0之间后掠式栅格翼导弹相比于格壁剖面流线型栅格翼导弹改善了气流现象。在2.0≤Ma≤4.0之间,后掠式栅格翼导弹相比于格壁剖面流线型栅格翼导弹改善了气流现象,气动力性能更好。
  (已选择0条) 清除
公   告

北京万方数据股份有限公司在天猫、京东开具唯一官方授权的直营店铺:

1、天猫--万方数据教育专营店

2、京东--万方数据官方旗舰店

敬请广大用户关注、支持!查看详情

手机版

万方数据知识服务平台 扫码关注微信公众号

学术圈
实名学术社交
订阅
收藏
快速查看收藏过的文献
客服
服务
回到
顶部