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[专利] 发明专利 CN201910596316.4
北京交通大学 2019-11-05
摘要:本发明公开了一种钢轨质量监测的方法及装置,用以较为有效的对钢轨质量进行监测。所述方法,包括:对钢轨的振动进行多时间点多位置点监测,获取原始数据;从原始数据中删除没有车辆经过时的数据,得到初始数据;对初始数据进行处理,以去掉车辆噪声,得到中间数据;对中间数据进行处理,以去掉环境噪声,得到钢轨数据;根据钢轨数据构建振动波形;根据待检测的钢轨质量问题所影响的钢轨长度,对振动波形进行分段;将分段后的振动波形输入预设的神经网络模型,得到钢轨质量检测结果。
[专利] 发明专利 CN201910544615.3
北京交通大学 2019-10-11
摘要:本发明公开了一种重载列车运行状态识别方法及装置。所述方法包括:获取列车在轨道上运行时所述轨道的振动信息;根据所述振动信息,获取所述列车在所述轨道上运行时产生的运行信号图;根据所述运行信号图和/或所述振动信息,识别所述列车的运行状态信息。通过本发明的技术方案,可自动识别列车的运行状态信息,从而对列车的长度、位置、行驶方向、行驶速度和载重等信息进行准确识别。
[硕士论文] 王舒伦
电子与通信工程 北京交通大学 2018(学位年度)
摘要:窄线宽光纤激光器凭借其输出激光良好的单色性与相干性,以及其在各个应用场景下的应用优势,目前已经成为了光电子技术中最受瞩目的研究领域之一。而作为其中的新兴领域,2μm光纤激光器凭借其在大气中的超低吸收率,在激光测距、相干激光雷达中的应用也已引起人们的广泛关注。窄带光纤激光器的一项重要的评价标准就是输出激光线宽,而目前针对2μm波段的窄带激光线宽的测量手段却十分匮乏,并且即使以传统的测量手段对2μm波段的窄带激光进行测量,也会由于系统噪声等原因造成测量极限的约束。
  本文的主要工作如下:
  (1)从肖洛—汤斯线宽理论出发,从激光线宽原理的角度对线宽的产生、表征以及影响因素进行了介绍,并以理论配合仿真的形式描述了目前窄带激光中的主要线宽展宽成分——1/f噪声,并简明地介绍了线宽测量中用于数据处理的β算法。
  (2)根据传统线宽测量方法存在的缺陷以及在2μm波段线宽测量中的局限性,将常用于滤除信号噪声的互相关理论与传统线宽测量方案的核心思想相结合,提出了一种新型的基于互相关方法的窄带激光线宽测量方案,并分别从测量理论与仿真实验的角度对该方案进行了分析,证明了该方案的可行性。
  (3)对传统方法以及互相关法测量窄带激光线宽进行实验分析,获得不同测量方案的测量结果,并将测量结果进行比对,最终验证本文提出的新型测量方案对于测量极限的提升。
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