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摘要:岩溶地区的富水压力溶腔常常对隧道施工安全造成不利影响.为研究岩溶溶腔对隧道施工过程围岩及支护受力的影响,依托某岩溶隧道,采用Flac3D有限元方法系统开展了不同工况的数值试验研究,主要考虑溶腔大小、溶腔位置及溶腔压力3因素影响,分析了不同工况下围岩受力变形、围岩应力及支护受力情况.结果表明:岩溶隧道溶腔会引起隧道施工过程围岩收敛变形和应力增大,溶腔大小、溶腔位置及溶腔压力均会对收敛变形和应力产生影响,溶腔越大、溶腔存在压力会造成靠近溶腔测点的收敛变形和应力值明显增加,溶腔位于拱顶时对隧道整体受力影响最大,溶腔位于边墙时对隧道影响次之,溶腔位于仰拱时对隧道影响最小;溶腔的存在会对初支受力造成不利影响,引起溶腔近侧初支应力重分布,建议加强溶腔施工段初支整体强度.
摘要:改革开放三十几年来,我国的经济发展实现了迅猛发展,高速公路建设进程也如火如荼,但是高速公路运营行业却始终发展缓慢,诟病诸多,严重影响了我国高速公路行业的进一步向前跃进.而企业的命运掌握在企业家手中,企业经营者的能力、努力程度、工作态度等都对企业经营的成败和企业的长足发展起着至关重要的作用.本文基于高速公路运营行业的现实状况,在实际调研的基础上,通过对高速公路运营企业现有的薪酬体系进行了分析和诊断,发现了其中存在的问题,然后针对高速公路运营企业薪酬管理中存在的问题提出对策和建议,希望对我国高速公路运营企业良好发展提供一些微薄之力.
摘要:岩溶地区富水压力溶腔的存在威胁着隧道施工安全.为分析压力溶腔存在对隧道施工安全的影响,以溶腔位于隧道上方的不利工况为例建立了防突层的简化力学模型,并考虑水压力和侧压力的共同影响,采用结构力学方法和变分原理推导了防突层最小安全厚度,分析了防突层高跨比对最小安全厚度取值的影响.结合某岩溶隧道,推算出防突层安全厚度为7.29m,小于溶腔与隧道临空面的实际厚度,判定该隧道施工是安全的.运用有限差分软件FLAC3D建立数值分析模型,分析了压力溶腔存在对防突层竖向位移以及受力的影响,进而判定防突层稳定性.结果表明:当压力溶腔与隧道临空面实际岩层厚度大于防突层最小安全厚度时,不会威胁隧道施工安全,但溶腔存在时防突层竖向位移和竖向应力均有增大趋势,考虑施工扰动因素建议施工中应加强溶腔处位移监测,及时反馈信息,确保施工安全.研究结果可为岩溶隧道施工提供借鉴.
摘要:对产于青海鸟兰地区上新统油砂山组的10种被子植物化石进行鉴定研究.这些化石分别为宽叶木兰Magnolia lati folia Tao、茂叶桤Alnus luxuriosa Li、古旱冬瓜Alnus prenepalensis Hu et Chaney、披针叶胡桃Juglans acuminate Al.Braun ex Unger、柄豆荚?(未定种)Podogonium? sp.、披针叶柯Lithocarpus lanci folius Wang、中华蓼Polygonum miosinicum Hu et Chaney、沙巴榈(未定种)Sabalites sp.、似莎草(未定种)Cyperacites sp.、莎草科?Cyperaceae?.建立乌兰小植物群,其植物组合面貌显示其时代为上新世早期,该地区在上新世早期为温暖湿润的亚热带气候.
[硕士论文] 王琪
古生物学与地层学 长安大学 2017(学位年度)
摘要:寒武纪特异埋藏化石生物群在探索早期生命起源与演化方面有特别重要的意义。西乡生物群赋存于陕南西乡境内寒武系底部含磷岩系中,是一个特异保存的微骨骼化石群。化石组合面貌可与早寒武世梅树村阶微骨骼化石对比,时代归属早寒武世梅树村期。含有数量庞大、种类丰富、且保存完好的各门类化石,所发现的许多珍贵化石材料丰富了寒武纪生命大爆发的内容,是早期生命演化与起源研究的精彩窗口。
  本文通过野外踏勘、样品采集、和大量的标本处理,对西乡生物群中的软舌螺、似软舌螺、阿纳巴管、环神经动物、四方塔形壳和棘盔类这六个主要化石类型进行了重点研究,对这几类化石的研究现状、西乡生物群中出现的化石种属及其重点特征等进行了总结归纳,主要成果有:
  1.软舌螺化石及内部结构研究
  经过初步研究统计,西乡生物群中的软舌螺数量庞大,可占生物群化石总量的60%~70%,且均属直管螺纲、圆管螺目,主要为Circotheca Sysoiev,1958,也有少量的Pseudovalitheca Qian,1989,认为其属于中国寒武纪软舌螺演化的第一阶段。同时通过对大量岩石薄片进行统计,重点研究了软舌螺化石的多种内部结构,将软舌螺的内部结构划分成几大类,总结认为其中单层壳以及多层壳的同心管状软舌螺壳体为原生结构,占总数的70%;而多层壳的偏心管则为水流搬运所致的次生结构,占总数的30%。推测多层壳壁结构可加固管体,是地球早期生物为应对同期出现的食肉动物所进化出的生存对策。
  2.阿纳巴管及其对称性演化研究
  西乡生物群中的阿纳巴管主要为Anabarites trisulcatus Missarzhevsky,1969,Aculeochrea tripartitus Missarzhevsky,1969与Anabarites isiticus Missarzhevsky,1974三属,其中A.isiticus化石壳体表面的生长纹可明显分为较粗与较细两类,体现了生物不同的生长周期。同时在西乡生物群产出的大量三辐射对称阿纳巴管中,一些特殊的A.trisulcatus化石呈现出了从三辐射对称演化后期阶段到六辐射对称演化阶段之间的过渡,与三辐射对称演化后期阶段、六辐射对称演化阶段(以Anabarites sexalox为代表)形成一个演化序列,显示出在由三射向六射演化的过程中,新的三条二级纵槽并不是同时形成,而是逐渐依序形成。由于生物对称性在进化上所具有的保守性,据此推测,在生物由六辐射对称向十二辐射对称、进而向二十四辐射对称等更多倍数辐射对称的演化过程中,也应遵循这个规律,是每二增加一条二级的纵槽,从而逐渐依序进行演化。
  3.Quadrapyrgites胚胎化石新发现及其对个体发育序列的完善
  前人对四方塔形壳的形态特征、内部结构及生长模式等研究已经较为深入,并初步建立起了其个体发育序列,然而一些重要的生长阶段,主要是幼体期之前的卵裂期胚胎、四分卵裂期及预孵化期的完整化石由于阶段存在时间短、难以保存,仍很缺乏,最近在西乡生物群中发现了一枚新的四方塔形壳胚胎化石标本,应处于预孵化晚期。化石标本表面光滑无饰,已有四方塔形壳的原型,化石口部雏形初现、底部的四方锥状体也已明显分化。此胚胎化石保存完好,特征清晰,且处于重要的个体发育阶段,将为四方塔形壳个体发育序列增加重要的新材料。同时,将此胚胎化石与其姊妹类群punctatus中的两种进行了比较,此化石由于其光滑而无星状棘突、强烈褶皱或纵纹的外表,12个花瓣的口部和四辐射对称的典型锥体而与punctatus相区别。
摘要:陕南寒武纪梅树村期西乡生物群中的管状化石数量丰富,本文对其中的三类主要化石类型:软舌螺、似软舌螺类和阿纳巴管类进行了深入研究.其中软舌螺主要为圆管螺目,属于寒武纪软舌螺演化的第一阶段,且化石具有不同的壳体结构:主要分为单层壳和多层壳两大类,多层壳根据截面又可分为同心与偏心两类.单层壳与同心多层壳可能属于原生结构;偏心多层壳属于次生结构.对上述各类结构进行了分类统计,其中的单层壳与次生多层壳居多,并推测原生多层壳体的出现可加固管体,是地球早期生物为应对同期食肉动物所进化出的生存对策.似软舌螺类的两属:小软舌螺属及小钻孔螺属在此生物群中均有发现.西乡生物群中的阿纳巴管类主要为Ana-barites trisulcatus,Aculeochrea tri partitus和Anabarites isiticus,其中Anabarites isiticus的化石壳体表面具有细密生长纹,生长纹可明显分为较粗与较细两类,二者相间排列、重复出现,体现了生物不同的生长周期.
摘要:为了研究怠速工况下甲醇汽油非常规污染物甲醛的排放特性,在一辆比亚迪F6出租车上进行测试低怠速与高怠速的甲醛排放情况.研究结果表明:在0℃与2℃时,与93号汽油相比,M15及M25的甲醛排放相差不大,M85甲醛排放明显增加;在-6~-8℃时,与93号汽油相比,M15,M25及M85的甲醛排放完全一致;除了M15在0℃及M85在2℃时甲醛排放略有差别外,所有燃料在低怠速与高怠速时甲醛排放一致,可以认为怠速工况下转速对甲醛排放没有影响.
摘要:阿纳巴管(Anabarites)是寒武纪早期一类形态独特的管栖生物,其横切面的轮廓多样,但所有形态都是"3"的倍数.陕南梅树村期西乡生物群产出大量磷质Anabarites,根据管体上纵槽出现的数目和级别,确认Anabarites 可分辨出三种对称类型:A型为仅具有三条一级纵槽的三辐射对称类型、B型具有三条一级纵槽和一条二级纵槽类型、C型具有三条一级纵槽和两条二级纵槽.其中B型、C型是从三辐射到六辐射对称之间的过渡类型,为新发现的对称形式.本文以上述三种类型Anabarites为研究材料,对Anaba rites对称性演化途径进行了探索性研究,对寒武纪大爆发之初动物的对称性起源演化研究提供了重要证据.
摘要:高速公路实施计重收费,货车司机为了减少重量采取"跳秤"、走"S"型等违规行为.为打击这种行为,减少收费纠纷,对车辆跳动轨迹自动检测系统进行特别研究.从系统结构设计出发,根据收费站车道的环境特点,利用视频检测技术,通过设定虚拟检测区域、车牌定位、轨迹等关键技术获取车辆驶过计重秤台前后的运动特征,提出改进的轨迹检测流程,实现"跳秤"报警、录像等功能.现场试验表明,系统对计重收费中存在的不规范行为的检测和处理具有使用价值.
摘要:根据陕西西乡梅树村期西乡生物群中获得的64枚马哈螺类化石个体的壳形和纹饰特征类型,确认该类化石有6个属,同时对其中3个属进行了系统分类研究,并建立了西乡中间锥新种Mediata xixiangensis sp.nov..文中还对马哈螺类化石个体的不同部位进行了能谱分析和个体长宽高的测量统计,结果显示马哈螺类的壳质成分是磷酸钙,含少量氟和铝元素.马哈螺类的个体均较小,不超过1 mm,其中长度一般为300-700 μm,宽度为250-550 μm,厚度为200-300 μm.上述研究对今后世界范围内寻找和研究此类化石,尤其对单板类的起源研究,有重要的意义.
摘要:为了得到使用生物柴油/柴油混合燃料的最佳喷油提前角,对不同角度混合燃料的燃烧和排放特性进行了研究.结果表明:喷油滞后(提前),燃烧压力、压力升高率与瞬时燃烧放热率降低(增加),曲线后移(前移).NOx排放降低(增加),且随着负荷的增加,降低(增加)的幅度增大.原机条件下混合燃料烟度最低,喷油提前和滞后都会引起烟度的增加.喷油适当滞后(降低3°)可以在烟度增加不多的情况下有效控制生物柴油/柴油混合燃料的NOx排放,同时压力升高率的降低会使发动机工作更加柔和.
摘要:陕南宁强宽川铺生物群发现具触手的水螅营养体化石,同层位同时发现大量磷质管状疑难化石,其管体上可分辨出可能的出芽特征,推测该类具出芽特征管体可能和现代群体生活的薮枝螅(Obelia)有关.
摘要:根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析,并提出ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法.
摘要:本文主要针对影响公路隧道规划建设的主要技术因素,分别从勘察设计阶段、施工与监控阶段、运营管理阶段进行全面的分析,详细介绍了各个阶段对隧道规划建设有显著影响的主要因素,为隧道的规划建设提供有效的参考意见.
摘要:在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上,通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能,并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用.
[硕士论文] 王琪
建筑与土木工程 长安大学 2014(学位年度)
摘要:岩溶地貌在我国南方分布广泛,近年来随着我国公路建设不断向西南山区发展,修建了大量的隧道工程,其中不少隧道在修建过程中遇到了或大或小的岩溶灾害。因此,对隧道围岩稳定性及防治措施进行研究,最大限度的减小岩溶灾害给隧道施工带来的安全隐患有着十分重要的意义。本文归纳了岩溶地段隧道施工常见的灾害,并通过数值模拟分析了几种典型近接溶腔对隧道围岩稳定性的影响,最后归纳给出岩溶段隧道施工常见灾害的防治措施,并结合工程实例说明了实际工程中溶腔的具体处治措施。主要工作内容如下:
  1.介绍了岩溶根据溶腔形态及规模的大小、充填方式、溶洞充填物特征、岩溶涌水量以及涌水量动态变化特征等的分类情况,归纳隧道在岩溶地区修建过程中岩溶对隧道的影响常见灾害类型。
  2.利用 FLAC3D数值模拟软件分析不同规模的近接侧部、顶部和底部溶腔在是否富水高压情况下对隧道围岩稳定性的影响情况,具体分析了各种工况下溶腔对围岩应力场、位移场和塑性区的影响,并利用剪切破坏理论得出对隧道危害最大的富水高压溶腔与隧道之间岩盘的安全厚度计算公式。
  3.在岩溶地段修建隧道过程中要加强超前地质预报,以物探法为主、地质法动态修正和超前水平钻孔法验证;针对探测到的不同规模、不同填充介质以及内壁是否高压的溶腔要采取相应合理的处治措施,并结合工程实例谢家峒隧道出露的溶腔的情况,分析了巨型溶腔的综合处治措施。
[期刊论文] 蒋应军 刘海鹏 王琪
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北大核心 CA
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摘要:提高抗折强度与耐久性是当前路面混凝土发展的趋势.在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上.通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能.结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,如抗折强度提高15%~35%、冲击强度提高3~5倍、抗裂性能提高3倍、耐磨性提高42%.并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用.
[期刊论文] 赵欣 史基安 王琪 王有孝
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北大核心 CSTPCD CSCD CA CBST SA
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摘要:碳酸盐岩烃源岩的资源评价是油气领域的热点和难点问题,而总有机碳含量(TOC)又是一个非常重要的参数,通常在测定总有机碳含量时,对赋存于碳酸盐岩的烃都未加以计算.通过对鄂尔多斯盆地西峰油田三叠系延长组6个油砂样品中游离烃、封闭烃、碳酸盐胶结物烃、束缚烃和石英颗粒包裹体烃的分步分离和抽提,并用盐酸(10%)处理碳酸盐胶结物后,从酸液中萃取的碳酸盐胶结物烃(相当于氯仿B)的C29甾烷20S/(20S+20R)和ββ/ (αα+ββ)比值明显小于其他赋存形式的烃,它可能是碳酸盐沉淀(胶结)时赋存于其中的"原生"烃.
摘要:为了探讨汽车使用甲醇汽油后排气中非常规排放物的成分及含量,利用一台质谱分析仪对两辆汽车燃用甲醇汽油及普通汽油的排放物进行了分析,并对排放物中甲醇的含量进行了初步的研究.实验结果表明,汽油与甲醇汽油排放中物质种类基本一致,甲醇汽油排放物中还含有正丙醇、乙酸乙酯、苯酚、丁酸四种物质;甲醇汽油排放物中的甲醇含量很少,基本不会对环境造成影响.
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