绑定机构
扫描成功 请在APP上操作
打开万方数据APP,点击右上角"扫一扫",扫描二维码即可将您登录的个人账号与机构账号绑定,绑定后您可在APP上享有机构权限,如需更换机构账号,可到个人中心解绑。
欢迎的朋友
万方知识发现服务平台
获取范围
  • 1 / 1
  (已选择0条) 清除 结果分析
找到 18 条结果
摘要:运用液相高压脉冲技术,采用自行设计的板孔板反应器,处理压载水中典型的浮游动物--卤虫.对卤虫的虫卵、幼虫和成虫3个成长期进行研究,通过改变峰值电压、脉冲频率和处理时间这些参数来考查其对卤虫处理效果的影响.结果表明:随着峰值电压、脉冲频率和处理时间的增加,卤虫幼虫和成虫的杀灭率增加,虫卵的孵化率降低;在适当的放电参数下,卤虫成虫和幼虫的杀灭率均可以达到100%;较低电压对卤虫卵的孵化率没有影响,在电压高于34 kV时,虫卵的孵化率才会降低,然而,经过放电处理后虫卵的孵化时间会缩短....
[期刊论文] 王晶 孟宪尧
-
北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA CBST
-
摘要:以客滚船为对象对船舶的集中监控和综合桥楼系统进行研究.该系统是一个以局域网(以太网)为平台,以现场总线(Profibus)为基础的综合系统,应用现场总线改变传统的集散式和分布式的机舱控制系统和综合桥楼控制系统的格局,实现船舶机舱和驾驶台的网络化和一体化,并对机舱集中监控系统和综合桥楼系统的结构和特点分别进行分析,探讨实现信息集成的方法....
-
北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA SCI SCIE CBST
-
摘要:纳米粒子的性质不仅受尺寸影响, 还与其形状密切相关.近年来, 纳米金属的形状控制合成已在Ⅷ族(Pt, Rh, Pd, Fe, Co, Ni)和ⅠB族(Au, Ag, Cu)的研究中取得一些进展[1~3].除Fe和Co之外, 这些金属在常温下都以面心立方结构(fcc)最为稳定.对于fcc结构的金属, 四面体和立方体形状纳米粒子的表面分别为4个(111)和6个(100)晶面....
[硕士论文] 王晶
公共管理 大连海事大学 2018(学位年度)
摘要:军工科研院所作为国防科技工业体系中的中流砥柱和骨干力量,担负着为国防军队建设服务、促进国防装备科技进步、为国民经济发展服务三大历史使命。一直以来,军工科研院所为国防科技工业做出巨大贡献的同时,也为国民经济的快速发展起到了积极的作用,在中国社会主义经济发展中一直是科技发展和创新的主力军。在军工科研院所中,人的因素是最重要的资源,如何通过构建既适应军工科研院所特色、又符合当今军民融合深入发展战略更有效的科研人员激励,成为当下军工科研院所发展的一个核心命题。在此背景下,本文针对S船舶研究所科研人员激励问题进行了研究。
  本文以S船舶研究所这一典型的军工科研单位为样本实例,分析了军工科研人员的特点和激励特征,总结了当前S船舶研究所科研人员激励中存在的主要问题,以及在军民融合大背景下所面临的机遇和挑战。同时通过对航天科研院所、以及与S研究所同类船舶科研院所中科研人员激励成效的分析,得出科研人员激励做法借鉴。本文认为S船舶研究所科研人员激励应遵循按需与差异化、公平公正、内外部激励结合、短长期激励相结合四原则,通过完善薪酬激励、员工职业生涯发展激励、绩效考核激励、工作环境激励、企业文化激励五因素相辅相成、互相作用的综合激励体系,使科研人员在工作中不断地获取成就感,从而激发科研人员积极性、创造性,达到“人才”这一重要因素对军工科研院所发展发挥重要支撑作用的效果。
  同时,在当今军民融合深度发展的大环境下,进一步完善S船舶研究所科研人员创新创业激励措施,通过优化科技成果转化激励政策、利用协同创新平台、建立科学合理的内外部人才流动机制、探索股权激励等有效激励方式支持科研人员创新创造创业,为充分调动军工科研人员为国防科技工业和国民经济建设服务的积极性和创造性希望能够提供思路和借鉴。
[硕士论文] 王晶
海上交通工程 大连海事大学 2018(学位年度)
摘要:海上搜寻与救助是保障海上人命安全的最后一道防线,现有海区搜救系统的评价体系主要是以搜救效果来评价系统建设,这种做法强调了搜救效果,忽略了搜救过程和搜救环境的影响,具有一定的主观性和片面性。鉴于我国搜救区域基本以行政区域划分,各个海区要素之间存在较大的差异,如气候、海区通航环境、搜救系统建设和服务需求等差异。为解决以上问题,本文综合了海区搜救系统的责任、要求和能力,包含运行环境的复杂性、系统建设的全面性和救援行动的有效性,建立了海区搜救系统运行评价模型。
  本文将海区搜救系统运行评价划分为海区搜救环境、海区搜救建设和海区搜救行动评估三个部分,挖掘各部分中对海区搜救系统运行有明显影响的关键因素,建立了海区搜救系统运行评价指标体系。充分考虑了指标间的关联关系及对指标权重值的影响,运用决策实验室法和网络层次分析法相结合的方法来确定指标的权重值,建立模糊综合评价模型。最后以某海区搜救系统为案例进行评价,验证了“海区搜救系统运行评价模型”的可行性和有效性。
  本文所建立的评价模型将海区搜救系统运行评价过程标准化,其有效克服了以往评价模型过于主观和片面的问题,不仅可以客观全面的对系统运行状况进行评价,也可以来挖掘系统运行过程中存在的问题,有针对性地给出改进建议,对改善我国各海区搜救系统有重要意义。
摘要:2008年爆发的全球金融危机,使原本膨胀的造船行业迅速缩水,船厂持有订单量减少,银行为了降低风险,也相应减少了对造船行业的贷款扶持力度,因此造船业面临资金紧缺的局面,融资成了限制其发展的最大障碍.我国目前为了鼓励造船业的发展,颁布了一系列行政法规和措施,如<船舶工业调整和振兴规划>.本文以在建船舶融资的一个流行方式--抵押为出发点,集中论述了在建船舶抵押的相关法律问题....
[硕士论文] 王晶
马克思主义理论 大连海事大学 2015(学位年度)
摘要:古代中国的科学技术发展水平远超同时代世界其他各国,而到了近代,当西方科学技术发展突飞猛进之时,中国却落在后面。中华人民共和国建立后,特别是实施科技强国战略以来,我国的科学技术水平有了极大的发展,出现了大批科技成果,有力地推动了我国社会经济的发展。但是,在这个过程中也出现了一些问题,如:生态环境严重恶化、科研工作与现实生产生活的实际相脱节、科学工作者的思维方式陈旧僵化等。这些问题促使我们进行必要的反思,我们不能仅仅沉溺于中国古代科技的辉煌成就之中,重要的是从中寻找启示,为当代我国科技发展提供助力。为了解决当前我国科技发展面对的困难,我们不仅要向西方学习,更应该从中国古代科技思想当中吸取精华,结合当代中国的具体情况,形成新时代的具有中华民族特点的科学观,为社会主义现代化建设服务。本文以马克思主义的科技理论为指导,在科技强国背景下,以中国古代科学观为研究对象,运用文献分析、例证研究、比较分析、理论联系实际的方法,分析中国古代科学观及其价值,并针对当前我国科学技术发展过程中出现的某些问题,提出对策建议。
  第一章,绪论。简述了本文选题的背景和意义,梳理了国内外对中国古代科技思想及其价值研究的现状,提出本文的研究思路和方法。
  第二章,中国古代科学观概述与研究的理论基础。第一,界定了科学观以及中国古代科学观的概念。第二,阐述了中国古代科学观的基本特征。第三,提出了本文研究中国古代科学观及其价值所需要的理论基础。
  第三章,中国古代科学观的主要内容。第一,“天地万物一体”的科学理想。第二,“天地人之道”的科学准则。第三,“天人调谐”的科学境界。
  第四章,中国古代科学观的价值。第一,中国古代科学观对现代科技发展的普遍理论价值。第二,中国古代科学观引导中国古代科技发展的特殊历史价值。第三,中国古代科学观对当代中国实施科技强国战略的具体现实价值。
摘要:运用液相高压脉冲技术,采用自行设计的板孔板反应器,处理压载水中典型的浮游动物--卤虫.对卤虫的虫卵、幼虫和成虫3个成长期进行研究,通过改变峰值电压、脉冲频率和处理时间这些参数来考查其对卤虫处理效果的影响.结果表明:随着峰值电压、脉冲频率和处理时间的增加,卤虫幼虫和成虫的杀灭率增加,虫卵的孵化率降低;在适当的放电参数下,卤虫成虫和幼虫的杀灭率均可以达到100%;较低电压对卤虫卵的孵化率没有影响,在电压高于34 kV时,虫卵的孵化率才会降低,然而,经过放电处理后虫卵的孵化时间会缩短.
[硕士论文] 王晶
法学(海商法) 大连海事大学 2012(学位年度)
摘要:随着国际多式联运的发展及国际运输专业分工复杂化,无船承运业务成为国际海上货物运输的重要组成部分,无船承运市场进入繁荣发展时期。2001年12月11日国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》正式确立了无船承运人制度(中国采用无船承运业务经营者的概念)。2001年6月成立的中国船舶代理及无船承运人协会,标志着我国无船承运市场建立了政府与行业组织双重监管模式。
   无船承运业务面临巨大的海上风险,而在众多风险控制手段中,责任保险是较为合理的选择。我国无船承运人责任保险制度刚处于起步阶段,在理论和实践上存在着认识上的分歧及制度上的不健全。因此,系统研究无船承运人责任保险理论,对促进无船承运业健康发展起到重要作用。
   本文第一章为无船承运人责任保险概述,从无船承运人定义入手,论述无船承运人的法律地位及法律责任,最后引入到无船承运人责任保险基本理论,分析其性质及模式,比较其与其他财务担保制度的优劣性,为下文无船承运人责任保险现状的分析打下理论基础。
   本文第二章主要介绍了国际保险市场上无船承运人责任保险制度,从美欧香港等国家及地区出发,分别介绍了三个国家和地区无船承运承运人发展模式,并结合无船承运人责任保险条款的主要内容,为我国无船承运人责任保险制度发展提供经验借鉴。
   本文第三章是关于我国无船承运人责任保险制度现状的分析,从我国无船承运人责任保险制度的现状出发,介绍我国最新实行的无船承运人保证金责任保险,并比较分析保证金责任保险制度与保证金制度。
   本文第四章为我国无船承运人责任保险制度的完善,对我国无船承运人责任保险制度建设的必要性和可行性进行分析,提出对我国无船承运人责任保险条款的设想,并引出完善我国无船承运人责任保险制度的建议,以期对无船承运人责任保险制度的改革与完善提供理论依据。
[硕士论文] 王晶
工商管理 大连海事大学 2012(学位年度)
摘要:作为天津市经济发展和对外开放的重要基础,天津港已成为我国综合运输体系的重要枢纽和沿海主枢纽港;是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口;是能源物资和原材料运输的主要中转港之一;是京津及华北地区对外贸易的重要口岸。作为天津港生产作业的主体港区,北疆港区约占天津港现有陆域面积的1/3,承担了天津港一半左右的货物吞吐量,除水运方式以外,北疆港区的公路集疏运量占北疆港区集疏运总量的85%以上;与此同时,与其他港区相比,北疆港区铁路及管道运输条件较差,其集疏运量不足北疆港区集疏运总量的15%;另外,北疆港区以集装箱与件杂货运输为主,受集装箱班轮作业影响,北疆港区内部道路交通压力不平衡。
  从上述情况来看,北疆港区已成为天津港集装箱运输的主要问题港区。随着腹地经济的迅猛发展,货物吞吐量稳步增加,港区功能逐步多样化,港口规模迅速扩大,港区交通需求也明显增大。目前港区内部交通矛盾日益激化,特别是集疏港高峰时期,港区产生大面积交通拥堵;由船舶到发导致的交通需求已较多的超出现有路网的承受范围,港区道路的通行能力受到巨大挑战;现有路网结构不完善,导致交通运输中的瓶颈点,疏港道路可替代路径少、部分路段道路等级低、路况差等都成为港区交通问题日益凸显的导火索。
  本文旨在从集装箱运输角度对交通问题严重的北疆港区开展一系列微观分析研究,通过运用WITNESS仿真软件,采取定性分析及定量研究相结合方式,对北疆港区集装箱运输现状进行全面解读,找出现状瓶颈问题的症结所在,提出改善交通状况的解决方案,由此缓解或改善天津港主要港区的内部交通矛盾,逐步将天津港发展成为客运与货运相结合、商业港与工业港共发展、设施先进、功能完善、管理高效、环境优美、效益显著的现代化的综合性港口。
[硕士论文] 王晶
法律(法学) 大连海事大学 2011(学位年度)
摘要:在航次租船合同领域,没有统一调整航次租船合同的国际公约。航次租船合同不仅受契约自由原则的影响与各国合同法规定的调整,同时又构成具有国际性的海商法律与海事惯例的一部分。因此,航次租船合同是一种比较特殊而又复杂的合同,它包含了许多法律问题。本文论述重点为航次租船合同出租人解约权,以求为完善我国航次租船合同解约权法律制度有所裨益。
   本文可分为五部分,分别构成本文主体的五章。
   第一部分主要介绍了航次租船合同中承租人解约条款。阐述了解约条款的定义、意义及适用。本章通过对承租人解约条款基本内容的分析,总结出承租人解约条款规定了承租人解约权的问题,而且在各国立法上及海事惯例中有对承租人解约条款的规定。相反,无论是我国《海商法》还是海事惯例都无出租人解约条款的规定。
   第二部分讨论了航次租船合同下出租人解除权的现状。本章讨论了一个比较特殊的法律问题,即出租人在装港因长期待货而货物落空情形下,出租人如何才能获得解除权。本文分析了出租人采取根本违约、预期违约、不能履行、不可抗力、延迟履行及朱比特条款的方法解除航次租船合同并不理想。
   第三部分探讨了航次租船合同中出租人的法律地位及风险损失问题,并对此加以分析。相应的阐述了出租人法律上的不利地位、航运成本与运费的风险和预备航次与延滞损失。
   第四部分分析航次租船合同中出租人解约条款的可行性。本章根据上三章论述的内容,提出在航次租船合同中引入出租人解约条款,并分析了出租人解约条款的基本内容。
   第五部分是对出租人解约条款的评析与建议。本章通过对出租人解约条款的评析,作者试图将出租人解约条款问题提出立法建议,以此为当事人签约提供法律上的指导以及以法律来堵塞合同中的漏洞。同时,作者也建议在修改标准合同格式时加入此条款。
[硕士论文] 王晶
交通运输规划与管理 大连海事大学 2011(学位年度)
摘要:随着气候的不断恶化,人们越来越多的关注环境的可持续性发展。全世界各国和地区都在因为应对全球变暖的环境问题做出自己最大的努力。然而使得全球变暖的最主要的因为就是温室气体的大量排放,尤其是二氧化碳这种气体的过度排放。科技的不断创新、经济的高速发展在使得人们生活不断提高的同时,也给环境增加了巨大负担。公路上小汽车的大量增加、地区之间货运量的不断加大等等都导致能源的大量使用,节能减排、发展低碳经济成为全世界共同的目标。
   在发展低碳经济中,交通行业是则是重点发展的行业之一。低碳运输,有多种途径和方式。对于巨大的公路运输压力,交通行业面临着发展一种有效平衡发展的压力和挑战。根据中国的发展情况而言,目前最快速也是最有效的方式即是调整运输方式结构——发展低碳短途沿海运输。
   在上述背景下,本文主要针对渤海湾北部地区的交通运输状况进行研究。从地理上看,渤海湾北部地区中长距离的陆上运输距离大于海上运输距离,但是由于该地区沿海运输的时效性差以及近海运输网络不完善,目前各地间的货物运输均集中在陆上,在增加卡车交通量,加速道路尤其是高速公路破损的同时,还诱发严重的交通环境问题。本文的目的是提出构建渤海湾北部地区低碳运输体系的方法,构建促进陆上运输向沿海运输转移的政策体系。
   首先,研究渤海湾北部地区的运输小区划分问题,拟通过小区的划分确定具有实施近海运输条件的小区对,收集小区对间的货运需求现状。其次,确定渤海湾北部地区货物运输需要实现的减排目标以及给出陆路运输和近海运输的排放系数。然后构建覆盖渤海湾北部地区的综合运输网络模型,确定计算运输路径的时间和费用的函数。比较两种运输方式的优劣性,明确低碳沿海运输的必要性。最后,提出定性提出政府政策,加强低碳沿海运输体系的可行性。
  
[硕士论文] 王晶
物流工程与管理 大连海事大学 2011(学位年度)
摘要:海上船舶溢油应急系统研究领域中,既具有应用价值,又有理论指导意义的是应急物资有效调运问题,这是因为它对海洋污染进一步扩大的防止进而减少经济损失有不可估量的重大意义,是溢油应急救援系统中至关重要的一个环节。通过对应急物资调运的优化分析,我们可以制定合理的调运方案,为上级决策提供参考,使得在资源有限的紧急状况下,能够合理分配有限资源并快速高效运送至事故发生地点,避免环境污染的扩散,减少损失,从而最大限度发挥溢油事故应急救援系统。
   首先,针对该选题的背景及意义做了阐述,并对这一方面的研究现状做了概括与分析;第二,论述了海上船舶溢油事故的定义及特征,并对海上溢油事故应急响应时的物资需求进行了分析。第三,在介绍应急响应程序的基础上,详细阐述了海上船舶溢油事故应急资源调度的目标及原则还有特点,最后在详细分析影响船舶溢油事故应急物资调度因素和常见的调运模型的基础上,以整个储备网络的安全性为目标,即整体优化当前事故点得到救助的可靠度和潜在事故点在规定的限制期内得到救助的可靠度,建立了基于随机机会约束规划理论的海上船舶溢油事故应急物资调度双目标模型,提出了运力限制下应急物资协同调度方法,并对模型中所需的数据的确定进行了阐述,而且利用遗传算法进行了求解,最后给出算例并进行仿真验证。
[硕士论文] 王晶
国际法学 大连海事大学 2010(学位年度)
摘要:20世纪90年代以来,随着计算机技术的发展和互联网的应用和普及,世界经济正经历着一场深刻的变革。一种基于互联网,以交易双方为主体,以银行电子支付和结算为手段,以客户数据为依托的全新商务模式——电子商务应运而生。电子商务的推广给现存的法律体系造成了巨大的冲击,电子商务的出现对现有的税收理论和税收法制以及税务管理实践产生了重大的影响。在国际税收领域,这种影响分外突出。从90年代中期开始,电子商务引起的税收问题(主要是国际税收问题)成为国际社会和各国政府以及学术界关注的重要问题。许多国家的有关当局和有关国际组织都在积极研究方针和政策,多次发表报告,以回应电子商务对税收问题的挑战,其目的是既推动和保证电子商务健康有序的发展,同时也要保证国家税收的实现,维护良好的税收法律秩序。电子商务与传统贸易方式之间的重大差异使现有的税法理论与实践无法涵盖这类交易。那么,现有的国际税法中关于国际避税的法律对策,已经不能有效地控制和纠正跨国电子商务国际避税所造成的税收流失,而且由于电子商务具有流动性、快捷性、高隐匿性等特点,使得在国际经济活动中出现的跨国纳税的避税行为更加复杂化和隐蔽化。
   因此,本文从跨国电子商务下国际避税产生的原因作为切入口,详细分析了跨国电子商务下国际避税的特点和主要方式,探索了跨国电子商务下国际社会在国际避税问题上所采取的对策,进而从我国现阶段的国情出发,为了保证我国税收正常开展,维护国家的税收利益,在借鉴世界各国反电子商务国际避税的经验的基础上,提出我国解决电子商务国际避税问题应采取的对策。
[硕士论文] 王晶
环境科学与工程 大连海事大学 2010(学位年度)
摘要:随着海运事业的蓬勃发展,船舶压载水在世界范围内移动的量逐年增加,由船舶压载水所带来的生物入侵及细菌和病毒的传播问题越来越引起关注。有效治理船舶压载水的技术已经成为当今世界最受关注的难题之一。
   本文运用液相高压脉冲技术,采用自行设计的板-孔-板反应器,处理压载水中典型的浮游动物—卤虫和普遍存在且具有代表性的细菌—酵母菌和大肠杆菌。将卤虫分为虫卵期、幼虫期和成虫期分别研究,研究并探讨了不同放电参数(峰值电压、脉冲频率、处理时间)对三个生长期的卤虫和细菌的杀灭效果的影响。通过显微镜对放电前后的卤虫卵及幼虫进行观察比较,初步探讨了液相高压脉冲放电对生物的灭活机理。得出这样的结论:随着峰值电压的升高、脉冲频率的增加、处理时间的延长,卤虫、酵母菌和大肠杆菌的存活量均降低,在适当的发电参数下,均可达到100%去除;在相同的放电参数条件下,卤虫幼虫的杀灭率要低于成虫的杀灭率;较低电压对卤虫卵的孵化率没有影响,在电压高于34kV时,虫卵的孵化率才会降低至20%以下,并且经过放电处理后的卤虫卵的孵化时间会缩短16个小时;细菌的大小对其处理效果有影响,大肠杆菌较酵母菌更难杀灭,个体小的微生物较个体大的微生物更加难以去除;在对处理前后的卤虫及虫卵进行显微镜观察的过程中,发现卤虫和虫卵的结构发生变化,进一步证明了放电过程可以破坏生物细胞,造成了生物个体的死亡。
[硕士论文] 王晶
控制理论与控制工程 大连海事大学 2008(学位年度)
摘要:随着计算机技术、通信技术、网络技术的发展,现代化船舶也向自动化和数字化技术的方向快速发展。机舱集中监控系统从早期的模拟式到数字式、分布式,现在已经逐步形成以网络集成自动化系统为主体的网络型结构。这为船舶适应日益严格的安全要求和高度自动化奠定了基础,同时也给船舶机舱自动化的发展带来一次飞跃。 本文首先对几种现场总线和局域网各自的功能和特点进行深入的介绍,对机舱监测报警系统的各种功能:报警设定、报警闭锁、延伸报警、报警延时等进行了深入的分析研究。根据机舱监控系统的功能结构和发展趋势,设计了由MCGS组态软件、西门子300的PLC、PROFIBUS现场总线以及以太局域网构成的船舶集中监控系统。先对系统进行硬件设计,然后在软件STEP 7环境中和MCGS平台下实现底层PLC子站对船舶机舱内数据的采集、控制和报警功能,PLC子站与上位机的数据通信以及整个系统监控画面所实现的各项功能的软件设计和仿真。 设计的船舶机舱集中监控系统紧密结合现代化船舶发展的趋势,实现了船舶机舱的网络化监控和全船数据资源共享,从而能最大程度地提高船舶航行的安全性、可靠性和经济性。经过对系统的功能测试证明,本文设计的船舶机舱集中监控系统适合应用于目前的大部分船舶,是一种可靠实用的监控系统。
[硕士论文] 王晶
应用数学 大连海事大学 2006(学位年度)
摘要:对于网络系统,要考虑的一个基本问题是系统的牢靠性,要使网络构造得尽可能稳定,不仅与最初的损坏有关,还与损坏后重构的难易程度有关.为了描述网络系统的连通性,人们提出了许多参数,如点连通度和边连通度.但这两个参数存在着不足,因为它们没有涉及到去掉点或边后网络图遗留下来的分支.为了克服这个不足,1973年Chvata引入了图的坚韧度,1987年Barefoot等提出了整度,1994年许进提出了核度.但这些参数没有考虑到网络图遗留下来的最大的分支,于是,1995年Cozzens提出了韧性度,1995年Piazza等提出了边韧性度,这些参数的引入进一步深刻地从整体上刻画了网络图的连通性. 本文针对韧性度的理论及其在交通运输网络中的应用问题进行了研究,其主要内容为: 1.介绍了韧性度和边韧性度的一些基本理论,如:完全图,星图,完全图的积和径,Harary图的韧性度和边韧性度,韧性度和边韧性度的取值范围等; 2.求解一类特殊图的边韧性度; 3.综述了交通运输网络中交叉路口的基本知识; 4.将韧性度的优化设计理论运用于交通运输网络. .
  (已选择0条) 清除
公   告

北京万方数据股份有限公司在天猫、京东开具唯一官方授权的直营店铺:

1、天猫--万方数据教育专营店

2、京东--万方数据官方旗舰店

敬请广大用户关注、支持!查看详情

手机版

万方数据知识服务平台 扫码关注微信公众号

万方选题

学术圈
实名学术社交
订阅
收藏
快速查看收藏过的文献
客服
服务
回到
顶部