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摘要:由于俯仰向多通道合成孔径雷达系统通道之间存在相位偏差,因此降低了数字波束形成后雷达图像的性能.为解决上述问题,提出了一种俯仰向通道相位偏差估计算法.该算法首先对相邻通道间的数据进行干涉处理,获得相邻通道之间的复干涉相位图;然后,对复干涉相位进行干涉处理,获得邻近通道干涉相位的差分相位;最后,通过优化图像的最大对比度估计俯仰向通道间的相位偏差.利用车载俯仰向多通道雷达系统获取的数据验证了这种算法的有效性.
摘要:方位多通道 SAR 系统通过抑制多普勒模糊,能够实现高分辨率和宽测绘带(HRWS)对地观测。针对通道间幅相偏差会导致成像结果中出现目标模糊分量的问题,该文提出一种通道相位偏差估计算法。该算法利用通道间相位偏差会造成多通道重构方位谱在主瓣内展宽的特性,通过优化多谱勒谱能够实现通道相位偏差的有效估计。该算法在通道相位偏差估计前不需要进行多普勒中心估计,减小了由多普勒中心估计不准引入的误差,并且在低信噪比的情况下仍然具有良好的估计性能。基于仿真数据和实测数据的实验验证了该文算法的有效性。
[博士论文] 王志斌
信息与通信工程;信号与信息处理 西安电子科技大学 2017(学位年度)
摘要:星载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)和干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)因其全天时、全天候的工作特点在军用和民用领域发挥了巨大作用,而传统SAR系统面临着“最小天线面积限制”,无法同时实现高分辨率和宽测绘带(High-Resolution and Wide-Swath,HRWS)成像,多通道SAR系统是突破上述限制的有效手段,逐渐成为遥感领域的研究热点。
  随着多通道SAR的发展,多通道InSAR也得到了广泛关注。本文针对多通道SAR和InSAR数据处理中的若干关键技术进行了深入研究,论文的主要内容和创新点概括如下:
  (1)方位多通道SAR成像处理关键技术
  第三章针对方位多通道成像处理中的关键技术展开研究,首先建立了方位多通道SAR回波信号和通道误差模型,然后针对星载方位多通道SAR系统通道相位偏差估计问题,本文提出了一种基于多普勒谱优化的通道相位偏差估计算法。该算法以重构的方位向多普勒谱为目标函数,采用牛顿迭代法或者迭代的最小化过程来优化得到通道间的相位偏差。基于仿真数据和实测数据的实验验证了该算法的有效性。然后,本章对比分析了传递函数法和空时阵列处理法在方位无多普勒模糊重构方面的性能,为无多普勒模糊重构算法选择提供建议。
  (2)俯仰多通道SAR成像处理关键技术
  第四章针对俯仰多通道成像处理中的关键技术进行了深入研究,首先建立俯仰多通道信号模型,然后针对俯仰向通道间相位偏差估计问题,提出了两种估计方法:
  提出了一种基于图像相关的俯仰通道相位偏差估计方法,该算法首先利用俯仰向通道接收数据之间的相关性,对相邻通道间聚焦成像后的SAR复图像进行干涉处理得到相邻通道间的干涉相位,该相位中包含地形相位和通道间相位偏差;然后对干涉相位作干涉处理得到相邻通道干涉相位的差分相位,去除地形相位后,得到通道间相位偏差的差分相位,此时只能得到通道相位偏差的相对值;最后,基于图像最大对比度优化算法确定各通道的相位偏差。利用车载SAR系统获取的多通道数据验证了本文算法能够有效地对通道间的相位偏差进行估计。
  通过分析通道间的相位偏差对指定零陷的位置的影响,本文提出了一种基于差波束天线方向图的通道相位偏差估计方法。该方法利用俯仰向接收通道形成差波束天线方向图,通过优化指定零陷处能量最低以获得通道之间的相位偏差,利用车载SAR系统获取的多通道数据验证了该方法的有效性。
  (3)多通道InSAR成像处理关键技术
  第五章的研究工作分为两部分:第一部分是多通道HRWS InSAR处理,HRWS成像使得干涉相位的规模增大,增大了相位解缠的难度,本章提出了一种单基线快速相位解缠方法:
  针对多通道HRWS InSAR干涉相位数据规模大的问题,提出了一种L1范数分块的单基线相位解缠方法,该方法首先通过对“正-负”残点进行预连接从而进行L1范数聚类分块,然后通过对残点对之间所有可能的连接路径进行优化选择,求取最优路径和权值,用于由残点转换形成的网络的优化求解。最后采用最小费用流(Minimum Cost Flows,MCF)算法对预连接的残点对优化求解,从与同一个残点连接的所有不同极性残点中确定最优残点对。该算法的优点是处理高效,并且能够保证L1范数全局解和局部解的一致性,避免由图像分块解缠、拼接处理导致的局部不连续的问题,利用星载实测数据对该算法进行了验证,该算法不仅能够获得连续的解缠相位,而且能够提高处理效率,适用于未来HRWSInSAR数据处理。
  第二部分针对由多通道SAR系统构成的多基线InSAR系统展开了研究,多基线系统通过增加采样,能够解决单基线InSAR在地形复杂区域相位欠采样的问题,针对多基线InSAR处理,本文提出了一种多基线相位滤波和相位解缠方法:
  提出了一种基于短基线解缠相位补偿的多基线相位滤波方法,该方法以短基线解缠相位补偿不同基线下获取的各干涉相位中的地形相位,使滤波窗口内的相位分布更平稳,并且结合多基线干涉相位信息以增加滤波窗口内的样本数,提高了干涉相位滤波性能。基于仿真数据和实测数据的实验结果验证了本文方法的有效性。
  提出了一种基于单基线解缠相位辅助的多基线相位解缠方法,该方法利用短基线解缠处理稳健、效率高的优点,根据基线和解缠相位之间的关系,利用短基线解缠相位补偿长基线中的地形相位,从而稀疏化干涉条纹,降低解缠处理难度,仿真数据处理结果表明,该方法能够有效克服长基线解缠结果中出现解缠相位不连续的问题。
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EI CSTPCD 北大核心
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摘要:方位多通道 SAR 系统通过抑制多普勒模糊,能够实现高分辨率和宽测绘带(HRWS)对地观测。针对通道间幅相偏差会导致成像结果中出现目标模糊分量的问题,该文提出一种通道相位偏差估计算法。该算法利用通道间相位偏差会造成多通道重构方位谱在主瓣内展宽的特性,通过优化多谱勒谱能够实现通道相位偏差的有效估计。该算法在通道相位偏差估计前不需要进行多普勒中心估计,减小了由多普勒中心估计不准引入的误差,并且在低信噪比的情况下仍然具有良好的估计性能。基于仿真数据和实测数据的实验验证了该文算法的有效性。
摘要:本文利用制度经济学和博弈论的有关思想对西部大开发进行了分析,认为东西部的差距本质上是市场制度上的,而目前中央政府对西部的政策选择对西部自身的制度创新具有挤出效应.同时,本文也分析了中央政府的现实政策选择的两难,并指出了可能的出路.
[硕士论文] 王志斌
通信与信息系统 西安电子科技大学 2009(学位年度)
摘要:移动通信系统中,在传输数字信号时,由于信道传输特性不理想及加性噪声的影响,接收端所收到的数字信号不可避免地会发生错误。为了在已知信噪比情况下达到一定的误比特率指标,首先应该合理设计基带信号,选择调制解调方式,采用时域、频域均衡等技术使误比特率尽可能地降低。但若误比特率仍不能满足要求,则必须采用差错控制编码技术来进一步降低误比特率以满足系统指标要求。 在移动通信所采用的编码技术中,卷积编码无论在理论上还是实际上均要优于分组码。卷积编码是Elias等人在1955年提出的一种非常有前途的编码方法,它是深度空间通信系统和无线通信系统中常用的一种差错控制编码。卷积码与分组码不同,它的本码组的校验元不仅与本组的信息元有关,而且还与以前的信息组有关。在编码过程中,卷积码充分利用了各码字间的相关性,而且它的信息元和校验元也比分组码小,在与分组码同样的码率和设备复杂性的条件下,无论从理论上还是从实践上都证明,卷积码的性能至少不比分组码差;而且卷积码在实现最佳译码方而也较分组码容易。所以从信道编码定理来看,卷积码是一种非常有前途的码类。 卷积码作为一种有效的前向纠错码,在3G与后3G时代必将发挥更显著的作用。因此,在现有译码基础上,找寻新的卷积码译码方法是非常有必要的。 本文以第三代移动通信系统为研究背景,采用理论分析和计算机仿真相结合的方法,对卷积码译码技术在第三代移动通信系统(WCDMA)中的应用进行了探讨。主要完成的工作有以下几个方面:简要介绍了3G的三种主流技术、详细介绍并解析了WCDMA中的编码流程、系统地介绍了卷积码的译码原理。 在传统Viterbi译码算法基础上,作者结合华为公司科研项目,提出了一种改进算法一次优路径算法,该算法有效地提高了卷积码的译码性能;同时,在专用测试平台上给出了该算法的性能仿真结果,结果表明,与传统维特比译码算法相比,在相同BLER时,该算法信噪比可提高大约0.2~0.4dB。
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