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摘要:针对一种新型基于双行星排构型的功率分流式混合动力系统,以提高系统工作效率为目标,进行混合动力系统的全局优化控制研究.基于杠杆原理,建立准确反映行星排式混合动力系统转速转矩关系的准静态模型,通过建立各部件效率模型,确定不同工作模式下的系统工作效率,并进行系统工作效率的分析.在此基础上,构建以系统工作效率最优为目标的非线性规划问题,并基于贝尔曼最优原理,采用动态规划算法实现最优控制序列的求解.仿真结果表明:在NEDC测试工况下,相较于基于发动机燃油消耗最优的控制策略,基于工作效率最优的控制策略使车辆等效燃油经济性提高了4.13%.
摘要:为了探索新型悬架的实现形式与隔振潜能,根据机电相似性理论设计了一种新型车辆机电悬架系统,以四分之一车辆悬架模型作为研究对象,搭建了悬架系统的动力学模型,给出了具体的结构实现方案,并采用鱼群算法对机电悬架系统中的元件参数进行优化求解.仿真结果表明,相较于传统被动悬架,新型机电悬架系统的隔振性能得到有效改善,其中,车身加速度均方根值减小5.27%,悬架动行程均方根值减小22.72%,轮胎动载荷均方根值也略有减小.最后,研究了电机电感与电阻对悬架动力学性能指标的影响规律,分析表明,当考虑电机电感与电阻因素时,悬架的动态性能指标均有所增加,其中,对车身加速度均方值影响较小,而对悬架动行程均方根值和轮胎动载荷均方根值的影响较大.台架试验结果进一步验证了理论分析的正确性.
摘要:针对某新型双电机行星耦合插电式混合动力汽车(PHEV),以燃油经济性为研究目标,为改善以等效因子为核心的等效燃油瞬时消耗最小策略(ECMS)的控制效果,结合多动力源之间在行星齿轮机构中的耦合机理,建立油电等效因子自适应瞬态ECMS算法(A-ECMS),在此基础上进一步引入车辆初始荷电状态(SOC)和行驶里程对油电等效因子的影响,根据不同驾驶条件对等效因子进行离线遗传优化,建立基于等效因子优化Map图的遗传优化ECMS能量管理策略(GA-ECMS).进行了仿真与硬件在环试验,仿真结果表明:相比于传统ECMS以及A-ECMS,本文提出的GA-ECMS算法下车辆百公里燃油消耗量分别降低了6.5%和3.4%;硬件在环试验结果与仿真结果趋势一致,表明了所制定的能量管理策略的有效性和可行性,从而可为建立不同初始SOC、不同行驶里程下PHEV功率分配策略提供理论基础.
摘要:为了更合理地分析高速圆柱斜齿轮非线性振动特性、有效抑制齿面振动.通过考虑增/减速状态的轮齿承载接触模型,建立了考虑齿背接触特性的圆柱斜齿轮动态啮合刚度,得出齿面啮合刚度同时与啮合时间和齿面振动位移之间的耦合机理;进一步建立考虑齿面/齿背啮合刚度、线外啮合冲击激励的高转速圆柱斜齿轮传动系统非线性振动模型,并在此基础上展开同时计及齿面、齿背接触状态的双齿面减振修形优化研究.实例计算结果表明,计及齿背啮合刚度的振动加速度明显大于未考虑齿背啮合刚度的振动加速度,且系统表现出更加复杂的分叉特性;相较于标准齿面和单面修形,双面修形的圆柱斜齿轮具有最小的齿面振动加速度,且双面修形齿面在减缓圆柱齿轮振动的同时,也增大了系统可供稳定工作的转速区间范围,具有较好的工程实际应用价值,对提升系统稳定性设计有着积极的指导意义.
摘要:目的:探讨半髋关节置换治疗复杂股骨粗隆间骨折高龄患者的优缺点.方法:自2013年8月至2017年1月治疗66例股骨粗隆间骨折高龄患者,男20例,女46例;年龄80~95岁,平均85岁.根据改良Evans分型,Ⅲ型33例,Ⅳ型24例,Ⅴ型9例.既往病史:高血压31例,糖尿病10例,重度骨质疏松症12例,房颤5例,肺心病3例,多发性骨髓瘤1例.采用半髋关节置换34例,内固定32例.观察比较两组患者术中及术后出血量、并发症、Harris评分.结果:术中和术后失血量:关节置换组分别为(320±20) ml和(200±25) ml,内固定组分别为(350±30) ml和(250±30) ml,两组比较差异无统计学意义(P>0.05).所有患者获得随访,平均随访时间为2年.关节置换组Harris评分85.0±6.4高于内固定组72.0±3.4(P<0.05).两组并发症发生情况比较差异有统计学意义(P<0.05).结论:股骨粗隆间骨折的高龄患者基础疾病多,预期生存期短,使用人工双极股骨头假体较内固定术可以及早及最大程度地恢复髋关节功能,使患者早期下床负重,有效降低内固定导致的并发症,提高患者生存质量及满意度,早期疗效好,是一种可以补充的治疗方式,符合快速康复外科和损伤控制理论,但不应扩大适应证,同时需加强围手术期的管理.
[期刊论文] 丁金林 王峰 刘国海 周燕
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CSTPCD 北大核心
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摘要:针对普通卧螺离心机分离效率低、维护困难、运行不稳定等问题,设计了一种集远程监控、工况显示、一键操作、故障诊断于一体的智能控制系统.该系统以S7-200 Smart PLC控制器为核心,实时采集电机扭矩、转速、轴承温度、油压、氮气流量及振动等信号.采用双闭环PID控制算法,通过变频器在线调整主副电机的转速、扭矩及进料速度,实现了在不同物料浓度条件下离心机的恒差速恒扭矩控制,有效改善了离心机的分离效率及稳定性.同时,配置现场触摸屏和远程监控计算机,采用多传感信息融合技术,通过友好的人机交互界面及智能控制逻辑,实时显示各种运行参数;实现了一键启动、一键停机、一键清洗、故障诊断等功能,工作人员只需通过简单的培训即可上岗.试验结果表明:系统运行稳定、分离效率高、维护方便、操作简单,适用于易挥发物料、防尘净化、易燃易爆场所进行固液隔爆分离,具有很好的应用前景.
摘要:为了准确地计算考虑轴向窜动的人字齿轮时变啮合刚度,建立考虑轴向窜动的人字齿轮轮齿承载接触分析模型,在此基础上推导考虑安装误差的人字齿轮轮齿综合啮合刚度,分析不同载荷下的啮合刚度变化特性;采用遗传算法对人字齿轮齿面展开以轮齿啮合刚度波动幅值为目标的齿面三维修形优化设计.以某单级人字齿轮副为对象的实例计算表明,考虑轴向窜动的人字齿轮副啮合刚度随着外载的增加而增加,且增长幅度随着载荷增加而减缓,最后刚度均值及其波形幅值均趋于稳态.搭建人字齿轮封闭功率流式试验台,给出利用高精度圆光栅对人字齿轮啮合刚度的测量方法,结果表明,理论计算与试验测量的人字齿轮啮合刚度随啮合周期变化波形基本保持一致,在给定负载下,最大偏差小于8.8%,且修形前后啮合刚度波动幅值变化趋势亦保持一致.
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EI CSTPCD 北大核心
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摘要:为提高轮毂电机驱动电动汽车转向过程的操纵稳定性和转向轻便性,提出电子差速与差动助力转向的协调控制方法,通过分配左右轮毂电机的转矩,实现对汽车转向稳定性和转向盘转向助力协调优化控制.分别对电子差速与差动助力转向控制方式进行分析,得出两种控制趋势以及与车辆状态变化响应的一致性,验证了协调控制的可行性;采用设置权重系数的方法设计了协调控制策略.分析车速及转向盘转角对车辆横摆角速度以及驾驶员转向盘转矩的影响,设计出车速自适应的协调控制权重系数.进行Matlab与CarSim的联合仿真以及实车道路试验验证,仿真与道路试验结果均表明协调控制策略兼顾了车辆差速转向稳定性与驾驶员转向盘转向助力的性能,实现了低速时差动助力转向控制为主以降低驾驶员转向手力,高速时电子差速为主以提高车辆稳定性的综合控制目标.
摘要:为验证封闭功率流式修形人字齿轮振动测试试验台的可行性,首先,搭建封闭功率流式人字齿轮系统振动测量试验台,依据试验台建立了包含陪试齿轮、试验齿轮以及加载扭力轴的24自由度啮合型弯‐扭‐轴耦合振动模型;然后,选用设计的某人字齿轮齿面三维修形的试验齿轮作为计算实例,分析了不同扭力轴刚度下,陪试齿轮对试验齿轮啮合线向相对振动加速度的影响。结果表明,在给定工况下,陪试标准齿面人字齿轮对修形人字齿轮的齿面相对振动影响为1.35%,远低于修形齿面18.2%的减振率,因此用该试验台进行人字齿轮传动系统齿面三维修形减振测试切实可行。陪试齿轮对试验齿轮振动的影响程度随着扭力轴刚度增加而增加,故试验中在满足系统强度、传动平稳及布置要求的前提下,应将扭力轴扭转刚度设计的尽量低,应最大幅度地降低扭力轴扭转刚度设计值,以减小陪试齿轮对试验齿轮振动测量的影响。
摘要:"五四"的时代特征和历史使命决定了它不可避免地存在着缺点和弊端."五四"时人早就对"五四"的缺点和弊端有所认识,并进行了即时的批评.这些批评主要来自于对新文化运动寄予厚望的"五四"知识青年和"五四"新思潮的对立阵营,"新青年"领袖在对这些批评进行辩护的同时,也对"五四"的缺点进行了自我批评与自我反省."五四"当事人因置身于五四时代而对"五四"的影响感同身受,对"五四"的批评、辩护和反思也最有现场感,是后人研究五四运动的重要参考,也是打破"五四"寓言和"五四"神话值得信赖的重要资源.
[硕士论文] 王峰
马克思主义理论 江苏大学 2017(学位年度)
摘要:本文对习近平学习观进行了研究。习近平的学习观,是指习近平在学习与实践中所形成的关于学习的基本观点,是对“为什么要学习(学习目的),学习什么(学习内容)以及怎样学习(学习态度和学习方法)”等学习基本问题的系统的解答。党的十八大以来,习近平依据世情、国情和党情的新变化,根据改革开放新时期和社会主义现代化建设的新要求,结合中国独具特色的历史背景与实践历程,在继承马克思列宁主义、毛泽东思想以及中国特色社会主义理论体系中相关学习思想的基础之上,以中国传统文化的精髓为滋养,以外国有益思想文化为借鉴,结合个人的理论文化素养、好学善学的品格以及实践经历,针对党的“本领恐慌”问题与我国现阶段的学习情况,明确提出了建立学习型、服务型、创新型政党的战略任务,以及建设学习大国等一系列重要思想与理论,形成了具有新的内涵的学习思想与观点。与毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等中共领导人的学习思想相比较,习近平学习观的特殊性在于:在党的学习理论基础上所提出的个人学习境界问题,以及在学习中国传统文化的基础上实现其创造性转化、创新性发展思想所展现的理论内涵的创新性,对待外国思想文化所展现出的学习态度的高度开放性、学习内容的多元性,这充分体现了习近平学习观所包含的强大文化自信与浓厚中国气派。从历史主义角度审视习近平学习观,可以探知其与时俱进、兼收并蓄、知行合一的形成特征。习近平学习观内容丰富、意义深远,是其治国理政思想的重要组成部分,是对马克思主义学习思想的继承与发展,是中国特色社会主义理论发展的新成果之一,把马克思主义学习思想推进到新的发展阶段。习近平学习观对提高全体党员及领导干部、全体民众特别是当代青年的道德修养、科学文化素质、实践能力、鉴别能力,巩固党的执政地位,增强建设中国特色社会主义的自信、活力与实力,实现中华民族伟大复兴的中国梦,促进人类文明交流互鉴,以及打造“人类命运共同体”都具有积极意义。
[硕士论文] 王峰
光学工程 江苏大学 2017(学位年度)
摘要:高能脉冲激光在约束模型条件下会产生高强冲击波,在航空航天、汽车制造、发动机叶片强化等多个领域具有重要的工业应用,包括激光冲击强化(LSP)、激光冲击成形等。其中激光冲击强化是激光冲击波最重要的应用领域,它会使被冲击材料的表层引入高幅、深度较大的残余压应力层,残余压应力的存在会大幅度提高工件处理表面的疲劳寿命。然而由于激光光斑对材料表层区域辐射时为了覆盖更大面积的区域,则需要进行搭接处理。搭接光斑作用在材料表面时,会在作用区域产生塑性变形,留下微米量级的凹坑,增大材料的表面粗糙度。而影响零部件疲劳寿命的关键因素之一就是材料的表面质量,主要涉及材料的表面形貌和表面粗糙度。本文主要针对激光冲击强化后靶材的表面质量和材料性能开展研究。并通过有限元仿真软件对激光冲击金属材料发生塑性变形以及其中残余应力场的变化这一动态过程进行数值计算和结果分析。研究成果和相关结论如下:
  (1)以T2紫铜为冲击靶材,分别选用铝箔胶带、高分子黑胶带、退火铝箔和不退火铝箔材料作为吸收层,水作为约束层,进行激光冲击强化实验。研究不同材料吸收层对激光冲击后铜块靶材的表面形貌改变,用光学显微镜观察冲击后靶材表面,发现当选用铝箔胶带作吸收层时,材料表面出现微缺陷;用分子黑胶带作为吸收层时,表面形貌几乎不发生改变,冲击区域的表面质量较高;退火铝箔作为吸收层时,会因吸收层厚度过度烧蚀从而在材料表面观察到焊覆在靶材表面的铝箔;不退火铝箔作为吸收层时,会破坏材料表面,因此不能作为吸收层。
  (2)光斑搭接率对激光冲击强化的效果有着重要的影响。实验选用30%,40%和50%三种不同光斑搭接率进行激光冲击强化,实验结果显示,初始表面粗糙度较高的材料随着光斑搭接率的提高,冲击后材料的表面粗糙度会显著降低,表面质量较好。初始表面粗糙度较低的材料随着光斑搭接率的提高,冲击后材料的表面粗糙度会有所提高,表面质量较差。
  (3)相同激光注入能量,不同激光冲击方式也会对激光冲击强化效果有影响。在激光冲击强化实验中设计了三种不同冲击方式的实验,分别探究了其对材料性能改变的影响。用显微硬度仪对冲击区域的深度方向的硬度进行了检测,实验结果表明将相同能量分两次注入的冲击方式得到的冲击后硬度相比一次激光能量注入的冲击方式有着明显的提高。
  (4)借助Abaqus软件对激光冲击强化这一动态过程进行数值计算,分析了残余应力场的形成过程和不同冲击方式对残余压应力的影响以及不同冲击方式对表面质量的影响。结果表明,第二次错开的激光冲击方式会进一步提高材料的残余压应力和表面粗糙度,因此合理的选择冲击方式对残余应力和表面质量的控制十分重要。
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北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA
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摘要:通过热浸铝和扩散退火处理在45钢表面制备Fe-A1金属间化合物镀层.研究了镀层微观形貌、物相和显微硬度随退火温度升高的变化规律.结果表明,经700°℃扩散退火处理的热浸镀铝钢,镀层与基体之间呈长舌状结合.800°℃退火处理后,长舌状形貌基本消失,镀层厚度增至300μm.900 ~1 000°℃退火处理后,镀层呈连续的双层结构,与钢基体结合得更紧密.随扩散退火温度升高,镀层由富铝相Fe2Al5转变为富铁相FeAl和Fe3Al,导致镀层显微硬度降低.
摘要:本文以女性视角辩证地审视了传统文化,并从传统文化与西方文明碰撞融合及自我反思中,浅论了文化现代化对当代女性的积极影响.
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CSTPCD 北大核心
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摘要:为了研究圆柱人字齿轮各内激励因素对齿面振动的影响,建立同时考虑时变啮合刚度激励、轮齿线外啮入冲击激励和齿侧间隙影响的圆柱人字齿轮耦合动力学模型;针对不同的载荷和输入转速工况,分别计算啮合刚度激励、啮入冲击力激励以及齿侧间隙对圆柱齿轮系统齿面相对振动的影响程度.实例仿真计算表明,人字齿轮各内激励因素中,啮合刚度激励对振动影响占主要成分;齿侧间隙影响则是低转矩下的影响高于大转矩下的影响,高转速下的影响高于低转速下的影响,即当低速重载下,齿侧间隙非线性因素对系统影响较小.总结的各激励成分对系统振动影响比例规律,能够为后续人字齿轮齿面减振降噪优化提供更合理的设计目标.
摘要:目的:探讨防旋股骨近端髓内钉(proximal femoral nail antirotation,PFNA)治疗股骨转子间骨折术后螺旋刀片发生过度侧方滑移的危险因素.方法:回顾性分析2011年4月-2016年3月在江苏大学附属医院行PFNA内固定治疗且有完整随访资料的163例股骨转子间骨折患者的临床资料,其中男84例,女79例,年龄50~99岁(平均69.9岁).测量并收集其影像学指标,包括:股骨近端外侧壁是否破损、小转子是否移位、术后尖顶距(tip-apex distance,TAD)、术后股骨距尖顶距(calcar referenced tip-apex distance,Cal-TAD)、术后即时以及末次随访螺旋刀片相对于主钉中心外露部分长度、断端支撑模式.同时记录患者的Singh指数、AO/OTA分型.建立Logistic回归模型,分析螺旋刀片过度滑移的危险因素.结果:163例患者中18例出现螺旋刀片过度滑移.单因素分析显示:AO/OTA分型、小转子是否移位和断端支撑情况与螺旋刀片过度滑移有关(P<0.05),而Singh指数、复位等级、外侧壁是否破损、TAD、Cal-TAD、性别、年龄与过度滑移无关(P>0.05).Logistic回归分析提示:骨折稳定性和断端支撑情况是刀片过度滑移的危险因素(P<0.05).结论:不稳定性骨折和阴性支撑是PFNA治疗股骨转子间骨折术后螺旋刀片过度侧方滑移的危险因素,使用时需注意延迟下地负重时间.
摘要:本文比较了车辆工程专业传统实践教学和新教学法间的差异,结论表明:转变实践教学理念,制订可行性教学方案,是改进实践教学体系的必经之路.从课程实验教学设置、校内外实习基地建设、毕业设计、学生创新与实践四个方面介绍了新的实践教学体系建设.实践表明,该体系在笔者所在学校人才培养中效果显著,对培养学生的综合工程素养、创新与实践能力及合作协调能力具有重要的借鉴意义.
[期刊论文] 王峰 左慧 赵雳 陈美
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CSTPCD 北大核心
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摘要:了研究激光冲击强化(LSP)对铜表面质量和性能的影响,利用Nd:YAG激光器对铜试样进行冲击强化处理.试验结果表明,以高分子黑胶带作为吸收层时,试样的表面形貌几乎没有缺陷;随着搭接率的提高,最大硬度增加,且表面粗糙度降低.两次冲击重叠和错开的冲击方式对试样影响层深度和最大硬度的影响类似.仿真结果显示,错开的冲击方式可提高试样的残余压应力.
[期刊论文] 丁金林 王峰 孙洪 刘国海
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北大核心 CSTPCD CSCD CBST
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摘要:针对神经网络逆系统方法实现复杂非线性系统解耦存在训练时间长、实时控制较差的缺陷,提出一种改进的RELM(正则极限学习机)训练算法,根据输出权值的特点,采用不带平方根的乔累斯基分解,提高了计算效率,减少了训练时间,具有较高的学习精度及更好的泛化能力;进一步将此神经网络应用到3输入3输出多变量离散系统的解耦控制,仿真实验结果表明,所提出的方法具有较快的实时控制速度,具有较高的实用价值.
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