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[硕士论文] 武勇
交通运输工程Ⅰ 重庆交通大学 2018(学位年度)
摘要:随着我国经济持续、快速发展,山区高速公路事业也在不断发展,与此同时山区高速公路建设引起的山区环境问题也日益严重。山区高速公路建设而引发的环境问题越来越受到广泛重视。
  本文探讨了山区高速公路建设的环境影响要素,从大气环境、水环境、声环境、生态环境等方面着手,综合分析在高速公路施工期、运营期对山区环境造成的影响。综合国内外文献资料,采用模糊数学理论结合层次分析法建立了高速公路环境质量评价指标体系及综合评价模型,对高速公路路域范围的环境影响进行综合评价。总体来说,论文主要研究内容具体如下:
  ①结合贵州山区高速公路及我国高速公路发展历程,分析了我国高速公路建设的环境问题、环境影响评价的研究进展、未来发展趋势及存在的不足,并制定了研究技术路线图。
  ②开展了山区高速公路环境影响分析,分别分析了高速公路建设在施工期及运营期对路域范围内的大气环境、水环境、声环境、生态环境可能产生的影响,为评价指标体系的建立奠定了基础。
  ③结合山区自然环境特征及山区高速公路的特点,在系统分析的基础上以科学的方法建立了相应的评价指标体系,给出指标量化方法并对各个单项指标进行详细的分析。采用模糊数学理论并结合层次分析法,建立环境质量影响综合评价模型。
  ④以重遵高速公路为研究对象,对高速公路路域范围的环境可能受到的环境问题进行系统的分析,运用所建立的环境质量影响综合评价模型进行综合评价,并提出相应的防护措施。
  本文从高速公路施工及运营期的角度着手,对高速公路建设的环境影响问题进行了系统分析,建立了环境质量影响综合评价模型,并在实体工程中予以应用,具有其理论意义及应用价值。
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