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长安大学
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摘要:本文比较分析了日本、韩国两国地理环境、创新政策的异同,认为日本创新政策中的功能耦合和“技术立国”方针、韩国创新政策中自主创新与“科技立国”方针,都对我国的科技创新发展具有重要的借鉴意义....
摘要:面对大数据时代的到来,文章介绍了大数据时代带来的变化及大数据的特点,就大数据时代对资产评估效率和精确度等产生的影响进行了分析,并且介绍了大数据时代资产评估方法和技术在互联网文化企业价值评估和房地产批量评估中的应用,最后从当前资产评估的实际出发,提出了资产评估行业如何应对大数据时代的到来....
摘要:随着我国互联网行业的迅速发展,互联网企业在资本市场上的收购、兼并、上市的活动日益频繁,而互联网企业并购的价值来源主要为协同效应,即规模经济效应、管理协同效应、财务协同效应等三方面,本文提出了EVA法作为计算并购价值中协同效应的重要方法,在此基础上研究了EVA计算法的步骤、应用及其在互联网企业并购价值中协同效应的评估优势....
[期刊论文] 杨璐 李丽
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2015年 6期
摘要:面对大数据时代的到来,文章介绍了大数据时代带来的变化及大数据的特点,就大数据时代对资产评估效率和精确度等产生的影响进行了分析,并且介绍了大数据时代资产评估方法和技术在互联网文化企业价值评估和房地产批量评估中的应用,最后从当前资产评估的实际出发,提出了资产评估行业如何应对大数据时代的到来。...
摘要:推土机是对土石方或散状物料进行切削或搬运的循环式铲土运输机械,在建筑、筑路、采矿、油田、水电、港口、农林及国防等各类工程中,有着十分广泛的应用,是各类工程施工中必不可少的设备.近几年,随着国内基础设施建设的发展,液力机械式推土机得到迅速发展,微电子技术和全液压技术正在向推土机渗透,其作业性能,可靠性、维修性、安全性及燃料经济性有了明显的提高....
[期刊论文] 杨璐 徐倩 杨兴菊
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北大核心 CSTPCD
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摘要:分析了汽车起重机回转系统工作原理,在此基础上建立AMESim仿真模型,采用该模型对汽车起重机回转机构动力学特性进行了模拟仿真及分析,研究各运动参数、系统匹配特性对回转特性的影响,并对如何改善系统的性能提出了建议....
摘要:基于经典A*算法的原理,提出一种能充分运用已有搜索信息实现自动导引小车(AGV)局部避开障碍物的改进A*方法,使AGV在环境信息未知的情况下能快速进行路径规划;使用MATLAB软件对经典A*算法、二次规划、改进的A*算法在AGV路径规划中的运用进行仿真和比较,证明了改进A*算法的优势....
摘要:为了研究油酸甲酯乙醇混合燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷柴油机上进行100%油酸甲酯(YSME)和5%无水乙醇+95%油酸甲酯(E5)燃烧特性、经济性与排放特性对比试验,分析了柴油机燃用两种燃料时的燃烧压力、放热率、经济性和排放特性。结果表明,与 YSME相比,发动机转速n为1500 r/min、负荷Pme 为0.531 MPa时,E5最大燃烧压力和最大燃烧放热率均有所增加;在小负荷时,E5有效燃油消耗率和有效能量消耗率增加,在中等负荷时接近,在大负荷时略有减少;NOx 与 HC排放增加;碳烟与CO 排放明显降低。...
摘要:鉴于我们我国目前资源不足能耗严重的问题,所以节能环保是当今工程机械发展的必然趋势.本文介绍了工程机械上的节能技术,并且对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细地说明,希望对工程机械节能减排有所借鉴作用....
摘要:对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细说明,对工程机械节能减排有借鉴作用....
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北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA EI CBST
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摘要:为了研究生物柴油可压缩性对单缸柴油机燃烧与排放的影响,在不同燃油温度与压力条件下,计算生物柴油的密度、声速、弹性模量与可压缩性;采用台架试验手段研究不同生物柴油可压缩性对柴油机燃烧与排放的影响,对燃烧压力、放热率、排放(HC,CO,NOx,碳烟)进行对比分析.研究结果表明:温度增加导致生物柴油密度、声速、弹性模量降低,可压缩性增强;生物柴油可压缩性的增强导致燃烧滞后,且峰值燃烧压力及峰值放热率降低;1 500 r· min-1转速下,与0.49 GPa-1相比,0.53,0.57,0.64 GPa-1下的CO排放分别平均增加5.6%,36.1%和41.7%,HC排放分别平均增加12.2%,30.1%和70.3%,碳烟排放分别平均增加54.2%,100.0%和125.0%,NOx排放分别平均降低6.1%,13.0%和23.2%;可压缩性对生物柴油燃烧与排放规律的影响显著....
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北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA SA
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摘要:减振问题一直是困扰双驱、双振铰接式双钢轮振动压路机的主要问题之一.现有的分析方法忽略两个钢轮振源的相互影响.采用试验的方法研究一级减振中,两个振源的相互影响及机架自身的摆振问题.工业样机的试验结果表明:双钢轮振动压路机机架的振动是复杂的振动合成,包含前、后振动源相互影响、车架摆振、减振器造成的振动滞后等;其中,前、后钢轮两个振源相互影响及机架本身的摆振对机架的振动影响较大....
摘要:甩挂运输是先进的运输组织方式.文中分析了国内外甩挂运输的发展现状;研究了车辆技术、政策、组织保障三个方面与甩挂运输的内在关系,并据此对中国甩挂运输的发展现状进行了综合评价;以综合评价结果为基础,从车辆技术、政策、组织保障的角度提出加快甩挂运输发展的具体措施,包括严格汽车列车生产标准、加快运输装备升级与更新、增强政策的可操作性、加大管理制度改革力度、加快基础设施建设、加快网络节点规划、大力发展现代物流业等;最后从系统的角度提出了政策保障优先发展,整体规划并推动基础设施建设、网络节点规划、现代物流业发展及整个系统统筹、兼顾、协调发展的策略....
摘要:为了分析和优化振动压路机的振动与减振系统,采用ADAMS中的轴套力模型模拟橡胶减振器,采用Ansys生成橡胶地面的模态中性文件,以ADAMS/View为平台建立了双钢轮振动压路机的整机参数化模型,并利用该模型对压路机不同位置的振动加速度进行了仿真分析.与实验室试验的对比结果表明,基于ADAMS与Ansys建立的虚拟样机模型具有较高的精度,能够较真实地反映实际样机振动传递的动力学特性....
摘要:为了研究添加乙醚对生物柴油性能的影响,在1台单缸柴油机上对BD100生物柴油、D2.5(乙醚体积分数为2.5%)与D5(乙醚体积分数为5%)3种燃料的燃烧与排放特性进行了对比试验研究.研究结果表明:与BD100相比,D2.5与D5的燃烧始点在1 500 r/min时几乎相同,在1 800 r/min时略有延迟;峰值燃烧压力及峰值燃烧放热率增加,但对应的曲轴转角完全相同;第2峰值燃烧放热率明显降低,从而减少了燃烧过程的后燃量;燃烧放热率型心对应曲轴转角靠近上止点,提高了循环定容度,有利于提高有效热效率;有效燃油消耗率明显降低且有效热效率明显提高;1 800 r/min负荷特性下,碳烟排放分别平均下降了20.78%与39.59%;1 800 r/min负荷特性下,CO排放分别平均降低了27.82%与47.14%;1 800 r/min负荷特性下,NOx排放分别平均增加3.41%与7.73%;HC排放没有明显规律.研究结果表明添加乙醚可以改善生物柴油的燃烧和排放特征....
[硕士论文] 杨璐
结构工程 长安大学 2008(学位年度)
摘要:活动房屋与传统的固定房屋相比,根本区别在于它能够重复拆迁和架设,其最显著的特点是组装拆卸方便迅速,拆卸后体积小,方便运输和储存,可以反复使用,对场地要求低,基础设置简单,因而在民用、军事等领域被广泛使用。本文研究的活动房屋是解放军总后勤部建筑工程研究所新开发的一种轻型铝合金活动房屋,在国内尚属首次研制,没有专门的设计计算方法及规程参照,相关的研究较少,因此开展对轻型铝合金活动房屋的研究具有十分重要的理论意义和实际应用价值。 依据轻型铝合金活动房屋的材料、制造、安装及使用情况,系统、全面的探讨了影响结构承载能力的初始缺陷,并分析确定了结构的主要缺陷为初始几何缺陷,以及初始缺陷值的确定方法。基于有限元基本原理,建立了轻型铝合金活动房屋的骨架结构和整体结构的分析模型,运用一致缺陷模态法,分析了在风、雪各自作用工况下,初始缺陷对轻型铝合金活动房屋骨架结构及整体结构承载能力的影响程度,得到初始缺陷对结构承载能力影响较大,尤其是在水平荷载作用情况,结构设计时不能忽略。
[硕士论文] 杨璐
科学技术哲学 长安大学 2014(学位年度)
摘要:人类在浩瀚宇宙中自强不息地前行至今,技术毋庸置疑在历史长河中为人类社会发展担起了不可替代的保驾护航的重任。放眼二十一世纪的人类世界,现代技术系统已达到前所未有的制高点,并在世界各国高度重视科学技术创新及科研成果水平能力的发展模式下飞速行驶,技术这把双刃剑在人类手中的权重愈发倾向于技术统领人类的地位,即技术异化的产生。
  异化现象早在原始社会末期就已出现,近代则把这种现象提到理论高度来认识,在异化活动中,人的能动性丧失了,遭到异己的物质力量或精神力量的奴役,从而使人的个性不能全面发展,只能片面发展,甚至畸形发展。在资本主义社会里,异化达到最严重的程度,尤其是技术的异化。人们使用技术的目的是为人服务,但技术给人类带来巨大利益的同时,也给人类带来了灾难,甚至于成为一种异己的、敌对的力量,危害社会、反制人类,人们利用技术创造出来的对象物,不但不是对人的本质力量和人的实践过程的积极肯定,而是反过来成为影响和压抑人的本质的力量。技术本是满足人不断增长的愿望的手段,在异化状态下,技术已日益成为超出人类控制的,甚至是支配、统治人类与社会的外在力量。它导致了人的物化和自由的丧失,精神的空虚和人格的分裂,泯灭了人们劳动的价值。人不再是掌握控制技术的主人,而成为了被迫适应科技社会要求的工具。美籍德裔人本主义哲学家、精神分析学家埃里希.弗洛姆的技术人道化思想是众多为人文终极关怀主义的技术哲学思潮之一,他一生致力于实现设想中的以人道主义技术服务人类为主要特征的人性化社会,其众多哲学著作均以心理学和社会学角度以一名极富道德责任感的社会诊疗师身份运用其人道主义思想诊断出当代西方资本主义工业社会中种种异化现象并将之大多归因于技术的异化,并对症下药,开出药方,进而提出一系列诊疗方案即实现技术社会人道化的具体步骤,目的将技术重新纳入人的控制之中,最终促成乌托邦式健全社会的构建。因此,潜入心理学领域中对人性的挖掘和容身技术哲学领域中对技术的批判便成了弗洛姆整个人道主义技术观的重要核心部分。本文的从弗洛姆人道化伦理的角度审视现代工业社会技术,又从技术的角度的分析弗洛姆人道化思想的价值和局限,以便为我们的学术和实践提供一点有价值的思考。
[硕士论文] 杨璐
控制理论与控制工程 长安大学 2019(学位年度)
[硕士论文] 杨璐
动力机械及工程 长安大学 2016(学位年度)
摘要:汽车燃料燃烧所产生的能量中,通过发动机废气散失的能量占近三分之一,且温度较高,可利用率较大,发动机废气能量回收利用成为了国内外内燃机行业的研究热点之一。常见的汽车废气能量回收技术在利用方式、回收率等方面存在不同程度的局限性,如废气涡轮增压技术相当成熟并已经得到大规模应用,但是能量回收有限;废气温差发电技术存在材料成本高、材料要求高、热电转换效率低等问题;缸外耦合朗肯循环技术具有结构复杂、工况适应性差、整体效率提升不足等特点。
  Conklin和Szybist设计了一种基于缸内喷水回收废气能量的六冲程发动机,并在设定一系列喷水量的前提下,计算了六冲程工作循环缸内的状态参数,然而这种设计还存在一些不足,如对水温要求严格,在部分排气中也浪费了一定的废气能量等。
  本文具体分析了Conklin和Szybist设计的六冲程发动机的特点和不足,设计了基于缸内耦合朗肯循环六冲程柴油机的工作原理,与常规喷水六冲程发动机进行了对比分析;提出一种基于朗肯循环的六冲程柴油机理想循环:即前四个理论循环过程(进气、压缩和作功行程)与柴油机理想循环基本相同,增加的理想循环过程依次分别为废气等熵压缩过程,废气等压容积降低过程(约束目标是水保持液态),液态水瞬间汽化特殊过程,废气与水蒸汽混合气体等熵膨胀过程;依据六冲程柴油机理想循环构建了相关数学模型,进行了热效率理论计算,计算内容主要包括第四与第五冲程缸内状态参数及增加的指示功;研究了不同喷水开始时刻与喷水量对缸内状态参数和增加指示功的影响规律。
  研究结果表明:通过Diesel联合Rankine循环的六冲程柴油机可以有效回收废气能量,提高发动机能量利用效率;随着喷水开始时刻提前,喷水量增加,增加的两个冲程增加指示功越多。同时该内燃机具有潜在的减排优势,在理论上,有可能降低HC、PM和NOX的排放。
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