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摘要:河北某焦化厂废水生化处理系统工艺落后,其出水未能达到国家目前的相关标准.在对废水水质、水量以及原工艺分析后,根据系统存在的问题,充分利用原系统的构筑物、管道和设备,提出分段进水的A/O工艺进行改造.经过半年的调试运行,废水氨氮、总氮、COD出水均满足《炼焦化学工业污染物排放标准》 (GB 16171-2012)的间接排放标准....
摘要:本文从玄武岩纤维、耐高温聚合物电工绝缘材料的发展概况以及玄武岩纤维增强聚酰亚胺高温绝缘材料的研究进展等方面综述了国内外近年来在玄武岩纤维增强聚酰亚胺树脂基复合材料的研究及其在电工绝缘领域中的应用。重点介绍了连续玄武岩纤维的性能特点、制造与表面改性技术以及玄武岩纤维增强聚酰亚胺复合材料的研究与发展状况。...
[期刊论文] 郭彦东 李欢 李夏苗
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北大核心 CSTPCD CSCD
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摘要:城市主干路上各交叉口交通信号的不协调是造成城市交通拥堵的主要原因之一.在现有交通设施条件下,通过改善交通管理措施,特别是改进交叉口信号控制方式,可以有效提高城市主干路的通畅性.本文概括了城市主干路信号控制常见问题及改善措施,以北京市海淀区主干路为例,运用干线协调控制理论,建立线控系统,通过SYNCHRO软件对系统进行优化,利用VISSIM仿真软件对线控实施前后道路的运行状况进行了比较.结果显示:采用线控优化后,该干线晚高峰时段北向南和南向北方向平均延误分别减少了35.5%和34.9%,平均行程速度分别提高10.31%和15.54%....
[期刊论文] Lian Wenbin 聂磊 李欢
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北大核心
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摘要:铁路客运服务水平综合评价指标体系是基于"无缝运输"的理念,以实现全过程服务、高效率服务为目标,通过分析旅客运输的各个环节和外部环境,从运输产品、运输过程、联合运输、形象服务4个方面对影响铁路客运服务质量的因素进行研究,建立了铁路客运服务水平综合评价指标体系.在此基础上,利用灰色关联分析方法,结合实际调查数据进行了案例分析....
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CSTPCD 北大核心
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摘要:随着人民生活水平的不断提高,对出行的要求也逐步提高.出租汽车作为城市交通的一种方式,以其灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐,并由此促进了出租汽车行业的迅速发展,但同时也给城市客运交通带来了新的问题和挑战.结合我国城市出租汽车发展现状,针对出租汽车的运营特点,通过调查和分析,指出我国出租汽车存在占用道路资源大、空驶率高、运营方式落后等问题,并提出解决问题的相关措施,为合理引导城市出租汽车发展指出方向....
摘要:石家庄-太原铁路客运专线建成后,将引起石太地区客运结构的较大改变.根据对石太客运通道沿线地区的客流情况调查,对该通道客流的职业、收入、出行目的等社会经济特性进行了分析,并对旅客在选择出行方式时,对经济性、快速性、方便性、安全性等主要影响因素的影响程度进行了定性评价....
摘要:石太客运专线的建设必将引起通道内旅客出行的旅行时间、旅行速度、方便程度等特性的变化,这将带来石太通道客运结构的改变.对于石太客运通道内旅客选择交通工具影响因素的重要度评判,本文提出基于问卷统计结果及通道内各种交通方式的分担率的层次分析法,对评价指标的选取和处理进行改进,最终确定该通道内旅客出行的方便性重要度最高.这种改进的层次分析法能够准确客观地评价旅客出行的影响因素,避免了一般层次分析法的主观性因素的影响,在评价这种大运量客运通道内的旅客选择出行方式的影响因素评价中具有普遍适用性....
[专利] 发明专利 CN201811081422.0
北京交通大学 2019-01-15
摘要:本发明涉及一种联合处理焦化废水的工艺,该工艺包括焦化废水的生化处理工艺和焦化废水的深度处理工艺。焦化废水的生化处理工艺采用分段进水的两级A/O工艺,即缺氧‑好氧‑缺氧‑好氧生物脱氮工艺,均采用活性污泥法,活性污泥均接种自焦化废水处理厂二沉池的污泥;焦化废水的深度处理工艺采用序批式操作。
摘要:焦化废水属于典型的高氨氮难降解有毒有害工业废水.采用预处理-生物处理(A/O/O)-后混凝联合工艺处理焦化废水,介绍了工艺流程、主要构筑物设计参数及设备选型.通过对废水处理系统进行水质调研,分析评价了其处理效果和出水水质指标.该工艺对COD、TOC、氨氮、总氮的去除率分别为95.6%、97.6%、99.9%、96.0%,对重金属也有一定的去除效果.出水多项指标达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准,经进一步深度处理后可完全达标排放....
[硕士论文] 李欢
工业工程 北京交通大学 2018(学位年度)
摘要:随着社会的进步和信息技术的发展与普及,面对复杂多变的市场环境和客户的个性化需求,市场竞争由企业间的竞争逐渐由产品的竞争转变为供应链业务流程的竞争。对于中小企业来说,在这种竞争形势下,必须要转变企业的经营策略,重视供应链管理,优化供应链的业务流程,改变管理模式,才能更好的顺应市场环境的变化。因此,本文在分析了流程优化和重组的研究现状,运用了Petri网建模方法和马尔科夫链算法相结合的方式,对T公司的业务流程进行梳理、分析、建模和优化研究。以下为本文的研究内容:
  论文首先分析了关于供应链流程优化和Petri网的相关理论,为供应链的流程优化提供了理论依据和优化方法。一方面,描述了供应链的起源与发展过程,论述了流程优化的原则、方法和前人的研究成果,给出了供应链流程优化的实施步骤。另一方面,分析了Petri网的定义与图形表达的表现形式,对Petri网的特性和关联矩阵的重组算法进行了探讨。
  然后,通过对T公司的订单流程、采购流程、生产流程和交货流程等流程进行流程梳理与分析,得到了T公司的供应链的业务流程图。运用流程图转换为Petri网的方法,将该流程图转换成Petri网,并用关联矩阵对其性能进行了检验,同时,找到了其中的冲突网和同步网,为流程优化奠定基础。
  接着,根据Petri网,利用马尔科夫链算法对各个变迁的繁忙率、利用率和整个流程的平均延迟时间进行计算,寻找可优化的关键节点。针对这些关键节点,将信息技术引入T公司的供应链管理中以提高流程处理效率,增加并发流程或者消除不必要的流程以缩短流程时间,以达到对供应链流程进行优化的目的。得到优化后的新的Petri网后,通过马尔科夫链算法计算流程的平均延迟时间来验证优化的效果。
  最后,对整个论文的工作进行总结和评价,提出了研究中的不足以及今后进一步研究的方向。
[硕士论文] 李欢
电气工程 北京交通大学 2018(学位年度)
摘要:目前,动力电池在储能以及电动汽车应用方面的研究较为广泛,但对于电池应用安全方向的文献研究仍然较少,尤其在工程应用中出现电池安全异常问题时,常由于监控系统无法及时准确识别异常电池位置及异常模式,导致电池出现严重安全故障,危及人身财产安全。因此,本文依托国家重点研发计划项目子课题“交、直流充电过程动力电池的安全监测、预警研究”(项目编号2016YFB0101801),开展基于实际运行数据的异常电池诊断工作。
  容量增量曲线(IC曲线)作为电池化学机理分析的重要工具,本文重点分析了滤波方法以及电压间隔对其造成的误差影响,发现不同电压间隔对IC曲线的峰高度影响显著但对曲线积分面积影响甚微。同时,基于已有的储能柜电池数据(ATL磷酸铁锂)以及电动汽车电池数据(沃特玛磷酸铁锂)两批具有代表性的数据,对其进行数据清洗,分析了电池的电压、电流、温度特性,从而排除由于检测原因或设备因素造成数据异常状况的发生。
  为识别异常电池位置,提出了基于内阻辨识法识别内阻异常、基于开路电压识别SOC异常、基于IC曲线识别容量异常等多种电池参数一致性异常电池识别方法,在此基础上提出了基于变异系数法和熵权法识别外电压异常电池方法,并以储能电池系统和电动汽车动力电池实际运行数据为例,对比分析了几种方法的优缺点及适用性,结果表明基于熵权法的外电压异常电池位置识别方法具有优越性。
  为识别外电压异常模式,设计了调研问卷收集专家评分权重,确定了异常电池模糊诊断矩阵,采用模糊推理方法,建立了异常电池专家诊断系统,并提出了基于最大隶属度原则的异常电池原因隶属度判断方法,实现了由电池电压异常症状即可推理电池最大可能异常模式的功能,同时给出相应维护策略。
  为工程化应用,采用Visual studio2015C++与Access2010混合编程实现异常电池诊断功能软件,并且利用储能柜实际运行数据进行了软件验证工作,软件诊断结果与实测结果一致,验证了熵权法以及专家系统法的有效性和正确性,该软件能够达到准确识别储能柜异常电池位置以及异常模式功能。
[硕士论文] 李欢
软件工程 北京交通大学 2016(学位年度)
摘要:随着个人计算机、手机、平板电脑等智能设备的发展普及,以及移动通讯技术的突飞猛进,接踵而至的是各种各样方便日常生活的应用,并改变着我们的生活。56Baby成长记录系统就是在这样的背景下诞生的。56Baby成长记录系统是一款专为家人订制、实时、安全的分享记录孩子点滴成长故事的WEB应用。家长通过该系统可以记录一个家庭所有宝宝的身高、体重等个人信息;发布、查看宝宝的照片、视频;对成长记录Feed进行评论、点赞、分享、编辑、删除等操作;邀请其他家庭成员一起记录分享宝宝的成长动态;从系统提供的育儿知识库中学习到养育宝宝的专业知识;还可以申请打印宝宝照片服务。
  56Baby成长记录系统采用Nodejs语言开发。运用MVVM(Model-View-ViewModel)的框架模式思想,前后端严格分离,方便业务拓展。采用Express3作为后台服务器框架,采用AngularJs作为前端网页APP框架,使用MySQL作为系统开发数据库。作者独立完成了整个系统的开发,完成的工作有:需求分析设计、系统总体设计、数据库创建、详细设计、功能模块的实现、功能和性能测试。
  系统包括了成长记录Feed操作模块、家庭成员操作模块、宝宝信息记录模块、账号信息模块、育儿知识库模块、照片速递模块六大功能模块:
  (1)成长记录Feed操作模块:是本系统主要模块,包括上传宝宝照片、视频、身高体重,对成长记录feed进行评论、点赞、分享、编辑、删除。
  (2)家庭成员操作模块:包括添加、删除家庭成员,家人更新feed实时提醒、更新feed流,并提供家庭成员搜索、发布邀请、邀请信息的提醒等功能。
  (3)宝宝信息记录模块:包括添加、切换宝宝成员,添加宝宝出生日期、添加宝宝不同时期的身高体重、查看宝宝成长记录等业务逻辑。
  (4)账号信息模块:包括手机号、微博、QQ、微信账号登录等业务逻辑。
  (5)育儿知识库模块:包括查看文章,对文章进行查找、搜索、收藏等。
  (6)照片速递模块:包括照片打印服务。
  目前已经对56Baby成长记录系统进行了功能测试和性能测试,均能符合要求,且系统的运行情况良好。
[硕士论文] 李欢
会计学 北京交通大学 2016(学位年度)
摘要:铁路在促进国民经济发展和满足人民生产生活需要中发挥着不可替代的作用。自2013年铁道部实行政企分开改革以来,铁路系统发生重大调整,目前铁路行政单位仅剩18个铁路公安局,为整个铁路系统的正常运转提供安全保障。预算管理是铁路行政单位财务管理的重要内容,每年涉及财政资金约为80亿元,如何规范预算管理工作,提高资金使用效益是铁路行政单位面临的巨大挑战。一方面,我国现代预算管理制度建立较晚,预算管理水平总体落后于国外政府,预算管理体制及法律法规尚不健全。另一方面,铁路行政单位自身也存在诸多问题亟待改进。同时,为适应预算管理改革的需要,财政部于2012年12月颁布了《行政单位财务规则》,对行政单位预算管理作出进一步明确规定。在新财务规则实施及铁路行政单位自身发生重大变革的情况下,如何实现资源的优化配置、充分发挥单位职能,对铁路行政单位而言至关重要。
  本文以我国铁路行政单位为研究对象,通过实地调研等方式搜集资料,针对目前我国铁路行政单位预算管理中存在的问题进行梳理,并以A铁路公安局为例进行案例研究。随着我国预算管理改革的稳步推进,铁路行政单位预算管理水平不断提高,但仍存在不足之处,以A铁路公安局为例,具体包括组织体系不健全、编制方法不科学、缺乏中期理念、监督体制不健全、预算评价流于形式等。结合国外先进预算管理经验和国家政策指引,本文分别提出以下建议:1)预算编制:设置专门的预算管理机构——预算管理办公室,并明确各个岗位的职责分工;针对各项支出的特点提出相应的编制方法;建立年度与中期相结合的预算编制制度;2)预算执行:建立健全内外部监督机制;3)预算评价:针对基本支出和项目支出分别设计评价指标体系及评价标准,并以A铁路公安局为例进行具体应用分析。
摘要:提升接驳地铁的公交线路服务水平,可使地铁未覆盖区域的乘客以便捷舒适的方式通过公交车进入地铁.为了探讨接驳公交站点位置的最优方案,以最小走行距离和最大优化线路数为目标,建立了接驳公交站点位置的优化模型,并给出了求解该模型的算法.以北京地铁4号线西苑交通枢纽为例进行分析,结果表明,采用优化方案后,换乘平均走行距离减少88.83%,线路优化率达到66.67%。
[硕士论文] 李欢
工业设计工程 北京交通大学 2013(学位年度)
摘要:伴随着移动互联网的快速发展和即时通讯软件的广泛普及,人们的生活方式也随之发生了巨大的变化,越来越多的用户加入到手机即时通讯的队伍中。据2013年中国互联网络信息中心发布的报告称,我国移动即时通讯已经跃升为最热门的手机应用。“当技术满足了基本需求,用户体验变开始主宰一切”。随着信息和技术的发展,交互设计作为一门主要研究如何让产品好用、易用,使用户能够轻松且正确的达到使用目的的学科,也越来越成为企业和设计师所关注的重点。
  本文采用总—分—总的结构思路,将综合采用文献法、例证法、分析法、比较法等进行分析研究。本文从交互设计师的角度出发,将基于移动环境的IM软件交互设计作为研究的重点,旨在理论上弥补国内对移动互联网交互设计的流程和方法研究的不足,在实践上给相关从业者提供一定的参考价值,为科技和艺术的融合提供更多的可能性。
  论文的主要成果有:①本文通过对移动互联设备交互设计的研究,从本能层,行为层和反思层对移动界面进行分析,并且得出移动互联网与传统互联网在交互设计上的不同,为下文微信交互设计的研究提供理论参考。②本论文通过对基于移动互联网的即时通讯软件—微信这一典型案例的交互设计分析,确定了交互设计是一个迭代的设计过程,进一步论证了交互设计应该始终贯彻以用户为中心这一原则。论文主要从本能层设计,行为层设计和反思层设计这三个层面对微信的交互设计进行分析,并提出微信在交互设计上的创新之处以及微信未来交互设计可能的发展方向。③分析了新技术在移动界面交互设计中的应用及对移动界面交互设计的影响。如多触点式触摸屏技术、基于传感器的隐士输入技术和语音识别技术。
[硕士论文] 李欢
交通运输规划与管理 北京交通大学 2006(学位年度)
摘要:以公共交通为主体的城市交通发展模式是解决目前我国许多大中城市交通拥挤的有效途径。区间公交运行各项措施的有效实施要能够减少公交车在路段所受的干扰,提高其行驶车速,减少延误,从而有效地保证公交车的准时性,提高公交的服务水平,促进公共交通的发展,对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。本论文结合北京交通发展研究中心项目“北京市三里河路至西二环地区交通组织优化研究”、973项目子课题“典型大城市交通疏堵问题的综合实证研究”以及自然科学基金项目“我国城市道路环境下行人与非机动车对机动车行驶行为的作用及其效果评估”,对公交车区间运行技术的评价以及管理方法进行了研究。 本文系统地研究了公交车区间运行效率的各种因素,通过分析这些影响因素对公交运行的影响程度提出不同道路条件下公交运行的优化措施,并以北京市道路公交运行组织优化为例对公交运行的组织优化的具体过程进行了讨论。主要包括以下几个方面: (1)对比国内外公交站和公交车道的设计及使用现状,总结了常见的公交站和公交车道的类型,总结了国外公交设施规划设计的实践经验,分析了我国公交站使用存在的一些问题。 (2)通过分析公交车的微观运行机理,对影响公交车运行的可能因素进行了总结和归纳,据此,建立公交运行的因素评价模型。通过对模型结果的理论分析,得出了各种条件下各因素对于公交车运行的影响程度以及影响变化情况和量化指标,对于公交设施和公交优先措施的规划决策提供理论依据,具有现实意义。 (3)总结了公交站规划设计的一般方法以及公交车道的管理措施,依据本文所建立的模型得到的结论,提出了公交区间运行的一些常用措施的实施条件和管理方法,并讨论了这些措施在我国的适用性。 (4)通过实例对公交设施的设置方法和条件进行系统的研究。以北京市公交运行环境较为复杂的阜外地区为例,在分析现状道路交通条件以及公交运行组织存在的问题的基础上,提出公交运行组织优化的实际方案,并运用交通工程的一般计算方法和交通仿真两个手段,验证了该方案改善公交区间运行的有效性。
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