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[硕士论文] 权林林
材料加工工程 哈尔滨工业大学 2006(学位年度)
摘要:本论文通过对468Q发动机铝合金缸体现行压力铸造工艺的分析和数值模拟的研究,掌握了468Q发动机缸体铸件充型、凝固的规律以及存在的问题,得出了优化的压力铸造工艺参数,为获得具有自主知识产权的468Q发动机缸体压力铸造工艺提供了重要数据。
  利用数值模拟软件AnyCasting,采用现行的压力铸造工艺模拟压铸了468Q发动机缸体。模拟结果表明,用现行铸造工艺方案压铸,金属液的充型比较平稳、完整,凝固过程合理,基本实现了顺序凝固。模拟分析得出的易发生铸造缺陷的部位,与实际压铸件中铸造缺陷频繁发生的部位相符。
  采用三因素三水平正交实验法对发动机缸体压力铸造工艺方案进行了优化设计,研究了三个主要工艺参数(浇注温度、压射速度和慢/快压射距离)对铸件质量的影响。模拟结果表明:(1)随着浇注温度的升高,压铸件缩孔缩松缺陷产生的倾向有所增大;(2)随着压射速度的增大,压铸件缩孔缩松缺陷产生的倾向有所减小;(3)随着慢压射距离的增大(快压射距离减小),压铸件缩孔缩松缺陷产生的倾向有所减小。优化的工艺参数应为:浇注温度630℃、压射速度3m/s、慢/快压射距离630/80mm。
  采用优化工艺参数进行了468Q发动机铝合金缸体的实际压力铸造实验,并对所压铸出来的缸体件进行了解剖和宏观观察分析。分析结果表明,所压铸的缸体件的缺陷的形成与模拟结果相近,且缺陷程度有所减轻。
  本文对468Q发动机铝合金缸体压力铸造工艺过程进行了数值模拟研究,研究结果为获得优质的468Q发动机缸体件以及提高其成品率奠定了基础。
  
[专利] 发明专利 CN201810505726.9
摘要:一种大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造的智能冷铁控制装置,涉及一种反重力铸造的冷铁装置。本发明是要解决现有的反重力铸造不能精确地控制铸件的凝固过程的技术问题。本发明是由计算机、气路电磁阀、压缩空气储气罐、冷铁和温度传感器组成;所述的计算机分别与气路电磁阀连接和温度传感器连接,在冷铁的下表面设置温度传感器,压缩空气储气罐与冷铁连通,在冷铁进气管上设置气路电磁阀,在冷铁的排气孔设置冷铁出气管。本发明的大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造的智能冷铁控制装置用以实现实时控制铸件的凝固过程,保证铸件按照设定的凝固顺序进行,从而消除缩孔和缩松的形成。
[专利] 发明专利 CN201710792654.6
哈尔滨工业大学 大连船用推进器有限公司 2017-12-22
摘要:大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造自动截止升液方法,它涉及一种自动截止升液方法。本发明解决金属液上升的惯性很容易发生金属液溢出的事故以及人工观测、机械检测和手工操作截止升液不方便的问题。升液截止塞杆与铸型之间通过塞杆固定支架上的绝缘陶瓷球绝缘;将顶部探头和升液截止塞杆顶端分别用导线与计算机连接,形成输入计算机的两个检测信号探头;浇注时,石墨塞头将探测到的金属液到达型底信号传递到计算机系统,作为升液曲线参数;当金属液上升至冒口顶部的顶部探头时,金属液的导电性把顶部探头和石墨塞头构成闭环导通电路,计算机同步发出指令给气动缸快速压下升液截止塞杆。本发明用于大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造自动截止升液。
公   告

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