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[期刊论文] 徐向阳 曹源文 陈仁祥
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2017年 04期
摘要:高校PBL工程实践教育质量综合评价是转变工程教育质量观、建立可操作性评价模式、促进工科人才创新培养机制改革的现实要求。坚持以问题解决型学习为导向,从工程实践PBL教育质量的评价因素着手,运用模糊数学理论,构建出实践环境、输入内容、实践过程、输出结果、可改进性和可移植性六个方面的模糊评判模型,形成完整的工程实践PBL教育质量评价模式,实现对工程实践PBL教育中环境、输入、过程、成果四种类型的相互关联动态质量评价,并通过具体案例对工程实践PBL教育质量模糊综合评价模式进行应用探讨。...
摘要:0 引言 水泥混凝土道面具有强度高、扩散荷载能力强、稳定性好等优点,在机场跑道道面建设中得到了广泛的应用.近年来,现有的水泥混凝土道面有相当一部分已接近或超过设计年限....
摘要:结合实例对零形位公差进行了较为详细的论述,并针对零形位公差在不同情况下应用所产生的一些难以理解的问题进行了分析与比较,以求在汽车零部件精度设计中更加灵活、更加合理地运用....
摘要:“豆腐渣”工程的不断被曝光,意味着我们的实际施工生产质量管理存在有很多的问题,促使我们重视质量管理,同时也敲响了要严格把关生产质量的警钟。公路建设中,要保障水稳层施工质量,水泥稳定碎石拌合生产是关键。影响水泥稳定碎石混凝土拌合生产的因素众多,其中原材料、拌合设备及人工管理又是关键。简述了针对原材料、拌合站以及生产制度等几方面的质量控制管理。...
摘要:本文通过探讨机械系统虚拟样机技术的实现方法,给出机械领域应用实例.根据国内目前在机械系统虚拟样机软件上存在的差距和问题,指出进一步开发研究的任务和对策....
摘要:重型汽车具有重心高、装载量大、高宽比相对大等特点,导致重型汽车侧倾稳定性较差,容易发生侧翻。本文阐述了国内外重型汽车侧翻预警领域的研究现状和侧翻预警原理,总结了几种防侧翻预警算法,并对现有技术进行比较,展望了未来汽车侧翻预警技术的发展方向。...
摘要:振动压路机在振动压实过程中,振动轮和土体之间存在复杂的动态相互作用.在ABAQUS中建立了振动压路机的振动轮-土体有限元模型,对振动压实过程进行了仿真分析.结果表明:振动轮-土体有限元模型可以很好地仿真振动压实过程的非线性响应,为振动压路机的设计和压实效果的预测奠定理论基础....
摘要:沥青混合料的离析是造成沥青路面局部损坏的根本原因之一,已经引起国际上的普遍重视.沥青混合料级配、摊铺设备以及施工过程都会对沥青混合料离析产生影响.本文主要探讨通过对RP952型摊铺机螺旋布料器的结构改进,来减轻沥青混合料摊铺施工过程中的离析问题....
摘要:分析了液压挖掘机斗杆的焊接结构,采用英国钢结构疲劳设计与评估标准BS7608对斗杆进行了焊接疲劳寿命评估.评估结果表明,斗杆与动臂铰接的孔系处焊接疲劳寿命最短,与实际情况相符合,其余评估点基本满足设计要求....
摘要:在公路建设中,沥青路面具有优良的物理、化学性质及良好的力学性能,也正因此沥青路面的发展迎来了前所未有的高速,应用越发广泛。为满足日益增长的实际交通需要,重庆市许多区县县级公路路面建设正在向着实现沥青路面全覆盖快速发展,沥青路面的施工质量控制具有特殊的价值与意义。根据具体生产实际,针对县级公路沥青路面施工质量控制,简述了从原材料选用、沥青混料拌合到具体的施工过程操作规范以及相关过程施工安全管理等几方面情况。...
摘要:从压实度连续检测技术的研究现状出发,对利用加速度连续检测压实度的可行性进行了深入的分析,提出了连续检测技术的工作原理和技术框架,对公路压实质量检测及监控有一定的指导意义....
摘要:在车载式振动压路机压实度检测中利用加速度传感器对信号的检测,由于加速度传感器受自身性能、安装位置、方向、土壤压实度和振动压路机振动轮振动量等随机性、不确定性和模糊性的环境因素的影响,使得加速度传感器的信号输出是一种典型的非线性系统.RBF神经网络因具有较强的自组织性、自学习能力和自适应性等优势,更适合对加速度传感器的输出进行仿真与预测.基于Matlab程序建立了加速度传感器的神经网络模型,通过神经网络的优势性能对加速度传感器在信号检测中进行预测....
摘要:分拣中心作为快递分拣在流通环节中必需流经的一个核心环节和关键部门,起着集聚,分拣再分散等诸多功能,而分拣快递的实际速率直接影响整个快递的运输速度.本作品以单片机为分拣系统控制器,利用三相异步交流电机、光电传感器、旋转圆盘等设备,完成了分拣系统的整体设计、功能实现.利用自动化机械设备控制扫码器自动识别条形码,从而减少了工人的工作强度,降低了分拣失误率,提高了分拣效率,优化了整个分拣过程,有利于提高整体服务水平....
摘要:由于对车辆的舒适性要求越来越高,发动机的隔振越来越受到关注,通过试验对某柴油发动机在橡胶垫和磁流变阻尼器上隔振特性研究,并且在不同转速的情况下,对橡胶和磁流变阻尼器的隔振性能进行对比分析,从而得出不同阻尼器的隔振特性,为对发动机进行相应的隔振措施提供一定的依据....
摘要:应用ADAMS动力学仿真软件,建立了某三轴重型车辆的多自由度整车仿真模型,分析了车辆在不同路面工况下行驶和车辆以不同载重、不同速度行驶时,对路面的动荷载作用.研究结果表明:在车辆的行驶速度范围内,车辆对路面的动荷载随着车速的增加而增加;随着路面振幅的增加而增加;且在相同条件下,满载车辆较空载车辆对路面的动荷载要大很多....
摘要:TOPCARES-CDIO理念是基于欧美CDIO教育理念并结合中国教育实践而产生的改进型教育理念.本文通过对TOPCARES-CDIO理念人才培养内涵的分析,从专业培养目标、专业课程体系和教学质量评估三个方面探讨该教育理念在交通机械类工程创新复合型人才培养过程中的应用....
摘要:为了研究振动压路机在压实作业中的振动轮振动加速度、位移、机架振动和土壤压实度的变化情况,以及振动加速度与机架振动、土壤压实度之间的相互关系.结合单钢轮振动压路机,建立振动轮-土壤模型,得到模型动力学微分方程.利用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果与振动压路机实际作业情况接近,对振动压路机机架减振分析和压实度检测技术具有实际意义....
摘要:本文主要探讨了振动压路机振动压实的非线性特点,利用有限元分析软件ABAQUS建立了振动轮-土体系统的有限元模型,对振动轮的振动压实过程进行了仿真和分析....
摘要:根据当前实现人才培养目标的总体方案和基本要求,探讨了学分制下设置<专业导论>课的必要性,并通过对交通与汽车工程系课程现状的分析、论述,提出了设置<专业导论>课的几点构想....
摘要:前纵梁是汽车前碰撞中的主要吸能部件,其吸能特性和变形模式决定着碰撞过程中车身加速度响应和力的传递路径,对汽车结构耐撞性有显著影响.为了分析研究前纵梁的变形模式和吸能效果,应用HYPERMESH/LS-DYNA建立了有限元模型,进行了正面碰撞试验的数值仿真,结果显示,与试验结果基本一致.根据仿真结果,对前纵梁进行多目标优化,再根据优化结果对前纵梁进行结构改进设计.通过仿真验证,改善了前纵梁变形模式,提高了其吸能能力,验证了优化方案的可行性....
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