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CSTPCD 北大核心
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摘要:针对目前我国城市发展过程中,交通噪声污染日益凸显,致使临街中学的声污染愈加严重的问题,采用现场测量、调查问卷和模拟噪声限制的形式对不同道路等级附近中学的声环境和声舒适进行现场研究.4所中学的441名青少年参与了调查.结果发现:沿街面教室和背街面教室在窗户关闭、学生安静状态下噪声等效A声级(Le.)分别为49.8~59.6 dB(A)和45.0~54.8 dB(A).青少年表示:道路交通、汽车鸣笛、操场活动声以及课堂上的同学间喋喋不休和桌椅的摩擦声是使他们烦恼的噪声,而交通噪声引起他们最大的烦恼反应.43%的青少年表示,噪声影响了他们课堂学习的效率;年龄稍大与成绩优秀的学生更容易受到噪声的负面影响.模拟噪声限制结果发现:在没有交通噪声、操场活动噪声以及课堂噪声的情况下,Leq最大减少分别为13.5 dB(A)、8.0 dB(A)和6.9 dB(A);这表明可以采取限制策略来改变学校的声环境和声舒适度....
[期刊论文] 高攀 晋美俊 陆凤华
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CSTPCD 北大核心
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摘要:基于太原市高架交通的实测数据,将高架复合道路分为5个路段进行理论计算,并与实测值对比分析发现高架桥两侧噪声主要来源于高架水平段和临近侧辅道,车流量、车型和车速是太原市高架复合道路交通噪声的主导因素.同时对高架复合交通各路段车流量和实测声压级值进行了相关性分析,得出高架桥上的中型车、辅道上的中型车及重型车是太原市高架复合道路交通噪声的主要来源;其中高架桥上的中型车与实测声压级相关系数最高,为0.77,测点一侧的辅道上的中型车与重型车车辆数与实测声压级的相关系数分别为0.67和0.49.研究结果为太原市高架复合道路交通噪声污染防治指示了一定方向,并探讨了相关措施....
[期刊论文] 晋美俊 刘晓华 雷一彬
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CSTPCD 北大核心
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摘要:本文实测12个临街住区,48个样本点,定量研究太原市城市快速路、主干道和次干道交通噪声对临街住宅声环境的临街侧、背街侧和住区内部的影响程度.通过对实测数据统计分析,结果表明:在等效声压级方面,城市快速路交通噪声与临街住宅的临街侧和背街侧噪声相关系数分别为0.88和0.75.在分频声压级方面,3种城市道路交通噪声与临街住宅区噪声均有一定相关,其中城市快速路中、低频噪声影响程度最高.研究结论:临街住宅的临街和背街侧环境噪声主要来源于临街道路交通噪声影响,防治城市快速路交通噪声是重点,主干道和次干道交通噪声也不能忽视....
[期刊论文] 晋美俊 李俊明
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CSTPCD 北大核心
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摘要:针对鲜有资源型城市的地表热环境研究这一情况,该文基于Landsat8遥感数据,反演了太原市在2013-2015年间共3期的地表温度.提出一个考虑空间格局结构的城市热岛效应指数,在3期数据中,太原市区整体热岛效应指数分别为9.1%、9.8%和8.9%;同时,根据城市功能和路网结构将太原市区划分为6个分区,从分区级层面量化分析了地表热环境的时空分异特征规律,结果表明,太原市区地表温度整体呈现空间分散化特征,不同分区也呈现出不同的时空格局演变过程;最后,选取40个地表温度实测样本点验证反演精度,最大误差绝对值为1.1℃,最小误差绝对值为0.2℃,均方根误差为0.7℃....
[期刊论文] 武捷 陆凤华 晋美俊
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北大核心 CSTPCD CA CBST
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摘要:研究了交通噪声对城市公园声环境的影响特性.以毗邻道路建设的城市公园为调研对象,通过对邻近城市干道的公园功能区域声环境实地监测与问卷调查,采用模糊数学法计算出其声环境舒适度阈值,并通过问卷调查结果对比验证其合理性,以期为毗邻道路建设的城市公园声景设计提供一定的研究依据....
[期刊论文] 武捷 陆凤华 晋美俊
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北大核心 CSTPCD
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摘要:本文引入“声景观”设计理念,以夏季的太原市玉门河公园为例,选取与公园主要功能区域相邻的居民住宅进行监测,对公园声景效果及其对周边住宅的噪声影响进行感知评价和客观分析,说明声景观设计在城市公园设计中的重要性,城市公园建设应综合考虑其声环境对周边住宅的影响作用....
[期刊论文] 雷一彬 晋美俊
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北大核心 CA
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摘要:结合道路交通的发展趋势及噪声特点,针对临街高层住宅的通风隔声窗问题进行研究.主要分析了在线声源交通噪声前提下,小型隔声屏障在顶部通风凸窗上的可行性,在模拟了实际临街高层住宅噪声特点的前提下,进行了有效的理论推导,并得出了小型声屏障在此类特定前提下的可行性、局限性和适应范围....
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北大核心 CSTPCD
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摘要:本文就当前存在的临街高层住宅降噪问题展开研究,提出了一种新型建筑构造——通风隔声窗.本文主要讨论了新型通风隔声窗对于点声源噪声的降噪可行性,首先对点声源在小型声屏障下的传播进行了理论推导,而后分析了在点声源交通噪声前提下小型声屏障在顶部通风凸窗中的可行性,并得出了这种新型通风隔声窗具有很强实用价值的结论....
[专利] 发明专利 CN201710493603.3
太原理工大学 2017-11-03
摘要:本发明属于遥感数据的时空分析领域,尤其是公开了一种多尺度嵌套的空间统计单元构建方法。本发明采用的技术方案为:一种多尺度嵌套的空间统计单元构建方法,步骤1:确定格网局部均质阈值,即变异系数阈值<math display = 'block'> <mrow> <msub> <mi>&#x019B;</mi> <mn>0</mn> </msub> </mrow></math>;步骤2:构建第n阶尺度正方形格网;步骤3,构建n‑1阶尺度正方形格网单元;步骤4,构建(n‑2),(n‑3),......,2,1在不降低原始时空遥感大数据精度和不丢失有用信息的前提下,一种多尺度嵌套的空间统计单元构建方法,为进一步深入分析打下坚实基础,也为顺利将众多复杂、科学、优良的时空分析技术顺利引入时空遥感大数据分析领域创造有利条件。
[专利] 发明专利 CN201710738447.2
太原理工大学 2018-01-09
摘要:本发明公开了一种Landsat8遥感反演地表温度方法,计算大气水汽含量w、计算Landsat8两个热红外波段对应的大气透过率τ10和τ11、计算Landsat8两个热红外波段对应的地表比辐射率ε10和ε11、反演计算地表温度TS:完成步骤一至步骤三的基础上,将以上参数计算结果代入反演公式计算地表温度值。本发明通过不同的算法思路,使Landsat8遥感反演地表温度算法技术得到改进和提升,使得利用Landsat8热红外波段反演地表温度精度得到提高;通过简单而直接的逻辑关系,使得外专业使用者能够较好地理解和掌握该算法技术,使得该算法技术能够得到广泛应用,使其产生一定的综合效益和综合价值。
[专利] 实用新型 CN201720045632.9
太原理工大学 2017-10-13
摘要:本实用新型属于建筑隔音领域,尤其是公开了一种顶通风小屏障型自然通风隔声窗。本实用新型采用的技术方案为:顶通风小屏障型自然通风隔声窗,包括至少一层飘窗,所述飘窗顶端竖直设置声屏障,所述飘窗顶端设置活动窗扇;所述活动窗扇位于声屏障与墙体之间。所述声屏障设置在飘窗顶端外边缘。本实用新型具有能够同时实现通风与隔声双重效果的特点。
[专利] 发明专利 CN201710019518.3
太原理工大学 2017-05-31
摘要:本发明属于建筑隔音领域,尤其是公开了一种顶通风小屏障型自然通风隔声窗。本发明采用的技术方案为:顶通风小屏障型自然通风隔声窗,包括至少一层飘窗,所述飘窗顶端竖直设置声屏障,所述飘窗顶端设置活动窗扇;所述活动窗扇位于声屏障与墙体之间。所述声屏障设置在飘窗顶端外边缘。本发明具有能够同时实现通风与隔声双重效果的特点。
摘要:位于山西省的丁村以其10万年前的丁村遗址,历时近四百年仍保存完整的明清民居建筑,淳厚独特的历史民俗文化背景而倍受关注.本文以丁村为例,在分析了丁村历史资源和目前城镇化发展趋势的基础上,提出了对中国古村镇保护与开发的一些思考和构想....
[博士论文] 晋美俊
环境工程 太原理工大学 2016(学位年度)
摘要:我国自80年代改革开放以来,伴随着社会、经济的不断提升,城市建设以前所未有的速度迅速发展,但随之而来也出现了诸如城市热岛、环境噪声等城市问题,这些问题的出现,大大降低了居民生活质量,甚至影响到了居民健康。本文以地处我国中部的山西省太原市为研究区域,利用GIS技术、遥感技术、实地测量、深度学习模拟分析等,对城市及居住区室外热环境和声环境的影响因素和改善措施进行了深入系统研究。
  城市及居住区热环境研究。选取夏季两个时相的Landsat8遥感影像,结合同期MODIS遥感数据,采用本人提出的适用于Landsat8热红外波段的地表温度反演劈窗算法,对太原市城区的地表温度进行了反演。在此基础上,对地表温度进行了空间分布结构分析,利用本人提出的考虑空间聚集效应的城市热岛效应强度指数,评估比较了不同地区、不同时相的城市热岛效应强度。结果表明,就太原市市区总体而言,两个时相的地表热环境高温分布虽然没有出现大片集中的高温聚集热岛现象,但有很多高温小斑块出现在太原市城区范围,对于居住区而言,高温聚集现象比较明显。利用Landsat8多光谱数据,提取了两个时相太原市城区的植被覆盖和不透水面覆盖,在此基础上,研究了地表温度与植被覆盖、不透水面覆盖之间的相关关系。计算结果说明城市地表温度与植被覆盖度和不透水面覆盖度分别呈显著的负相关和正相关。
  对太原市8个样本居住区两个时相的地表热环境进行了分析。结果表明,居住区的热环境优良与其局部热环境和内部地表空间结构有着密切的联系。如果附近紧邻大型集中规模绿地或水体,通过局部空气对流,可以有效降低居住区温度,如果绿化率低,硬化地面率高,再加上建筑密度大,就会出现局部性热岛现象,使居住区内部出现高温聚集斑块。同时,利用实地测量数据对遥感反演温度进行了对比验证,验证结果表明遥感反演结果与实测结果基本一致。在居住区气温与住区各项指标相关性分析中,发现居住区平均气温与绿地率有比较显著的负相关关系、与建筑密度有较强的正相关关系,与其他各项住区指标与气温相关性不大。此外,还就居住区环境舒适度进行了问卷调查,经过对调查问卷的分析可得出:空气温度、太阳辐射和绿化覆盖率是影响居民主观热感觉的主要因素;人们对住区热环境的热舒适度感与绿化率及绿地布置方式有关。因此增加居住区的住区的水体面积和绿化覆盖率,会影响居住区内的空气温度和空气湿度,调节住区内的微环境,从而可以使热环境得到一定改善。
  本文还利用最新人工智能技术——深度学习、GIS和遥感技术,对太原中心城区范围地表热环境改善进行了改善措施模拟分析。模拟结果表明:在增加绿地总规模一定的前提下,效果最好的改善措施是以大中小三类规模组合的公园绿地布局方式;一般情况而言,圆形和正方形绿地斑块降温效果最佳,三角形形状的绿地斑块改善效率最低等结论。在对模拟结果分析的基础上,对城市及居住区热环境改善措施提出了建议。在主城区热环境改善规划方面,首先,在主城区现状用地及生态环境的空间格局上,营造“一环、一轴、双楔、多廊、多点”的多层次网络的降温规划体系;第二,合理规划,以主城区外围增加楔形绿地形式,建立生态廊道系统,与城市外围生态腹地相连,把城市外围凉风引入城市内部;第三,通过科学合理的旧城改造规划和实施,以小型绿地斑块形状为主,适当增加绿地覆盖,打散现状热岛斑块,有效改善城市旧城区热环境;第四,通过在城市主城区以大中小组合形式增加公园绿地,构建城市凉岛,有效缓解城市热岛的同时,给居民提供休憩、度假场所;第五,通过改变现有绿地单体几何形状和科学合理的绿地群体布局,充分发挥绿地在缓解城市热岛中的系统综合作用;第六,通过立体绿化,如屋顶绿化和墙面绿化等,达到不增加绿化用地的前提下,有效增加绿化覆盖率,有效改善居住区内部热环境和生活环境。
  对居住区声环境的研究,根据两种分类方法选择样本居住区进行实测,共12个临街住区,48个样本点,定量研究太原市城市快速路、主干道和次干道交通噪声对相邻住区的临街建筑的临街侧、背街侧和住区内部环境噪声的影响程度。通过对实测数据统计分析,结果表明:太原市交通噪声快速路与主干道噪声级普遍超标,次干道噪声基本在噪声规范规定的限制范围内。住区环境噪声情况也不乐观,主观问卷调查中71%的居民都存在被噪声干扰的情况。声源的相关性分析表明:快速路交通噪声是与其毗邻居住区的主要噪声源。临近城市主干道和次干道的住区噪声源构成比较复杂,相邻道路的交通噪声并不是主要噪声源。在分频声压级方面,以城市快速路中、低频噪声影响程度最高。所以,居住区声环境受到相邻道路交通噪声影响,防治城市快速路交通噪声是重点,主干道和次干道交通噪声也不能忽视。
  本文从噪声源、传播途径两个层面对居住区声环境的改善措施进行了分析。基于交通噪声源的控制策略:提出城市综合道路交通规划、提倡“绿色交通”理念;控制车辆及路面噪声;运用一些交通管制措施等。通过对噪声传播途径的降噪策略:提出控制住宅建筑与道路之间的距离;有效设置绿化带;在道路与住区间插入防噪屏障;合理规划居住区各项要素,降低人为活动噪声影响等。针对太原市居住区声环境现状,分临快速路、临城市干道两大类,对邻快速路的住区主要采用多孔沥青的降噪路面、绿化土堤、下沉式道路、增设建筑临街的方式,以 Cadna/A模拟为途径,分别对邻快速路的四个住区进行了采取措施后的声场模拟。对临城市干道的住区声环境进行了实例措施分析,并对两个住区进行了采取相应措施后的降噪模拟。对于低频噪声的特殊性,以及低频交通噪声对临街住区的危害性,提出降低低频交通噪声影响的策略等。
  对于兼顾温降噪功能的措施,本文提出一种住区绿地布局模式,数量上满足一定的居住区绿地率要求,表现形式上呈现为,并以太原市一住区为例,分别进行了增设绿地之后的居住区热环境和声环境的模拟研究,结果表明,“中心绿地+周边绿带”格局在热声环境两方面都得到了改善环境。
  随着对城市空间有效利用的发展和国家政策的推进,开放性住区建设已成必然。本文探讨了开放性住区新模式下住区的热、声环境的变化。并提出住区开放后并不会增加城市热岛强度,而且在满足一定条件时,甚至可能有助于夏季的降温。声环境方面认为道路上的交通噪声增加势必会对住户及周边环境产生影响,但应该遵循“大开放小围合”的观点,利用构建丰富完整的临街商业建筑,或者利用本人提出的一种新型复合外墙“生态景墙”,来为住区组团形成围合式布局,营造住区组团内部的安静空间。
摘要:数字城市和低碳城市都是现代城市发展的新型理念,但两者有一个共同的内核理念-城市可持续发展,因此,它们有融合共荣的本质基础.文章首先从技术和经济层面阐述了教字城市的内涵和外延,从理念演变和实践探索介绍了低碳城市的含义;然后说明了数字城市与低碳城市融合的必然性;最后提出了数字城市建设和低碳城市建设的融合路径....
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