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摘要:以某综合管廊上燃气舱进风口节点为例,建立二维有限元模型,采用黏弹性人工边界,沿X向输入El Centro波,分析节点在0.05g、0.10g、0.15g和0.30 g,4种地震波峰值作用下的地震响应.研究发现:管廊节点在地震作用下具有良好的整体性能,管廊节点的应力随土体变形的增大而增大;管廊节点隔板与底板及中板部位的应力较大,侧壁与底板及中板的交接处应力值也相对较大,这些部位属于在地震作用下管廊节点的薄弱部位.
[硕士论文] 姜龙
控制理论与控制工程 广西大学 2010(学位年度)
摘要:伴随着经济的发展,汽车作为人类的代步工具数量不断增加,特别是在学校,企业和事业单位、以及居民居住小区。传统的人工方式来进行车辆管理已经不能满足管理部门的需要。所以射频识别技术进入到了车辆管理的领域。近年来,自动识别技术得到了飞速的发展,逐步发展成了一门独立的跨专业、跨学科的技术。它与诸多的领域综合在一起,比如:视频技术、通讯技术、电磁兼容,以及密码学和制造技术等等。随着电子技术和制造技术的发展,射频识别(RFID)技术的发展非常迅猛,经过多年的发展已经是初具规模。
   本文依据IS018000-TypeB标准设计一个车辆管理系统,工作频率在UHF频段(915MHz),在天线视场范围内。读写器与电子标签进行数据通讯,并且读写器与PC机、电子标签之间进行数据传输。
   在硬件设计上,读写器主要有两个部分组成,一个是控制核心MCU,在这部分设计中选用了飞思卡尔公司16位单片机MC9S12XS128,另外一个部分就是通讯模块,依据ISO18000-TypeB标准的相关协议,通讯模块的设计选用芯科公司的SI4432芯片为核心设计制作了射频收发模块。
   综合管理系统是车辆监控系统的核心组成部分,包含有车辆管理的各项业务,如车辆信息的录入,信息的变更,数据的查询,统计,基本数据的维护等等。这一系统采用windows操作系统作为开发平台,开发设计使用DELPHI来实现。
   在软件设计上采用模块化的设计思想,把程序分为几个模块来设计,主要有MC9S12XS128的初始化模块,主要包括管脚定义、中断申明、寄存器定义等;SI4432寄存器的配置模块,这一模块包含有载波频率、调制方式、数据发送速率、前导码、同步字、数据头、CRC校验码等;数据读写模块,这一模块用来完成读写器和电子标签之间的数据交换;防冲突程序,完成动态二进制搜索算法的程序编写,有效提高防冲突处理。
  
摘要:在经典密码体制中有限自动机密码的基础上,提出了一个基于测不准原理的量子密码技术新方案,使得量子密钥传递过程的理想传输效率达到100%.在保证安全性的同时提高了传输速率,并且无须在公开信道上申明任何测量结果.
摘要:用Freecale公司的单片机MC9S12XS128为控制核心,以SiliconLabs公司的SI4432芯片设计制作模块做射频收发器,并给出读卡器的关键电路设计,根据ISO18000-TypeB标准给出了RFID读写器射频收发的软件设计流程,系统实现了小体积、低功耗、高灵敏度的无线数据传输.
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