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[硕士论文] 刘雅莉
建筑与土木工程 河北农业大学 2018(学位年度)
摘要:本论文研究的是相对于传统城市道路的海绵城市相关理论下低影响开发道路设计与实践,本论文主要目的是解决廊坊市水资源缺乏问题,保障水资源安全,为城市建设LID道路提供理论依据,通过廊坊市城市道路LID设施建设,加强城市水循环体系,有效降低城市内涝风险,并为廊坊市市政工程工作奠定技术基础和示范基础。
  论文理论联系实际,首先提出了城市道路面临的水问题:水资源问题、水安全问题、水环境问题。以海绵城市理论和城市道路低影响开发雨水系统构建为基础,研究了LID道路设计与实现,主要包括雨水资源化利用控制目标、LID道路工程设施、以及LID道路设计。
  LID道路控制目标主要包括径流总量控制目标和径流污染控制目标,通过资料搜集及数据对比,确定了一般地区构建低影响开发雨水系统的控制目标及目标参数,径流总量控制目标不低于70%,径流污染控制根据不同地区,采用源头和末端治理的方法。并通过廊坊市降雨数据,采用SWMM模型进哪一步验证2年一遇-50年一遇降雨情景下LID措施对于径流总量的削减作用为26.47%-47.25%。
  LID道路设施包括生态滞留系统、可渗透路面铺装系统、雨水蓄存系统等,文章由面到点逐步深化,首先提出LID措施的系统方案、设施类型,以及适用条件,生态滞留系统广泛应用于有绿化面积的城市道路,可渗透路面铺装系统应用于便道及广场、停车场,雨水蓄存系统旨在解决具有一定容积的雨水。然后针对城市道路关键节点提出具体措施,包括道路断面、路外停车场、下沉式立交桥区及城市易涝点、路缘石、雨水口、初期雨水弃流、植物选择等。并采用容积法着重研究了不同道路红线,年径流总量控制率达到特定目标需要的下凹式绿化带最小宽度,为城市建设LID道路以及防治内涝,提供理论依据。
  最后,文章对廊坊市现状河渠、水资源、排水系统等进行问题分析,汇总问题有:廊坊市中心城区现状排水管道排水能力偏低、现状建成区积水内涝问题、现状建成区综合径流系数偏高、现状建成区主要排水渠道已接近最大排水能力、水质污染严重问题。针对以上问题,论文以廊坊市易涝点LID整治措施和廊坊市某一城市道路加入LID设施设计为例,将规划设计理念和方法做进一步阐述。①城市易涝点整治措施为新建海绵体,包括生物滞留设施以及透水铺装,剩余需解决的内涝雨水采用新建调蓄设施达到缓解城市内涝的目的,出现下游项托的需新建泵站;②新建城市道路,道路横断面要体现海绵城市的设计理念,设计中采用下凹式绿化带以及透水铺装实现年径流总量控制率75%的目标要求。本论文理论与实践相结合,对于廊坊市建设海绵城市LID道路有一定的指导作用。
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