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EI CSTPCD 北大核心
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摘要:盾构隧道施工过程中支护压力不足会引起开挖面失稳.针对浅埋盾构隧道,采用大比尺物理模型试验对盾构开挖面稳定进行研究.试验通过控制支护板移动速度来模拟开挖面失稳变形过程,并对支护压力和地表变形进行监测,发现了支护力和地表变形发展的3个阶段.与此同时,采用数码摄像技术对失稳土体实时观测,并利用颗粒图像技术对图像进行处理得到失稳土体的位移增量场.对比发现,位移增量场的变化规律与支护力和地表变形的3个阶段相对应....
摘要:为研究不同加固条件下黏土隧道开挖面失稳发展过程及地表变形规律,采用轴对称半隧道模型,进行了无加固、管棚加固和“管棚十水泥土”加固条件下的三组试验,研究了开挖面支护力、地表沉降规律和开挖面失稳发展过程.研究发现,管棚加固后的土样地表沉降明显减小,而水泥土加固对地表沉降的减小作用有限.随着支护板位移增大,支护力出现快速下降阶段、稳定阶段和丧失阶段.开挖面失稳过程中,土体变形出现主要变形区域、次要变形区域和变形延伸区域.管棚加固或“管棚十水泥土”加固能延缓变形向地表发展,“管棚十水泥土”加固还能降低开挖面附近土体变形大小和范围以及支护力的大小....
摘要:基于杭州沿江运河隧道工程,采用有限差分数值软件FLAC3D对开挖面被动失稳进行研究.根据数值分析中失稳模式提出局部被动失稳二维机动场模型并采用上限分析法推导开挖面极限支护压力.对运河隧道工程进行支护压力上限解分析.研究结果表明:支护压力过大会引起开挖面局部被动失稳,开挖面局部失稳区域底部至隧道拱顶距离与隧道直径的比值主要受覆土厚度的影响,土体摩擦角变化对其影响较小.被动失稳引起开挖面前方地表1.5倍开挖直径范围内隆起.支护压力上限解分析结果与数值计算结果吻合良好,该研究为盾构隧道施工中支护压力上限值确定提供了合理理论依据....
摘要:"建筑工程质量控制"课程内容繁杂,包含的建筑工程工序环节琐碎,但教授课时相对少,加之学生土木工程基础知识相对欠缺,导致面向工程管理专业开设的"建筑工程质量控制"课程教学质量难以保证.为解决这一问题,教师可以通过精选教学内容,引入探究式和实践式教学方法,调整学生成绩评价体系等一系列措施对"建筑工程质量控制"课程教学进行改革.这一改革适用于土木工程基础较薄弱的工程管理专业本科生....
[期刊论文] 刘维
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2017年 21期
摘要:"建筑工程质量控制"课程内容繁杂,包含的建筑工程工序环节琐碎,但教授课时相对少,加之学生土木工程基础知识相对欠缺,导致面向工程管理专业开设的"建筑工程质量控制"课程教学质量难以保证.为解决这一问题,教师可以通过精选教学内容,引入探究式和实践式教学方法,调整学生成绩评价体系等一系列措施对"建筑工程质量控制"课程教学进行改革.这一改革适用于土木工程基础较薄弱的工程管理专业本科生....
摘要:以我国在建港珠澳大桥拱北隧道管幕工程为例,研究长距离大直径曲线管幕的施工顶力.总结曲线顶管顶力的主要组成及影响因素;比较和分析中国和日本项管规范的预测顶力和现场实测顶力的差异;推荐总顶力中迎面阻力的计算公式以及管壁单位摩阻力和摩擦因数的取值:基于力学平衡,推导分节曲线顶管顶力的计算公式.研究表明:泥浆润滑后钢管的管壁单位摩阻力和摩擦因数远小于以往研究中提供的混凝土管的管壁单位摩阻力和摩擦因数;推导的分节曲线顶管顶力公式的计算顶力和实测顶力吻合良好.研究结果可为类似的管幕工程以及供水、污水、供电、通信等管道的顶管设计和施工提供有益参考....
摘要:盾构隧道施工过程中支护压力不足会引起开挖面失稳。针对浅埋盾构隧道,采用大比尺物理模型试验对盾构开挖面稳定进行研究。试验通过控制支护板移动速度来模拟开挖面失稳变形过程,并对支护压力和地表变形进行监测,发现了支护力和地表变形发展的三个阶段。与此同时,采用数码摄像技术对失稳土体实时观测,并利用颗粒图像技术对图像进行处理得到失稳土体的位移增量场。对比发现,位移增量场的变化规律与支护力和地表变形的三个阶段相对应。
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