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摘要:随着经济的发展,越来越多的城市正面临地面交通拥堵的情况,地下轨道交通成为每个大中型城市最佳的选择.城市中进行轨道开挖难免会对已有建筑物的桩基造成一定的影响.本文结合实际案例,通过有限元软件对该问题进行了数值模拟分析,其结果可为实际工程提供参考....
摘要:F匝道桥跨越既有机场高速,为使整个施工过程快速高效的完成,整个匝道桥采用全预制结构进行跨越,但由于第二联道路弯道半径R=106m,最小跨越距离为40m,故需采用钢结构进行跨越,其余第一、三联为常规的预应力混凝土小箱梁结构。第二联采用有限元计算程序MIDASCivil建立三维空间有限元模型,第二联F7号桥墩因空间受限,需设置独柱墩,为增强整体抗倾覆性能,将F7号墩设置为墩梁固结,并结合国内外工程实例对接合部位采取特殊处理,所得桥梁成桥状态良好,符合设计预期。...
摘要:针对预应力混凝土梁桥存在裂缝问题,论述了不同类型的裂缝,并分析其产生的原因,在此基础上提出适应预应力混凝土梁桥裂缝处理方法,最后从几个方面说明了裂缝的防治措施。...
摘要:重庆市弹子石CBD的发展吸取解放碑、江北观音桥商圈的发展经验,并借鉴香港先进地下空间和空中连廊建设的先进理念,委托相关设计单位对整个片区交通规划进行研究,建设“天上街市,地下行车”的立体交通网络。整个片区通过1.2公里长的地下环道将各地块地下车库串联,进入区域的车辆通过地面的出入口直接进入地下环道系统到达各栋写字楼,同时地面裙楼通过约1公里长的空中连廊进行连接,让建筑通过步行系统接入规划的公交站以及地铁环线王家沱站,打造“步行+公交+轨道”的“低碳”出行方式,解决总部经济区外部与内部的交通关系。...
[硕士论文] 刘宇
建筑与土木工程 重庆交通大学 2015(学位年度)
摘要:随着我国桥梁建设事业的飞速发展,转体桥梁的类型不断丰富多样,其转体的跨径和吨位不断刷新国内外桥梁建设的记录,大吨位桥梁不单要求采用精度好,强度高的转体球铰部件,对球铰上下的混凝土转盘也提出了更多、更高的要求,本文以万家沟大桥转体施工控制和稳定分析项目为工程背景,选用有限元软件ANSYS、MIDAS FEA对大吨位T构转体桥承台进行抗裂性能分析,其主要内容有:
  1、分析了转盘混凝土结构早期开裂的主要原因,是水泥水化热致使混凝土结构内部产生不均匀拉应力引起的,故本次对大体积混凝土承台转盘浇筑前后十天的养护环境进行模拟,对其进行温度应力分析,并进行了评价。
  2、以万家沟大桥为例,桥梁转体施工时,在最不利荷载工况下转盘混凝土在顺桥向Y轴、横向桥X轴、竖向Z轴方向各典型剖面的应力分布情况。
  3、参照规范的要求,对大体积承台转盘的温度抗裂措施提出了建议,并通过分析转体桥承台在配置了三向预应力后,在巨大的竖向荷载和牵引扭矩的作用下的传力模式和破坏方式,给出了转体承台在荷载作用下的抗裂建议,最终分析研究表明:大吨位T型刚构桥转体承台开裂的因素主要有温度应力引起的开裂,和不平衡弯矩作用下的开裂。
[硕士论文] 刘宇
建筑与土木工程 重庆交通大学 2014(学位年度)
摘要:预应力混凝土连续刚构桥是一种被广泛采用的桥型,它是一种墩梁固结的连续体系。主要是由T型刚构和连续梁组合形成,利用变截面设计满足其内力分布,高墩自身所具有的柔性可以抵消掉一部分冈外荷载、温差、徐变带来的位移。因其结构刚度高、抗震性能强、行车舒适平缓和跨越能力强等特点,成为我国各级公路桥梁建设的优先选择。
  近年来,由于交通运输日益繁忙,公路交通量与日俱增,使得行车荷载超出了当初桥梁的设计值,加上一些外部因素,已建成的部分连续刚构桥出现各种病害,对于这些大大小小病害必须做出及时处理,避免造成严重后果,本文主要从以下三方面做出研究。
  (1)针对连续刚构桥自身结构受力特性,首先分析各个结构部件,了解结构布置,其次通过与T型刚构和连续梁对比,得出结构优越性,最后通过计算了解主要的内力分布。
  (2)针对连续刚构桥病害,从全桥可能出现的病害各个部件分别阐述了病害的类型和原因。
  (3)针对病害防治措施,通过对病害的原因分析,提出针对病害的一些预防和处理措施。
[硕士论文] 刘宇
建筑与土木工程 重庆交通大学 2019(学位年度)
摘要:为保证高填方填石路堤的强度和密实度,选择适宜的松铺厚度和碾压遍数以及最佳的机械配套,同时,用科学的检测方法对已施工质量进行检测。...
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