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[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSTPCD CSCD AJ CA CBST
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摘要:高等学校科研创新能力已逐渐成为一个国家科研水平的重要标志.目前,我国科研团队投入较大,但创新能力水平不高,其主要问题是对创新能力提升的问题认识不清晰,造成事倍功半.本文研究了高校科研团队目前创新能力的发展现状,通过模糊综合评价法分析我国高校创新能力的综合水平,并针对我国高校整体创新能力水平不高的问题提出了相应的意见和建议....
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSTPCD CA
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摘要:将实验室团队创新及团队创新能力相关的理论研究成果应用于高校重点实验室团队创新能力的分析中,在对其综合水平评价的基础上进行关联分析,结合调研数据,系统地分析了高校重点实验室团队创新能力的相关影响因素与团队创新能力的关联性水平,并针对关联度较高的影响因素提出了提高高校团队创新能力的意见与建议。...
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSTPCD CSSCI
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摘要:以创新系统研究为基础,通过对高校科研团队创新系统影响因素的分析,检验了高校科研团队科研创新影响因素对创新系统的影响;利用DEA方法对创新系统进行效率评价,分析高校科研团队创新系统在创新过程中存在的问题并提出相关建议....
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSTPCD CSSCI
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摘要:通过创新团队创新环境相关文献研究,结合国内外团队创新环境研究理论成果、高等院校创新特点,建立高校科研团队创新环境与创新绩效协调关系研究模型,在对其综合水平评价的基础上进行协调性分析,结合调研数据系统分析各类型高校团队创新环境与团队创新人员工作绩效间的协调性水平,并针对分析的计算结果提出高校团队创新环境建设的意见与建议。...
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSTPCD CSSCI CASS
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摘要:在知识经济背景下,国家创新能力直接决定国家的经济发展水平,产业结构转型.而高校是国家创新能力水平的直接体现,也是国家创新能力的主要研究主体之一,因此,高校的创新能力水平很大程度上决定了国家创新水平.而目前我国高校的创新能力水平不一,并且对于团队创新绩效考核的方法没有形成统一的要求,往往是简单的根据学科带头人的水平,科研骨干人数,申请科研课题的数量和等级来作为考核的主要依据,对于高校创新能力的提升简单通过增加科研投资额度及高新招聘高端创新人才来提高.忽略了创新环境、创新气氛、创新沟通等方面的提升,没有根据创新团队的特点、创新团队环境进行有针对性的提升.本文将高等院校创新能力考核体系作为研究对象,通过对高校创新团队的特点及国内外管理方法相关文献的查阅,并对分析方法进行了适用性分析,选用PDCA循环法作为论文理论分析方法,论文结合PDCA循环法分析高校创新绩效考核管理存在的问题,进而对高校创新绩效考核及PDCA循环理论研究予以完善.并将应用PDCA循环法找到影响团队创新能力提升的主要因素,分析其产生的主要原因,进而针对主要原因提出创新能力提升的主要措施.论文选取北京某高校团队创新能力绩效考核管理进行实证研究,运用PDCA循环法对该高校科研创新绩效考核,PDCA循环找到该高校创新团队存在的主要问题,并运用因果图分析法进行进一步的剖析,找到创新团队创新绩效存在的主要原因并有针对性的提出改进措施.对于较为突出的问题进行第二次PDCA循环,对该文问题进行深入分析,找出其存在的内部主要原因,并提出改进措施.运用综合评价法对运用PDCA循环法前后进行创新能力水平评价,评价结果显示运用PDCA循环法后创新能力水平明显提升,通过检验可以看出运用PDCA循环方法进行创新绩效考核对于提升高校创新能力水平是有帮助的.最后,提出对于高校团队创新能力提升的建议与措施.根据文献及实践分析提出目前高校创新能力提升的四点措施,即:创新课题选择,人才培养,团队建设与环境建设.综上所述,本文提供了高校创新绩效考核管理的新方法,通过实证分析论证了该方法的有效性.由于全国高校创新侧重点不同,存在该方法考核时考虑不到的问题,因此还需要进行大量的实证分析进行量化分析,找出该方法在同类问题应用中存在问题,这是本论文的不足之处....
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSTPCD CSSCI CASS
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摘要:目前我国高校与企业产学研合作程度有较大的提高,但仍显不足.企业与高校产学研技术成交额占比较小,产学研科技成果转化率较低,国内高校与科研机构内部的创新潜力没有得到完全释放.国内发明创造专利主体以企业为主.高校与企业产学研合作的动力不足,资金投入不足,创新激励机制和利益分配机制不健全.建立有效的校企产学研合作机制可以拉近科技与经济的距离,解决产学研脱节的状况,同时有助于产业结构调整,最终促进经济社会的发展....
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心 CSSCI CSCD CASS
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摘要:针对我国科技自主创新软环境的现状,分析我国自主创新能力不足的原因以及存在的问题,给出了解决问题的途径....
[期刊论文] 冯海燕
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CSSCI 北大核心
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摘要:科研评价体系是公正合理评价教师的科研水平和贡献,调动科研积极性的主要管理工具之一,也是创建创新型高校的重要手段.但目前高校科研工作评价制度存在的种种弊端以及由此在高校科研中引发的诸多不良现象,已经严重阻碍了高校的科研发展.改革现行高校科研评价制度,已成为加强高校科研管理、充分调动教师科研积极性、适应社会主义市场经济发展需要亟待解决的问题.建立公平、公正的科研评价体系,合理评价教师的科研水平和贡献,对于提高科研效益,发挥高校自身的科技潜力,促进高校科技创新,实施科教兴国战略和人才强国战略具有重要的意义....
[期刊论文] 冯海燕
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北大核心
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摘要:高校科技产业取得了突出的成绩,但其在体制、机制上都不能适应市场竞争的需要,应加快其制度化和规模化,加强规范管理,处理好培养人才、科学研究与创办科技企业三者之间的关系,走出一条产学研紧密结合发展高新技术产业的路....
摘要:地方自然科学基金近年来发展迅猛,科研经费投入力度不断加大,但是项目管理问题也逐渐显露,给科研管理带来了新的挑战.通过调研中国一些地方科研基金的管理状况,可以发现项目经费的分配模式、管理过程监督机制、科研成果转化的引导等中皆存在不同程度的问题.因此,针对其管理欠缺环节进行剖析,并提出管理创新建议,以供地方科研基金管理借鉴....
[期刊论文] 冯海燕 许超
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CSSCI 北大核心
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摘要:构建北京市自然科学基金项目绩效评价指标体系和科研项目评分模型,基于2012至201 7年间的统计数据,依据自然指数的加权分值计数法(WFC)原理对资助项目进行评分,分析单个项目、不同资助对象及不同学科在学术影响、人才培养、社会服务、政府决策四方面的绩效情况.基于绩效分析结果,对北京市自然科学基金项目管理存在的问题提出绩效评价持续改进和促进科技资源高效配置的建议....
[期刊论文] 冯海燕
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CSSCI 北大核心
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摘要:为落实国家"2011计划",促进高等教育与行业的有机结合,大力提升高等学校的创新能力,支撑轨道交通行业科学发展,由北京交通大学牵头,联合西南交通大学、中南大学和龙头企业成立"轨道交通安全协同创新中心".日前,该中心顺利通过专家认定,被教育部、财政部认定为首批"协同创新中心"之一."协同"历程2007年,教育部、财政部要求高等学校为国家的发展做出实质性贡献,以北京交通大学"基于通信的列车运行控制系统(CBTC)研究"为试点,启动实施了"跃升计划".在...
[博士论文] 冯海燕
信息管理 北京交通大学 2018(学位年度)
摘要:中国经济发展已经进入新常态,科技创新亦成为当今社会发展的主题,“产学研合作”作为我国构建科技创新体系的重要环节之一而日益受到重视。我国产学研合作历经多年的发展,取得了很大的进展与成效,但是由于我国经济运行环境、科研资源、经济发展水平在地区间存在巨大差异,企业、大学和科研机构之间的合作以及与政府之间的关系呈现出复杂化、多维化的新特点,加之我国目前经济处于转型期,对于企业、大学和科研机构的产学研合作提出了更高的要求。在目前的产学研合作实践中,很多产学研合作的效果并没有达到预期。由于理论界对产学研合作的影响因素、机制、运行和发展变化规律尚没有形成清晰、统一的认识,政策制定者因此难以制定有效的应对措施。如何提高合作效率、优化合作路径、制定合理有效的评估指标成为产学研合作理论研究的前沿问题,也是一个亟需实证检验的问题。
  本文的研究以提升产学研合作效率为目标,通过对影响产学研合作效率的影响因素进行分析,提炼出制约产学研合作的重要因素为双方的合作关系。以双方合作关系的分析入手,沿产学研合作中信息产生、传递、流动的线索开展分析研究工作。针对产学研合作中信息的产生,从共生网络的视角,对网络中各类产学研各主体之间、各主体与环境之间的关系进行了研究,构建了产学研合作共生网络模型;根据产学研合作中信息的流动与传递关系的特点,构建了产学研合作的小世界网络模型;并模拟产学研合作方选择机制,建立了产学研合作小世界网络动力机制模型,为产学研合作研究提供了新的视角与新的参考。
  首先,基于对我国产学研合作发展的思考,结合实际的产学研主体情况,梳理了我国的产学研发展趋势,基于统计角度识别了产学研合作的五类主要影响因素;以提高产学研合作效率为出发点,逐一梳理影响因素包含的评价项目,通过构建结构方程模型,以实证统计数据对产学研合作的结构方程模型进行参数校验以及修正,对这五类因素之间的相关性、影响因子、负荷系数、影响效果等进行了实证分析,并给出实际的影响程度。
  其次,以提高产学研合作效率为目的,基于共生理论的视角,本文对产学研区域合作中企业与学研机构的关系进行了深入研究,提出了学研机构与企业形成的共生关系可增加环境最大容量的理论,并构建了新型的产学研共生关系模型;利用产学研合作共生的关联性、集聚性及兼容性等特征,提出共生度由共生关联度、共生集聚度以及共生兼容度构成的理论,并构建了共生度模型及对应的测度评价体系,以实现对产学研共生关系的测量与评价;基于构建的产学研共生模型以及共生度评价体系,对我国产学研合作的共生度和共生效率现状进行了实证研究,分析了我国各地区的共生度指标,并对形成原因进行了分析。
  再次,本文从提高产学研合作中知识传递、流动与产生的效率进而提高产学研合作的效率入手,借鉴第三章和第四章的部分结论,基于小世界网络的视角对知识传递与产生的路径优化开展研究,提出基于个体经济价值提升的演化动力机制并构建了演化模型;针对合作对象选择,提出并设计了基于专业化程度、科研能力、关系、信任、社会资源等五类合作对象选择规则;基于以上机制、规则,对传统的小世界网络进行了改造,构建了基于知识传递路径优化的产学研合作小世界网络模型、知识协同度模型以及知识协同度评估指标体系;然后,基于产学研合作的小世界网络模型开展了数学仿真研究以及分析评估。
  最后,根据研究结果,给出了本文的主要结论、政策建议以及展望。
[期刊论文] 冯海燕
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2013年 9期
摘要:为落实国家“2011计划”,促进高等教育与行业的有机结合,大力提升高等学校的创新能力,支撑轨道交通行业科学发展,由北京交通大学牵头,联合西南交通大学、中南大学和龙头企业成立“轨道交通安全协同创新中心”。日前,该中心顺利通过专家认定,被教育部、财政部认定为首批“协同创新中心”之一。...
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