郑州大学学报（工学版）050106

	郑州大学学报（工学版） JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE) 2005 Vol.26 No.1 P.20-23

高速公路桥梁活荷载参数研究

Study on Live Load Parameter for Highway Bridge

李广慧　张存超　王东炜　张会杰　

摘　要：在高速公路桥梁结构极限承载力和可靠性研究中,由于规范中没有车辆荷载的统计参数,无法直接进行可靠性分析,因此有必要首先进行荷载统计参数和加载模型的研究.基于英国交通研究实验室于1990年进行的历时2周的统计调查所得的WIM数据,利用Microsoft Visual Basic(6.0版)编制分析程序,首先根据各种不同车辆出现概率统计出5种最常见载重卡车;然后分别统计其构形、轴重、总重及桥跨为变量时多辆卡车在桥梁上同时出现的概率.统计结果可直接用于桥梁结构体系可靠性分析.
关键词：桥梁;卡车构形;最大载重参数;卡车同现概率
分类号：U448.21　文献标识码：A
文章编号：1671-6833(2005)01-0020-04

基金项目：国家自然科学基金资助项目(50178064)
作者简介：李广慧(1970-),男,河南省商丘市人,郑州大学副教授,博士后,主要从事结构体系可靠性以及结构抗震性能分析等方面的研究.
作者单位：李广慧（郑州大学土木工程学院,河南,郑州,450002）　
　　　　　张存超（郑州大学土木工程学院,河南,郑州,450002）　
　　　　　王东炜（郑州大学土木工程学院,河南,郑州,450002）　
　　　　　张会杰（西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031）　

参考文献：

[1]李广慧.高速公路桥梁结构体系可靠性评估[R].北京:中国地震局地球物理研究所,2003.
[2]MIAO T J, CHANT H T. Bridge live load models from WIM data[J]. Engineering Structures, 2002, (2): 202 ～210.
[3]GB/T50283-1999,公路结构可靠度设计统一标准[S].
[4]张建仁,刘扬,许福友,等.结构可靠度理论及其在桥梁工程中的应用[M].北京:人民交通出版社,2002.
[5]李广慧,刘晨宇,托拉欧·尼弗里奥.响应面方法及其在桥梁体系可靠度分析中的应用[J].郑州大学学报(工学版),2004,25(3):16～21.

收稿日期：2004年9月20日

修稿日期：2005年1月5日

出版日期：2005年3月1日

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