中国安全科学学报060802

	中国安全科学学报 CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL 2006 Vol.16 No.8 P.9-16

汽车-护栏系统耐撞性研究的有限元模型

雷正保　周屏艳　颜海棋　钱小敏　

摘　要：为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型,基于VPG与LS-DYNA软件平台,应用标准化建模方法,即通过设定建模原则,在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、假人、安全带等各种模型的基础上,采用分块建模法,分别建立汽车、护栏、座椅模型,定义好各自内部的接触;并利用VPG的"export"功能,生成各自的DYN文件;再利用生成的DYN文件,就可组合出汽车-护栏系统耐撞性研究的各种中间环节的有限元模型,最终实现"汽车-护栏-乘员-座椅-安全带"系统模型的一体化.仿真分析与试验结果的对比表明,笔者建立的模型具有足够的可信度,适合工程应用,并给出了一个应用示例.
关键词：汽车工程;交通工程;安全工程;护栏;耐撞性;有限元
分类号：X913.4 　文献标识码：A
文章编号：1003-3033(2006)08-0009-08

Finite Element Model for Crashworthiness Study of Vehicle Crash Barrier System

LEI Zheng-bao　 ZHOU Ping-yan　 YAN Hai-qi　 QIAN Xiao-min　

基金项目：湖南省交通科技计划项目(湖交科数学[2004]299号)
作者简介：雷正保,教授
作者单位：雷正保（长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410076）　
　　　　　周屏艳（长沙理工大学公路工程教育部重点实险室,长沙 410076）　
　　　　　颜海棋（长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙 410076）　
　　　　　钱小敏（长沙理工大学公路工程教育部重点实险室,长沙 410076）　

参考文献：

[1]John O.Hallquist,LS-DYNA Theoretical Manual[Z].Livermore Software Technology Corporation,March 2006
[2]LS-DYNA Keyword User's Manual[Z].Livermore Software Technology Corporation.Version 971,January 2006
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收稿日期：2006年3月28日

修稿日期：2006年7月27日

出版日期：2006年8月31日

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