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首页 > 期刊首页 >广西大学学报(自然科学版) >2017年2期  > 基于乘客效益最优的BRT客流均衡模型
基于乘客效益最优的BRT客流均衡模型
A BRT traffic equilibrium model based on the optimal passengers' benefits
摘要: 针对BRT通道内乘客优化引导问题,文中从BRT快速通道内的乘客需求特性角度出发,根据乘客起讫点(OD)需求与快速通道的线路特点对乘客进行分类,考虑影响在站乘客总效益的各个出行成本(乘车时间成本、延误等待成本和拥挤成本),采用客流分配的方法对到站线路车辆分配不同类型的乘客,并对不同类型的乘客需求采用不同的分配原则,在此基础上建立基于乘客效益最大化的BRT均衡配...   查看全部>>
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